CNHL Racing Serie LIHV 8200mAh 15.2V 4S 120C HV Hartschalen-Lipo-Akku mit EC5-Stecker für RC-Rennen

Schneller Passform-Check

Der CNHL Racing Series LiHV 8200mAh 15.2V 4S 120C Hardcase LiPo-Akku mit EC5-Stecker ist ein leistungsstarker 4S-Akku für große RC-Autos, Trucks, Boote und andere anspruchsvolle Elektroplattformen, bei denen Laufzeit, Strombelastbarkeit und physischer Akkuschutz gleichermaßen wichtig sind.

Mit etwa 139 × 47 × 48mm (L × B × H) und 643g kombiniert dieser Akku eine Nennkapazität von 8200mAh mit einem vollständigen Hardcase-Gehäuse, 10AWG-Verkabelung und einem EC5-Anschluss für Anwendungen mit hoher Belastung.

Da es sich um einen LiHV-Akku handelt, erreicht er bei voller Ladung 17.4V. Die Beschreibung eines Modells als „4S-kompatibel“ bestätigt nicht automatisch die Unterstützung dieser Spannung. Überprüfe vor dem Laden über das standardmäßige 16.8V-4S-LiPo-Limit hinaus die maximale Eingangsspannung des ESC.

Produktspezifikationen

8200mAh Hochkapazitäts-4S-Leistung für lange Fahrten unter hoher Belastung

Das herausragende Merkmal des CNHL Racing Series 8200mAh 4S LiHV ist die Kombination aus hoher Kapazität und hoher angegebener Entladeleistung.

Die Kapazität von 8200mAh bietet großen RC-Fahrzeugen und Booten eine beträchtliche gespeicherte Energiemenge für längere Fahrzeiten, während die Dauerbelastbarkeit von 120C für anspruchsvolle bürstenlose Antriebssysteme vorgesehen ist, bei denen wiederholte Beschleunigungen und anhaltende Belastung eine Rolle spielen.

Mit etwa 643g ist dies kein leichter Wettbewerbsakku. Seine Prioritäten sind Energiereserve, stabile Leistungsabgabe und Hardcase-Schutz statt minimalem Fahrzeuggewicht.

Damit eignet er sich besonders für große Basher, 1/8-Plattformen, leistungsstarke Boote und Dual-Pack-8S-Systeme, bei denen das Fahrzeug die zusätzliche Akkukapazität nutzen kann, ohne Balance oder mechanische Belastbarkeit zu beeinträchtigen.

Warum diesen Akku wählen?

• 8200mAh Kapazität: Hohe Energiereserve für lange Fahr- und Bootssessions.
• 120C Dauerbelastbarkeit: Für anspruchsvolle bürstenlose Antriebssysteme entwickelt.
• 139mm Hardcase-Format: Übliche, längliche Bauform für kompatible große RC-Akkuschächte.
• Hardcase-Schutz: Hilft, die Zellen in Autos, Trucks und anderen exponierten Chassis-Umgebungen zu schützen.
• 10AWG-Verkabelung: Geeignet für Hochstrom-4S- und gekoppelte 8S-Anwendungen.
• EC5-Stecker: Hochstromstecker, physisch kompatibel mit IC5-Hauptstromschnittstellen.
• LiHV-Chemie: Unterstützt eine vollständige Ladung bis 17.4V, wenn das gesamte Antriebssystem dafür ausgelegt ist.

8200mAh-4S-Akkuoption für das Proboat Blackjack 42 8S

Der CNHL Racing Series LiHV 8200mAh 4S 120C Hardcase ist eine leistungsstarke Hochkapazitätsoption für kompatible Proboat Blackjack 42 8S-Setups.

Das Blackjack 42 verwendet zwei abgestimmte 4S-Akkus in Reihe für sein 8S-Antriebssystem. Zwei identische 8200mAh-Akkus ergeben daher ein 8S-8200mAh-LiHV-Setup, nicht 16400mAh.

Mit etwa 643g pro Akku wiegt das Akkupaar ohne Verkabelung ungefähr 1286g. Damit liegt dieses Setup im schwereren, kapazitätsstärkeren Bereich der Blackjack-42-Akkuoptionen.

Die Position der Akkus ist daher wichtig. Installiere beide Akkus symmetrisch, befestige sie sicher und nutze die Akkuposition als Teil der Rumpf-Balanceeinstellung, anstatt davon auszugehen, dass die am weitesten hinten liegende Position immer am schnellsten oder sichersten ist.

Der EC5-Stecker ist physisch mit der entsprechenden IC5-Hauptstromschnittstelle des Blackjack 42 kompatibel, aber dieser CNHL-Akku ist kein Spektrum-Smart-Akku und bietet keine Smart-Akku-Datenkommunikation.

