CNHL Racing Series LiHV 6400mAh 130C 2S 7.6V Shorty LiPo batteri hardcase med XT60

Hurtigt pasformstjek

CNHL Racing Series LiHV 6400 mAh 7,6 V 2S 130C shorty-hardcase-batteriet kombinerer en høj kapacitet på 6400 mAh med en kompakt shorty-længde på 96 mm, hvilket gør det særligt nyttigt til RC-driftbiler, 1/10-racingbuggyer, touringcars, crawlere og andre performancechassiser, der er designet til shorty-batterier.

Med cirka 96 × 46 × 24 mm (L × B × H) og 218 g indeholder dette batteri væsentligt mere energi end lette 4000–5000 mAh shorty-batterier, samtidig med at det er meget kortere end et konventionelt hardcase-batteri i fuld længde.

Batteriet bruger en 5 mm bullet-hardcase-tilslutning med en XT60-udgangsledning. Bekræft batteribakken, fastholdelsessystemet, den tilgængelige lodrette plads, stikarrangementet og den maksimale spænding, som ESC'en understøtter, før du bestiller.

Produktspecifikationer

Batteriets dimensioner kan variere med cirka 1–5 mm, og vægttolerancen er cirka ±5 g.

6400 mAh kapacitet i et 96 mm shorty-batteri

Den største fordel ved dette batteri er den energimængde, der er pakket ind i et kompakt 96 mm shorty-format.

Med 6400 mAh giver det væsentligt mere kapacitet end lette shorty-batterier i klassen 4000–5000 mAh, samtidig med at den korte batterilængde, som bruges af mange moderne racingchassiser, bevares.

Det gør batteriet særligt nyttigt for førere, der ønsker længere træningssessioner, længere heats eller færre batteriskift uden at skifte til et konventionelt 139 mm hardcase-batteri i fuld længde.

Kompromiset er batteriets vægt. Med cirka 218 g er dette ikke beregnet til at være den lettest mulige shorty-opsætning. I stedet giver det en balance mellem høj kapacitet, kompakt længde og nyttig chassisvægt.

Hvorfor vælge dette batteri?

• 6400mAh-kapacitet: Stor energireserve til længere løb, træningssessioner og brug på stier.
• 96 mm shorty-længde: Passer til kompakte batteriplaceringer uden behov for et hardcase i fuld længde.
• 24 mm-profil: Lavere profil end mange konventionelle hardcase-batterier med høj kapacitet.
• 130C kontinuerlig output: Designet til krævende børsteløse RC-racingsystemer.
• 5 mm bullet-interface: Modulær hardcase-tilslutning, der almindeligvis bruges i højtydende RC-applikationer.
• XT60-udgangsledning: Nyttig til køretøjer, der allerede er konfigureret til XT60.
• LiHV-kemi: Understøtter op til 8,70 V fuld opladning, når det komplette elektroniksystem er klassificeret til det.

Længere driftstid til HPI Stage D10 i shorty-batteriformat

CNHL Racing Series LiHV 6400mAh 2S 130C Shorty giver HPI Stage D10-kørere et alternativ med højere kapacitet til ultralette shorty-batterier, samtidig med at den kompakte batterilængde på 96 mm bevares.

Med cirka 96 × 46 × 24 mm og 218 g er denne pakke særligt nyttig til længere drift-træningssessioner, hvor det er vigtigere at reducere antallet af batteriskift end at opnå den absolut laveste chassisvægt.

Den ekstra masse ændrer også Stage D10's køreegenskaber. Sammenlignet med en let 4600mAh shorty-pakke kan 6400mAh-batteriet placere mere masse i det justerbare batteriområde, hvilket skaber endnu en variabel til chassisjustering af vejgreb bagtil, retningsskift og den generelle stabilitet.

Det betyder ikke, at tungere automatisk er bedre. Kørere, der ønsker den hurtigste reaktion, foretrækker måske et lettere batteri, mens 6400mAh-pakken egner sig til kørere, der ønsker større energireserve og en mere stabil opsætning.

