منظم السرعة الإلكتروني البحري بلا فرشات Hobbywing SEAKING 90A V4 هو منظم سرعة إلكتروني عالي الأداء ومبرّد بالماء، مصمم لقوارب RC التي تعمل ببطاريات LiPo من 2S إلى 4S. ويوفر تصنيف تيار مستمر يبلغ 90A، وخرج ذروة يبلغ 360A، وتصميمًا مقاومًا للماء بتصنيف IP67، ما يجعله قادرًا على التعامل مع الطاقة والتحكم القابل للبرمجة اللازمين للأنظمة البحرية بلا فرشات الأكثر تطلبًا.
بالمقارنة مع SeaKing 60A V4، يضيف منظم السرعة الإلكتروني SeaKing 90A V4 دعم بطاريات LiPo 4S، وBEC بتقنية التبديل بقدرة 8A مع خرج قابل للضبط على 6V/7.4V/8.4V، وحماية مخصصة من ارتفاع حرارة المكثف، وأسلاك طاقة أكبر بمقياس 12AWG. وبفضل التدوير الحر القابل للضبط، والتحكم عبر قناة AUX، ومراقبة البيانات الاختيارية عبر HW LINK، يوفر حلًا مرنًا لتجهيزات القوارب RC التي تتطلب سعة تيار أعلى وإدارة طاقة أكثر تقدمًا.
تحقق سريع من الملاءمة
-
الاستخدام: قوارب RC بلا فرشات بطول يصل إلى 80cm.
-
البطارية: LiPo من 2S إلى 4S (7.4V–14.8V اسمي).
-
المحرك: محرك بحري واحد بلا فرشات وبلا مستشعر.
-
تصنيف التيار: 90A مستمر / 360A ذروة.
-
BEC: قابل للضبط على 6V / 7.4V / 8.4V، بتيار اسمي 8A.
-
مقاومة الماء: IP67 مع تبريد مائي مدمج.
-
موصلات المحرك: موصلات رصاصية أنثى ذهبية 4.0mm.
-
موصل البطارية: غير مركّب مسبقًا؛ يتطلب اللحام.
تحقق من سحب تيار المحرك، وحمل المروحة، وسعة التبريد المائي، وقدرة تفريغ البطارية، ومساحة التركيب قبل الاستخدام. توصية الشركة المصنّعة بأن يكون طول القارب 80cm هي إرشادية وليست حدًا مضمونًا للتوافق.
مواصفات Hobbywing SEAKING 90A V4
| العلامة التجارية / السلسلة |
Hobbywing SEAKING V4 |
| الطراز |
SEAKING 90A V4 |
| رقم المنتج / SKU |
30302362 |
| نوع ESC |
منظم سرعة بحري بلا فرشات / بلا مستشعر |
| التيار المستمر / الأقصى |
90A / 360A |
| جهد الدخل |
LiPo من 2 إلى 4 خلايا (7.4–14.8V اسمي) |
| BEC مدمج |
بتقنية التبديل، قابل للضبط على 6V / 7.4V / 8.4V، 8A |
| تصنيف مقاومة الماء |
IP67 |
| نظام التبريد |
تبريد مائي مدمج |
| قطر أنبوب التبريد |
قطر داخلي 3.0mm / قطر خارجي 5.5mm |
| الأبعاد (L × W × H) |
60 × 36.3 × 22.5mm (باستثناء أنبوب التبريد المائي) |
| الوزن |
115.6g (بما في ذلك الأسلاك وموصلات الخرج) |
| أسلاك دخل البطارية |
12AWG أحمر × 150mm / 12AWG أسود × 150mm |
| أسلاك خرج المحرك |
3 × 12AWG أسود، 100mm لكل سلك |
| موصل دخل البطارية |
لا يوجد (يتطلب تركيب موصل) |
| موصلات خرج المحرك |
موصلات رصاصية أنثى ذهبية 4.0mm |
| التدوير الحر |
مدعوم، مع إمكانية اختيار التفعيل / التعطيل |
| الحماية من ارتفاع حرارة المكثفات |
مدعوم |
| برمجة ESC |
صندوق برمجة LED، وشاشة LCD G2، وشاشة LCD Pro، ومبرمج OTA |
| وصلة البرمجة |
كابل إشارة الخانق + كابل الإشارة الأصفر |
| تسجيل بيانات الذروة |
مدعوم |
| المراقبة في الوقت الفعلي |
مدعوم باستخدام وحدة OTA خارجية متوافقة |
| تسجيل الرسوم البيانية التاريخية |
يدعم وحدة OTA خارجية؛ ولا يدعم التسجيل المستقل المدمج للرسوم البيانية التاريخية |
| ترقية البرنامج الثابت |
مدعوم باستخدام أجهزة برمجة متوافقة |
| طول القارب الموصى به |
≤80cm |
الميزات الرئيسية لـ SEAKING 90A V4
قدرة مستمرة 90A مع دعم بطاريات LiPo من 4S
يوسّع SEAKING 90A V4 نطاق التشغيل المتاح ليتجاوز حدود 2S–3S لطرازي SeaKing 30A و60A V4 الأصغر. وبدعمه بطاريات LiPo من 2S و3S و4S، يمنح مصممي القوارب اللاسلكية مرونة أكبر عند مواءمة جهد البطارية مع متطلبات المحرك دون فرشاة.
