PH2.0، BT2.0، أم A30؟ اختيار قابس البطارية المناسب لطائرتك الصغيرة بدون طيار FPV

الجواب السريع: لا يزال PH2.0 يعمل مع إعدادات FPV الصغيرة القديمة والأقل قوة، وBT2.0 هو الخيار الأفضل عادة لمعظم طائرات 1S الحديثة، وA30 هو الأنسب عندما يكون البناء أكثر استهلاكًا للطاقة وتريد أقوى مسار تيار من الثلاثة.

هل شعرت يومًا أن طائرتك FPV بطيئة عندما تحاول الطيران بسرعة؟ قد تظن أن البطارية أو المحركات هي السبب. لكن في معظم الأحيان، المشكلة الحقيقية هي موصل البطارية البلاستيكي الصغير. يمكن أن يكون عنق زجاجة ويمنع وصول الطاقة إلى طائرتك. ستعرفك هذه الدروس على الموصلات الثلاثة الرئيسية: PH2.0، BT2.0، وA30. ثم يمكنك اختيار الأنسب لك.

ما هي موصلات بطارية LiPo PH2.0؟

كان موصل PH2.0 الموصل الافتراضي لمعظم الطائرات الصغيرة لفترة طويلة جداً. إذا اشتريت طقم طائرة بدون طيار مبكرًا قبل عدة سنوات، فمن المؤكد أنه كان يحتوي على بطاريات بهذا الموصل الأبيض الصغير مع دبابيس معدنية صلبة بداخله. كان الموصل القياسي فقط.

ما يزال مفيدًا لـ

أفضل شيء في PH2.0 هو أنه منتشر جداً. كان الموصل الافتراضي لفترة طويلة لدرجة أن العديد من الطائرات القديمة والشواحن لا تزال تستخدمه. لذا، إذا كنت جديدًا على الطائرات بدون طيار أو لديك قطع قديمة، فمن المحتمل أن لديك ما تحتاجه له. وموصل PH2.0 جيد بما يكفي للطيران ببطء داخل المنزل وعدم القيام بحركات معقدة.

المشكلة الكبيرة: عنق زجاجة في الطاقة

لكن هذه هي المشكلة: موصل PH2.0 يجد صعوبة في تمرير الطاقة. الدبابيس الصغيرة بداخله لا تتحمل الكثير من الطاقة، فقط حوالي 4 أمبير.

عندما تحاول سحب طاقة أكبر للطيران بسرعة، ينخفض مستوى الطاقة بسرعة. نسمي هذا "انخفاض الطاقة". هذا يحدث عندما لا تتلقى طائرتك بدون طيار طاقة كافية، فتصبح بطيئة ومتقطعة. هذا يفسر لماذا تكون طائرتك سريعة لمدة 30 ثانية قبل أن تضعف طوال بقية الرحلة.

موصلات بطارية LiPo BT2.0

رأى فريق BetaFPV أن موصل PH2.0 كان مشكلة للطائرات بدون طيار الجديدة، لذا قاموا بإصلاحها. صنعوا موصل BT2.0 لحل مشكلة انخفاض الطاقة. لا يستخدم دبابيس رفيعة، بل يستخدم موصلات "رصاصة" أفضل تلامس بشكل أكبر.

هذا التصميم الجديد يسمح بتدفق الطاقة بسهولة أكبر. BT2.0 يمكنه حمل حوالي 9 أمبير من الطاقة. هذا أكثر من ضعف ما كان بإمكان PH2.0 القديم تحمله.

فكيف يؤثر ذلك على الطيران؟ الفرق هائل. ستكون طائرتك أسرع وأكثر استجابة أثناء الطيران. سيكون لديك المزيد من الطاقة عندما تحتاجها. قد تحصل حتى على 30 إلى 60 ثانية إضافية من وقت الطيران. والطائرة أكثر استقرارًا وأسهل في الطيران. بالنسبة لمعظم الأشخاص الذين يطيرون بطائرة صغيرة هذه الأيام، BT2.0 هو الخيار الأفضل.

ماذا عن موصلات بطارية A30 LiPo؟

كان BT2.0 ترقية رائعة. لكن بعض الطيارين الذين كانوا يبنون طائرات صغيرة قوية جدًا احتاجوا إلى طاقة أكبر. لذلك، أنشأت Flywoo موصل A30. إنه نفس مفهوم BT2.0، لكنه أكبر وأكثر قوة. هذا الموصل مخصص للأشخاص الذين يرغبون في استخراج أفضل أداء من طائراتهم الصغيرة.

يسمح A30 بتدفق الطاقة بسهولة أكبر من الثلاثة. هذا يعني أنه يمكنه التعامل مع طاقة كبيرة، تزيد عن 15 أمبير. بالنسبة لطائرة صغيرة نموذجية، هذه طاقة كبيرة جدًا. لكنه مثالي لبعض الطائرات عالية الطاقة جدًا.

