La batería de ion-litio CNHL Long Range Series de 5000mAh, 14.4V, 4S1P y 21700 combina cuatro celdas BAK 50D en un compacto paquete de baterías de 72Wh para FPV de largo alcance, alas FPV y aeronaves de ala fija eficientes. Basada en la plataforma de celdas 50D, esta batería está diseñada para equilibrar la energía almacenada con una reserva de potencia utilizable, en lugar de maximizar la capacidad a costa de la capacidad de corriente.
Con un peso aproximado de 292.5g para la muestra de producción mostrada, la batería terminada ofrece aproximadamente 246Wh/kg de densidad energética a nivel de paquete, incluida la estructura del paquete, el conector XT60 principal, los cables de alimentación de 12AWG y el cableado de balanceo. Esto la convierte en una sólida opción 4S cuando tanto el peso de la batería como la energía de vuelo utilizable son importantes.
La configuración XT60 está destinada principalmente al FPV de largo alcance, las alas FPV y otros sistemas de aeronaves 4S eficientes. No debe tratarse como un reemplazo directo de una LiPo de alto C para carreras, freestyle agresivo u otras aplicaciones dominadas por demandas repetidas de corriente extrema.
Comprobación rápida de compatibilidad y rendimiento de la batería
| Tipo de batería |
Paquete de baterías de ion-litio 21700 |
| Plataforma de celdas |
BAK 50D |
| Configuración |
4S1P |
| Capacidad |
5000mAh |
| Voltaje nominal |
14.4V |
| Energía nominal |
72Wh |
| Peso aprox. |
Aprox. 292.5g |
| Densidad energética aprox. del paquete |
Aprox. 246Wh/kg |
| Conector principal |
XT60 |
| Cable de alimentación |
12AWG |
| Enfoque de rendimiento |
Equilibrio entre potencia y energía |
| Aplicaciones principales |
FPV de largo alcance, alas FPV y aeronaves de ala fija eficientes |
Especificaciones del producto
| SKU |
LI500104S70XT60 |
| Serie |
CNHL Long Range Series |
| Química |
Ion-litio recargable |
| Formato de celda |
21700 |
| Modelo de celda |
BAK INR2170-50D |
| Configuración |
4S1P / 4 celdas |
| Capacidad |
5000mAh |
| Voltaje nominal |
14.4V |
| Voltaje máximo de carga |
16.8V (4.20V por celda) |
| Energía nominal |
72Wh |
| Conector principal |
XT60 |
| Cable de alimentación principal |
12AWG |
| Dimensiones aprox. |
73.5 × 43 × 43mm (2.89 × 1.69 × 1.69in) |
| Peso aprox. |
292.5g / 0.65lb |
| Densidad energética aprox. del paquete |
Aprox. 246Wh/kg |
72Wh en una batería 4S1P 21700 compacta
Cuatro celdas BAK 50D están conectadas en serie para crear una batería 4S1P de 14.4V nominales, 5000mAh y 72Wh. Como las celdas están conectadas en serie, aumentan el voltaje y los vatios-hora totales, mientras que la capacidad de 5000mAh de las celdas permanece sin cambios.
El resultado es una arquitectura de batería relativamente compacta de cuatro celdas que evita la masa adicional de un paquete 2P y, al mismo tiempo, proporciona una cantidad considerable de energía almacenada para una aeronave eficiente.
Esto hace que el paquete sea especialmente relevante cuando la energía de la batería es importante, pero mantener bajo control el peso total de la aeronave también resulta esencial.
Densidad energética aproximada de 246Wh/kg a nivel de paquete
La batería de producción mostrada pesa aproximadamente 292.5g y almacena una energía nominal de 72Wh. Esto corresponde aproximadamente a 246Wh/kg en el paquete terminado.
A diferencia de una cifra de Wh/kg a nivel de celda, esta medición incluye el conjunto completo de la batería mostrado aquí, incluidas cuatro celdas, el recubrimiento del paquete, los cables de alimentación principales, el conector XT60 y el cableado de balanceo. Por tanto, ofrece una indicación más práctica de cuánta energía nominal de batería recibe la aeronave por el peso que realmente debe transportar.
La autonomía real de vuelo sigue dependiendo de la eficiencia de la aeronave, la configuración de propulsión, el viento, la carga útil y la profundidad de descarga utilizable, no solo de los Wh/kg.
Impulsada por BAK 50D – Equilibrio entre potencia y energía
La celda BAK 50D es la plataforma de equilibrio entre potencia y energía dentro de la familia CNHL 21700 Long Range. Cada celda ofrece una capacidad nominal de 5000mAh y una energía nominal de 18Wh, al tiempo que conserva una mayor reserva de potencia utilizable que una celda centrada en la energía y optimizada principalmente para maximizar la capacidad.