يوفر تصنيف التيار المستمر البالغ 90A وتصنيف الذروة البالغ 360A قدرة أكبر على التعامل مع الطاقة لأنظمة الدفع البحري المهيأة بشكل مناسب. وتكتسب إمكانية التشغيل ببطارية 4S أهمية خاصة عند الترقية من إعداد 3S إلى مجموعة متوافقة من محرك دون فرشاة وبطارية بجهد أعلى.
لا يعني الجهد الأعلى تلقائيًا أداءً أفضل في كل قارب. إذ تؤثر قيمة KV للمحرك وقطر المروحة وخطوتها ومقاومة الهيكل وكفاءة التبريد كلها في سحب التيار الفعلي. ينبغي تقييم المحرك تحت حمل التشغيل، وعدم اعتبار قيمة الذروة البالغة 360A تصنيفًا للتيار المستمر.
بنية مقاومة للماء بتصنيف IP67 مع تبريد مائي
صُمم SeaKing 90A V4 لبيئة التشغيل الرطبة للقوارب اللاسلكية، ويتميز ببنية مقاومة للماء والغبار بتصنيف IP67. يساعد ذلك على حماية المكونات الإلكترونية الداخلية من التعرض للماء في الظروف المحددة من الشركة المصنّعة.
يوفر نظام التبريد المائي المدمج نقلًا للحرارة أثناء التشغيل. يبلغ قطر وصلات أنابيب التبريد 3.0mm من الداخل و5.5mm من الخارج، وهي أكبر من المستخدمة في طرازي 30A و60A V4.
تكتسب دائرة التبريد التي تعمل على نحو سليم أهمية خاصة عند التشغيل المستمر بتيار مرتفع. تأكد من توصيل مدخل الماء والأنابيب والمخرج على النحو الصحيح، وثبّت الخراطيم بإحكام لمنع ارتخائها أو تسربها.
رغم أن وحدة التحكم الإلكترونية مقاومة للماء، ينبغي فحص المقابس والموصلات الكهربائية المكشوفة وتجفيفها بعد الاستخدام للمساعدة على منع التآكل. كما قد تتراجع الحماية من الماء بسبب التآكل والتلف والتقادم.
وحدة BEC قابلة للضبط بقدرة 8A مع ثلاثة خيارات للجهد
تُعد وحدة BEC ذات نمط التبديل والقدرة الأعلى أحد أهم التحسينات مقارنةً بـ SeaKing 60A V4. يوفر SEAKING 90A V4 خرج وحدة BEC بقدرة 8A مع ثلاثة إعدادات جهد قابلة للاختيار: 6V و7.4V و8.4V.
خيار 6V مناسب لأجهزة الاستقبال والمؤازرات المتوافقة مع الجهد القياسي. ويتيح إعدادا 7.4V و8.4V لوحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC) تزويد المعدات المصممة خصيصًا للعمل بجهد أعلى بالطاقة، بما في ذلك مؤازرات التوجيه المناسبة ذات عزم الدوران العالي.
تفيد هذه المرونة الإضافية في الجهد عند تجهيز قارب بإلكترونيات توجيه تتطلب طاقة أكبر. لكن يجب ألا يتجاوز جهد BEC المحدد جهد التشغيل الأقصى لجهاز الاستقبال أو المؤازر المتصل.