Weitere 4S-Optionen findest du in der Proboat-Blackjack-42-Akku-Kollektion.

FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB Akkuoption

Der 8200mAh 4S LiHV Hardcase-Akku kann auch für kompatible FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB-Setups in Betracht gezogen werden, bei denen ein Akku mit hoher Kapazität und voller Länge zum Fahrzeug passt.

In einem großen RC-Fahrzeug kann zusätzliche Kapazität die Häufigkeit von Akkuwechseln während langer Trail- oder Fahrsessions reduzieren. Der Nachteil ist das Akkug Gewicht von etwa 643g, das Gesamtgewicht, Federungsreaktion und Gewichtsverteilung beeinflusst.

Überprüfe vor der Installation, ob der Akkuschacht das 139 × 47 × 48mm große Hardcase aufnimmt, bestätige die EC5-Verbindung und prüfe, ob die Fahrzeugelektronik die gewählte LiHV-Ladespannung unterstützt.

Weitere Optionen findest du in der FMS-1/7-Ford-Bronco-Akku-Kollektion.

Dual-4S-Akkuoption für Traxxas X-Monster 8S

Ein abgestimmtes Paar dieser Akkus kann auch für kompatible Traxxas X-Monster 8S-Setups in Betracht gezogen werden, wenn Akkuschächte, Verkabelung und Steckeranordnung zur Installation passen.

Zwei 4S-Akkus in Reihe ergeben ein 8S-Antriebssystem, während die Kapazität bei 8200mAh bleibt. Bei voller LiHV-Ladung kann das Paar 34.8V erreichen. Daher muss der ESC diese maximale Spannung unterstützen, bevor die vollständige LiHV-Ladung verwendet wird.

Da dieser Akku EC5 statt des bei manchen Traxxas-Installationen verwendeten Originalsteckers nutzt, kann ein korrekt ausgelegter Adapter oder eine fachgerechte Umrüstung des Steckers erforderlich sein.

Weitere Akkuoptionen findest du in der Traxxas-X-Monster-Akku-Kollektion.

Anwendungen für stark belastete 1/8-RC-Autos und Trucks

Die Kapazität von 8200mAh macht diesen Akku auch für große elektrische 1/8-Trucks, Truggys und Basher interessant, die für 4S-Leistung ausgelegt sind.

Plattformen der Klasse Tekno ET48 / MT48 und andere stark belastete Aufbauten können von einem Akku mit hoher Kapazität profitieren, sofern das jeweilige Chassis die Abmessungen und das Gewicht des Akkus aufnimmt.

Die Akkuauswahl sollte jedoch nicht allein anhand des Maßstabs des Fahrzeugs erfolgen. Prüfe vor der Installation die tatsächliche Länge, Breite und Höhe des Akkuschachts, die Befestigung, den Stecker, das Spannungslimit des ESC und die Fahrwerkseinstellung.

Das Akkug Gewicht von etwa 643g kann für ein stärker auf der Strecke liegendes Fahrgefühl sorgen, erhöht aber auch die Trägheit und die Belastung der Federung. Fahrer, die schnelle Richtungswechsel bevorzugen, entscheiden sich möglicherweise für einen leichteren Akku, selbst wenn dieser weniger Laufzeit bietet.

Angel-Drohnen und 4S-Schwerlastanwendungen

Dieser Akku kann auch für ausgewählte 4S-Angeldrohnen und Schwerlastplattformen in Betracht gezogen werden, wenn das Fluggerät für die Kapazität von 8200mAh und das Gewicht von etwa 643g ausgelegt ist.

Bei Angeldrohnen besteht der Vorteil eines Akkus mit hoher Kapazität in der zusätzlichen gespeicherten Energie für Hinflug, Aussetzen der Nutzlast und Rückflugreserve. Der Nachteil ist das höhere Startgewicht, das die Nutzlastreserve verringern und die Flugeffizienz beeinflussen kann.

Bei Plattformen wie der Poseidon II Pro Black müssen vor der Verwendung die Abmessungen des Akkufachs, der Steckertyp, das maximale Startgewicht und das Spannungslimit des gesamten Antriebssystems bestätigt werden.

Wenn die Drohne statt EC5 XT60 oder XT90 verwendet, findest du geeignete Umwandlungsoptionen in der EC5-auf-XT60-/XT90-Adapter-Kollektion.

Weitere Kapazitäts- und Steckeroptionen findest du in der Angeldrohnen-Akku-Kollektion.

8200mAh im Vergleich zu kleineren 4S-Racing-Akkus

Kompatibilität von EC5- und IC5-Steckern

EC5 und IC5 sind am positiven und negativen Hauptstromanschluss physisch kompatibel. Dieser EC5-Akku kann daher über eine entsprechende IC5-Geräteseite normale Stromversorgung liefern, sofern Polarität und Ausrichtung korrekt sind.

