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LiHV 배터리 충전 및 보관 방법 (보관 전압 및 충전 가이드)

LiHV 팩을 장기적으로 건강하게 유지하려면, 이 페이지는 세 가지에 관한 것입니다: 올바른 전압으로 충전하기, 올바른 전압으로 보관하기, 그리고 부하 시 셀을 너무 낮게 밀어붙이지 않기.

아직 LiHV가 표준 LiPo에 비해 가치가 있는지 결정하지 못했다면, 여기서 비교할 수 있습니다: RC 배터리 화학 설명 (사용 사례별 선택). 특히 LiHV 대 LiPo를 원하신다면, 여기서 시작하세요: LiPo 대 LiHV 배터리.

빠른 답변 (실제로 필요한 LiHV 전압 수치)

  • 최대 충전 전압 (LiHV 모드): 셀당 4.35V
  • 저장 전압: 셀당 약 3.80–3.85V
  • “멈출 시간” (실제): 부하 상태에서 셀당 약 3.5V 이하로 내려가지 말고, 휴식 시 셀당 약 3.6–3.7V로 끝내도록 하세요
밸런스 리드를 사용하여 LiHV 모드에서 스마트 충전기에 LiHV 배터리 연결하기

LiHV 저장 전압 요약표 (2S / 3S / 4S / 6S)

규칙: 총 저장 전압 ≈ 3.8V × 셀 수. 저장 모드를 설정할 때 빠른 검증용으로 사용하세요.

저장 전압 (총합) 참고 사항
2S LiHV ~7.6–7.7V 작은 RC / 수신기 설정에 일반적임 (사용 사례를 확인하세요)
3S LiHV ~11.4–11.6V 많은 RC 비행기 / 보트에 일반적임
4S LiHV ~15.2–15.4V RC 자동차 및 고성능 비행기에 매우 흔함
6S LiHV ~22.8–23.1V 더 큰 항공기 및 고출력 설정에 일반적임

LiHV란 무엇인가 (그리고 왜 단순히 “새 이름의 LiPo”가 아닌가)

LiHV는 기본적으로 표준 셀당 4.20V 대신 셀당 4.35V까지 충전하도록 설계된 고전압 LiPo 화학입니다. 이 작은 차이가 펀치감 있는 RC 세트업에서 느껴질 수 있지만, 올바르게 충전하고 습관을 잘 유지할 때만 그렇습니다.

LiPo 셀당 4.20V vs LiHV 셀당 4.35V 충전 전압 비교 간단 도표

LiHV 배터리 충전 방법 (1C 속도 및 4.35V 설명)

  • 올바른 모드를 사용하세요: 충전기에서 LiHV 화학을 선택하세요 (최대 셀당 4.35V).
  • 1C 이하로 시작하세요: 1C = 용량(mAh) ÷ 1000. 예: 500mAh → 0.5A; 850mAh → 0.85A; 5200mAh → 5.2A.
  • 가능한 한 밸런스 충전을 하세요: 밸런스 리드를 연결해 셀들이 고르게 마무리되도록 하세요.
  • 온도가 중요합니다: 충전 중 팩이 따뜻해지면 속도를 줄이세요. 더 시원한 충전이 보통 더 나은 사이클 수명을 의미합니다.

LiHV 모드와 밸런스 충전을 지원하는 충전기가 필요하신가요? CNHL LiPo & LiHV 배터리 충전기.

LiHV 모드가 선택되고 셀당 4.35V 목표가 표시된 충전기 화면 클로즈업

LiHV 저장 전압 (셀당 3.8V 가이드)

곧 팩을 사용하지 않을 경우, 완전히 충전된 상태로 두지 마세요. 충전기의 저장 기능을 사용해 셀당 약 3.80–3.85V로 설정하세요.

  • 이미 저장 전압 이상인가요? 저장 방전을 실행하세요.
  • 이미 저장 전압 이하인가요? 저장 충전을 실행하세요.
  • 팩을 먼저 식히세요: 충전/주행/비행 후 식히고, 그 다음 저장하세요. 열과 높은 전압이 노화를 가속화합니다.
충전기에서 저장 모드로 설정된 LiHV 배터리, 셀당 3.8V 저장 목표 표시

LiHV 최소 전압 (부하 상태 vs 휴식 상태)

사람들을 혼란스럽게 하는 부분입니다: 부하 상태에서 전압이 떨어졌다가 멈추면 다시 올라옵니다. 그래서 “최소 전압”은 운전 중인지 운전 후인지에 따라 달라집니다.

