Salta al contenuto
Collega. Paga Meno
Le batterie LiPo di qualità sono in vendita speciale >
Collega. Paga Meno
Le batterie LiPo di qualità sono in vendita speciale >

Batterie LiPo 6S per CNHL Bison XT STOL V2 1750mm (EC5)

  • Prezzo originale $89.99 - Prezzo originale $92.99
    Prezzo originale $89.99 - Prezzo originale $92.99
    Prezzo originale $89.99
    $63.99 USD - $92.99 USD
    $63.99 - $92.99
    Prezzo attuale $63.99 USD

    CNHL Serie Nera Batteria Lipo 6000mAh 22.2V 6S 65C con Spina EC5

    Esaurito

    Controllo rapido della compatibilità La batteria CNHL Black Series 6000mAh 6S 65C LiPo con spina EC5 è una scelta solida per piloti e guidatori che...

    Visualizza dettagli completi
    Prezzo originale $89.99 - Prezzo originale $92.99
    Prezzo originale $89.99 - Prezzo originale $92.99
    Prezzo originale $89.99
    $63.99 USD - $92.99 USD
    $63.99 - $92.99
    Prezzo attuale $63.99 USD
    Risparmia fino a 29% Risparmia %

Progettato per il CNHL Bison XT STOL 1750mm PNP (6S, EC5)

Se stai allestendo il CNHL Bison XT STOL 1750mm PNP (Arancione), questa pagina semplifica la scelta della batteria: potenza 6S, spina EC5 e capacità pratiche che corrispondono a come la maggior parte delle persone vola realmente un grande velivolo STOL.

Quale capacità dovresti scegliere?

4000–5000mAh (configurazione equilibrata per tutti i giorni)
Questo è il “punto ideale” per la maggior parte dei piloti. Il velivolo rimane vivace, si blocca dolcemente e ha ancora abbastanza peso davanti per sentirsi stabile in avvicinamento. Se vuoi un Bison pulito e prevedibile che sembri ancora un aereo da bush, inizia da qui.

5200–6200mAh (crociere più lunghe e sensazione più stabile)
Se voli con vento, preferisci una tracciatura più fluida o semplicemente vuoi sessioni più lunghe per ogni pacco, aumentare la capacità fa sentire il Bison più saldo. Molti piloti apprezzano anche la maggiore autorità sul muso che offre quando si mantiene lo slancio nelle virate o si vola con schemi leggermente più veloci.

Quanta corrente di scarica (C) ti serve davvero?

65C–70C: solida per il volo normale da bush, esercizi di atterraggio e decollo e crociere tranquille.
90C–100C: risposta decisamente più pronta se ti piacciono decolli brevi, salite energiche e cambi rapidi di acceleratore nelle giornate ventose.

La scelta “giusta” qui riguarda meno la potenza massima e più la stabilità della tensione quando la richiedi.

Lista di controllo rapida prima del primo volo

  • Verifica che la batteria entri comodamente nel vano, con spazio per la cinghia e senza punti di schiacciamento dei fili.
  • Imposta un timer prudente per il primo volo e aggiustalo dopo aver visto la tensione tipica all’atterraggio.
  • Se il modello sembra sbilanciato verso la coda o preferisci un avvicinamento più stabile, prova un pacco con capacità leggermente maggiore prima di aggiungere zavorra extra.

Link utili per l’allestimento completo

TOP