يوفر متحكم السرعة الإلكتروني البحري بلا فرش Hobbywing SEAKING 60A V4 قدرة تشغيل مستمرة بتيار 60A، وحماية من الماء بتصنيف IP67، وتحكمًا قابلًا للبرمجة في المحرك للقوارب الصغيرة التي تعمل ببطاريات LiPo من 2S أو 3S. صُمم هذا المتحكم المبرد بالماء لمحركات بحرية بلا فرش وبلا مستشعر، ويوفر تصنيف تيار أقصى يبلغ 200A ضمن هيكل صغير بأبعاد 38.7 × 29 × 25 مم.
مقارنةً بالطراز الأصغر SeaKing 30A V4، يوفر متحكم السرعة الإلكتروني SeaKing 60A V4 ضعف تصنيف التيار المستمر، وBEC أقوى قابلًا للضبط عند 6V/7.4V، وموصلات محرك أكبر مقاس 4.0 مم. ومع إضافة التحكم في الدوران الحر، واستجابة دواسة الوقود القابلة للتهيئة، وضبط قناة AUX، وخيار المراقبة عبر HW LINK، يصبح خيارًا متعدد الاستخدامات لتجهيزات قوارب RC بلا فرش التي تحتاج إلى طاقة أكبر دون الانتقال إلى متحكم سرعة إلكتروني أكبر.
تحقق سريع من الملاءمة
-
الاستخدام: قوارب RC بلا فرش بطول يصل إلى 60 سم.
-
البطارية: بطارية LiPo من 2S إلى 3S (7.4V–11.1V اسميًا).
-
المحرك: محرك واحد بلا فرش وبلا مستشعر.
-
تصنيف التيار: 60A مستمر / 200A أقصى.
-
BEC: قابل للضبط عند 6V / 7.4V، بقدرة مصنفة 4A.
-
موصلات المحرك: موصلات رصاصية أنثوية مطلية بالذهب، مقاس 4.0 مم.
-
موصل البطارية: غير مركب مسبقًا؛ يتطلب اللحام.
-
التبريد: تبريد بالماء، ويتطلب دائرة تبريد بحرية تعمل بكفاءة.
يجب أخذ متطلبات تيار المحرك وحمل المروحة وكفاءة التبريد والمساحة المتاحة للتركيب في الحسبان. والتوصية بأن يكون طول القارب 60 سم هي إرشادات من الشركة المصنّعة، وليست ضمانًا لملاءمة جميع القوارب.
مواصفات Hobbywing SEAKING 60A V4
| العلامة التجارية / السلسلة |
Hobbywing SEAKING V4 |
| الطراز |
SEAKING 60A V4 |
| نوع ESC |
متحكم سرعة إلكتروني بحري بلا فرش / بلا مستشعر |
| التيار المستمر / الأقصى |
60A / 200A |
| جهد الدخل |
بطارية LiPo من 2S إلى 3S (7.4–11.1V اسميًا) |
| خرج BEC |
تبديل النمط، قابل للضبط عند 6V / 7.4V، 4A |
| تصنيف مقاومة الماء |
IP67 |
| نظام التبريد |
متحكم سرعة إلكتروني بحري مبرد بالماء |
| قطر أنبوب التبريد |
قطر داخلي 2.0 مم / خارجي 4.0 مم |
| الأبعاد (L × W × الارتفاع) |
38.7 × 29 × 25 مم (باستثناء أنبوب التبريد) |
| الوزن |
64.6 غ (بما في ذلك الأسلاك وموصلات الخرج) |
| أسلاك دخل البطارية |
سلكان أحمر وأسود بمقياس 14AWG، طول كل منهما 85 مم |
| أسلاك خرج المحرك |
3 أسلاك سوداء بمقياس 14AWG، طول كل منها 85 مم |
| موصل دخل البطارية |
لا يوجد (يلزم تركيب موصل) |
| موصلات خرج المحرك |
موصلات رصاصية أنثوية مطلية بالذهب، مقاس 4.0 مم |
| برمجة ESC |
علبة برمجة LED، وLCD G2، وLCD Pro، ومبرمج OTA |
| تسجيل البيانات |
القيم القصوى والبيانات الآنية؛ رسوم بيانية تاريخية عبر اتصال OTA خارجي |
| تخزين مدمج للرسوم البيانية التاريخية |
غير مدعوم بشكل مستقل |
| ترقية البرنامج الثابت |
يدعم الأجهزة المتوافقة للبرمجة |
| طول القارب الموصى به |
≤60 سم |
| رقم المخزون |
30302201 |
لماذا تختار SEAKING 60A V4؟
طاقة مستمرة بقدرة 60 أمبير لأنظمة بحرية من 2S إلى 3S
يوفر SEAKING 60A V4 ترقية كبيرة مقارنةً بمنظّمات السرعة البحرية المبتدئة بقدرة 30A، مع الحفاظ على نطاق التشغيل نفسه لبطاريات LiPo من 2S إلى 3S. ويجعله تصنيف التيار المستمر البالغ 60A وتيار الذروة البالغ 200A مناسباً لأنظمة الطاقة الأكثر تطلباً للقوارب الصغيرة، شرط أن تظل مجموعة المحرك والمروحة ضمن حدود تشغيل منظّم السرعة الإلكتروني.