تذكير بشأن توافق BEC
خيارات جهد BEC الثلاثة إعدادات قابلة للاختيار، وليست مخارج تعمل في الوقت نفسه. تحقّق من توافق الجهد ومتطلبات التيار لكلٍ من معدات الراديو المتصلة قبل الإعداد. تصنيف BEC المنشور من الشركة المصنّعة لطراز SEAKING 90A V4 هو 8A.
الحماية من ارتفاع حرارة المكثفات
يتضمن SEAKING 90A V4 وظيفة مخصصة للحماية من ارتفاع حرارة المكثفات، ما يضيف طبقة أخرى من الحماية للتطبيقات البحرية التي تتطلب أداءً عاليًا.
قد يؤدي الحمل الكهربائي المفرط إلى رفع درجات حرارة مكونات الطاقة في وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC)، بما فيها المكثفات. تراقب وظيفة الحماية هذه ظروف ارتفاع حرارة المكثفات غير الطبيعية وتساعد على تقليل خطر التلف المرتبط بارتفاع الحرارة.
وفقًا للدليل الرسمي من Hobbywing، عند تفعيل الحماية من ارتفاع حرارة المكثفات، ينخفض خرج وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC) إلى نحو 50%. ويمكن استعادة الخرج الكامل تلقائيًا بعد انخفاض درجة الحرارة بما يكفي.
يمثل هذا الاختلاف فرقًا مهمًا عن طرازي SeaKing 30A و60A V4، اللذين لا يتضمنان حماية مخصصة من ارتفاع حرارة المكثفات. وتُكمّل هذه الحماية المواءمة المناسبة للتيار والتبريد، ولا تحل محلهما.
تدوير حر قابل للضبط لتحكم أكثر دقة
يتضمن SeaKing 90A V4 وظيفة التدوير الحر من Hobbywing لتحسين سلوك التحكم في المحرك وكفاءة التشغيل. عند تفعيلها، قد تساعد وظيفة التدوير الحر على تقليل الحرارة المتولدة في وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC) وتحسين خطية استجابة دواسة السرعة في ظروف تشغيل مماثلة.
كما أنها تغيّر استجابة القارب عند ترك دواسة السرعة. عند تفعيل وظيفة التدوير الحر، يمكن للقارب أن يبطئ بسرعة أكبر، ما يمنح المشغّل تحكمًا إضافيًا عند الاقتراب من المنعطفات أو تعديل السرعة.
يتيح طراز 90A V4 تفعيل وظيفة التدوير الحر أو تعطيلها عبر نظام البرمجة، ما يمنح المستخدمين مرونة اختيار السلوك الأنسب لقاربهم وتفضيلاتهم في القيادة.
قناة AUX لضبط وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC) في الوقت الفعلي
يتيح كابل الإشارة الأصفر الإضافي ضبط معلمات محددة في وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC) عبر قناة متاحة في جهاز الاستقبال وعناصر تحكم متوافقة في جهاز الإرسال.
من خلال تعيين وظيفة قناة AUX، يمكن للمشغلين ضبط معلمات مدعومة، مثل الحد الأقصى لقوة الرجوع للخلف أو قوة التسارع أو قوة مكابح السحب، باستخدام مفتاح أو أداة تحكم في جهاز الإرسال.
يمكن أن يُسهّل ذلك الضبط الدقيق عند تقييم تحكم القارب، ويقلل الحاجة إلى توصيل جهاز برمجة مرارًا لإجراء كل تعديل طفيف. يجب أن يحتوي جهاز الاستقبال على قناة متاحة، وأن يكون جهاز الإرسال مُعدًا بشكل صحيح.
تسجيل بيانات HW LINK ومراقبة الأداء
تدعم SEAKING 90A V4 مراقبة بيانات الأداء عبر نظام Hobbywing HW LINK باستخدام وحدة Bluetooth OTA خارجية متوافقة.
قد تشمل معلومات القيم القصوى المسجلة الحد الأدنى لجهد البطارية والحد الأقصى للتيار والحد الأقصى لعدد دورات المحرك في الدقيقة والحد الأقصى لدرجة حرارة وحدة التحكم الإلكترونية. تساعد هذه القيم المشغلين على تقييم أداء نظام الدفع في ظروف التشغيل الفعلية.
