Rask kompatibilitetssjekk
CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S2P 120C LiPo-batteri med hardcase og EC5-plugg er et 2S-racingbatteri i full lengde, utviklet for 1/10-skala RC-biler som trenger høy strømleveranse, god kjøretid og beskyttelsen til et solid hardcase.
Det 139 × 47 × 25mm store kabinettet følger det vanlige formatet for batterier i full lengde. Med en kapasitet på 5600mAh, kontinuerlig utladingsrate på 120C og en omtrentlig vekt på 292g passer det godt til trening på bane, klubbkonkurranser, fritidskjøring og lengre økter der kjøretid og stabil chassisbalanse er viktigere enn lavest mulig batterivekt.
Før bestilling må du kontrollere at batteriskuffen støtter en 139mm lang hardcase-pakke, at EC5-kontakten passer kjøretøyet eller en fysisk kompatibel IC5-strømkontakt, og at ledningene kan legges uten å komme i kontakt med gir, drivaksler, dekk eller fjæringsdeler.
Produktspesifikasjoner
| Kapasitet |
5600mAh |
| Spenning |
7.4V / 2S |
| Kjemi |
Litiumpolymer (LiPo) |
| Cellekonfigurasjon |
2S2P |
| Utladingsrate |
120C kontinuerlig / 240C topp |
| Utgangskontakt |
EC5-plugg |
| Mål (L × B × H) |
139 × 47 × 25mm |
| Vekt |
Ca. 292g |
| Laderate |
Opptil 5C |
| Balansekontakt |
JST-XH |
| Ledningsdimensjon |
10AWG |
| Lagerført varenummer |
HC5601202XEC5 |
2S-hardcasebatteri i full lengde for kjøretid og stabilitet
CNHL Racing Series 5600mAh-batteriet bruker et konvensjonelt 139mm hardcase-format i full lengde. Det passer derfor naturlig i mange 1/10-skala RC-biler som er utviklet for standard 2S-batterier i stavformat.
Sammenlignet med en kortere 4900mAh-racingpakke gir 5600mAh-versjonen 700mAh høyere nominell kapasitet og utnytter mer av den tilgjengelige lengden i batteriskuffen. Den ekstra massen kan bidra til en stødig og forutsigbar chassisfølelse, mens den større energireserven gir lengre treningsøkter og færre batteribytter.
Det solide ytterdekselet beskytter cellene mot banesøppel, kontakt med chassiset og vanlige støt. Batteriet må likevel festes sikkert slik at det ikke kan gli, løfte seg eller treffe nærliggende drivverkskomponenter.
Hvorfor velge dette batteriet?
5600mAh kapasitet for lengre kjøreturer
Kapasiteten på 5600mAh gir større potensial for kjøretid enn vanlige pakker på 4000–5000mAh. Det er nyttig til trening, testing av oppsett, terrengkjøring og fritidsbruk der færre batteribytter er en prioritet.
Standard batteriformat i full lengde
Målene 139 × 47 × 25mm tilsvarer den generelle formen som brukes i mange 1/10-skala RC-batteriskuffer. Dette kan gi bedre støtte enn å bruke et kort batteri med store avstandsstykker i en skuff i full lengde.
Stabil vektfordeling i chassiset
En pakke i full lengde fordeler massen over en større del av batteriskuffen. I kompatible biler kan dette gi en rolig og forutsigbar chassisfølelse, særlig i svinger i høy hastighet, ved kjøring på ujevnt underlag og under lengre treningsøkter.
120C utladingskapasitet
Spesifikasjonene på 120C kontinuerlig og 240C topp, EC5-kontakten og 10AWG-ledningene støtter krevende børsteløse 2S-systemer. Faktisk strømleveranse og temperatur avhenger av motorvalg, giring, ESC-innstillinger, dekkbelastning, grep på underlaget og kjørestil.
Lengre treningstid for Losi 22S Dirt Late Model
CNHL Racing Series 5600mAh 2S 120C LiPo-batteri med hardcase er et godt alternativ med fokus på kjøretid for Losi 22S Dirt Late Model. Kabinettet på 139mm i full lengde passer kjøretøyets justerbare batteriskuff, mens kapasiteten på 5600mAh gir lengre kjøretid enn mindre pakker på 4000–5000mAh.
Dette gjør batteriet spesielt nyttig til klubbtrening, chassisoppsett, dekktesting og fritidskjøring på ovalbane, der jevn kjøretid er viktigere enn å oppnå lavest mulig kjøretøyvekt.
EC5-pluggen er fysisk kompatibel med den originale IC5-hovedstrømkontakten, så ingen adapter er nødvendig når den originale kontakten fortsatt er montert. Batteriet leverer vanlig strøm, men gir ikke Spektrum Smart-batteridata.
Se flere 2S LiPo-batterier for Losi 22S Dirt Late Model.
