6S LiPo baterie pro EDF trysky je jedním z nejběžnějších napájecích řešení v moderním létání s elektrickými ventilátory. Pro mnoho EDF modelů o průměru 70 mm, 80 mm a větších poskytuje napětí 22,2V ventilátorovému systému dostatečnou rezervu pro silnější tah, čistší akceleraci a konzistentnější výkon při zátěži než nízkonapěťová řešení, která se snaží pracovat příliš tvrdě.
To neznamená, že každá EDF tryska by měla jednoduše použít největší 6S baterii, která se vejde do prostoru pro baterii. EDF modely jsou zvlášť citlivé na hmotnost baterie, rozměry, uspořádání konektorů a těžiště. Baterie, která na papíře vypadá dobře, může ve vzduchu působit špatně, pokud způsobí, že je tryska příliš těžká na přídi, obtížně vyvážitelná nebo příliš těžká vzhledem k zatížení křídla, pro které byl model navržen.
Tato kolekce je určena pilotům EDF, kteří chtějí praktické 6S možnosti místo obecných nabídek 22,2V baterií. Při létání s EDF často volba baterie záleží stejně jako na samotné ventilátorové jednotce. Dobrá baterie nesplňuje jen požadované napětí. Musí také odpovídat prostoru v bateriovém prostoru trysky, očekávanému odběru proudu, cílovému stylu letu a požadované rovnováze mezi tahem, výdrží a hmotností.
Ve srovnání s mnoha RC letadly poháněnými vrtulí obvykle EDF trysky kladou na baterii trvalejší a náročnější zátěž. Proto zde tolik záleží na kvalitě baterie, skutečném výkonu při vybíjení a vhodnosti konektorů. Silná 6S EDF sestava není jen o rychlosti. Jde o dostatek stabilního výkonu, aby tryska působila sebejistě po celou dobu použitelné části letu.
Proto se tato stránka zaměřuje konkrétně na použití EDF, nikoli na to, aby všechny 6S baterie pro letadla byly zaměnitelné. Některé trysky chtějí lehčí baterii, aby udržely zatížení křídla pod kontrolou. Jiné mohou využít větší kapacitu, pokud to dovolí prostor trupu a těžiště. Cílem je zde pomoci zúžit možnosti na baterie, které skutečně dávají smysl pro způsob, jakým se létá s 6S EDF tryskami.
Rychlá kontrola kompatibility Sada 2 baterií CNHL G+Plus 3000mAh 22.2V 6S 70C LiPo s konektorem XT90 je určena pro 6S RC letadla, vrtulníky a další...
Zobrazit úplné detailyZakupy rewelacja pod względem realizacji w niedzielę zakupione a w czwartek u mnie w PL
Oby tak zawsze to działało! Wrócę na pewno
One of the best batteries I own. 100% Recommended.
I fly Scale models in International events. I currently fly a 2.5m span Tucano and a 2.3m Ki-43 Oscar both are using CNHL 12S 9500 packs.
I pared 2 x 7200/6S Li-Hv packs in the Oscar. Loads of power. smaller packs and saved 120grams in weight. Only just enough to complete a 7 min completion flight. I am going to try 7800/ 6S x 2 (12S) to get maybe another 30 second flight time.
Just a word about your standard battery tester. It will indicate a higher capacity as they are mostly set for Li-Po's. You can get a tester that will test Li-Hv as well. Thats what you will need to test the capacity left in your packs.
I have requested 9000 mah 6S Li-hv to test, but not made as yet.
Nigel Nixon UK RC Scale flyer team member.
These batteries are top notch. I will not use another brand of batteries for my racing program moving forward.
ch habe den CNHL Lightning LiHV 8500mAh 6S heute das erste Mal in meinem Team Corally Kagama gefahren. Mein Truggy ist durch etliche ADU-Tuningteile extrem massiv und schwer 7,6kg – aber was dieser Akku damit anstellt, ist schlicht unbegreiflich.
Punch: "Hits like a train!" Die 120C Entladerate liefert ohne spürbaren Spannungsabfall sofort volles Drehmoment. Selbst mein schwerer Panzer schießt nach vorne wie eine Rakete.
Top-Speed: Durch die LiHV-Spannung (22,8V) merkt man sofort den spürbaren Zuwachs an Endgeschwindigkeit im Vergleich zu Standard-LiPos.
Laufzeit: Die 8500 mAh sorgen für gefühlt endlosen Fahrspaß, ohne dass die Leistung gegen Ende einbricht.
Wer maximale Performance und kompromisslose Kraft sucht, kommt an den CNHL Lightning Teilen nicht vorbei. Absolute Kaufempfehlung!