Hurtigt pasformstjek
CNHL Lightning LiHV 6000mAh 22,8V 6S 120C HV LiPo-batteriet med EC5-stik kombinerer en almindelig kapacitet på 6000mAh med en relativt lav batterivægt på cirka 693g, hvilket gør det til et stærkt valg til højtydende EDF-jetfly, RC-fly, helikoptere og andre 6S-strømsystemer, hvor batteriets vægt stadig har betydning.
Med mål på cirka 147 × 48 × 48mm (L × W × H) forbliver denne batteripakke kompakt i forhold til kapaciteten, samtidig med at den leverer en kontinuerlig afladningsrate på 120C, 10AWG-udgangsledninger og et EC5-stik til krævende strøm belastninger.
Da dette er et 6S LiHV-batteri, når en fuld LiHV-opladning 26,1V. Antag ikke, at enhver model mærket “6S-kompatibel” understøtter denne spænding; kontrollér ESC'ens maksimale indgangsspecifikation, før du oplader over standardgrænsen på 25,2V for LiPo.
| Kontrolpunkt |
Din model skal passe til |
Dette batteri |
| Antal celler |
6S-kompatibelt system eller tilpasset dobbelt-6S 12S-system |
22,8V nominel / 6S LiHV |
| Maksimal spænding |
ESC'en understøtter den valgte ladespænding |
26,1V fuldt LiHV-opladet / 25,2V ved standard LiPo-grænse |
| Batteriplads |
Batteribakken eller -rummet kan holde pakken sikkert på plads |
147 × 48 × 48mm |
| Installeret vægt |
Modellen er korrekt afbalanceret med batteriet |
Cirka 693g |
| Stik |
EC5 eller fysisk kompatibel IC5-hovedstrømtilslutning |
EC5-stik |
| Strømbehov |
Batteriets output passer til motor-, EDF- og ESC-belastningen |
120C kontinuerligt / 240C burst |
Produktspecifikationer
| Kapacitet |
6000mAh |
| Nominel spænding |
22,8V |
| Batterikemi |
LiHV højvolts-litiumpolymer |
| Cellekonfiguration |
6S |
| Nominel energi |
136,8Wh |
| Fuldt opladet spænding |
26,1V i LiHV-tilstand / 25,2V ved standard LiPo-grænse |
| Afladningsrate |
120C kontinuerligt / 240C burst |
| Maksimal ladestrøm |
5C |
| Udgangsstik |
EC5-stik |
| Balanceringsstik |
JST-XH-7P |
| Mål (L × W × H) |
147 × 48 × 48mm |
| Cirka vægt |
693g |
| Ledningstykkelse |
10AWG |
| Lager nummer |
HV6001206EC5 |
6000mAh kapacitet ved kun cirka 693g
Den vigtigste fordel ved CNHL Lightning 6000mAh 6S LiHV er kombinationen af en praktisk, almindelig kapacitet og en relativt lav installeret vægt.
Ved cirka 693g giver pakken piloter 6000mAh nominel kapacitet uden den vægt, der følger med mange større 7000–8000mAh-batterier. Det gør den særligt attraktiv til EDF-jetfly og højtydende fly, hvor ekstra batterivægt kan påvirke acceleration, tyngdepunkt, startdistance og landingsenergi.
Den kompakte længde på 147mm gør det også lettere at installere batteriet i fly, der er konstrueret til almindelige store 6S-batterimål.
Hvorfor vælge dette batteri?
-
6000mAh kapacitet: Et almindeligt valg med høj kapacitet til store 6S EDF- og RC-fly.
-
Cirka 693g vægt: Holder batterivægten relativt lav i denne kapacitetsklasse.
-
147 × 48 × 48mm mål: Kompakt nok til mange store 6S-batterirum.
-
120C kontinuerlig rating: Udviklet til krævende højstrøms-strømsystemer.
-
10AWG-ledninger: Velegnet til højstrøms-6S- og sammenkoblede 12S-anvendelser.
-
EC5-stik: Velegnet til RC-installationer med høj effekt og fysisk kompatibelt med IC5-hovedstrømtilslutninger.
-
LiHV-kemi: Understøtter op til 26,1V ved fuld opladning, når hele strømsystemet er klassificeret til det.
LiHV-batterimulighed til Freewing F-35C 110mm EDF
CNHL Lightning LiHV 6000mAh 6S 120C med EC5 er en bekræftet passende batterimulighed til Freewing F-35C Lightning II 110mm EDF.
Kapaciteten på 6000mAh ligger direkte inden for flyets almindelige batteriområde, hvilket gør denne pakke særligt attraktiv for piloter, der ønsker en god balance mellem kapacitet, installeret vægt og batteristørrelse frem for straks at vælge en tungere opsætning på over 7000mAh.