عند استخدام اتصال OTA المناسب أثناء التشغيل، يمكن مراقبة القياسات المدعومة في الوقت الفعلي، مثل موضع دواسة التسارع والجهد ودرجة الحرارة وسرعة المحرك، عبر تطبيق الهاتف المحمول. ويمكن أيضًا عرض بيانات التشغيل السابقة على هيئة رسوم بيانية.
يفيد ذلك خصوصًا عند مقارنة المراوح المختلفة أو ضبط توقيت المحرك أو مراجعة التغييرات في نظام الطاقة، مع ضرورة تفسير القراءات دائمًا في سياق الإعداد الفعلي وظروف التشغيل.
مهم: يتطلب الاتصال عبر Bluetooth وحدة OTA خارجية؛ فهو غير مدمج مباشرة في وحدة التحكم الإلكترونية. لا تدعم 90A V4 تسجيل الرسوم البيانية التاريخية بشكل مستقل ومضمن من دون تجهيز OTA خارجي مناسب.
تحديثات البرنامج الثابت و11 معلمة قابلة للبرمجة
تدعم SEAKING 90A V4 ترقيات البرنامج الثابت ومجموعة شاملة من إعدادات التحكم في المحرك القابلة للبرمجة، وذلك باستخدام أجهزة برمجة Hobbywing المتوافقة.
تشمل أجهزة البرمجة المتاحة صندوق برمجة LED وLCD G2 وLCD Pro ومبرمج OTA. يتطلب تحديث البرنامج الثابت عبر برنامج Hobbywing أو تطبيق HW LINK للهاتف المحمول أجهزة خارجية متوافقة، مثل صندوق برمجة LCD مدعوم أو وحدة OTA.
تتيح وحدة التحكم الإلكترونية، مع 11 فئة من المعلمات القابلة للبرمجة، للمستخدمين ضبط التسارع والفرملة واتجاه التشغيل وتوقيت المحرك والحماية من الجهد وغيرها من خصائص التشغيل بما يتناسب مع نظام الطاقة في القارب.
توافق البطارية والمحرك والموصل
يدعم Hobbywing SEAKING 90A V4 بطاريات LiPo بجهد 2S–4S، وهو مصمم لتشغيل محرك بحري واحد متوافق، بلا فرش وعديم المستشعرات. ولا يقتصر اختيار البطارية المناسبة على مطابقة عدد الخلايا؛ إذ يجب أيضًا مراعاة قدرة التفريغ، وتصنيفات الموصلات، ومتطلبات تيار المحرك، وحمل المروحة.
| بطارية LiPo بجهد 2S |
جهد اسمي 7.4V؛ مدعومة مع محرك بحري بلا فرش متوافق على النحو المناسب. |
| بطارية LiPo بجهد 3S |
جهد اسمي 11.1V؛ مدعومة عندما يكون المحرك ونظام الدفع مصنّفَين للتشغيل بجهد 3S. |
| بطارية LiPo بجهد 4S |
جهد اسمي 14.8V؛ مدعومة لأنظمة الدفع البحرية بلا فرش المناسبة والمصنفة لجهد 4S. |
| بطاريات LiPo بجهد 5S / 6S |
غير مدعوم من SEAKING 90A V4. |
| نوع المحرك |
محرك واحد عديم المستشعرات، بلا فرش، ثلاثي الأطوار. |
| توصيل المحرك |
ثلاثة موصلات رصاصة أنثى ذهبية مقاس 4.0mm على أسلاك خرج 12AWG. |
| توصيل البطارية |
أسلاك إدخال 12AWG غير مزودة بموصل؛ يجب تركيب موصل مناسب للبطارية. |
ملاحظة مهمة بشأن الموصلات
لا يتضمن SEAKING 90A V4 موصلًا مُركّبًا مسبقًا لمدخل البطارية. يجب تركيب موصل مناسب للبطارية وتيار التشغيل المتوقع على سلكَي الطاقة الأحمر والأسود بمقياس 12AWG. أما أسلاك خرج المحرك فهي مزودة بموصلات رصاصة أنثى ذهبية مقاس 4.0mm. احرص على مطابقة أحجام الموصلات والقطبية، وتأكد من عزل جميع وصلات اللحام جيدًا.