تكون سعة التيار الإضافية مفيدة خصوصاً عند الانتقال إلى محرك بلا فرش ذي حمل أعلى أو إلى إعداد يتطلب تسارعاً أقوى. ومع ذلك، ينبغي عدم اعتبار تصنيف الذروة لمنظّم السرعة الإلكتروني تيار تشغيل مستداماً.
لضمان التشغيل الموثوق، ينبغي تقييم تيار المحرك تحت حمل المروحة الفعلي، مع توفير تبريد كافٍ وهامش تيار مناسب. لا يعني استخدام منظّم سرعة إلكتروني بقدرة 60A تلقائياً أن كل تركيبات المحركات بجهد 2S أو 3S مناسبة.
تصميم مقاوم للماء بمعيار IP67 مع تبريد مائي
يتميز SeaKing 60A V4 بتصميم مقاوم للماء بمعيار IP67 للبيئات البحرية اللاسلكية. ويساعد هيكله المحكم على حماية إلكترونيات منظّم السرعة من التعرض للماء، فيما ينقل نظام التبريد المائي المدمج الحرارة بعيداً أثناء التشغيل.
يبلغ القطر الداخلي لأنبوب التبريد 2.0mm والقطر الخارجي 4.0mm، ما يتيح توصيله بأنابيب التبريد المائي البحرية المتوافقة. أحكم تثبيت جميع وصلات الخراطيم وتحقق من تدفق الماء قبل تشغيل المحرك تحت الحمل.
الحماية من الماء لا تغني عن الصيانة. بعد الاستخدام، افحص التوصيلات الكهربائية المكشوفة وجففها لتقليل خطر التآكل، خصوصاً عند التشغيل في ظروف رطبة أو متسخة.
عرض نحيف يبلغ 29mm لتركيب أسهل في القوارب
على الرغم من أن تصنيف التيار المستمر فيه يبلغ ضعف تصنيف طراز 30A، يحافظ SeaKing 60A V4 على هيكل مدمج بأبعاد 38.7 × 29 × 25mm فقط، دون احتساب أنبوب التبريد المائي.
تصميم هيكل V4 من Hobbywing أضيق بنحو 25% من SeaKing 60A V3 السابق، ما يسهّل ترتيب المكونات داخل هياكل القوارب الضيقة.
بوزن إجمالي يبلغ 64.6g، شاملاً الأسلاك وموصلات الخرج، يوفر توازناً عملياً بين تحمل الطاقة والتبريد وحجم التركيب للقوارب اللاسلكية المتوافقة التي يصل طولها إلى 60cm.
BEC قابل للضبط بنمط التبديل، 6V / 7.4V
يوفر BEC المدمج ذو نمط التبديل طاقة منظّمة لجهاز الاستقبال وسيرفو التوجيه، مع جهدي خرج قابلين للاختيار، 6V و7.4V، وتيار خرج اسمي يبلغ 4A.
اختر إعداد 6V لمعدات الراديو القياسية المتوافقة مع هذا الجهد، أو 7.4V عندما يدعم جهاز الاستقبال وسيرفو التوجيه التشغيل بجهد أعلى. ويوفر تصنيف تيار BEC الأعلى مقارنةً بطراز 30A قدرة إضافية لأنظمة التوجيه المناسبة.
تحقق دائمًا من متطلبات الجهد والتيار لجهاز الاستقبال والمؤازر المتصلين. لا تختر 7.4V للأجهزة الإلكترونية المصنفة للعمل بجهد 6V فقط.
Freewheeling قابلة للضبط لتحكم أفضل في دواسة السرعة
صُممت وظيفة Freewheeling من Hobbywing لتحسين كفاءة التحكم في المحرك واستجابة دواسة السرعة الخطية، مع المساعدة على تقليل توليد الحرارة في وحدة ESC في ظروف تشغيل مماثلة.