En una batería 4S1P, cada amperio de propulsión pasa por una única ruta de celda, por lo que seleccionar una plataforma de celdas adecuada es importante. Por ello, la 50D es un punto de partida más sólido para aeronaves de largo alcance que vuelan eficientemente, pero que aún experimentan cargas mayores durante el lanzamiento, el ascenso, la aceleración o las maniobras.
Esto no convierte al paquete en una batería de carreras de alto C. La corriente y la temperatura de la batería deben mantenerse dentro de los límites de las celdas y del paquete completo.
Capacidad de descarga de la BAK 50D en un paquete 4S1P
La especificación de la celda BAK 50D permite una condición de descarga máxima de hasta 5C sin corte por temperatura, con una condición superior de 8C únicamente cuando se utiliza bajo el requisito especificado de corte a 70°C.
Para una celda de 5000mAh, esto corresponde numéricamente a condiciones de prueba de 25A y 40A a nivel de celda. La cifra de 40A no debe interpretarse como una especificación continua sin restricciones para la batería RC terminada.
La capacidad real del paquete terminado también depende de las interconexiones, el cable, el conector, la refrigeración, la temperatura ambiente, la duración de la carga y la temperatura de las celdas. Para seleccionar una batería para una aeronave, utiliza la corriente de propulsión medida y el comportamiento térmico en lugar de basarte en una única cifra de corriente máxima.
Batería 4S de ion-litio para FPV de largo alcance
La versión XT60 de esta batería 4S de 5000mAh está orientada principalmente al FPV de largo alcance. Su arquitectura compacta 4S1P la hace especialmente relevante para aeronaves en las que añadir un segundo grupo de celdas en paralelo supondría demasiada masa adicional.
Los multirrotores eficientes de largo alcance pueden beneficiarse de la combinación de 72Wh de energía almacenada y un peso relativamente bajo del paquete terminado, siempre que la corriente de estacionario, ascenso y maniobra se mantenga dentro de los límites operativos de la batería.
Explora otras opciones centradas en la autonomía en la colección de baterías CNHL de ion-litio para FPV de largo alcance.
Una sólida opción de batería 4S para alas FPV
Las alas FPV son otra aplicación destacada para esta batería, ya que el vuelo eficiente de ala fija puede requerir una potencia eléctrica relativamente moderada una vez que la aeronave se encuentra estabilizada en vuelo.
Una batería de 72Wh que pesa aproximadamente 292.5g puede ofrecer una atractiva combinación de energía y peso para alas de tamaño adecuado. La plataforma 50D también proporciona una reserva de corriente adicional útil para el lanzamiento y el ascenso en comparación con una opción de celdas más enfocada en la energía.
Antes de la instalación, siempre deben comprobarse las dimensiones del compartimento de la batería, la corriente de lanzamiento, el peso final de la aeronave y el centro de gravedad.
Batería 4S de ion-litio para aviones RC eficientes
La batería también puede adaptarse a aviones RC eficientes de ala fija diseñados para un sistema de alimentación 4S compatible. Los planeadores, veleros, aeronaves utilitarias y modelos orientados a la autonomía pueden aprovechar especialmente la energía del ion-litio cuando la corriente normal de crucero se mantiene moderada.
El conector XT60 se utiliza ampliamente tanto en aeronaves de ala fija como en sistemas FPV, por lo que este producto no debe considerarse exclusivo para FPV. La elección del conector refleja la instalación eléctrica de la aeronave, no define el rendimiento de la batería.
Explora productos compatibles orientados a distintas aplicaciones en la colección de baterías CNHL de ion-litio para aviones RC y aeronaves de ala fija.
Conector XT60 y cables de alimentación de 12AWG
Esta versión utiliza un conector XT60 principal con cables de 12AWG, por lo que encaja de forma natural en sistemas de FPV de largo alcance y de ala fija ya basados en el ecosistema XT60.
El conector no debe interpretarse como el factor que determina la capacidad de descarga de la batería. Las celdas BAK 50D, la arquitectura 4S1P, las interconexiones internas, los cables de alimentación, la refrigeración y las condiciones de funcionamiento determinan conjuntamente el rendimiento práctico del paquete.
Tamaño compacto del paquete: 73.5 × 43 × 43mm
El paquete terminado mide aproximadamente 73.5 × 43 × 43mm. Su estructura 4S1P de cuatro celdas mantiene el conjunto relativamente compacto en comparación con sistemas de baterías de ion-litio 2P de mayor capacidad.
Mide siempre el compartimento de batería realmente disponible antes de comprar y deja espacio adicional para el conector XT60, los cables de alimentación, el cableado de balanceo, las correas de sujeción y la ventilación.