F-35C bruger to ens 6S-batterier sammen som et 12S-strømsystem. Et par af disse batterier skaber en 12S 6000mAh LiHV-opsætning med en samlet batterivægt på cirka 1386g, før seriekabler medregnes.
Flyets højvolts-ESC understøtter LiHV-drift, så parret kan bruges som en ægte 12S LiHV-opsætning, når det oplades korrekt i LiHV-tilstand.
| F-35C-opsætning |
Batteriarrangement |
Nominel spænding |
Fuld LiHV-spænding |
Kapacitet |
| 12S LiHV |
2 × ens 6S 6000mAh-pakker i serie |
45,6V |
52,2V |
6000mAh |
Brug to batteripakker med samme alder, tilstand og ladeniveau, og placér dem efter behov for at nå det angivne CG-område på 133–140mm. Antag ikke, at én fast placering i bakken fungerer for alle batteristørrelser.
Sammenlign denne pakke med andre bekræftede passende valg i samlingen LiPo- og LiHV-batterier til Freewing F-35C 110mm EDF.
6S-batterimulighed til Freewing A-10 V3
CNHL Lightning 6000mAh 6S LiHV kan også overvejes som en kapacitetsstærkere mulighed til kompatible Freewing A-10 V3 Thunderbolt II-opsætninger.
Kapaciteten på 6000mAh giver en større energireserve end den almindelige klasse på 4000–5000mAh, men den større kapacitet bør betragtes som et bevidst valg af opsætning og ikke som et automatisk standardvalg.
Før brug skal du kontrollere batterirummets mål, sikker fastgørelse, det endelige tyngdepunkt, plads til ledninger og ESC'ens maksimale indgangsspænding. Hvis fuld LiHV-understøttelse ikke er bekræftet, må du kun oplade til standardgrænsen på 25,2V for 6S LiPo.
Sammenlign flere egnede pakker i Freewing A-10 V3-batterisamlingen.
Bemærkning om batterivalg til Freewing F-14 64mm
Denne pakke kan også overvejes til kompatible Freewing F-14 64mm Tomcat-opsætninger, men kapaciteten på 6000mAh ligger over det mere typiske batteriområde for denne kompakte twin-EDF-platform.
Derfor bør den betragtes som et alternativ med høj kapacitet snarere end et standardvalg. Kontrollér batteriplads, flyets balance, startvægt og EDF-køling før installation.
Se flere passende størrelser i Freewing F-14 64mm-batterisamlingen.
Batterimulighed til Eflite Eratix 1,6m
Lightning LiHV-batteriet på 6000mAh kan også overvejes til kompatible Eflite Eratix 1,6m-opsætninger, når flyet er konfigureret til 6S-drift og sikkert kan rumme batteriets mål og vægt.
På kunstflyvningsfly påvirker batterivægten i høj grad pitchrespons, inertimoment og tyngdepunkt, så batteriet med den højeste kapacitet er ikke automatisk det bedste valg. Kontrollér den faktiske batteriplacering og balancen før flyvning.
Udforsk flere muligheder i Eflite Eratix 1,6m-batterisamlingen.
Batterimulighed til Freewing Ares 3D 90mm EDF
6S-formatet på 6000mAh er også relevant for kompatible Freewing Ares 3D 90mm EDF-opsætninger, hvor en ekstra energireserve er nyttig, og flyet sikkert kan rumme batteriet.
Da 3D-EDF-fly er følsomme over for både installeret vægt og tyngdepunkt, skal du kontrollere batteriplacering, forholdet mellem fremdrift og vægt samt det endelige CG i stedet for udelukkende at vælge efter kapacitet.
Sammenlign flere batterimuligheder i Freewing Ares 3D 90mm EDF-batterisamlingen.
Kompatibilitet mellem EC5- og IC5-stik
EC5 og IC5 er fysisk kompatible ved den primære positive og negative strømtilslutning. Dette EC5-batteri kan levere normal strøm gennem et tilsvarende IC5-stik på enhedssiden, når polaritet og orientering er korrekt.
Dette CNHL-batteri indeholder ikke Spektrum Smart-batterielektronik eller Smart-datakommunikation.
Når det bruges i en model med IC5, kan hovedstrømtilslutningen fungere normalt, men Smart-batteriidentifikation, automatisk batteriinformation og relaterede Smart-datafunktioner vil ikke være tilgængelige.
LiHV-opladning og maksimal spænding
Dette er et 6S LiHV-batteri. En fuld LiHV-opladning når 4,35V pr. celle eller 26,1V i alt.
Et almindeligt 6S LiPo når 4,20V pr. celle eller 25,2V i alt. Forskellen på 0,9V for hele batteriet er vigtig, når ESC-kompatibiliteten kontrolleres.