عند تفعيل Freewheeling، يمكن للقارب أن يتباطأ بسرعة أكبر بعد ترك دواسة السرعة، ما يساعد على تحسين التحكم عند الاقتراب من المنعطفات أو تعديل السرعة.
على خلاف طراز 30A V4، الذي تعمل فيه وظيفة Freewheeling دائمًا، يتيح SEAKING 60A V4 تفعيل Freewheeling أو تعطيلها عبر نظام البرمجة. وهذا يمنح المستخدمين مرونة إضافية لضبط سلوك التحكم في المحرك.
قناة AUX لضبط المعلمات في الوقت الفعلي
يتيح سلك الإشارة الأصفر الإضافي التحكم في معلمات محددة لوحدة ESC عبر قناة متاحة في جهاز الاستقبال وجهاز إرسال مُهيأ على نحو صحيح.
بحسب وظيفة AUX المحددة، يمكن للمستخدمين ضبط أقصى قوة للرجوع إلى الخلف أو قوة التسارع أو قوة مكابح السحب باستخدام مفتاح أو أداة تحكم في جهاز الإرسال.
يسهّل ذلك ضبط أداء القارب بدقة دون الحاجة إلى التوقف مرارًا لتغيير الإعدادات باستخدام جهاز برمجة منفصل. يجب أن يتوفر في جهاز الاستقبال قناة غير مستخدمة ومناسبة، كما أن التوصيل الصحيح ضروري.
مراقبة البيانات عبر HW LINK باستخدام وحدة OTA خارجية
يدعم SEAKING 60A V4 مراقبة الأداء عبر نظام HW LINK من Hobbywing عند توصيله بوحدة Bluetooth OTA خارجية متوافقة.
تشمل وظائف البيانات المتاحة القيم القصوى المسجلة، مثل الحد الأقصى للتيار، والحد الأقصى لعدد دورات المحرك في الدقيقة، والحد الأقصى لدرجة حرارة وحدة ESC، والحد الأدنى لجهد البطارية.
عند توصيل وحدة OTA أثناء التشغيل، يمكن أيضًا الوصول إلى بيانات الوقت الفعلي المدعومة والرسوم البيانية التاريخية للتشغيل من خلال تطبيق HW LINK. تساعد أدوات المراقبة هذه المستخدمين على تقييم حمل المحرك وظروف تشغيل وحدة ESC عند ضبط نظام الطاقة في القارب.
مهم: لا تتضمن وحدة ESC طراز 60A V4 تقنية Bluetooth مدمجة. يلزم استخدام وحدة OTA للاتصال عبر Bluetooth، كما أنها لا تدعم تخزين الرسوم البيانية التاريخية بصورة مستقلة ومدمجة.
تحديثات البرامج الثابتة والبرمجة المتقدمة
يدعم SEAKING 60A V4 تحديثات البرامج الثابتة باستخدام معدات برمجة Hobbywing المتوافقة. تشمل خيارات البرمجة LED Program Box وLCD G2 وLCD Pro وOTA Programmer.
يوفر المتحكم 11 فئة من الإعدادات القابلة للبرمجة، تشمل وضع التشغيل وقوة الرجوع للخلف وعدد خلايا LiPo وفصل الجهد المنخفض وجهد BEC ودوران المحرك والتسارع الأولي والتدوير الحر وفرامل السحب والتوقيت ووظيفة قناة AUX.
تتطلب تحديثات البرامج الثابتة عبر برنامج الكمبيوتر المقابل أو تطبيق HW LINK أجهزة برمجة خارجية متوافقة، وتُباع على حدة.
توافق البطارية والمحرك والموصلات
صُمّم Hobbywing SEAKING 60A V4 لقوارب RC بمحرك واحد عديم الفُرش، تعمل ببطاريات LiPo بجهد 2S–3S. عند اختيار المكونات، ضع في الحسبان جهد البطارية ومتطلبات تيار المحرك وحمل المروحة والأبعاد الفعلية لحجرة الطاقة في القارب.