تحتاج هذا الموصل إذا كنت تمارس سباقات الطائرات بدون طيار أو تصنع طائرة سريعة جدًا بمحركات قوية تتطلب طاقة كبيرة. كما أنه مناسب للطيران بطائرات صغيرة جدًا على مسافات بعيدة، لأنه يبقيك في الجو لفترة أطول. إذا كنت ترغب في الحصول على أكبر قدر ممكن من الطاقة من بطاريتك، فإن A30 هو خيارك الأفضل.

هل A30 وBT2.0 متوافقان؟

ليس بشكل افتراضي. A30 وBT2.0 هما معياران مختلفان للموصلات، لذلك لم يتم تصميمهما للاتصال المباشر ببعضهما البعض. إذا أراد الطيار التنقل بين النظامين، فهذا يعني عادةً تغيير الموصل على الطائرة، أو تغيير الموصل على البطارية، أو استخدام محول مخصص. في الواقع، معظم طياري FPV الميكرو يعاملونهم كنظم منفصلة بدلاً من موصلات قابلة للتبادل مباشرة.

لهذا السبب، السؤال الأفضل عادةً ليس فقط A30 مقابل BT2.0، بل ما إذا كان البناء بأكمله مخصص للبقاء في إعداد BT2.0 أو الانتقال بالكامل إلى إعداد A30.

لنقارن بينهم

بعبارات بسيطة، PH2.0 هو الخيار القديم التقليدي في الغالب، وBT2.0 هو الخيار العملي الحديث الافتراضي لمعظم الطيارين، وA30 هو الخيار الأقوى والمتخصص عندما يبدأ بناء الميكرو في طلب أكثر من إعداد 1S العادي. لهذا السبب، معظم المقارنات في العالم الحقيقي عادةً ما تكون بين PH2.0 وBT2.0 للطائرات القديمة، أو بين BT2.0 وA30 للبنايات الميكرو التي تطير بشكل أكثر صعوبة.

إليك مخطط بسيط يوضح الفروقات.

PH2.0 مقابل BT2.0 مقابل A30: أي واحد يجب أن تختار؟

اختيار القابس المناسب سهل جدًا. إذا كنت لا تزال تستخدم مقابس PH2.0 القديمة، فإن التغيير إلى واحد أفضل هو ترقية رخيصة وكبيرة. سترى الفرق في كيفية طيران طائرتك على الفور.

بالنسبة لمعظم الناس، BT2.0 هو الخيار المثالي. يمنحك دفعة طاقة كبيرة ويعمل بشكل رائع مع أي طائرة صغيرة جديدة. لكن إذا كنت متسابقًا جادًا أو بانيًا يحب دفع طائرته لتكون الأفضل، فإن A30 هو الأفضل على الإطلاق.

أدلة ذات صلة

إذا كنت تريد نظرة أوسع على الموصلات أولاً، ابدأ بـ أي موصل بطارية RC هو الأفضل لسيارتك أو قاربك أو طائرتك؟. للحصول على نظرة عامة كاملة على عائلة الموصلات، تابع إلى أنواع موصلات بطاريات RC المشروحة: XT30، XT60، XT90، EC3، EC5، IC3، IC5، TRX، QS8 والمزيد. إذا كان سؤالك التالي هو كيف تقارن عائلة XT الأكبر في الاستخدام العادي لـ RC، اقرأ XT30 مقابل XT60 مقابل XT90: اختر قابس LiPo. إذا كانت المشكلة الحقيقية هي فقدان الطاقة أو الحرارة أو المقاومة الزائدة في مسار الموصل، تابع إلى لماذا تسخن موصلات بطاريات RC: المقاومة، التركيب الفضفاض، المحولات، والأخطاء الشائعة.

الأسئلة الشائعة

هل BT2.0 أفضل من PH2.0؟

لأغلب استخدامات FPV الميكرو الحديثة، نعم. عادةً ما يوفر BT2.0 مسار تيار أنظف ويساعد في تقليل عنق الزجاجة في الموصل الذي قد يظهر مع PH2.0 في الإعدادات التي تتطلب طيرانًا أكثر قوة.

هل A30 أفضل من BT2.0؟

ليس تلقائيًا. عادةً ما يكون A30 منطقيًا أكثر عندما يكون البناء أكثر استهلاكًا للطاقة ويريد الطيار مسار توصيل أقوى. بالنسبة للعديد من طائرات 1S العادية، لا يزال BT2.0 هو الخيار العملي الأفضل.

هل A30 و BT2.0 متوافقان؟

لا، ليس مباشرة. هما معيارا توصيل مختلفان وعادة ما يُعتبران نظامين منفصلين إلا إذا أعاد الطيار توصيل الأسلاك أو استخدم محولًا.

ما هو قابس PH2.0؟

قابس PH2.0 هو معيار الموصل الصغير الأقدم الذي ظهر في العديد من طائرات 1S الصغيرة الأولى وطائرات FPV الميكرو. لا يزال يعمل في الإعدادات القديمة والأقل قوة، لكن العديد من الطيارين ينتقلون الآن إلى BT2.0 أو A30 لتوصيل طاقة أفضل.