مقارنة SeaKing 60A V4 و90A V4 و120A V4
يعتمد اختيار طراز SeaKing V4 المناسب على المتطلبات الكهربائية لنظام الدفع بالكامل، وليس على حجم القارب وحده. ويقع 90A V4 في الفئة الوسطى بين طراز 60A المدمج وطراز 120A V4 ذي التيار الأعلى.
| الميزة |
60A V4 |
90A V4 |
120A V4 |
| التيار المستمر |
60A |
90A |
120A |
| التيار الأقصى |
200A |
360A |
500A |
| التوافق مع بطاريات LiPo |
2–3S |
2–4S |
2–6S |
| جهد BEC |
6/7.4V |
6/7.4/8.4V |
6/7.4/8.4V |
| تيار BEC |
4A |
8A |
8A |
| الحماية من ارتفاع حرارة المكثّف |
لا |
نعم |
نعم |
| الوزن |
64.6g |
115.6g |
123.5g |
| طول القارب الموصى به |
≤60cm |
≤80cm |
≤100cm |
اختر 60A V4 إذا كان نظام صغير بحجم 2S–3S يتطلب سعة تيار متوسطة ووحدة تحكم إلكترونية أصغر وأخف وزنًا.
اختر 90A V4 إذا كنت تحتاج إلى التوافق مع بطاريات LiPo بجهد 4S، ووحدة BEC قابلة للضبط بتيار 8A، وقدرة إضافية على تحمّل التيار دون الانتقال إلى فئة 120A الأكبر.
اختر 120A V4 إذا كان محركك يتطلب سعة تيار مستمر أعلى أو كان نظام الطاقة يعمل بجهد يتجاوز 4S، حتى حد 6S الذي تحدده الشركة المصنّعة.
استكشف المجموعة الكاملة في مجموعة وحدات التحكم الإلكترونية Hobbywing SeaKing.
برمجة وحدة التحكم الإلكترونية وإعدادها لأول مرة
يوفر SEAKING 90A V4 11 فئة من المعلمات القابلة للبرمجة، ما يتيح للمشغّل ضبط سلوك المحرك وإعدادات الحماية بما يناسب القارب.
-
وضع التشغيل: أمامي فقط أو أمامي وعكسي.
-
أقصى قوة عكسية: قوة قابلة للضبط للخانق العكسي.
-
عدد خلايا LiPo: اكتشاف تلقائي أو اختيار يدوي لـ 2S أو 3S أو 4S.
-
قطع الجهد المنخفض: حد قابل للضبط لحماية البطارية.
-
جهد BEC: اختر 6V أو 7.4V أو 8.4V.
-
اتجاه دوران المحرك: مع عقارب الساعة أو عكسها.
-
التسارع: سبعة مستويات لاستجابة التسارع.
-
التدوير الحر: تفعيل أو تعطيل.
-
قوة فرملة السحب: فرملة قابلة للضبط عند الخانق المحايد.
-
توقيت المحرك: توقيت قابل للضبط لإعدادات المحرك المتوافقة.
-
وظيفة قناة AUX: تعيين المعلمات المحددة لضبطها عبر جهاز الإرسال.
توصيلات البرمجة
تدعم SEAKING 90A V4 أجهزة برمجة Hobbywing المتوافقة من طرازات LED وLCD G2 وLCD Pro وOTA. وبالنسبة إلى طراز 90A، يستخدم إجراء البرمجة الرسمي كابل إشارة الخانق مع كابل الإشارة الأصفر.
عند استخدام صندوق البرمجة، يجب توصيل الكابلين وفقًا لتعليمات الشركة المصنّعة الخاصة بالقطبية ومواضع الإشارات. وعند استخدام مبرمج OTA، اتبع مخطط التوصيل الرسمي لكابل Y لإعداد وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC) والوصول إلى وظائف البيانات المدعومة.
لا تفترض أن 90A V4 تستخدم ترتيب منافذ البرمجة نفسه الموجود في SeaKing 60A V4، التي تتميز بواجهة برمجة مستقلة خاصة بهذا الطراز.
قائمة التحقق للإعداد لأول مرة
- تأكد من صحة توصيلات المحرك والبطارية والمستقبل ووحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC).
- ركّب أنابيب التبريد المائي وثبّتها بإحكام.
- أعد إعداد جهاز الإرسال وعاير نطاق الخانق.
- تحقق من أن وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC) تتعرف على عدد خلايا LiPo الصحيح.
- اضبط جهد BEC بما يناسب المستقبل وسيرفو التوجيه.
- اضبط وضع التشغيل وحدًا مناسبًا لقطع الجهد المنخفض.
- تحقق من اتجاه دوران المحرك واستجابة الخانق مع إبعاد المروحة بأمان.
