بطارية CNHL Racing Series LiHV 6400mAh 130C 2S 7.6V Shorty LiPo بحافظة صلبة مع XT60

فحص الملاءمة السريع

تجمع بطارية CNHL Racing Series LiHV القصيرة بغطاء صلب، بسعة 6400mAh وجهد 7.6V وتكوين 2S ومعدل 130C بين السعة العالية البالغة 6400mAh والطول القصير المدمج البالغ 96 مم، ما يجعلها مفيدة بشكل خاص لسيارات الانجراف بالتحكم اللاسلكي، وعربات السباق بمقياس 1/10، وسيارات الجولات، والمركبات الزاحفة، وغيرها من الهياكل عالية الأداء المصممة للبطاريات القصيرة.

بأبعاد تقارب 96 × 46 × 24 مم (الطول × العرض × الارتفاع) ووزن 218 غرامًا، توفر هذه البطارية طاقة أكبر بكثير من البطاريات القصيرة خفيفة الوزن بسعة 4000–5000mAh، مع بقائها أقصر بكثير من بطارية تقليدية كاملة الطول بغطاء صلب.

تستخدم البطارية واجهة غطاء صلب برصاصات 5 مم مع سلك خرج XT60. قبل الطلب، تأكد من حامل البطارية، ونظام التثبيت، والخلوص الرأسي المتاح، وترتيب الموصلات، والجهد الأقصى الذي تدعمه وحدة ESC.

مواصفات المنتج

قد تختلف أبعاد البطارية بنحو 1–5 مم، كما يبلغ تفاوت الوزن نحو ±5 غرامات.

سعة 6400mAh في بطارية قصيرة بطول 96 مم

الميزة الرئيسية لهذه البطارية هي كمية الطاقة المعبأة في تنسيق قصير مدمج بطول 96 مم.

بسعة 6400mAh، توفر سعة أكبر بكثير من البطاريات القصيرة خفيفة الوزن من فئة 4000–5000mAh، مع الحفاظ على طول البطارية القصير المستخدم في العديد من هياكل السباق الحديثة.

وهذا يجعل البطارية مفيدة بشكل خاص للسائقين الذين يريدون جلسات تدريب أطول، أو سباقات رئيسية أطول، أو تبديل بطاريات أقل، من دون الانتقال إلى بطارية تقليدية بطول 139 مم وغطاء صلب كاملة الطول.

المقابل هو كتلة البطارية. بوزن يقارب 218 غرامًا، لم يُصم هذا الإعداد القصير ليكون الأخف وزنًا ممكنًا. بل يوفر توازنًا بين السعة العالية والطول المدمج ووزن الهيكل المفيد.

لماذا تختار هذه البطارية؟

• سعة 6400 مللي أمبير‑ساعة: احتياطي طاقة كبير للسباقات الأطول وجلسات التدريب والاستخدام على المسارات.
• طول شورتِي 96 مم: يلائم ترتيبات البطاريات المدمجة دون الحاجة إلى بطارية كاملة الطول بغطاء صلب.
• سُمك 24 مم: تصميم منخفض مقارنةً بالعديد من البطاريات التقليدية عالية السعة ذات الغطاء الصلب.
• خرج مستمر 130C: مصمم لأنظمة سباقات السيارات اللاسلكية العاملة بالمحركات عديمة الفُرشاة والتي تتطلب أداءً عاليًا.
• وصلة رصاصية 5 مم: اتصال معياري بغطاء صلب يُستخدم عادةً في تطبيقات السيارات اللاسلكية عالية الأداء.
• كابل خرج XT60: مفيد للمركبات المُهيأة مسبقًا باستخدام XT60.
• كيمياء LiHV: تدعم شحنًا كاملًا يصل إلى 8.70 فولت عندما تكون جميع المكونات الإلكترونية مصنفة لتحمل ذلك.