5600mAh i full lengde kontra 4900mAh kompakt hardcase
| Batteri |
Best egnet til |
Hovedegenskap |
| 5600mAh, 139mm, ca. 292g |
Lengre treningsøkter og stabil kjøreegenskap |
Større kapasitet, støtte i full lengde og en mer plantet chassisfølelse |
| 4900mAh, 96mm, ca. 218g før ledninger og kontakt |
Lavere vekt og justerbar batteriplassering |
Raskere respons og større frihet til justering forover og bakover |
Velg 5600mAh-pakken når kjøretid og jevn støtte i en batteriskuff i full lengde er viktigst. Velg den kortere 4900mAh-pakken når lavere vekt og justering av batteriplasseringen er viktigere.
Kompatible RC-modeller og bruksområder
1/10 Dirt Oval- og sprintbiler
Dette batteriet passer til 2S dirt late models, sprintbiler og andre ovalbiler som støtter hardcase i full lengde på 139mm. Kapasiteten gir lengre treningsøkter og gjentatte oppsettjusteringer uten hyppig lading.
1/10 2WD- og 4WD-buggier
Pakken kan brukes i buggier som er utviklet for 2S-batterier i full lengde. Kontroller batteriskuffens mål, plasseringen av stroppen, ledningsutgangen, klaringen rundt kontakten og kravene i den aktuelle racingklassen før bruk.
ARRMA QUAKE 223S
2S-batteriet på 5600mAh kan brukes til kompatibel 2S-drift i ARRMA QUAKE 223S når batteriskuffens mål, kontakt, ESC-ens spenningsinnstilling og festesystem er kontrollert.
Kyosho Ultima 1/10 Buggy
For kompatible Ultima-varianter med batteriskuff for 2S-batteri i full lengde gir kapasiteten på 5600mAh en god balanse mellom akselerasjon og kjøretid. Se flere batterialternativer for Kyosho Ultima 1/10 buggy.
Axial SCX10 og terrengcrawlere
Pakken kan passe i kompatible Axial SCX10-batteriskuffer der kabinettet på 139mm, vekten på 292g og EC5-tilkoblingen kan håndteres. Kapasiteten på 5600mAh gir lang kjøretid på tur og jevn drift i lav hastighet.
Touringbiler, short course-biler og tilpassede 2S-biler
Batteriet kan også brukes i kompatible touringbiler, short course-trucker og tilpassede 2S-kjøretøy. Kontroller batteriskuff, karosseriklaring, ledningsføring, kontakttype og eventuelle batteriregler for den aktuelle klassen.
Fysisk kompatibilitet mellom EC5 og IC5
EC5 og IC5 er fysisk kompatible ved hovedstrømtilkoblingen. Batteriets EC5-plugg kan kobles til en tilsvarende IC5-enhetskontakt når retning og polaritet er riktig.
Dette er ikke et Spektrum Smart-batteri. Det leverer vanlig positiv og negativ hovedstrøm, men inkluderer ikke Smart-batteriidentifikasjon, automatiske ladeinnstillinger eller batteritelemetri.
Når det brukes i en IC5-utstyrt modell, er vanlig strømdrift mulig uten adapter, men laderen og kjøretøyet vil ikke motta Smart-batteridata fra denne pakken.
Produktbilder


Dette bør du kontrollere før kjøp
-
Batteriskuff: Kontroller at kjøretøyet støtter et hardcase-batteri i full lengde på 139 × 47 × 25mm.
-
Vekt: Kontroller at ca. 292g passer ønsket chassisbalanse og kjøreegenskaper.
-
Kontakt: Dette batteriet bruker EC5. Det er fysisk kompatibelt med en tilsvarende IC5-hovedstrømkontakt, men leverer ikke Smart-batteridata.
-
Andre kontakter: Kjøretøy med XT60, XT90, T/Dean, TRX eller et annet system krever en adapter eller kontaktombygging med riktig kapasitet.
-
ESC-spenning: Kontroller at ESC-en støtter et 7.4V nominelt 2S LiPo-batteri.
-
Klaring for ledninger: Hold hovedledningene og balansekabelen unna gir, aksler, dekk og fjæringsdeler.
-
Batterifeste: Bruk riktige stropper, stoppere i skuffen eller annet festesystem slik at pakken i full lengde ikke kan bevege seg.
-
Raceregler: Kontroller krav til batterimål, kontakttype, kabinettkonstruksjon og godkjenning for den aktuelle klassen.
-
Lader: Bruk en balanseringslader som er kompatibel med 2S LiPo og har riktig JST-XH-tilkobling.
Vanlige spørsmål
Passer dette batteriet til Losi 22S Dirt Late Model?
Ja. Kabinettet i full lengde på 139mm kan festes i kjøretøyets justerbare batteriskuff, og EC5-pluggen er fysisk kompatibel med den originale IC5-hovedstrømkontakten.
Hvorfor velge denne 5600mAh-pakken fremfor 4900mAh-versjonen?
5600mAh-pakken gir 700mAh høyere nominell kapasitet og et kabinett i full lengde som gir stabil støtte i standard batteriskuffer. Den egner seg bedre til lengre treningsøkter, mens den kortere 4900mAh-pakken prioriterer lavere vekt og justering av batteriplasseringen.
