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Der CNHL Lightning LiHV 2400mAh 22.8V 6S 120C HV Shorty LiPo akku mit XT60-Stecker ist ein kompakter 6S-Shorty-akku mit hoher Kapazität für FPV-Flügel mit großer Reichweite, Schaumflugzeuge, cineastische FPV-Builds und leichte 6S-Flugzeugkonfigurationen, bei denen Ausdauer, Spannungsstabilität und ein geringes Einbaugewicht wichtiger sind als reiner Renneinsatz. Mit etwa 275 g bietet er deutlich mehr Kapazität als viele 6S-Akkus der 1800mAh-Klasse und bleibt dabei in einem praktischen Gewichtsbereich für kompakte Flugmodelle.
Dieser akku eignet sich am besten, wenn dein Modell 6S-LiHV-Leistung unterstützt, genügend Platz für einen 76 × 32 × 52 mm großen Shorty-akku bietet, einen XT60-Anschluss verwendet und mit einem etwa 275 g schweren akku korrekt ausbalanciert werden kann. Er ist besonders nützlich für Piloten, die mehr nutzbare Flugzeit als mit einem typischen kleinen 6S-LiPo wünschen, aber dennoch eine höhere Stromabgabe und einen geringeren Spannungseinbruch benötigen, als viele ausdauerorientierte Li-Ionen-Akkus bieten können.
Produktspezifikationen
| Kapazität |
2400mAh |
| Spannung (S/Zelle) |
22,8V / 6S LiHV / 6 Zellen |
| Entladerate (Dauer-/Burstbetrieb) |
120C / 240C |
| Ausgangsstecker |
XT60-Stecker |
| Abmessungen (L × B × H) |
76 × 32 × 52 mm |
| Gewicht |
Ca. 275 g |
| Laderate |
Max. 5C |
| Balancierstecker |
JST-XH-7P |
| Kabelquerschnitt |
12AWG |
| Lagernummer |
HVS2401206XT60 |
Kernbeschreibung
Der CNHL Lightning LiHV 2400mAh 6S 120C Shorty-akku wurde für Piloten entwickelt, die mehr Ausdauer aus einem kompakten 6S-akku herausholen möchten, ohne auf die für LiPo typische Stromabgabe zu verzichten. Die Kapazität von 2400mAh liefert mehr gespeicherte Energie als gängige 1300mAh-, 1500mAh- oder 1800mAh-6S-Akkus, während das Shorty-Format eine flexible Installation in FPV-Flügeln, Schaumflugzeugen und kompakten 6S-Rahmen ermöglicht.
Mit einem Gewicht von etwa 275 g ist dieser akku besonders interessant, da er im Gewichtsbereich vieler herkömmlicher 1800mAh-6S-Konfigurationen liegt und gleichzeitig deutlich mehr Kapazität bietet. Das macht ihn zu einer starken Wahl für Piloten, die längere Reisezeiten, mehr Kapazitätsreserve und eine stabilere Spannung unter Last wünschen, ohne auf einen deutlich schwereren akku umzusteigen.
Die Lightning-LiHV-Serie wurde für leistungsorientierte RC-Anwendungen entwickelt. Mit einer Entladeleistung von 120C, dem LiHV-Spannungsverhalten, 12-AWG-Kabeln und einem XT60-Stecker eignet sich dieser akku ideal für FPV-Flügel mit großer Reichweite, ausdauernde Drohnen mit 5–7-Zoll-Propellern, leichte 6S-Schaumflugzeuge, kompakte EDF-Jets und Flugmodelle, bei denen das Ansprechverhalten des Gashebels bei Steigflügen, schnellen Vorbeiflügen und Abfangmanövern weiterhin wichtig ist.
Ein 6S-Akku mit hoher Kapazität für FPV-Flügel und Schaumflugzeuge
Der CNHL Lightning LiHV 2400mAh 22.8V 6S 120C HV Shorty LiPo akku mit XT60-Stecker eignet sich besonders für kompakte FPV-Flügel und Schaumflugzeuge. Er bietet Piloten mehr Kapazität als viele typische 6S-FPV-Akkus und bleibt dabei leicht genug für eine praktische Schwerpunktanpassung und handstartfreundliche Konfigurationen.
Dieser Akku ist eine starke, auf Ausdauer ausgelegte Alternative für Piloten, die Li-Ion-Akkus in Betracht gezogen haben, aber weiterhin die höhere Stromabgabe, den geringeren Spannungseinbruch und die direktere Gasannahme eines LiPo-Akkus wünschen. Li-Ion-Akkus können für effizientes, sanftes Cruisen nützlich sein, doch viele FPV-Flächenmodelle und Schaumstoffflugzeuge profitieren beim Steigen, Starten, Fliegen gegen den Wind oder bei wiederholten Gasänderungen weiterhin von der Leistung eines LiPo-Akkus.