- تحقق من دوران الماء قبل تشغيل القارب تحت حمل كبير.
افصل بطارية LiPo دائمًا بعد التشغيل. فقد تواصل وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC) سحب مقدار صغير من الطاقة عند توصيلها، ما قد يؤدي إلى تفريغ البطارية بشكل مفرط أثناء التخزين.
حماية متقدمة للاستخدام المكثف للقوارب التي تعمل بالتحكم عن بُعد
تتضمن SeaKing 90A V4 وظائف حماية إلكترونية متعددة مصممة للحد من احتمال تلف وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC) عند حدوث خلل في ظروف التشغيل.
-
الحماية من انخفاض الجهد: تساعد على منع التفريغ المفرط لبطارية LiPo.
-
الحماية من ارتفاع حرارة وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة (ESC): تقلل القدرة الناتجة عندما تصبح حرارة وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة مفرطة.
-
الحماية من التيار الزائد: تستجيب لحالات التيار غير الطبيعية.
-
الحماية عند فقدان إشارة الخانق: تساعد على منع تشغيل المحرك دون تحكم عند فقدان إشارة المستقبل.
-
الحماية من ارتفاع حرارة المكثفات: تقلل القدرة الخارجة عند ارتفاع درجة حرارة المكثفات بشكل مفرط.
تعزز وسائل الحماية هذه موثوقية التشغيل، لكنها لا تلغي ضرورة اختيار المكونات المناسبة، وتأمين التوصيلات الكهربائية، وتوفير تبريد كافٍ، ومراعاة الحمل المناسب للمحرك.
الدليل الرسمي لـ Hobbywing SEAKING 90A V4
للاطلاع على تعليمات التوصيل، ومعايرة دواسة الوقود، وتوصيلات البرمجة، والمعلمات القابلة للتعديل، ومؤشرات LED، وسلوك الحماية، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها، راجع دليل مستخدم Hobbywing SEAKING V4 الرسمي.
نزّل دليل مستخدم Hobbywing SEAKING 90A V4 (PDF)
يتناول هذا الدليل أيضًا طرازات SEAKING 30A و60A و120A V4. احرص دائمًا على اتباع المواصفات الكهربائية وتعليمات البرمجة الخاصة بطراز 90A.
استكشف المزيد من وحدات تحكم السرعة الإلكترونية البحرية وملحقات Hobbywing
هل تبحث عن تصنيف تيار مختلف أو تخطط لنظام طاقة مختلف لقارب RC؟ استكشف مجموعة وحدات تحكم السرعة الإلكترونية Hobbywing SeaKing لمقارنة وحدات التحكم البحرية عبر سلسلة SeaKing، أو تصفح مجموعة وحدات تحكم السرعة الإلكترونية لقوارب RC للاطلاع على المزيد من وحدات التحكم في السرعة الإلكترونية المصممة للتطبيقات البحرية ذات المحركات دون فُرش.
لمزيد من وحدات التحكم في السرعة وأدوات الإعداد، تفضل بزيارة مجموعة وحدات تحكم السرعة الإلكترونية من Hobbywing ومبرمجات وحدات تحكم السرعة الإلكترونية وملحقاتها.
الأسئلة الشائعة
هل تدعم Hobbywing SEAKING 90A V4 بطاريات LiPo بجهد 4S؟
نعم. تدعم SeaKing 90A V4 بطاريات LiPo بجهد 2S و3S و4S. ويجب أيضًا أن يكون المحرك دون فُرش ونظام الدفع كاملًا مصنّفَين للجهد المحدد. هذا الطراز لا يدعم بطاريات LiPo بجهد 5S و6S.
هل SeaKing 90A V4 مقاومة للماء؟
نعم. تتميز بحماية IP67 ضد الماء والغبار. ومع ذلك، يجب توصيل نظام التبريد بالماء بشكل صحيح، كما ينبغي فحص القوابس المكشوفة وتجفيفها بعد الاستخدام للحد من خطر التآكل.
ما حجم قارب RC المناسب لوحدة SEAKING 90A V4؟
توصي Hobbywing بقوارب يصل طولها إلى 80 سم. وتعتمد الملاءمة الفعلية على سحب المحرك للتيار، وحمل المروحة، وفعالية التبريد، ومساحة التركيب.