| بطارية LiPo بجهد 2S |
الجهد الاسمي 7.4V؛ مدعومة مع محرك عديم الفُرش متوافق. |
| بطارية LiPo بجهد 3S |
الجهد الاسمي 11.1V؛ مدعومة عندما يكون المحرك والمروحة والإعداد بأكمله مصنّفًا للتشغيل بجهد 3S. |
| بطارية LiPo بجهد 4S أو أعلى |
هذا المتحكم لا يدعم ذلك. |
| نوع المحرك |
محرك واحد ثلاثي الطور، عديم الفُرش ولا يستخدم مستشعرًا. |
| توصيل المحرك |
موصلات رصاصة أنثى ذهبية بقطر 4.0mm على ثلاثة أسلاك خرج قياس 14AWG. |
| توصيل البطارية |
لا يوجد موصل بطارية مركّب من المصنع؛ يلزم تركيبه. |
ملاحظة حول تركيب الموصلات
يأتي SEAKING 60A V4 مزودًا بأسلاك دخل بطارية غير موصلة. اختر موصلًا مناسبًا يتوافق مع البطارية وحمل التيار المتوقع، ثم لحّمه. تستخدم أسلاك خرج المحرك موصلات رصاصة أنثى ذهبية بقطر 4.0mm، لذا يجب أن يكون للمحرك موصلات متوافقة أو تركيب موصلات بديلة مناسبة. راعِ القطبية الصحيحة واستخدم وصلات لحام معزولة جيدًا.
SEAKING 60A V4 مقابل 30A V4: أيهما تختار؟
يدعم كلا الطرازين بطاريات LiPo بجهد 2S–3S، ويشتركان في التصميم البحري المقاوم للماء الأساسي من SeaKing V4. ويتمثل أهم اختلاف بينهما في سعة التيار المتاحة، تليها إمكانات BEC وحجم الموصلات ونطاق الاستخدام.
| الميزة |
30A V4 |
60A V4 |
| التيار المستمر |
30A |
60A |
| تيار الذروة |
100A |
200A |
| دعم بطاريات LiPo |
2–3S |
2–3S |
| تيار BEC |
2A (المواصفات المنشورة على الإنترنت) |
4A |
| موصلات المحرك الرصاصة |
3.5mm |
4.0mm |
| التدوير الحر |
مفعّل دائمًا |
قابل للضبط |
| طول القارب الموصى به |
≤45 سم |
≤60 سم |
اختر 30A V4 لإعداد محرك عديم الفُرش أخف وأقل تيارًا، عندما تكون الأولوية لتقليل حجم متحكم السرعة الإلكترونية ووزنه.
اختر 60A V4 عندما يتطلب نظامك قدرة تيار مستمر أعلى، أو BEC أقوى، أو موصلات محرك أكبر، مع البقاء ضمن نطاق الجهد المدعوم 2S–3S.
للقوارب الأكبر أو الأنظمة ذات الجهد الأعلى، قارن بين طرازات إضافية في مجموعة متحكمات السرعة الإلكترونية Hobbywing SeaKing.
البرمجة والإعداد الأولي
تُعد معايرة دواسة الوقود وضبط وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة من الأمور الأساسية قبل تشغيل نظام دفع بحري جديد عديم الفُرش. يدعم SEAKING 60A V4 التعديلات التالية:
-
وضع التشغيل: أمامي فقط أو أمامي وخلفي.
-
أقصى قوة للرجوع: اختر قوة الرجوع المطلوبة.
-
خلايا LiPo: اكتشاف تلقائي أو ضبط يدوي على 2S / 3S.
-
قطع الجهد المنخفض: اضبط حماية البطارية من التفريغ.
-
جهد BEC: اختر 6V أو 7.4V.
-
دوران المحرك: اضبط الدوران مع عقارب الساعة أو عكسها.
-
قوة الانطلاق: اضبط استجابة التسارع.
-
التدوير الحر: فعّل الوظيفة أو عطّلها.
-
قوة فرملة السحب: اضبط التباطؤ عند وضع دواسة الوقود المحايد.
-
توقيت المحرك: اضبط التوقيت بما يلائم المحرك وحمل التشغيل.
-
وظيفة قناة AUX: عيّن معلمة مدعومة لضبطها عبر جهاز الإرسال.
توصيل البرمجة لطراز 60A V4
لـ SEAKING 60A V4 تعليمات توصيل برمجة خاصة بالطراز. عند استخدام صندوق برمجة LED أو LCD، اتبع مخطط توصيل منفذ البرمجة المخصص ذي الثلاثة أطراف في الدليل الرسمي. يُستخدم كابل توصيل JR متوافق بين منفذ برمجة وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة وجهاز البرمجة.
لبرمجة OTA، اتبع تعليمات توصيل OTA الخاصة بطراز 60A الواردة في الدليل، ولا تفترض أن جميع طرازات SeaKing V4 تستخدم ترتيب الأسلاك نفسه.