Dies macht den Akku zu einer überzeugenden Option für das TBS Chupito 800mm FPV-Flugzeug. Im Vergleich zu einem typischen 1800-mAh-6S-Setup mit ähnlichem Gewicht bietet der 2400-mAh-Lightning-LiHV-Akku mehr gespeicherte Energie und hält das Flugzeug dennoch in einem praktischen Gewichtsbereich.
Seine Shorty-Form bietet Ihnen außerdem mehr Freiheit bei der Positionierung des Akkus, um den Schwerpunkt einzustellen. Wie bei jedem FPV-Flächenmodell sollten Sie vor dem Flug die Akkumaße, den installierten Schwerpunkt, die Spannungskompatibilität, den Steckertyp, die Akkubefestigung, das Startverhalten und die ESC-Temperatur prüfen.
CNHL 2400mAh 6S LiHV-Akku für OMPHOBBY M4
Der CNHL Lightning LiHV 2400mAh 6S 120C Shorty-Akku passt sich bewährt für den OMPHOBBY M4 RC-Helikopter. Sein kompaktes Shorty-Design, die hohe Entladeleistung und der XT60-Stecker machen ihn zu einer starken Option für Piloten, die einen OMP-M4-Akku mit direkter Reaktion bei Vollgas-Punch-outs und reduziertem Spannungseinbruch unter anspruchsvollen Lasten suchen. Prüfen Sie vor der Verwendung immer die Akkumaße, das installierte Gewicht und die Unterstützung des LiHV-Ladens.
Langstrecken-6S-Leistung ohne den üblichen Li-Ion-Kompromiss
Viele Langstreckenpiloten vergleichen LiPo- und Li-Ion-Akkus, weil sie mehr Flugzeit wünschen, ohne zu viel Gewicht hinzuzufügen. Li-Ion kann für langsames Cruisen attraktiv sein, erreicht bei Stromabgabe, Gasannahme und Spannungsstabilität unter höherer Last jedoch meist nicht das Niveau eines leistungsstarken LiPo-Akkus. Dieser Unterschied wird bei FPV-Flächenmodellen, Schaumstoffflugzeugen und kompakten 6S-Plattformen wichtig, die weiterhin kräftige Steigflüge, schnelle Korrekturen und zuverlässige Startleistung benötigen.
Dieser 2400-mAh-6S-LiHV-Shorty-Akku bietet Piloten einen nützlichen Mittelweg. Er bietet mehr Kapazität als viele kleine 6S-LiPo-Akkus, behält aber dennoch die hohe Entladeleistung bei, die LiPo-Akkus bei RC-Flugzeugen so beliebt macht. Für Piloten, die einen Ausdauerakku möchten, der sich unter Vollgas nicht träge anfühlt, ist dieser Akku eine praktische Alternative zum vollständigen Umstieg auf Li-Ion-ähnliche Systeme.
Das Ergebnis ist nicht einfach nur mehr Flugzeit. Es ist nutzbare Energie mit mehr Sicherheit beim Gasgeben. Das ist beim Fliegen im Wind, beim Steigflug nach dem Start, bei der Erholung aus geringer Höhe, beim Mitführen von FPV-Ausrüstung oder beim Fliegen von Routen wichtig, bei denen ein schwaches Ansprechverhalten des Akkus das Flugzeug weniger berechenbar wirken lassen kann.
Shorty-Format für flexible Schwerpunktanpassung und saubere Installation
Das Shorty-Layout ist einer der Hauptgründe, warum dieser Akku gut in kompakte Flugzeuge passt. Anstatt einen langen Akku in einen engen Schacht zu zwängen, bietet die Länge von 76 mm Piloten mehr Flexibilität, wenn sie den Akku zur Schwerpunktabstimmung nach vorn oder hinten verschieben. Das ist besonders bei FPV-Wings, kleinen EDF-Jets und Schaumstoffflugzeugen hilfreich, bei denen bereits wenige Millimeter bei der Akku-Position das Startgefühl, die Nickstabilität und die Reiseeffizienz verändern können.
Die kompakte Form kann auch für eine saubere Verkabelung sorgen. Der XT60-Stecker wird häufig bei 6S-FPV-Systemen, Schaumstoffflugzeugen und kompakten Stromversorgungssystemen verwendet, während das 12-AWG-Kabel bei korrekt aufeinander abgestimmtem Stecker und ESC Installationen mit hohen Strömen und kurzen Leitungswegen unterstützt.