Antag ikke, at fuld LiHV-understøttelse findes, blot fordi en ESC er mærket til 6S-drift. Bekræft producentens specifikation for maksimal indgangsspænding, før du oplader over 25,2V.
Hvis fuld LiHV-understøttelse ikke er bekræftet, kan dette batteri balanceoplades til standardgrænsen for LiPo på 25,2V / 4,20V pr. celle.
Ved almindelig opladning anbefales en balanceret 1C-rate. 5C er den angivne maksimumsværdi, ikke det daglige mål.
Om CNHL Lightning LiHV-serien
CNHL Lightning LiHV-serien er udviklet med fokus på høj afladningskapacitet og god kapacitet i forhold til vægten til EDF-jetfly, RC-fly, helikoptere og andre elektriske modeller med høj effekt.
Versionen på 6000mAh er især nyttig, når piloter ønsker en almindelig stor 6S-kapacitet uden straks at gå op i størrelsen og vægten fra et batteri på 7000–8000mAh.
Udforsk CNHL Lightning LiHV-batteriserien.
FAQ
Er dette batteri egnet til Freewing F-35C 110mm EDF?
Ja. Det er en bekræftet passende mulighed, når det bruges som et tilpasset par til flyets 12S-strømsystem. To batteripakker i serie skaber en 12S 6000mAh LiHV-opsætning.
Bliver to 6000mAh-batterier i serie til 12000mAh?
Nej. Seriekobling fordobler spændingen, mens kapaciteten forbliver 6000mAh.
Hvad er fuld spænding for to 6S LiHV-batterier i serie?
To fuldt opladede 6S LiHV-batterier når 52,2V i serie, så ESC'en og hele strømsystemet skal understøtte denne maksimale spænding.
Kan dette batteri bruges i Freewing A-10 V3?
Det kan overvejes som en 6S-mulighed med højere kapacitet, når batteriplads, installeret vægt, CG og ESC'ens spændingsgrænse passer.
Er EC5 kompatibelt med IC5?
Ja. EC5 og IC5 er fysisk kompatible til hovedstrømtilslutningen. Dette batteri leverer ikke Spektrum Smart-batteridata.
Kan jeg kun oplade dette batteri til 25,2V?
Ja. Et LiHV-batteri kan balanceoplades til standardgrænsen på 25,2V for 6S LiPo, når den fulde LiHV-spænding på 26,1V ikke er nødvendig eller ikke er bekræftet for modellens elektronik.
Betyder 120C, at systemet altid trækker ekstremt høj strøm?
Nej. 120C er batteriets angivne kontinuerlige afladningsrate. Den faktiske strøm afhænger af motoren, ESC'en, EDF-enheden eller propellen, udvekslingen, gasbrugen og driftsforholdene.
Bør dette batteri altid oplades ved 5C?
Nej. Ved almindelig opladning anbefales en balanceret 1C-rate. Specifikationen på 5C er den angivne maksimale ladestrøm, ikke det daglige mål.
Bemærk
- Dette er et 6S LiHV-batteri med en maksimal ladespænding på 4,35V pr. celle.
- Brug en kompatibel balanceoplader, og vælg kun LiHV-tilstand ved opladning over standardspændingen for LiPo.
- Bekræft, at ESC'en understøtter den fulde LiHV-spænding på 26,1V, før du oplader til 4,35V pr. celle.
- Hvis fuld LiHV-understøttelse ikke er bekræftet, kan batteriet oplades til standardgrænsen for LiPo på 25,2V / 4,20V pr. celle.
- Ved sammenkoblet 12S-brug skal du huske, at to fuldt opladede batteripakker kan nå 52,2V.
- Kontrollér målene 147 × 48 × 48mm, vægten på cirka 693g og EC5-stikket før brug.
- EC5 og IC5 er fysisk kompatible til hovedstrøm, men dette batteri leverer ikke Spektrum Smart-batteridata.
- Ved seriedrift skal du bruge to ens batterier af samme model, alder, tilstand og ladeniveau.
- Brug kun et seriekabel, der er korrekt klassificeret til oprettelse af et 12S-system.
- Ved brug i fly skal du kontrollere det endelige CG efter ændring af batteristørrelse, kapacitet eller placering.
- Fastgør batteriet sikkert, og hold strøm- og balanceledninger fri af EDF-enheder, propeller, gear, aksler og skarpe kanter.
- Oplad aldrig uden opsyn, og brug ikke et opsvulmet, punkteret, beskadiget eller overophedet batteri.
- Lad batteriet køle af, før det oplades igen, og brug opbevaringstilstand, når det ikke skal bruges i længere tid.