يمكنك أيضًا تصفح مجموعة مبرمجات وحدات التحكم الإلكترونية بالسرعة وملحقاتها للعثور على معدات إعداد متوافقة.
قبل التشغيل للمرة الأولى
- تأكد من صحة توصيلات وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة والمحرك والبطارية وجهاز الاستقبال.
- صِل أنابيب التبريد المائي وثبّتها بإحكام.
- اضبط عناصر التحكم بدواسة الوقود في جهاز الإرسال على مواضع المعايرة المطلوبة.
- نفّذ معايرة نطاق دواسة الوقود وفقًا للدليل الرسمي.
- تحقق من اكتشاف بطارية 2S أو 3S بالشكل الصحيح.
- اضبط جهد BEC ووضع التشغيل وقطع الجهد المنخفض.
- تحقق من اتجاه المحرك واستجابة دواسة الوقود مع إبعاد المروحة بأمان.
- تحقق من تدفق مياه التبريد قبل التشغيل المستمر.
افصل بطارية LiPo دائمًا بعد التشغيل. لا تترك البطارية متصلة بوحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة أثناء التخزين.
ميزات الحماية للتشغيل البحري
يدمج SeaKing 60A V4 عدة وظائف حماية إلكترونية للمساعدة في حماية وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة (ESC) ونظام الطاقة المتصل بها أثناء ظروف التشغيل غير الطبيعية.
-
الحماية من انخفاض الجهد: تساعد على منع التفريغ المفرط لبطارية LiPo.
-
الحماية من ارتفاع درجة حرارة متحكم السرعة الإلكتروني: تخفض القدرة الخارجة عندما ترتفع درجة حرارة متحكم السرعة الإلكتروني بشكل مفرط.
-
الحماية من زيادة التيار: تستجيب لحالات التيار المفرط.
-
الحماية عند فقدان إشارة دواسة الوقود: تساعد على منع تشغيل المحرك بشكل غير متحكم فيه عند فقدان إشارة جهاز الاستقبال.
تكمّل هذه وسائل الحماية التصميم السليم للنظام، لكنها لا تغني عن اختيار محرك متوافق وتوصيلات كهربائية موثوقة وتبريد كافٍ وتشغيل مسؤول.
توضيح خاص بالطراز: لا يتضمن SEAKING 60A V4 حماية مخصصة من ارتفاع حرارة المكثف، كتلك الموجودة في بعض طُرز SeaKing V4 ذات التيار الأعلى.
دليل Hobbywing SEAKING 60A V4 الرسمي
للاطلاع على التوصيلات ومعايرة دواسة الوقود وتوصيلات منفذ البرمجة والمعلمات القابلة للضبط ومؤشرات LED واحتياطات السلامة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها، راجع دليل مستخدم Hobbywing SEAKING V4 الرسمي.
نزّل دليل مستخدم Hobbywing SEAKING 60A V4 (PDF)
يتناول الدليل أيضًا طُرز SEAKING 30A و90A و120A V4. اتبع المواصفات وتعليمات البرمجة الخاصة بطراز 60A.
اكتشف المزيد من متحكمات السرعة الإلكترونية البحرية وملحقات Hobbywing
هل تبحث عن تصنيف تيار مختلف أو تخطط لبناء قارب آخر للتحكم عن بُعد؟ استكشف مجموعة متحكمات السرعة الإلكترونية Hobbywing SeaKing لمقارنة متحكمات السرعة البحرية ضمن سلسلة SeaKing، أو تصفح مجموعة متحكمات السرعة الإلكترونية لقوارب التحكم عن بُعد لمزيد من متحكمات السرعة الإلكترونية المصممة لأنظمة الطاقة البحرية.
للاطلاع على المزيد من متحكمات السرعة وأدوات الإعداد، تفضل بزيارة مجموعة متحكمات السرعة الإلكترونية من Hobbywing ومبرمجات متحكمات السرعة الإلكترونية وملحقاتها.
الأسئلة الشائعة
ما البطاريات التي يمكنني استخدامها مع Hobbywing SEAKING 60A V4؟
يدعم جهاز SEAKING 60A V4 بطاريات LiPo بجهد 2S و3S. يجب أن يكون المحرك والمروحة ونظام الطاقة ككل متوافقة مع جهد البطارية المختارة. لا يدعم بطاريات LiPo بجهد 4S أو أعلى.