Baterías de ion-litio 4S1P frente a baterías 4S2P de mayor capacidad
| Configuración |
Ventaja principal |
Orientación de uso |
| 4S1P 5000mAh |
Tamaño compacto y menor peso de la batería terminada |
FPV de largo alcance, alas FPV y aeronaves sensibles al peso |
| 4S2P 10000mAh |
El doble de capacidad en paralelo y distribución de la carga |
Alas FPV más grandes, aeronaves de ala fija y UAV capaces de transportar más masa de batería |
El paquete más grande no es automáticamente la opción de mayor autonomía para todas las aeronaves. El beneficio de contar con más vatios-hora debe compararse con la masa adicional que la aeronave tendrá que transportar.
Parte de la plataforma CNHL 4S 21700 Long Range
Esta batería pertenece a la gama de baterías CNHL 4S 21700 de ion-litio, que incluye varias capacidades y plataformas de celdas equilibradas entre potencia y energía, así como plataformas centradas en la energía.
También forma parte de la CNHL Long Range Series, que reúne soluciones de baterías cilíndricas de ion-litio para FPV de largo alcance, aeronaves de ala fija y aplicaciones UAV.
Para una comparación más amplia, explora todas las baterías CNHL 21700 de ion-litio o la gama completa de baterías CNHL de ion-litio.
Carga y seguridad de la batería
Utiliza un cargador y un modo de carga adecuados para la química de ion-litio. Este paquete 4S utiliza celdas BAK 50D con un voltaje máximo de carga de 4.20V por celda, o 16.8V para la batería 4S completa.
No des por hecho que los ajustes del cargador, las alarmas de bajo voltaje o los valores de corte desarrollados para otra química de litio sean automáticamente adecuados. Confirma el perfil de carga de ion-litio seleccionado y la estrategia de supervisión de la batería antes de utilizarla.
No provoques cortocircuitos, aplastes, perfores, inviertas la polaridad, sobrecargues, sobredescargues ni expongas la batería a un calor excesivo. Inspecciona el paquete, los cables, el conector y el recubrimiento antes de cargar o volar, y deja de utilizar una batería que esté dañada, excesivamente caliente o presente un comportamiento eléctrico anómalo.
La capacidad real de corriente depende de la batería completa y del entorno de funcionamiento. Supervisa la temperatura del paquete durante la configuración inicial y confirma que el sistema de propulsión se mantenga dentro de los límites eléctricos y térmicos adecuados.
Preguntas frecuentes: batería CNHL 5000mAh 4S 21700 de ion-litio
¿Qué celdas se utilizan en esta batería 4S de ion-litio?
La batería utiliza cuatro celdas BAK INR2170-50D 21700 de ion-litio de 5000mAh en una configuración 4S1P.
¿Cuánta energía almacena la batería?
La batería tiene un voltaje nominal de 14.4V y una capacidad de 5000mAh, lo que proporciona 72Wh de energía nominal almacenada.
¿Cuál es la densidad energética del paquete terminado?
Utilizando el peso de muestra mostrado, de aproximadamente 292.5g, y una energía nominal de 72Wh, la densidad energética gravimétrica calculada del paquete terminado es de aproximadamente 246Wh/kg.
¿Está diseñada esta batería para FPV de largo alcance?
Sí. El FPV de largo alcance es una de las aplicaciones principales de esta configuración XT60 4S1P, siempre que las demandas de corriente sostenidas y de mayor carga de la aeronave se mantengan dentro de los límites eléctricos y térmicos de la batería.
¿Puedo utilizar esta batería en un ala FPV o un avión RC?
Sí, puede adaptarse a alas FPV 4S eficientes y aviones RC de ala fija cuando las dimensiones, el peso, el centro de gravedad, el voltaje y la corriente de propulsión de la batería sean compatibles con la aeronave.
¿Cuáles son sus dimensiones y peso?
El paquete mostrado mide aproximadamente 73.5 × 43 × 43mm y pesa aproximadamente 292.5g.
¿Qué conector y cable utiliza?
Este SKU utiliza un conector XT60 principal con cables de alimentación de 12AWG.
¿Es igual que una batería LiPo 4S?
No. Esta es una batería con celdas cilíndricas de ion-litio. No des por hecho que es directamente intercambiable con una LiPo 4S basándote únicamente en el número de S o el conector. Comprueba el comportamiento real del voltaje, la demanda de corriente, los ajustes de carga, las dimensiones, el peso y el centro de gravedad de la aeronave.
¿Cuál es el voltaje máximo de carga?
El voltaje máximo de carga es de 16.8V para el paquete 4S completo, lo que corresponde a 4.20V por celda.