Typische Anwendungen
- Long-Range-FPV-Wings, bei denen sowohl Ausdauer als auch Startleistung wichtig sind
- TBS Chupito 800mm FPV Airplane und ähnliche kompakte Schaumstoffflugzeuge
- 5- bis 7-Zoll-Long-Range- oder Cinewhoop-FPV-Drohnen mit 6S-XT60-Stromversorgung
- Kompakte 6S-Schaumstoffflugzeuge, die mehr Kapazität benötigen, ohne einen schweren Akku der 3000-mAh-Klasse
- EDF-Jets der 64-mm-Klasse, sofern Akkuschacht, Schwerpunkt und Strombedarf geeignet sind
- Leichte Sportflugzeuge und schnelle Schaumstoffmodelle mit 6S-Antrieb
- Piloten, die LiPo- und Li-Ion-Ausdauer-Setups vergleichen, aber ein direkteres Ansprechverhalten auf Gas wünschen
Kompatible Plattformen
Dieser Akku kommt für kompakte 6S-Plattformen infrage, bei denen Spannung, Akkuabmessungen, Steckertyp und Einbaugewicht geeignet sind. Zu den Modellreferenzen gehören der GEPRC Vapor D5 O4 Pro, Long-Range-Builds im Stil der Chimera7 Pro, 6S-Ausdauer-Drohnen, der H-King Viper 64, der FMS 64mm F-16 EDF-Jet sowie ähnliche 6S-XT60-Setups.
Für FPV-Wings und Schaumstoffflugzeuge ist dieser Akku besonders relevant für das TBS Chupito 800mm FPV Airplane, bei dem Piloten häufig nach mehr Ausdauer suchen, ohne den Flugzeugrahmen schwer oder leistungsschwach wirken zu lassen.
Bestätigen Sie vor der Installation immer Akkuspannung, Anschlusstyp, Platz im Akkufach, Position des Befestigungsriemens, Schwerpunkt, ESC-Nennleistung, Kühlung und die erwartete Stromaufnahme.
Weitere 6S-LiPo-akkuoptionen
Wenn Sie verschiedene Kapazitäten von 6S-LiPo-akkus vergleichen, bietet CNHL je nach Ihrer Konfiguration außerdem mehrere alternative Packs an.
Für kleinere 6S-Aufbauten ist der 2200-mAh-6S-LiPo-akku mit EC3-Stecker eine kompakte Option. Für längere Flugzeiten in Flugzeugen, die mehr Größe und Gewicht verkraften, bietet der 3000-mAh-6S-LiPo-akku zusätzliche Kapazität.
Wenn Sie eine Standard-LiPo-Konfiguration mit niedrigerer Entladerate bevorzugen, ist der 2200-mAh-6S-40C-LiPo-akku eine weitere häufig verwendete Option.
Was Sie vor dem Kauf prüfen sollten
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Spannung: Ihr Modell muss den 6S-LiHV- bzw. 22,8-V-Akkubetrieb unterstützen.
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Anschluss: Dieser akku verwendet einen XT60-Stecker. Verwenden Sie einen ausreichend belastbaren Adapter oder eine passende Steckerkonvertierung, wenn Ihr ESC XT30, EC3, IC3, EC5, XT90 oder einen anderen Anschluss verwendet.
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Akkugröße: Stellen Sie sicher, dass das Akkufach oder der Bereich für die obere Montage 76 × 32 × 52 mm aufnehmen kann.
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Gewicht: Prüfen Sie bei etwa 275 g den Schwerpunkt, das Startverhalten, die Flächenbelastung, das Gesamtgewicht der Drohne und das Landeverhalten.
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Verwendung im FPV-Flügel: Überprüfen Sie vor Flügen mit großer Reichweite den Schwerpunkt, die Sicherheit der Befestigung, den Abstand zum Propeller, die ESC-Kühlung und die Stromaufnahme.
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Li-Ion-Vergleich: Dieser Pack ist für eine stärkere Stromabgabe ausgelegt als viele Li-Ion-Ausdauerpacks. Die tatsächliche Laufzeit hängt jedoch von der Gasstellung, dem Luftwiderstand des Flugzeugs, der Propellerwahl und dem Flugstil ab.
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LiHV-Laden: Verwenden Sie den LiHV-Modus nur mit einem Ladegerät, das LiHV-akkus unterstützt.
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Standard-LiPo-Ladeoption: Einige Piloten laden LiHV-Packs vorsichtig als Standard-LiPo-Packs, dürfen dabei jedoch die Standard-LiPo-Spannungsgrenzen nicht überschreiten.
FAQ
Wofür eignet sich dieser kurze 2400-mAh-6S-LiHV-akku am besten?