هل جهاز SEAKING 60A V4 مقاوم للماء؟
نعم. يتمتع متحكم السرعة الإلكتروني بحماية ضد الماء بمعيار IP67. ومع ذلك، يجب تركيب نظام التبريد بالماء بشكل صحيح، كما ينبغي فحص الموصلات الكهربائية المكشوفة وتجفيفها بعد الاستخدام.
لأي حجم من قوارب التحكم عن بُعد يناسب جهاز SEAKING 60A V4؟
توصي Hobbywing بقوارب يصل طولها إلى 60cm. وتعتمد الملاءمة الفعلية على متطلبات تيار المحرك، وحمل المروحة، وكفاءة التبريد، ومساحة التركيب.
ما الفرق بين SeaKing 30A V4 وSeaKing 60A V4؟
يضاعف طراز 60A تصنيف التيار المستمر من 30A إلى 60A، ويرفع تصنيف تيار الذروة من 100A إلى 200A. كما يتميز بمنظم جهد BEC ذي تصنيف أعلى، وموصلات محرك رصاصية أكبر مقاس 4.0mm، وخاصية Freewheeling قابلة للضبط، وطول موصى به أكبر للقارب.
هل يحتوي SEAKING 60A V4 على منظم جهد BEC مدمج؟
نعم. يتضمن منظم جهد من نوع BEC بتيار 4A ونمط تبديل، مع إمكانية اختيار خرج 6V أو 7.4V. تحقّق دائمًا من أن جهاز الاستقبال وسيرفو التوجيه يدعمان الجهد المختار ومتطلبات التيار.
هل يحتوي Hobbywing SEAKING 60A V4 على Bluetooth مدمج؟
لا. يتطلب الاتصال عبر Bluetooth وحدة OTA خارجية متوافقة من Hobbywing. وعند توصيل الوحدة بالطريقة المناسبة، تتوفر وظائف البرمجة والمراقبة المدعومة في تطبيق HW LINK.
هل يمكن لـ SEAKING 60A V4 تسجيل بيانات الأداء؟
نعم. تدعم وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC) تسجيل القيم القصوى ومراقبة البيانات في الوقت الفعلي. ويتطلب عرض الرسوم البيانية التاريخية للتشغيل توصيل وحدة OTA خارجية أثناء التشغيل. ولا يدعم الجهاز تخزينًا مدمجًا مستقلًا للرسوم البيانية التاريخية.
هل يمكنني إيقاف Freewheeling في طراز 60A V4؟
نعم. بخلاف طراز 30A V4، يتيح SeaKing 60A V4 تفعيل خاصية Freewheeling أو إيقافها باستخدام معدات برمجة متوافقة.
هل يمكنني تحديث البرنامج الثابت لـ SeaKing 60A V4؟
نعم. تتوفر ترقيات للبرنامج الثابت عبر أجهزة وبرامج البرمجة المتوافقة من Hobbywing. يلزم استخدام صندوق برمجة LCD مناسب أو وحدة OTA لإجراء التحديث بالطريقة المقابلة.
أي صندوق برمجة يعمل مع SEAKING 60A V4؟
تدعم وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC) أجهزة البرمجة المتوافقة من Hobbywing، وهي LED Program Box وLCD G2 وLCD Pro وOTA. لطراز 60A تعليمات خاصة بتوصيلات منفذ البرمجة، لذا راجع الدليل الرسمي قبل توصيل أجهزة البرمجة.
هل يأتي SEAKING 60A V4 مزودًا بموصل للبطارية؟
لا. تُورَّد أسلاك مدخل البطارية من دون موصل مُركّب مسبقًا. يجب لحام موصل ذي تصنيف مناسب ليتوافق مع متطلبات البطارية والنظام الكهربائي.
ما موصلات المحرك المجهزة في SEAKING 60A V4؟
تأتي أسلاك خرج المحرك الثلاثة مزودة بموصلات رصاصية أنثى مطلية بالذهب مقاس 4.0mm. استخدم موصلات محرك متوافقة معها أو ركّب بدائل مناسبة عند الحاجة.
هل يتضمن SEAKING 60A V4 حماية من ارتفاع حرارة المكثف؟
لا. توضح Hobbywing أن طرازي SeaKing 30A و60A V4 لا يتضمنان وظيفة مخصصة للحماية من ارتفاع حرارة المكثف. وتشمل وسائل الحماية الأخرى المدعومة الحماية من انخفاض الجهد، وارتفاع حرارة وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC)، والتيار الزائد، وفقدان إشارة الخانق.