Dieser CNHL-Akku ist kein Spektrum-Smart-Akku und enthält weder Smart-Akkuelektronik noch Smart-Datenkommunikation.

Bei Verwendung mit einem Modell oder ESC mit IC5-Anschluss kann normaler Hauptstrom bereitgestellt werden. Die Smart-Akkuerkennung, automatische Akkudaten und damit verbundene Smart-Funktionen stehen jedoch nicht zur Verfügung.

LiHV-Ladung und maximale Spannung

Dies ist ein 4S-LiHV-Akku. Eine vollständige LiHV-Ladung erreicht 4.35V pro Zelle beziehungsweise insgesamt 17.4V.

Ein Standard-4S-LiPo erreicht 4.20V pro Zelle beziehungsweise insgesamt 16.8V. Gehe nicht allein deshalb von vollständiger LiHV-Kompatibilität aus, weil ein ESC für den 4S-Betrieb ausgelegt ist.

Bestätige vor dem Laden über 16.8V hinaus die maximale Eingangsspannung des Herstellers.

Wenn die vollständige LiHV-Unterstützung nicht bestätigt wurde, kann dieser Akku bis zum Standard-LiPo-Limit von 16.8V / 4.20V pro Zelle im Balancer-Modus geladen werden.

Für das regelmäßige Laden wird eine ausgewogene 1C-Laderate empfohlen. 5C ist das angegebene Maximum, nicht das Ziel für den täglichen Gebrauch.

CNHL-Racing-Series-Hardcase-Optionen

Weitere Hardcase-Akkus mit hoher Entladeleistung findest du bei den CNHL Racing Series 120C Hardcase LiPo-Akkus.

Weitere Hochvolt-Racing-Akkus findest du in der CNHL Racing Series LiHV Hardcase-Akku-Produktreihe.

FAQ

Ist dieser Akku besser für Racing oder Bashen geeignet?

Er kann in beiden Arten kompatibler Setups verwendet werden. Seine Kapazität von 8200mAh und sein Gewicht von etwa 643g machen ihn jedoch besonders attraktiv für Fahrer, die Laufzeit und anhaltende Energiereserve gegenüber minimalem Akk Gewicht bevorzugen.

Können zwei Akkus für ein 8S-System verwendet werden?

Ja. Zwei passende 4S-Akkus, die in Reihe geschaltet werden, ergeben ein 8S-8200mAh-System. Die Kapazität bleibt bei 8200mAh.

Wie hoch ist die Gesamtspannung von zwei in Reihe geschalteten Akkus?

Zwei vollständig geladene 4S-LiHV-Akkus erreichen in Reihenschaltung 34.8V. Bestätige vor der vollständigen LiHV-Ladung, dass ESC und gesamtes Antriebssystem diese maximale Spannung unterstützen.

Ist dieser Akku für das Proboat Blackjack 42 geeignet?

Er ist eine leistungsstarke Dual-4S-Hochkapazitätsoption, wenn er als abgestimmtes Paar verwendet wird und der Rumpf die Abmessungen, das Gesamtgewicht der Akkus und die daraus resultierende Balance aufnehmen kann.

Kann dieser Akku im FMS 1/7 Ford Bronco verwendet werden?

Er kann in Betracht gezogen werden, wenn der Akkuschacht das 139 × 47 × 48mm große Hardcase aufnimmt, der EC5-Anschluss zum Fahrzeug passt und der ESC die gewählte Ladespannung unterstützt.

Ist EC5 mit IC5 kompatibel?

Ja. EC5 und IC5 sind für den Hauptstromanschluss physisch kompatibel. Dieser Akku stellt keine Spektrum-Smart-Akkudaten bereit.

Kann ich diesen Akku nur bis 16.8V laden?

Ja. Ein LiHV-Akku kann bis zum Standard-4S-LiPo-Limit von 16.8V im Balancer-Modus geladen werden, wenn die vollständige LiHV-Spannung von 17.4V nicht benötigt oder für die Fahrzeugelektronik nicht bestätigt wurde.

Bedeutet 120C, dass das Fahrzeug immer extrem hohe Ströme zieht?

Nein. 120C ist die angegebene Dauerentladerate des Akkus. Der tatsächliche Strom hängt von Motor, ESC, Übersetzung, Propeller, Belastung und Betriebsbedingungen ab.

Sollte dieser Akku immer mit 5C geladen werden?

Nein. Für das regelmäßige Laden wird eine ausgewogene 1C-Laderate empfohlen. Die Spezifikation von 5C ist die angegebene maximale Laderate, nicht das Ziel für den täglichen Gebrauch.

