موصل بطارية R/C شائع الاستخدام

اليوم سنتحدث عن موصلات RC. سنركز بشكل رئيسي على موصلات البطارية التي ستجدها غالبًا في عالم RC السطحي وكما تعلم على الأرجح، هناك الكثير من الموصلات المختلفة المتاحة بأحجام مختلفة مناسبة لتطبيقات مختلفة. فلماذا تختار واحدًا على الآخر؟ دعونا نتحدث عن ذلك.

الآن موصلات البطارية ضرورية، فهي تتيح لك توصيل البطارية إلى وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة للمركبة لتشغيل تلك المركبة، ولكن للقيام بذلك، يجب أن يكون كل من الموصل والمركبة والبطارية من نفس النوع لتكون متوافقة. أعلم أن هذا يبدو كأمر بسيط جدًا، ولكن إذا كنت جديدًا في عالم RC، وربما اشتريت للتو مركبة جاهزة للتشغيل، فسيكون من الأسهل والأكثر ملاءمة شراء بطارية تحتوي على نفس الموصل الموجود في المركبة. عندما تحصل على شاحن بطارية، سترغب أيضًا في التأكد من أن لديك سلك شحن يحتوي على نفس الموصل مثل البطارية التي اشتريتها للتو. ولكن ماذا لو أردت تغيير ذلك الموصل أو ربما اشتريت مجموعة جديدة و ESC وتحتاج إلى إضافة موصل خاص بك، أو ربما لديك الآن أسطول من RC وتريد توحيدهم جميعًا على نظام موصل واحد.

هناك الكثير من الخيارات المتاحة، فلنبدأ. هنا لدينا أكثر الموصلات شعبية المستخدمة اليوم.

لدينا موصلات على شكل t، ديانز، بولتس، XT60 و EC3 وأخيرًا IC3، لكن هذه كلها الموصلات الأكثر استخدامًا، وهي تعمل بشكل جيد جدًا لتطبيقات 1s Lipo و 2s و 3s Lipo، لأنها جميعًا مصنفة لتحمل حتى 60 أمبير من السحب المستمر للطاقة، لذا ستعمل بشكل رائع حتى مع مركبة 3s بدون فرشاة عالية الطاقة.

أعلم أن هناك من يشاهد هذا ويفكر، حسنًا لقد استخدمت بطارية أكبر مع أحد هذه الموصلات ولم أواجه أي مشاكل، وأنا أصدقك، هناك العديد من المتغيرات التي تلعب دورًا هنا، لذا هذه مجرد إرشادات تقريبية. من بين كل هذه الموصلات، تعتبر موصلات البولتس أكثر تخصصًا للسباقات، ومن السهل جدًا توصيلها بالعكس لعكس القطبية. عادةً ما يحاول السائقون في السباقات وضع السلك الموجب مع أنبوب انكماش أحمر أو أحيانًا إذا أمكن جعل أحد الأسلاك أقصر من الآخر، بحيث يصبح من المستحيل توصيلها بالعكس. مع بعض وحدات التحكم الإلكترونية في السرعة، لا توجد حماية من عكس القطبية، لذا إذا قمت بتوصيل البطارية بالعكس، سيكون من المحبط جدًا أن تحترق وحدة التحكم الإلكترونية، وهو خطأ مكلف جدًا.

إذا لم تكن تتسابق، يجب عليك استخدام تلك الموصلات البولتس. الموصلات التالية التي لدينا لك كلها مصممة بطريقة تمنع توصيلها بالعكس. أولاً هو موصل t style وهو شائع جدًا، موجود منذ سنوات وسهل التعامل معه، سهل اللحام، ومن السهل جدًا العثور على بطاريات تحتوي على موصلات t style مرفقة. معظم الشواحن ستتضمن سلك شحن t style مباشرة من العلبة.

التالي هو XT60 وهو موصل رائع آخر، أقل شيوعًا من t style لكنه يزداد شعبية في السنوات الأخيرة. سترى المزيد والمزيد من البطاريات مع موصلات XT60 مرفقة. إنه موصل سهل الاستخدام، سهل التعامل معه وسهل اللحام.

الموصل التالي الذي تراه عادة هو EC3، هذا الموصل سهل الاستخدام وسهل التعامل معه لكن اللحام فيه أكثر تحديًا. يستخدم هذا الموصل قطعة بولتس وغطاء بلاستيكي يجب تجميعهما معًا بعد لحام السلك على البولتس. من الممكن فك البولتس لدفعه خارج الغطاء لإعادة الاستخدام، لكن في كل مرة تفعل ذلك، يصبح الغطاء أكثر تعبًا، لذا لا يُنصح بذلك عادة. لكن هذا لا يهم كثيرًا لأن EC3 سيختفي تدريجيًا مع استبداله بالموصل التالي الذي لدينا وهو IC3.

الآن هذا الموصل الأحدث IC3 والقديم EC3 قابلان للتبادل ومتوافقان مع بعضهما البعض، لذا يمكنك استخدامهما معًا بدون مشكلة. لكن IC3 الجديد هو تصميم قطعة واحدة من الغطاء والمعدن، على عكس EC3، لذا فهو أسهل بكثير في اللحام وإزالة اللحام لإعادة الاستخدام. هذه الموصلات IC3 هي جزء من عائلة تقنية Spectrum Smart الجديدة، لذا سترى استخدامها بشكل أكبر في جميع مركبات Horizon Hobby الجاهزة للتشغيل مثل Arrma و LowC و Axial والمزيد. هذه كلها موصلات رائعة لاستخدامات الطاقة بدون فرشاة 3s.