Hva betyr 2S2P?
2S2P betyr at batteriet bruker to cellegrupper koblet i serie for en nominell spenning på 7.4V, med parallelle celler i hver gruppe som bidrar til den totale kapasiteten på 5600mAh og strømkapasiteten.
Er dette et hardcase-batteri i full lengde?
Ja. Lengden på 139mm plasserer det i det konvensjonelle batteriformatet i full lengde som brukes i mange 1/10-skala RC-kjøretøy.
Er EC5 fysisk kompatibel med IC5?
Ja. EC5 og IC5 er fysisk kompatible ved hovedstrømtilkoblingen. Dette batteriet kan levere vanlig strøm gjennom en IC5-kontakt, men det gir ikke Spektrum Smart-batteridata.
Kan dette batteriet brukes i en crawler?
Ja, når crawleren støtter kabinettet på 139 × 47 × 25mm og vekten på ca. 292g. Kapasiteten på 5600mAh kan gi lang kjøretid på tur, men batteriplasseringen bør kontrolleres fordi en pakke i full lengde kan påvirke kjøretøyets tyngdepunkt.
Bør batteriet alltid lades med 5C?
Nei. 5C-spesifikasjonen er maksimal laderate, ikke den påkrevde laderaten til daglig. En lavere balansert laderate gir vanligvis mindre varme og mindre belastning på cellene.
Merknad
- Bruk bare en kompatibel LiPo-balanseringslader som er beregnet for riktig antall celler.
- Stans ladingen umiddelbart hvis en celle overstiger 4.2V.
- Velg LiPo-modus, to celler og passende ladestrøm før ladingen starter.
- Kontroller EC5-kontakten, polariteten, strømkapasiteten og klaringen rundt ledningene før batteriet kobles til.
- EC5 og IC5 er fysisk kompatible ved hovedstrømtilkoblingen, men dette batteriet leverer ikke Spektrum Smart-batteridata.
- Bruk en adapter eller kontaktombygging med riktig kapasitet når kjøretøyet bruker et annet kontaktsystem.
- Kontroller batteriets mål på 139 × 47 × 25mm, vekt på ca. 292g og festesystemet i skuffen før bruk.
- Hold batteriledningene og balansekabelen unna gir, drivaksler, dekk, fjæringsdeler og skarpe kanter i chassiset.
- Kontroller hardcase, EC5-kontakt, ledninger, balansekabel og spenningen i hver enkelt celle før bruk.
- Ikke bruk et batteri som er oppsvulmet, sprukket, punktert, overopphetet eller på annen måte skadet.
- Lad aldri batteriet uten tilsyn eller i nærheten av brennbare materialer.
- La batteriet kjøle seg ned før det lades på nytt.
- Ikke overutlad batteriet. Stans kjøringen når lavspenningsbeskyttelsen aktiveres eller ytelsen synker merkbart.
- Bruk lagringsfunksjonen på laderen når batteriet ikke skal brukes på lengre tid.
- Oppbevar og transporter batteriet på et kjølig, tørt og brannsikkert sted, med terminalene beskyttet mot kortslutning.
- Hvis et nytt batteri ikke leverer full ytelse i starten, kan flere normale balanserte lade- og utladingssykluser bidra til å stabilisere cellene.
Ditt land eller område må samsvare med fraktlageret
US-lager
For US-lager sendes bestillinger vanligvis ut innen 1 til 2 virkedager. Bestillinger sendes kun til United Status via USPS-tjenesten (Gratis frakt på bestillinger over $79), og leveringstiden er 3-7 virkedager.
EU-lager
For EU Warehouse sendes bestillinger vanligvis ut innen 1 til 2 virkedager, fraktiden tar 5-10 virkedager.
UK-lager
For UK Warehouse sendes bestillinger vanligvis ut innen 1 til 2 virkedager. Bestillinger sendes kun til United Kingdom via Yodel/Hermes/DPD-tjeneste (Gratis frakt på bestillinger over $69), fraktiden tar 3-7 virkedager.
Ekstra fraktkostnader kan påløpe for visse områder, inkludert Highlands & Islands, Channel Islands, Nord-Irland, Isle of Man og Isle of Wight.
AU-lager
For AU Warehouse sendes bestillinger vanligvis ut innen 1 til 2 virkedager. Bestillinger sendes kun til Australia via AU Post-tjeneste (Gratis frakt på bestillinger over $79). Fraktiden tar 3-7 virkedager.
CA-lager
For CA Warehouse sendes bestillinger vanligvis ut innen 1 til 2 virkedager. Bestillinger sendes kun til Canada via Amazon UPS/FedEx/CA Post-tjeneste (Gratis frakt på bestillinger over $99). Fraktiden tar 3-7 virkedager.
Globalt lager
For Global Warehouse sendes bestillinger vanligvis ut via standard frakt innen 4 til 5 virkedager, og fraktiden tar 15-25 dager.