XT60-udgangsledningen passer også til Stage D10-konfigurationer med en XT60-strømtilslutning på køretøjssiden.

Sammenlign 6400mAh-opsætningen med shorty-alternativer med lavere vægt i CNHL HPI Stage D10-batterisamlingen.

2S shorty-batteri til Team Associated RC10B7.1 og RC10B7.1D

CNHL Racing Series 6400mAh 2S LiHV Shorty er også relevant til kompatible Team Associated RC10B7.1- og RC10B7.1D-byg, hvor et shorty-batteri med højere kapacitet foretrækkes.

Længden på 96 mm svarer til det generelle shorty-batteriformat, der er udbredt i moderne 1/10-racingbaggies, mens kapaciteten på 6400 mAh egner sig til længere løbsdistancer og længerevarende træningssessioner.

Batteriets masse bliver også en del af chassisopsætningen. En shorty-pakke på 218 g kan få bilen til at føles mere stabil end et let batteri, særligt på ujævne underlag eller overflader med lavt vejgreb, men førere, der prioriterer hurtig vægtoverføring, kan foretrække et lettere alternativ.

130C-klassificeringen giver betydelig strømydelse til moderne modificerede og standardbaserede racersystemer, selvom den faktiske batteribelastning bestemmes af motoren, ESC'en, gearingen, banens vejgreb og kørestilen.

Sammenlign lettere batterier og batterier med højere kapacitet i 2S-shorty-batterikollektionen til Team Associated RC10B7.1 og RC10B7.1D.

2S-shorty-opsætning til TLR 22X-4 2.0 AC og DC

Shorty-formatet på 96 mm gør også dette batteri relevant til TLR 22X-4 2.0-platformen, når batteriets mål og chassisets konfiguration passer sammen.

For både AC- og DC-konfigurationer påvirker batterivalget mere end blot køretiden. Batteriets placering frem eller tilbage, batterivægten og chassisets samlede balance kan påvirke rotation, vejgreb og stabilitet.

Batteriet på 6400 mAh egner sig til længere sessioner og større energireserve, mens en lettere shorty-pakke kan være mere velegnet, når lav vægt og hurtig vægtoverføring prioriteres.

Se flere batteripakker i passende størrelser i batterikollektionen til TLR 22X-4 2.0.

2S LiHV-shorty-batteri til RC-touringbiler

Dette batteri kan også overvejes til kompatible RC-touringbil-chassiser, der accepterer et 96 mm shorty-batteri i stedet for at kræve en batteripakke i fuld længde.

Et shorty-batteri ændrer massefordelingen i chassiset sammenlignet med en konventionel lang batteripakke. Afhængigt af bilen og monteringssystemet kan det give større frihed til at placere batteriet frem eller tilbage og finjustere balancen.

Kapaciteten på 6400 mAh er særligt nyttig til træning og klubrace, hvor lang køretid er en fordel, mens 130C-klassificeringen giver høj strømydelse til krævende børsteløse opsætninger.

Se flere størrelses- og kapacitetsmuligheder i batterikollektionen til RC-touringbiler.

Shorty-batteri med høj kapacitet til FMS FCX10-modeller

Den kompakte batterilængde på 96 mm gør også dette batteri relevant til kompatible FMS FCX10-trail- og skalamodeller, hvor et 2S-batteri med høj kapacitet kan monteres sikkert.

Til crawler-brug giver kapaciteten på 6400mAh betydelig energi til længere ture. Ulempen er batterivægten på cirka 218 g, så batteriets placering bør overvejes nøje ved justering af klatrebalancen og stabiliteten på skråninger.

Shorty-formatet kan give større fleksibilitet med hensyn til placering end et hardcase-batteri i fuld længde, men den præcise FCX10-version, bakkens mål, remmenes placering, XT60-ledningsføringen og den maksimale spænding skal stadig kontrolleres.