ما الفرق بين SeaKing 60A V4 و90A V4؟
ترفع وحدة 90A V4 سعة التيار المستمر من 60A إلى 90A، وتدعم بطارية LiPo حتى 4S بدلًا من 3S. كما تتميز بمنظم جهد BEC بتيار 8A مع إعداد إضافي بجهد 8.4V، وأسلاك طاقة أكبر، وحماية مخصصة من ارتفاع حرارة المكثف.
ما الفرق بين SeaKing 90A V4 وSeaKing 120A V4؟
يدعم طراز 120A V4 تيارًا مستمرًا قدره 120A وبطارية LiPo حتى 6S، مقارنةً بـ90A و4S في طراز 90A V4. ويتضمن كلا الطرازين منظم جهد BEC بتيار 8A، قابلًا للضبط على 6V/7.4V/8.4V، وحماية من ارتفاع حرارة المكثف.
هل تتضمن وحدة SEAKING 90A V4 خيار BEC بجهد 8.4V؟
نعم. يدعم منظم الجهد BEC المدمج ذو نمط التبديل، بتيار 8A، اختيار خرج 6V أو 7.4V أو 8.4V. لا ينبغي استخدام إعداد 8.4V إلا مع معدات المستقبل والسيرفو المصنفة خصيصًا لهذا الجهد.
هل تتضمن SeaKing 90A V4 حماية من ارتفاع حرارة المكثف؟
نعم. بخلاف طرازي SeaKing 30A و60A V4، تتضمن وحدة 90A V4 حماية مخصصة من ارتفاع حرارة المكثف. عند تفعيلها، تخفض وحدة التحكم الخرج إلى أن تنخفض حرارة المكثف بما يكفي.
هل يمكنني ضبط خاصية الدوران الحر في وحدة SEAKING 90A V4؟
نعم. يمكن تفعيل خاصية الدوران الحر أو تعطيلها باستخدام معدات البرمجة المتوافقة من Hobbywing، ما يتيح للمستخدمين ضبط سلوك التحكم بالمحرك وخصائص التباطؤ.
هل تحتوي وحدة SEAKING 90A V4 على Bluetooth مدمج؟
لا. يتطلب الاتصال عبر Bluetooth وحدة OTA خارجية متوافقة من Hobbywing. تتيح الوحدة وظائف تطبيق HW LINK المدعومة، ومنها البرمجة ومراقبة الأداء.
هل يمكن لوحدة SeaKing 90A V4 تسجيل بيانات الأداء؟
نعم. تدعم وحدة التحكم تسجيل القيم القصوى ومراقبة البيانات في الوقت الفعلي. يتطلب عرض الرسوم البيانية التاريخية للتشغيل توصيل OTA خارجيًا مناسبًا؛ ولا تدعم الوحدة تسجيل الرسوم البيانية التاريخية بشكل مستقل ومضمن.
ما أجهزة البرمجة المتوافقة مع SeaKing 90A V4؟
تدعم وحدة التحكم أجهزة البرمجة المتوافقة من Hobbywing، وهي LED Program Box وLCD G2 وLCD Pro وأجهزة OTA. اتبع التعليمات الرسمية الخاصة بتوصيل إشارة الخانق وكابل الإشارة الأصفر لهذا الطراز.
هل يمكنني تحديث البرنامج الثابت لوحدة SEAKING 90A V4؟
نعم. يمكن ترقية البرنامج الثابت باستخدام معدات وبرامج البرمجة المتوافقة من Hobbywing. يلزم صندوق برمجة LCD مناسب أو وحدة OTA بحسب طريقة التحديث المطلوبة.
هل يأتي SeaKing 90A V4 مع موصل للبطارية؟
لا. تُورَّد أسلاك إدخال البطارية بمقياس 12AWG دون موصل مُركّب مسبقًا. اختر موصلًا مناسبًا للبطارية ومتطلبات التيار، ثم لحِّمه. تستخدم مخارج المحرك موصلات رصاصية أنثى بقطر 4.0 مم.
هل يمكنني استخدام SeaKing 90A V4 مع محرك ذي فُرش أو محركين بلا فرش؟
لا. صُمم لتشغيل محرك واحد متوافق عديم المستشعرات وبلا فرش. وهو ليس متحكمًا لمحرك ذي فُرش، ولا ينبغي استخدام وحدة تحكم سرعة إلكترونية واحدة لتشغيل محركين بلا فرش.