ولكن ماذا عن الأنظمة الأكبر لمتطلبات الطاقة الأكبر مثل 4s و 6s و 8s بدون فرشاة؟ الخيارات الشائعة تشمل XT90 و EC5 ثم IC5 وهذه مجرد نسخ أكبر وأكثر قدرة من الموصلات التي نظرنا إليها للتو. جميع هذه الموصلات مصنفة لتحمل حتى 90 أمبير من التيار المستمر باستثناء EC5 الذي يصنف حتى 120 أمبير. هذه ستكون خياراتك المفضلة لتطبيقات الطاقة العالية بدون فرشاة. حتى إذا كانت مركبتك تتطلب بطاريتين 3S لتصبح 6S أو بطاريتين 4S لتصبح 8S، فمن المستحسن استخدام أحد هذه الموصلات الأكبر والأكثر قدرة على تلك البطاريات.

موصل XT90 مصمم مشابهًا لـ XT60 الأصغر، لكنه أكبر وقادر على تيار أكبر، لكنه لا يزال سهل الاستخدام وسهل التعامل معه وسهل اللحام.

الموصل التالي EC5 مصمم تمامًا مثل EC3 الأصغر، لذا يحتوي على موصلات بولتس تلتقط في غطاء بلاستيكي. مرة أخرى هو موصل رائع سهل الاستخدام وسهل التعامل معه، لكنه ليس سهل اللحام وإعادة الاستخدام.

أخيرًا موصل C5 يشبه تصميم IC3 الأصغر، سهل الاستخدام وسهل اللحام ومثل IC3 و EC3 كانا متوافقين، كذلك IC5 مع EC5. مع مركبات Arrma الكبيرة بدون فرشاة في نطاق 6s و 8s، سترى استخدام موصلات IC5 حصريًا.

الآن دعونا نتحدث عن موصل Traxxis ID. هذا هو الموصل الذي ستجده في جميع مركباتهم وبطارياتهم الحالية. هذا الموصل ID هو موصل مثير للاهتمام، قادر على طاقة منخفضة وعالية، تراه بين مركبات 2s أو حتى مركبات 8s، ويجمع بين أسلاك التوازن وأسلاك الطاقة في موصل واحد. بسبب هذا، الموصل متخصص جدًا، لذا ستحتاج إلى شاحن خاص بـ Traxxas إذا كنت ستشحن أي من بطاريات Traxxas التي تحتوي على موصل ID. من الممكن إزالة موصل ID من ESC داخل المركبة، يمكنك إضافة ولحام أي موصل تريده، لكن ضع في اعتبارك أن هذا سيلغي ضمان Traxxas الخاص بك.

هناك محولات موصلات تسمح لك بأخذ موصلين مختلفين وتوصيلهما ليكونا متوافقين، لكن المحولات عادة لا يُنصح بها خاصة لتطبيقات الطاقة العالية جدًا، لأن هذه المحولات عادة تسبب مقاومة كبيرة وحرارة عالية في النظام. يمكن أن تكون هذه المحولات حلاً مؤقتًا جيدًا للمركبات ذات الطاقة المنخفضة لكنها لا يجب أن تكون حلاً دائمًا. هذه بالتأكيد بعض من أكثر الموصلات شيوعًا وشعبية التي ستجدها في هذين التصنيفين المختلفين للطاقة لمركبات RC، لكنها بالتأكيد ليست كل الموصلات المتاحة، وفي خط XT، هناك XT30 وأيضًا EC2، وهي موصلات أصغر مصممة لتطبيقات التيار الأصغر، سترى ذلك ربما في RC صغيرة الحجم، إذا كان لديك بطارية مساعدة توصلها إلى نموذجك لشيء ما، ربما أضواء LED أو شيء من هذا القبيل، هذه الموصلات تعمل جيدًا في تلك التطبيقات ذات السحب المنخفض للطاقة.

هناك أيضًا شركة تسمى RC Pro Plus، تصنع الكثير من الموصلات المختلفة. معظمها لتطبيقات التيار العالي جدًا، الموصلات قادرة على تحمل من 200 وحتى 300 أمبير من الطاقة المستمرة، وهو أمر مذهل، وعادة ما يكون مخصصًا لطياري طائرات الهليكوبتر RC الذين يستخدمون طاقة 12s Lipo في طائراتهم، لكن هناك بعض المركبات السطحية التي يمكن أن تستفيد من هذا، مثل إذا كان لديك سيارة سباق سرعة قصوى بها الكثير من الطاقة، وهذا تطبيق حيث تفتح دواسة الوقود بالكامل لفترة طويلة، موصل بهذا الحجم يمكن أن يفيدك حقًا. مع الموصلات، إذا كانت مركبتك أو ESC تحاول سحب طاقة أكثر من البطارية مما يمكن لموصلاتك تحمله، ما يحدث هو وجود مقاومة، تتولد حرارة، وستحصل على كفاءة أقل. في الحالات القصوى، قد تذوب الموصلات أحيانًا، لذا عند استخدام الموصلات من المهم اختيار واحد يمكنه مواكبة متطلبات مركبتك، لتحصل على حرارة أقل، مقاومة أقل، وفي النهاية كفاءة وطاقة أكبر.