Se flere muligheder i FMS FCX10-batterisamlingen.

6400mAh vs. 4600mAh Ultra-Thin Shorty

6400mAh-versionen har cirka 39 % større nominel kapacitet end 4600mAh-pakken, samtidig med at den tilføjer cirka 50,5 g og 6 mm i tykkelse. Det bedste valg afhænger derfor af, om køretøjets opsætning prioriterer køretid eller minimal batterivægt.

5 mm bullet-interface og XT60-udgangskabel

Dette shorty-hardcase-batteri bruger et 5 mm bullet-batteriinterface. Den medfølgende udgangsløsning forbinder batteriet til en XT60-strømtilslutning på køretøjssiden.

Dette adskiller sig fra et softcase-batteri med et XT60-kabel permanent fastgjort til selve batteriet. Hardcase-konstruktionen med modulært kabel gør det muligt at føre det eksterne kabel efter chassisets layout.

Hvis dit køretøj bruger EC3, IC3, EC5, IC5, T/Dean eller et andet stik, kan XT60 ikke tilsluttes direkte. Brug en passende dimensioneret ledning, adapter eller professionel stikombygning.

LiHV-opladning og maksimal spænding

Dette er et 2S LiHV-batteri. Når pakken er fuldt opladet i LiHV-tilstand, når den maksimalt 4,35 V pr. celle eller 8,70 V i alt.

Den ældre værdi på 4,38 V, som nogle gange findes i ældre batteribeskrivelser, bør ikke bruges som lademål. Overskrid ikke 4,35 V pr. celle.

At et køretøj blot beskrives som “2S-kompatibelt”, bekræfter ikke automatisk understøttelse af 8,70 V. Nogle ESC'er er konstrueret til den maksimale spænding på 8,40 V for et standard 2S LiPo-batteri.

Hvis fuld LiHV-understøttelse ikke er bekræftet, kan dette batteri balancelades til standardgrænsen for LiPo på 4,20 V pr. celle eller 8,40 V i alt.

Specifikationen på 5C er den maksimale opladningsrate. Til rutinemæssig opladning foretrækkes en balanceret 1C-opladningsrate, når opladningshastigheden ikke er den vigtigste faktor.

Ofte stillede spørgsmål

Er dette et batteri i fuld længde eller et shorty-batteri?

Dette er et shorty-hardcase-batteri. Dets længde på 96 mm er væsentligt kortere end den cirka 139 mm lange størrelse, der almindeligvis bruges til hardcase-batterier i fuld størrelse.

Er dette batteri egnet til HPI Stage D10?

Det er en stærk shorty-mulighed med høj kapacitet til Stage D10-opsætninger, der kan rumme målene 96 × 46 × 24 mm. Sammenlignet med et lettere batteri på 4600 mAh favoriserer det længere køresessioner og tilfører mere chassismasse til justering.

Kan dette batteri bruges i Team Associated RC10B7.1 eller B7.1D?

Det er en relevant 96 mm-shorty-mulighed, når chassisets konfiguration, batterifastgørelse og stikarrangement passer til pakken. Kapaciteten på 6400 mAh favoriserer længere køretider, mens lettere pakker kan give chassiset en mere reaktiv følelse.

Har dette batteri XT60 direkte fastgjort til hardcase-kabinettet?

Batteriet bruger en 5 mm bullet-hardcase-grænseflade med en 5 mm-bullet-til-XT60-udgangsledning i stedet for et permanent fastgjort XT60-kabel, der går ud af batterikassen.

Er dette et standard LiPo- eller LiHV-batteri?

Dette er et 2S LiHV-batteri med en nominel spænding på 7,6 V. Den maksimale fulde opladningsspænding er 8,70 V eller 4,35 V pr. celle.

Kan jeg kun oplade det til 8,40 V?

Ja. Et LiHV-batteri kan balanceringsoplades til standardgrænsen for 2S LiPo på 8,40 V, når den fulde LiHV-spænding på 8,70 V ikke er nødvendig eller ikke er bekræftet for køretøjets elektronik.