زمن تشغيل أطول لـ HPI Stage D10 بتنسيق بطارية شورتِي قصيرة

تمنح CNHL Racing Series LiHV 6400mAh 2S 130C Shorty سائقي HPI Stage D10 خيارًا أعلى سعة من بطاريات الشورتِي فائقة الخفة، مع الحفاظ على طول البطارية المدمج البالغ 96 مم.

بأبعاد تبلغ تقريبًا 96 × 46 × 24 مم ووزن 218 غ، تُعد هذه البطارية مفيدة بشكل خاص لجلسات التدريب الطويلة على الانجراف، حيث يكون تقليل عدد مرات تبديل البطارية أهم من تحقيق أدنى وزن ممكن للهيكل.

تغيّر الكتلة الإضافية أيضًا طريقة تصرف Stage D10. وبالمقارنة مع بطارية شورتِي خفيفة بسعة 4600 مللي أمبير‑ساعة، يمكن لبطارية 6400 مللي أمبير‑ساعة أن تضع كتلة أكبر ضمن منطقة البطارية القابلة للضبط، ما يوفر متغيرًا إضافيًا لضبط الهيكل من أجل التماسك الخلفي والانتقالات والاستقرار العام.

لا يعني هذا أن الوزن الأكبر أفضل تلقائيًا. قد يفضّل السائقون الذين يبحثون عن أسرع استجابة بطارية أخف وزنًا، بينما تتيح بطارية 6400 مللي أمبير‑ساعة للسائقين احتياطيًا أكبر من الطاقة وإعدادًا أكثر اتزانًا.

كما يناسب كابل الخرج XT60 إعدادات Stage D10 التي تستخدم وصلة طاقة XT60 في جهة المركبة.

قارن إعداد 6400 مللي أمبير‑ساعة عالي السعة بخيارات الشورتِي الأخف وزنًا ضمن مجموعة بطاريات CNHL لـ HPI Stage D10.

بطارية شورتِي قصيرة 2S لـ Team Associated RC10B7.1 وRC10B7.1D

تُعد CNHL Racing Series 6400mAh 2S LiHV Shorty مناسبة أيضًا لتجهيزات Team Associated RC10B7.1 وRC10B7.1D المتوافقة، حيث يُفضَّل استخدام بطارية شورتِي قصيرة ذات سعة أعلى.

يتوافق طول 96 مم مع تنسيق بطاريات شورتِي القصيرة العام والمستخدم على نطاق واسع في عربات السباق الحديثة بمقياس 1/10، بينما تتيح سعة 6400 مللي أمبير‑ساعة خوض سباقات أطول وجلسات تدريب ممتدة.

كما تصبح كتلة البطارية جزءًا من إعداد الهيكل. فقد تجعل حزمة Shorty التي تزن 218 غ السيارة أكثر ثباتًا مقارنةً ببطارية خفيفة، لا سيما على الأسطح الوعرة أو منخفضة التماسك، لكن السائقين الذين يفضلون انتقال الوزن السريع قد يختارون بديلًا أخف.

يوفر تصنيف 130C قدرة تيار كبيرة لأنظمة الطاقة الحديثة المعدّلة والقياسية المخصصة للسباقات، رغم أن الحمل الفعلي على البطارية يتحدد بالمحرك ووحدة التحكم الإلكترونية ESC ونسبة التروس وتماسك المسار وأسلوب القيادة.

قارن بين الخيارات الأخف والأعلى سعة في مجموعة بطاريات Shorty 2S لطرازي Team Associated RC10B7.1 وRC10B7.1D.

إعداد Shorty بجهد 2S لطراز TLR 22X-4 2.0 بنظامَي AC وDC

كما يجعل تنسيق Shorty بطول 96 مم هذه الحزمة مناسبة لمنصة TLR 22X-4 2.0 عندما تتوافق أبعاد البطارية وتكوين الهيكل.

في تكوينَي AC وDC، يؤثر اختيار البطارية في أكثر من مدة التشغيل. إذ يمكن أن يؤثر موضعها من الأمام إلى الخلف ووزنها وتوازن الهيكل العام في الانعطاف والتماسك والثبات.

