CNHL Lipo-batterier
CNHL har som mål å tilby høykvalitets Li-Po-batterier og RC-produkter til alle hobbyentusiaster med utmerket kundeservice og konkurransedyktige priser
1s lipo-batteri celle designbord er et av de nødvendige verktøyene for ingeniører som utvikler materialer for celleproduktutvikling. Formatet på designbordet er ofte forskjellig for hvert selskap, og det finnes til og med mange typer designbord i et selskap.
Designbordet forstått av CNHL består av tre ligninger: kapasitetsligningen (denne artikkelen om kapasiteten til lipo-batteri har en detaljert introduksjon, og de som trenger det kan klikke for å lese: Grunnen til kapasiteten til 6s litiumbatteri er en formel å forstå!), volumligningen, N/P-forholdsligningen. Hvor kapasitet og volum defineres av kunden eller av prosessen. 1s lipo-batteriets N/P-forholdsligning forklares som følger:
N/P-forhold (Negativ/Positiv) er i samme stadium og under samme betingelser, den negative kapasiteten til motsatt 1s lipo-batteri overstiger kapasiteten til den positive elektroden. Faktisk finnes det en annen måte å si det på som kalles CB (cellebalanse).
1s lipo batteryN/P beregningsformel:
N/P = gramkapasitet til negativ elektrode aktivt materiale × negativ elektrode overflatetetthet × negativ elektrode aktivt materialinnholdsforhold ÷ (gramkapasitet til positiv elektrode aktivt materiale × positiv elektrode overflatetetthet × positiv elektrode aktivt materialinnholdsforhold).
Samme stadium: 1s lipo-batteriets lading og utladning har to stadier, som tilsvarer forskjellige gramkapasiteter, ett er det første ladestadiet, og det andre er utladningsstadiet, som tilsvarer henholdsvis (første) lade N/P-forhold og utladnings N/P-forhold.
Når det gjelder utladning av lipo-batteri, introduserer følgende artikkel kunnskapen om selvutladning av lipo-batteri i detalj. Interessert partnere kan klikke for å lese:
lipo batteri 3s selvutlading tørre varer!
Vi vet at 1s lipo-batterimaterialet har den første effekten, som er den første (Coulomb) effektiviteten, det vil si forholdet mellom første lade- og utladningskapasitet for 1s lipo-batteriet.
Under den første ladeprosessen av 1s lipo-batteriet dannes SEI-filmen på overflaten av materialet, defektposisjonen i materialet reagerer, urenheter i materialet reagerer også, osv., noe som resulterer i at første ladekapasitet > første utladningskapasitet > utladningskapasitet etter aldring.
Selv om utladningskapasiteten til 1s lipo-batteriet fortsatt avtar etter aldring og påfølgende lade- og utladningssykluser, har et stort antall reaksjoner blitt fullført i den tidlige fasen.
Det er forskjeller i gramkapasiteten til de to stadiene, ett er gramkapasiteten ved første lading, og det andre er gramkapasiteten etter den første effekten. Å blande dem vil føre til at designet av 1s lipo-batteriet mislykkes.
Samme betingelse: Samme betingelse er også relevant for beregning av gramkapasitet. Denne betingelsen refererer til de samme testbetingelsene, som temperatur, forstørrelse, spenningsområde osv.
Hvis testbetingelsene for gramkapasiteten til de positive og negative elektrodene i 1s lipo-batteriet er forskjellige, vil bruk av samme formel også føre til at designet mislykkes.
Direkte motsatt: Vi må beregne arealtettheten, som er meningen med å ha rett. Men hva om formen på polstykket til 1s lipo-batteriet er bøyd og deformert? Det vil si, når den ytre ringen krymper og den indre ringen strekkes, bruker vi krumningen til å korrigere verdien av overflatetettheten, noe som er grunnen til at det sylindriske 1s lipo-batteriet har yin- og yang-overflater under beleggprosessen.
Den første effekten av 1s lipo-batteri er å vurdere alle reaktive stoffer, inkludert ledende midler, lim, strømledere, separatorer og elektrolytter. Men gramkapasitetsdataene vi får fra 1s lipo-batterimaterialleverandører tar ofte bare hensyn til halv-elektrisk gramkapasitet av det aktive materialet, noe som er grunnen til at det er en forskjell mellom den faktiske fullbatterigramkapasiteten og designgramkapasiteten.