Skal dette batteri altid oplades ved 5C?

Nr. 5C er den angivne maksimale opladningsrate. Til rutinemæssig opladning foretrækkes en balanceret 1C-rate, når opladningstiden ikke er den vigtigste faktor.

Bemærk

• Dette er et 2S LiHV-batteri med en maksimal opladningsspænding på 4,35 V pr. celle.
• Brug en kompatibel balanceringsoplader, og vælg kun LiHV-tilstand ved opladning over standardspændingen for LiPo.
• Brug ikke 4,38 V pr. celle som opladningsmål; den maksimale fulde opladningsspænding er 4,35 V pr. celle.
• Hvis fuld LiHV-understøttelse ikke er bekræftet, kan batteriet oplades til standardgrænsen for 8,40 V / 4,20 V pr. celle for LiPo.
• Kontrollér målene på 96 × 46 × 24 mm, vægten på cirka 218 g og 96 mm-shorty-batteriholderen før brug.
• Kontrollér, at 5 mm-hardcase-bullet-grænsefladen og XT60-udgangsledningen passer til køretøjets ledningsføring.
• Batteriets masse påvirker chassisets balance og køreegenskaber; vælg ikke kapacitet uden at tage hensyn til hele opsætningen.
• Fastgør batteriet solidt, og hold strøm- og balanceringsledninger fri af gear, kardanaksler, affjedringskomponenter og skarpe chassis-kanter.
• Oplad aldrig batteriet uden opsyn, og brug ikke et opsvulmet, punkteret, beskadiget eller overophedet batteri.
• Lad batteriet køle af før genopladning, og brug opbevaringstilstand, når det ikke skal bruges i en længere periode.

CNHL LiPo-batterier leveres med en 90-dages garanti fra købsdatoen, medmindre andet er angivet i produktbeskrivelsen.

Denne garanti dækker oprindelige fejl i materialer og udførelse. Den dækker ikke almindeligt slid, oppustning, hævelse, overafladning, overopladning, forkert opbevaring, styrt eller vandskade, ændringer af stik, eller enhver skade som følge af misbrug eller forkert håndtering.

Hvis du opdager, at et batteri købt hos os er defekt inden for den 90-dages garantiperiode, bedes du kontakte os for at arrangere en returnering til inspektion. Baseret på vores vurdering vil vi normalt reparere, udskifte eller tilbyde en passende løsning uden ekstra omkostninger.

Dit land eller område skal svare til forsendelseslageret

US Lager

For US-lager sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage. Ordrer sendes kun til United Status via USPS-service (gratis fragt ved ordre over $79), og leveringstiden er 3-7 arbejdsdage.

EU Lager

For EU Warehouse sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage, forsendelsestiden er 5-10 arbejdsdage.

UK Lager

For UK Warehouse sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage. Ordrer sendes kun til Storbritannien via Yodel/Hermes/DPD service (Gratis fragt ved ordre over $69), forsendelsestiden er 3-7 arbejdsdage.

Der kan pålægges ekstra forsendelsesgebyrer til visse områder, herunder Highlands & Islands, Channel Islands, Nordirland, Isle of Man og Isle of Wight.

AU Lager

For AU Warehouse sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage. Ordrer sendes kun til Australien via AU Post service (Gratis fragt ved ordre over $79). Forsendelsestiden er 3-7 arbejdsdage.

CA Lager

For CA Warehouse sendes ordrer normalt ud inden for 1 til 2 arbejdsdage. Ordrer sendes kun til Canada via Amazon UPS/FedEx/CA Post service (Gratis fragt ved ordre over $99). Forsendelsestiden er 3-7 arbejdsdage.

Globalt Lager

For Global Warehouse sendes ordrer normalt ud via standardforsendelse inden for 4 til 5 arbejdsdage, og forsendelsestiden tager 15-25 dage.