تفضّل بطارية 6400mAh الجلسات الأطول واحتياطي الطاقة الأكبر، بينما قد تكون حزمة Shorty الأخف أنسب عندما تكون الأولوية للحد الأدنى من الوزن وانتقال الوزن السريع.

اطّلع على المزيد من الحزم ذات المقاسات المناسبة في مجموعة بطاريات TLR 22X-4 2.0.

بطارية LiHV 2S من نوع Shorty لسيارات RC السياحية

يمكن أيضًا استخدام هذه البطارية مع هياكل سيارات RC السياحية المتوافقة التي تقبل بطارية Shorty بطول 96 مم بدلًا من اشتراط حزمة كاملة الطول.

تغيّر بطارية Shorty توزيع الكتلة داخل الهيكل مقارنةً بالحزمة الطويلة التقليدية. وبحسب السيارة ونظام التثبيت، قد يتيح ذلك مرونة أكبر في وضع البطارية من الأمام إلى الخلف وضبط التوازن.

تُعد سعة 6400mAh مفيدة بشكل خاص للتدريب وسباقات الأندية حيث تكون مدة التشغيل الطويلة مهمة، بينما يوفر تصنيف 130C قدرة تيار مناسبة لأنظمة الدفع عديمة الفرشاة عالية المتطلبات.

تصفّح المزيد من خيارات المقاسات والسعات في مجموعة بطاريات سيارات RC السياحية.

بطارية Shorty عالية السعة لبناءات FMS FCX10

كما أن طول البطارية المدمجة البالغ 96 مم يجعل هذه الحزمة مناسبة أيضًا لطرازات FMS FCX10 المتوافقة المخصصة للقيادة على المسارات والبناءات ذات المقياس الواقعي، حيث يمكن تثبيت بطارية 2S عالية السعة بأمان.

بالنسبة لاستخدام الزاحفات، توفر سعة 6400mAh طاقة كبيرة لجلسات السير الطويلة على المسارات. والمقابل هو وزن البطارية الذي يبلغ نحو 218 غرامًا، لذا ينبغي دراسة موضع البطارية بعناية عند ضبط توازن التسلق والثبات على المنحدرات الجانبية.

يمكن أن يوفر الشكل القصير مرونة أكبر في تحديد الموضع مقارنةً بالغلاف الصلب كامل الطول، لكن لا يزال يلزم التحقق من إصدار FCX10 المحدد، وأبعاد الحامل، وترتيب الحزام، وتوصيلات XT60، والجهد الأقصى.

استكشف المزيد من الخيارات في مجموعة بطاريات FMS FCX10.

6400mAh مقارنةً بـ 4600mAh Ultra-Thin Shorty

تتمتع نسخة 6400mAh بسعة اسمية أكبر بنحو 39% من حزمة 4600mAh، مع زيادة تقارب 50.5 غرام و6 مم في السُمك. لذلك يعتمد الخيار الأفضل على ما إذا كان زمن التشغيل أو تقليل كتلة البطارية إلى أدنى حد أكثر أهمية لإعداد الهيكل.

واجهة المقابس الرصاصية مقاس 5 مم وكابل خرج XT60

تستخدم هذه البطارية القصيرة ذات الغلاف الصلب واجهة بطارية بمقابس رصاصية مقاس 5 مم. يوصّل ترتيب الخرج المرفق البطاريةَ بـوصلة طاقة XT60 من جهة المركبة.

يختلف هذا عن بطارية ذات غلاف لين يكون كابل XT60 موصولًا بها بشكل دائم. يتيح ترتيب الغلاف الصلب المعياري توجيه الكابل الخارجي وفقًا لتخطيط الهيكل.

إذا كانت مركبتك تستخدم EC3 أو IC3 أو EC5 أو IC5 أو T/Dean أو موصلًا آخر، فلن يتصل XT60 مباشرةً. استخدم كابلًا أو محولًا مناسبًا من حيث التصنيف، أو أجرِ تحويلًا احترافيًا للموصل.