Sie eignet sich am besten für FPV-Flügel mit großer Reichweite, kompakte Schaumstoffflugzeuge, ausdauernde Drohnen mit 5–7 Zoll, filmische FPV-Aufbauten und leichte 6S-Flugzeuge, bei denen Piloten mehr nutzbare Kapazität ohne ein deutlich höheres Gewicht wünschen.
Warum 2400 mAh statt eines üblichen 1800 mAh 6S-Packs wählen?
Der Hauptgrund ist die Ausdauer. Dieser 2400-mAh-Akku speichert mehr Energie und bleibt dabei ungefähr im Gewichtsbereich vieler herkömmlicher 1800-mAh-6S-Konfigurationen. Dadurch ist er für FPV-Flächenmodelle und Schaumstoffflugzeuge attraktiv, die eine längere Flugzeit benötigen.
Kann dieser Akku einen Li-Ion-Pack für Langstrecken-FPV ersetzen?
Er kann eine leistungsstarke Alternative sein, wenn Sie eine bessere Stromabgabe, mehr Startleistung und einen geringeren Spannungseinbruch als bei vielen Li-Ion-Packs wünschen. Li-Ion kann weiterhin für sehr sanfte, auf Reiseflug ausgerichtete Modelle geeignet sein, aber dieser LiHV-LiPo-Akku ist besser für Piloten, die Ausdauer und zugleich präzise Gassteuerung benötigen.
Ist dieser Akku für das TBS Chupito 800mm FPV-Flugzeug geeignet?
Ja, er kann als überzeugende Ausdaueroption für das TBS Chupito 800mm FPV-Flugzeug gelten, sofern vor dem Flug die Akkuabmessungen, der Schwerpunkt, die Spannungskompatibilität, die XT60-Steckerkonfiguration und die sichere Befestigung überprüft wurden.
Was ist der Vorteil eines LiHV-Akkus?
Die LiHV-Chemie unterstützt bei Verwendung mit einem kompatiblen LiHV-Ladegerät einen höheren Ladespannungsmodus pro Zelle. In der Praxis kann dies bei RC-Modellen für eine stärkere Reaktion zu Beginn des Fluges und ein besseres Spannungsverhalten sorgen als bei einem gleich großen Standard-6S-LiPo-Akku.
Was ist ein Shorty-LiPo-Akku?
Ein Shorty-LiPo-Akku verwendet eine kompaktere Bauform, die eine flexiblere Platzierung des Akkus ermöglicht. Dadurch kann sich die Schwerpunktanpassung bei FPV-Flächenmodellen, kleinen Schaumstoffflugzeugen, Drohnen und kompakten EDF-Modellen erleichtern.
Kann dieser Akku in 5- bis 7-Zoll-FPV-Drohnen verwendet werden?
Ja, er kann in geeigneten 6S-5- bis 7-Zoll-Langstrecken- oder Cinematic-FPV-Drohnen eingesetzt werden, wenn Rahmen, Motor-KV, ESC-Nennleistung, Gurtposition, Stecker und Abfluggewicht passend sind.
Hinweis
- Dies ist ein LiHV-Akku. Verwenden Sie den LiHV-Lademodus nur mit einem Ladegerät, das LiHV-Akkus unterstützt.
- Beenden Sie den Ladevorgang im LiHV-Modus sofort, wenn eine Zelle 4,35 V überschreitet.
- Wenn Sie den Akku als Standard-LiPo-Akku laden, dürfen Sie die Spannungsgrenzen eines Standard-LiPo-Akkus nicht überschreiten.
- Prüfen Sie vor dem Kauf die Spannung, den Steckertyp, die Größe des Akkuschachts, den Abstand zu den Kabeln, die ESC-Nennleistung, den Strombedarf, die Kühlung und den Schwerpunkt.
- Prüfen Sie bei der Verwendung in FPV-Flächenmodellen vor einem Langstreckenflug den Schwerpunkt, die sichere Akkuhalterung, das Startverhalten, die ESC-Temperatur und den Spannungseinbruch.
- Überprüfen Sie vor der ersten Verwendung die Akkuoberfläche, den Stecker, die Kabel, das Balancerkabel und die Zellenspannung.
- Verwenden Sie den Akku nicht, wenn er aufgebläht, beschädigt, überhitzt oder verformt ist.
- Lagern Sie den Akku bei längerer Lagerung mit der geeigneten Lagerspannung an einem kühlen und trockenen Ort.
- Wenn ein neuer Akku anfangs nicht seine volle Leistung erbringt, können mehrere normale Lade- und Entladezyklen mit Ausgleich dazu beitragen, die Zellen zu stabilisieren.
- Befolgen Sie beim Laden, Lagern, Transportieren und Verwenden stets die üblichen Sicherheitsverfahren für LiPo- und LiHV-Akkus.