  • 운전 중(부하 상태): 부하 상태에서 셀당 약 3.5V 이하에 머무르지 않도록 하세요.
  • 운행 후(휴식 시): 휴식 시 셀당 약 3.6–3.7V 정도에서 마무리하는 것이 실용적이고 배터리에 친화적입니다.
  • 하드 플로어(건강 관점): 반복적으로 셀당 약 3.3V 근처까지 밀어붙이면 빠르게 열화가 가속됩니다.

LiHV vs LiPo: 실용적인 차이

  • 충전 전압: LiHV 셀당 4.35V vs LiPo 셀당 4.20V
  • 느낌: LiHV는 추가 여유 전압 덕분에 설정에 따라 약간 더 “활기차게” 느껴질 수 있습니다.
  • 현실 점검: 충전기가 LiHV 모드가 아니면 기본적으로 일반 LiPo처럼 사용하고 있는 것입니다.

FAQ: LiHV 저장 전압, 충전 전압 및 안전

LiPo 모드에서 LiHV 배터리를 충전할 수 있나요?

네. 셀당 4.20V에서 멈추므로 확실하지 않을 때는 더 안전하지만, LiHV 용량을 전부 사용하지는 못합니다. 팩에 LiHV라고 표시되어 있고 충전기가 지원한다면 LiHV 모드(셀당 4.35V)를 사용하세요.

LiHV 보관 전압은 얼마인가요?

실용적인 목표는 셀당 3.80–3.85V입니다. 서늘하고 건조하며 화재에 안전한 곳에 보관하고, 팩을 완전히 충전된 상태로 두지 마세요.

LiHV 셀당 충전 전압은 얼마인가요?

LiHV 모드에서 셀당 4.35V입니다.

안전한 LiHV 최소 전압은 무엇인가요?

부하 시 전압 강하가 발생하므로 습관에 집중하세요: 부하 시 셀당 약 3.5V 이하로 생활하지 말고, 휴식 시 셀당 약 3.6–3.7V 정도에서 마무리하려고 노력하세요. 반복적으로 셀당 약 3.3V 근처까지 밀어붙이면 팩 수명이 빠르게 단축됩니다.

특별한 LiHV 충전기가 필요한가요?

LiHV 화학 모드와 밸런스 충전을 지원하는 충전기가 필요합니다. 여기서 시작하세요: LiPo & LiHV 배터리 충전기.

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RC용으로 제작된 고전압 팩을 원하시면 여기를 둘러보세요: CNHL 고전압 (LiHV) 배터리 컬렉션.

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댓글

CNHL Team - 11월 6, 2025

Hola Valentín,
Durante el vuelo, lo ideal es no bajar de 3.5V por celda. Si las dejas caer por debajo de 3.3V por celda, la batería empezará a degradarse más rápido y perder capacidad.
Lo más recomendable es aterrizar cuando cada celda esté entre 3.6 V y 3.7 V, así mantendrás la salud y la vida útil del pack por mucho más tiempo.

Después del vuelo, deja que la batería se enfríe y ajústala a 3.8 V por celda (voltaje de almacenamiento) si no vas a volver a volar ese mismo día.

Valentín - 11월 6, 2025

Cuál es el voltaje hasta el que se deben usar en el avión? El de storage es 3.8v eso ya lo entendi, pero hasta que voltaje se recomienda bajar después de cada vuelo

CNHL Team - 10월 10, 2025

@Didier Tassin
Our Racing LiHV batteries are designed for very low internal resistance—typically under 2 mΩ per cell when new—providing strong voltage and punch for high-level competition.
They’re fully compatible with iCharger units (like X6) when charged in LiHV mode (4.35 V per cell).

Best regards,
CNHL Team

Didier Tassin - 10월 10, 2025

Dear CNHL Team,
I look for excellent packs for Pancar P10 high level compétition (in Europe).
That’s mean that, except overall voltage, I need packs with the best cell resistor value.
What about you Racing LIHV on this point please ?
Many thanks in advance.
Best.
Didier
PS : I use iCharger units (including the X6), hoping it matches with LIHV…

CNHL Team - 8월 22, 2025

@Raafat ElNakib
Great question! For new LiHV batteries, you don’t need to fully charge them first. You can directly set them to storage voltage (around 3.80V–3.85V per cell) and leave them there.

If the pack comes partially charged, just run a storage charge cycle and the charger will adjust it.

Only fully charge before your first flight, not for storage.

This way you protect the battery health and avoid unnecessary cycle wear.

Raafat ElNakib - 12월 6, 2024

Thank you very much, well explained but would like to confirm something.
When I purchase a new LiHV battery and want to put in storage mode, do I have to charge it fully then down to storage or I can just charge it to storage and leave it down?
Thank you in advance.

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