شحن LiHV والجهد الأقصى

هذه بطارية LiHV من نوع 2S. عند شحنها بالكامل في وضع LiHV، تصل الحزمة إلى حد أقصى قدره 4.35 فولت لكل خلية، أو 8.70 فولت إجمالًا.

يجب عدم استخدام قيمة 4.38 فولت الأقدم التي تظهر أحيانًا في أوصاف البطاريات القديمة كهدف للشحن. لا تتجاوز 4.35 فولت لكل خلية.

إن وصف مركبة بأنها «متوافقة مع 2S» لا يؤكد تلقائيًا دعم 8.70 فولت. فقد صُممت بعض وحدات التحكم الإلكترونية بالسرعة (ESC) حول الجهد الأقصى البالغ 8.40 فولت لبطارية LiPo قياسية من نوع 2S.

إذا لم يتم تأكيد دعم LiHV بالكامل، فيمكن شحن هذه البطارية بموازنة إلى حد LiPo القياسي البالغ 4.20 فولت لكل خلية، أو 8.40 فولت إجمالًا.

مواصفة 5C هي معدل الشحن الأقصى. وللشحن المعتاد، يُفضَّل معدل شحن متوازن قدره 1C عندما لا تكون سرعة الشحن هي الأولوية.

الأسئلة الشائعة

هل هذه بطارية كاملة الطول أم shorty؟

هذه بطارية shorty بعلبة صلبة. ويبلغ طولها 96 مم، وهو أقصر بكثير من طول الحزم الصلبة كاملة الحجم المستخدم عادةً، والبالغ نحو 139 مم.

هل تناسب هذه البطارية HPI Stage D10؟

إنها خيار shorty قوي عالي السعة لإعدادات Stage D10 التي تستوعب أبعادها البالغة 96 × 46 × 24 مم. وبالمقارنة مع بطارية أخف بسعة 4600mAh، فهي تناسب الجلسات الأطول وتضيف كتلة أكبر إلى الهيكل لأغراض الضبط.

هل يمكن استخدام هذه البطارية في Team Associated RC10B7.1 أو B7.1D؟

إنها خيار shorty مناسب بطول 96 مم عندما يسمح تكوين الهيكل وتثبيت البطارية وترتيب الموصلات باستخدام هذه الحزمة. وتناسب سعتها البالغة 6400mAh فترات التشغيل الأطول، بينما قد تمنح الحزم الأخف إحساسًا أكثر استجابة للهيكل.

هل يتصل موصل XT60 بهذه البطارية مباشرةً؟

تستخدم البطارية واجهة موصل دائري صلب مقاس 5 مم مع سلك خرج من موصل دائري 5 مم إلى XT60، بدلًا من كابل XT60 مثبت بشكل دائم ويخرج من علبة البطارية.

هل هذه بطارية LiPo قياسية أم بطارية LiHV؟

هذه بطارية LiHV من نوع 2S، بجهد اسمي يبلغ 7.6 فولت. والحد الأقصى لجهد الشحن الكامل هو 8.70 فولت، أو 4.35 فولت لكل خلية.

هل يمكنني شحنها حتى 8.40 فولت فقط؟

نعم. يمكن شحن بطارية LiHV بالتوازن حتى الحد القياسي لبطارية LiPo من نوع 2S، وهو 8.40 فولت، عندما لا يكون جهد LiHV الكامل البالغ 8.70 فولت مطلوبًا أو لم يتم التأكد من توافقه مع إلكترونيات المركبة.

هل يجب شحن هذه البطارية دائمًا بمعدل 5C؟

معدل الشحن الأقصى المحدد هو 5C. وللشحن المعتاد، يُفضَّل معدل متوازن قدره 1C عندما لا يكون وقت الشحن هو الأولوية.