Hinweis

• Dies ist ein 4S-LiHV-Akku mit einer maximalen Ladespannung von 4.35V pro Zelle.
• Verwende ein kompatibles Balancer-Ladegerät und wähle den LiHV-Modus nur beim Laden über die Standard-LiPo-Spannung hinaus.
• Bestätige vor dem Laden auf 4.35V pro Zelle, dass der ESC die vollständige LiHV-Spannung von 17.4V unterstützt.
• Wenn die vollständige LiHV-Unterstützung nicht bestätigt wurde, kann der Akku bis zum Standard-LiPo-Limit von 16.8V / 4.20V pro Zelle geladen werden.
• Bei gekoppelter 8S-Nutzung darf nicht vergessen werden, dass zwei vollständig geladene Akkus 34.8V erreichen können.
• Bestätige vor der Verwendung die Abmessungen von 139 × 47 × 48mm, das Gewicht von etwa 643g und den EC5-Stecker.
• EC5 und IC5 sind für den Hauptstrom physisch kompatibel, aber dieser Akku stellt keine Spektrum-Smart-Akkudaten bereit.
• Für den Reiheneinsatz müssen zwei passende Akkus desselben Modells, Alters, Zustands und Ladezustands verwendet werden.
• Verwende beim Aufbau eines 8S-Systems ausschließlich ein korrekt ausgelegtes Reihenschaltungskabel.
• Das Akkug Gewicht beeinflusst Chassis-Balance, Federungsreaktion und Rumpfbalance. Wähle die Kapazität nicht ohne Berücksichtigung des gesamten Setups.
• Befestige den Akku sicher und halte Strom- und Balancerkabel von Zahnrädern, Wellen, Propellern, Kupplungen und scharfen Kanten fern.
• Lade niemals unbeaufsichtigt und verwende keinen aufgeblähten, durchstochenen, beschädigten oder überhitzten Akku.
• Lass den Akku vor dem erneuten Laden abkühlen und verwende den Lagermodus, wenn er längere Zeit nicht verwendet wird.

CNHL LiPo-Akkus kommen mit einer 90-tägigen Garantie ab Kaufdatum, sofern im Produktangebot nicht anders angegeben.

Diese Garantie deckt ursprüngliche Material- und Verarbeitungsfehler ab. Sie deckt nicht normalen Verschleiß, Aufblähungen, Anschwellen, Tiefentladung, Überladung, unsachgemäße Lagerung, Absturz- oder Wasserschäden, Anschlussänderungen oder Schäden durch Missbrauch oder unsachgemäße Handhabung ab.

Wenn Sie feststellen, dass ein bei uns gekaufter Akku innerhalb der 90-tägigen Garantiezeit defekt ist, nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf, um eine Rücksendung zur Überprüfung zu arrangieren. Basierend auf unserer Bewertung werden wir in der Regel reparieren, ersetzen oder eine angemessene Lösung ohne zusätzliche Kosten anbieten.

Ihr Land oder Ihre Region muss mit dem Versandlager übereinstimmen

US Lager

Für das US-Lager werden Bestellungen in der Regel innerhalb von 1 bis 2 Werktagen versandt. Bestellungen werden nur in die Vereinigten Staaten per USPS-Service versendet (kostenloser Versand bei Bestellungen über 79 $), die Versandzeit beträgt 3-7 Werktage.

EU Lager

Für das EU Warehouse werden Bestellungen normalerweise innerhalb von 1 bis 2 Werktagen versendet, die Versandzeit beträgt 5-10 Werktage.

UK Lager

Für das UK Warehouse werden Bestellungen normalerweise innerhalb von 1 bis 2 Werktagen versendet. Bestellungen werden nur in das Vereinigte Königreich über Yodel/Hermes/DPD Service versandt (kostenloser Versand bei Bestellungen über 69 $), die Versandzeit beträgt 3-7 Werktage.

Für bestimmte Gebiete können zusätzliche Versandkosten anfallen, einschließlich Highlands & Islands, Kanalinseln, Nordirland, Isle of Man und Isle of Wight.

AU Lager

Für das AU Warehouse werden Bestellungen normalerweise innerhalb von 1 bis 2 Werktagen versendet. Bestellungen werden nur nach Australien über den AU Post Service versandt (kostenloser Versand bei Bestellungen über 79 $). Die Versandzeit beträgt 3-7 Werktage.

CA Lager

Für das CA Warehouse werden Bestellungen normalerweise innerhalb von 1 bis 2 Werktagen versendet. Bestellungen werden nur nach Kanada über Amazon UPS/FedEx/CA Post Service versandt (kostenloser Versand bei Bestellungen über 99 $). Die Versandzeit beträgt 3-7 Werktage.

Globales Lager

Für das Global Warehouse werden Bestellungen in der Regel innerhalb von 4 bis 5 Werktagen per Standardversand versendet, und die Versandzeit beträgt 15-25 Tage.