Det er en forskjell i designet av N/P-forholdet mellom sylindriske batterier og firkantede batterier, som hovedsakelig skyldes tettheten i kontakten mellom positive og negative plater. Vi vurderer også kombinasjonen av pulver og strømleder som en samling. Den direkte kontakten mellom pulver og strømleder og kontakten mellom pulver er også en av faktorene som påvirker gramkapasiteten og dermed N/P-forholdet til 1s lipo-batteri.
Ulike formingsprosesser påvirker også N/P-forholdet. Formingsprosessen påvirker også den første effekten ved å påvirke gramkapasiteten. Derfor bør formingsprosessen også diskuteres når vi designer N/P-forholdet for 1s lipo-batteri. Effekten av den spesifikke formingsprosessen vil bli forklart i påfølgende artikler.
ytelsesfaktor
Sykluslevetid er en av de viktigste indikatorene for å måle ytelsen til 1s lipo-batteri. Hvis den positive elektroden forfaller raskt, er N/P-forholdet lavere enn designet, og den positive elektroden er i en grunn lade- og utladningstilstand. Omvendt, hvis den negative elektroden forfaller raskt, er N/P-forholdet høyere, slik at den negative elektroden i 1s lipo-batteriet er i en grunn lade- og utladningstilstand. Dette innholdet vil bli diskutert i detalj i (nedenfor) i denne artikkelen.
Sikkerhet er en viktigere indikator enn 1s lipo-batteri syklus. Det påvirker ikke bare sikkerhetsytelsen til det ferdige produktet, men noen forhåndsladede celler har litiumutfelling og varmeutvikling. Vi må vurdere om det finnes designproblemer.
Vel, ovenfor er hele innholdet om 1s lipo-batteri N/P-forholdet som CNHL har presentert for deg i dag. Jeg tror at etter å ha lest hele teksten, har alles definisjon av 1s lipo-batteri N/P-forhold, lade- og utladnings N/P-forhold og design av 1s lipo-batteri N/P-faktorene som bør vurderes på tidspunktet blitt forstått, og mer informasjon om lipo-batterier kan fås ved å klikke nedenfor:
6s 6200mah lipo styringssystem og 6s 6200mah lipo SOC
CNHL har som mål å tilby høykvalitets Li-Po-batterier og RC-produkter til alle hobbyentusiaster med utmerket kundeservice og konkurransedyktige priser
Rask passformkontroll 2 Packs CNHL Black Series V2.0 1300mAh 22.2V 6S 130C LiPo Battery med XT60-kontakt er et godt valg for FPV-piloter som ønsker...
Se fullstendige detaljerHstar D43-01Q 911 Style er en mini 1/43 legerings drift RC-bil designet for innendørs bordspill og realistisk drifting. Den har full proporsjonal...
Se fullstendige detaljerReservedelers tilgjengelighet Vi vet at for RC-piloter avgjør pålitelig reservedelsstøtte ofte hvor lenge et fly faktisk kan holde seg i...
Se fullstendige detaljerSpesifikasjoner: Lager nummer: 500706EC5 Kapasitet: 5000mAh Spenning: 22.2V / 6-celle / 6S1P Utladningsrate: 70C kontinuerlig / 140C burst Ladera...
Se fullstendige detaljerCNHL LiPo Battery Bag er designet for tryggere LiPo-lading, transport og lagring hjemme eller på feltet. Den gir et praktisk beskyttelseslag ved å ...
Se fullstendige detaljerThe Scania S730 Official Licensed 1/64 Mini Drift RC Tractor Trailer brings scale truck collecting and RC driving into one compact desktop model...
Se fullstendige detaljerHstar D24-03S er en 1:24 Porsche 911 GT3 RS-stil 4WD gyro drift RC-bil bygget for innendørs drifting, øving på jevnt gulv og små hjemmetrasse...
Se fullstendige detaljerHstar D24-04S er en 1:24 Toyota GR Yaris-stil 4WD gyro drift RC-bil laget for innendørs drifting, trening på glatte gulv og kompakte hjemmeban...
Se fullstendige detaljerHstar D24-01S er en 1:24 Toyota GR Supra-stil 4WD gyro drift RC-bil bygget for innendørs drifting, øving på glatte gulv og små hjemmebaner. Samme...
Se fullstendige detaljerRask passformssjekk 2 Packs CNHL Black Series V2.0 1300mAh 8S 130C LiPo Battery with XT60 Plug er laget for avanserte FPV-piloter som ønsker et...
Se fullstendige detaljer
Leave a comment