ملاحظة

• هذه بطارية LiHV من نوع 2S، بحد أقصى لجهد الشحن يبلغ 4.35 فولت لكل خلية.
• استخدم شاحن توازن متوافقًا، واختر وضع LiHV فقط عند الشحن بجهد أعلى من جهد LiPo القياسي.
• لا تستخدم 4.38 فولت لكل خلية كهدف للشحن؛ فالحد الأقصى لجهد الشحن الكامل هو 4.35 فولت لكل خلية.
• إذا لم يتم التأكد من دعم LiHV الكامل، فيمكن شحن البطارية حتى الحد القياسي لبطارية LiPo، وهو 8.40 فولت / 4.20 فولت لكل خلية.
• تأكد قبل الاستخدام من الأبعاد 96 × 46 × 24 مم، والوزن التقريبي 218 غ، وحامل بطارية shorty بطول 96 مم.
• تأكد من ملاءمة واجهة الموصل الدائري الصلب مقاس 5 مم وسلك الخرج XT60 لتوصيلات المركبة.
• تؤثر كتلة البطارية في توازن الهيكل والتحكم به؛ فلا تختَر السعة من دون مراعاة الإعداد الكامل.
• ثبّت البطارية بإحكام، وأبقِ أسلاك الطاقة والتوازن بعيدة عن التروس وأعمدة الإدارة ومكونات التعليق وحواف الهيكل الحادة.
• لا تشحنها دون مراقبة، ولا تستخدم بطارية منتفخة أو مثقوبة أو تالفة أو ساخنة بشكل مفرط.
• اترك البطارية تبرد قبل إعادة شحنها، واستخدم وضع التخزين عندما لا تُستخدم لفترة طويلة.

تأتي بطاريات CNHL LiPo مع ضمان لمدة 90 يومًا من تاريخ الشراء، ما لم يُذكر خلاف ذلك في قائمة المنتج.

يغطي هذا الضمان العيوب الأصلية في المواد والتصنيع. ولا يغطي التآكل والتمزق الطبيعي، الانتفاخ، التورم، الإفراط في التفريغ، الإفراط في الشحن، التخزين غير السليم، الحوادث أو أضرار المياه، تغييرات الموصلات، أو أي ضرر ناتج عن سوء الاستخدام أو سوء المعاملة.

إذا وجدت أن البطارية التي اشتريتها منا معيبة خلال فترة الضمان البالغة 90 يومًا، يرجى الاتصال بنا لترتيب إرجاعها للفحص. بناءً على تقييمنا، سنقوم عادةً بالإصلاح أو الاستبدال أو تقديم حل مناسب دون أي تكلفة إضافية.

يجب أن يتطابق بلدك أو منطقتك مع مستودع الشحن

مستودع US

بالنسبة لمستودع الولايات المتحدة، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى الولايات المتحدة عبر خدمة USPS (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 79 دولارًا)، وتستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

مستودع EU

بالنسبة لمستودع EU، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل، وتستغرق مدة الشحن من 5 إلى 10 أيام عمل.

مستودع UK

بالنسبة لمستودع UK، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى المملكة المتحدة عبر خدمات Yodel/Hermes/DPD (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 69 دولارًا)، وتستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

قد تُطبق رسوم شحن إضافية على بعض المناطق، بما في ذلك المرتفعات والجزر، جزر القنال، أيرلندا الشمالية، جزيرة مان، وجزيرة وايت.

مستودع AU

بالنسبة لمستودع AU، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى أستراليا عبر خدمة AU Post (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 79 دولارًا). تستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

مستودع CA

بالنسبة لمستودع CA، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى كندا عبر خدمة Amazon UPS/FedEx/CA Post (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 99 دولارًا). تستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

المستودع العالمي

بالنسبة للمستودع العالمي، عادةً ما يتم إرسال الطلبات عبر الشحن القياسي خلال 4 إلى 5 أيام عمل، ومدة الشحن تستغرق من 15 إلى 25 يومًا.