Szybka kontrola zgodności
Akumulator CNHL Lightning LiHV 6000mAh 30.4V 8S 120C ze złączem QS8 zapewnia dużą pojemność i zasilanie 8S do kompatybilnych odrzutowców EDF 90mm, dronów FPV X-Class i pojazdów RC o wysokim poborze prądu. Konstrukcja z pojedynczym pakietem 8S eliminuje konieczność szeregowego łączenia kilku akumulatorów o mniejszej liczbie ogniw, gdy model obsługuje pojedynczy pakiet 8S.
Przed złożeniem zamówienia potwierdź zgodność z napięciem 8S, dostępność miejsca na akumulator o wymiarach 151 × 51 × 59mm, przybliżoną masę 935g oraz wymagania dotyczące złącza QS8. Pełne naładowanie LiHV osiąga napięcie 34.8V, podczas gdy standardowe napięcie 8S LiPo jest ograniczone do 33.6V. Korzystaj z pełnego napięcia LiHV tylko wtedy, gdy obsługuje je cały system zasilania.
Specyfikacja produktu
| Marka / seria |
CNHL Lightning LiHV |
| Numer magazynowy / SKU |
HV6001208QS8 |
| Pojemność |
6000mAh |
| Napięcie nominalne |
30.4V |
| Rodzaj akumulatora |
Wysokonapięciowy polimer litowy (LiHV) |
| Konfiguracja ogniw |
8S |
| Energia nominalna |
182.4Wh |
| Maksymalne napięcie ładowania LiHV |
34.8V / 4.35V na ogniwo |
| Limit napięcia ładowania standardowego LiPo |
33.6V / 4.20V na ogniwo |
| Szybkość rozładowania |
120C ciągłe / 240C chwilowe |
| Maksymalna szybkość ładowania |
Maks. 5C |
| Złącze wyjściowe |
Wtyk wysokoprądowy QS8 |
| Złącze balansujące |
JST-XH 9-pin (8S) |
| Wymiary (L × W × wys.) |
151 × 51 × 59mm |
| Przybliżona masa |
935g |
| Przekrój przewodu zasilającego |
Przewód silikonowy 8AWG |
| Liczba sztuk w opakowaniu |
1 akumulator |
Wymiary i masa są przybliżone. Należy uwzględnić miejsce na przewody zasilające QS8 i złącze balansujące JST-XH. Przed montażem sprawdź orientację akumulatora i dostępną przestrzeń montażową.
Zasilanie LiHV 6000mAh 8S do systemów RC o wysokim poborze prądu
CNHL Lightning 6000mAh 8S 120C LiHV magazynuje około 182.4Wh energii nominalnej w pojedynczym akumulatorze 8S. Parametry 120C ciągłe i 240C chwilowe, przewody zasilające 8AWG oraz złącze QS8 sprawiają, że jest to opcja o wysokiej wydajności rozładowania do odpowiednio zaprojektowanych systemów zasilania RC.
Technologia LiHV umożliwia ładowanie do 4.35V na ogniwo, zapewniając wyższe napięcie pełnego naładowania niż standardowe LiPo. Rzeczywiste dostarczanie mocy i prądu zależy od ESC, silnika, okablowania, złącza, temperatury akumulatora i warunków pracy. Wartość C akumulatora nie znosi ograniczeń pozostałych podzespołów.
Dlaczego warto wybrać ten akumulator?
-
Konfiguracja z pojedynczym pakietem 8S: Zapewnia napięcie 8S bez konieczności łączenia wielu pakietów szeregowo.
-
Pojemność 6000mAh: Zapewnia 182.4Wh energii nominalnej do kompatybilnych zastosowań RC dużej mocy.
-
Parametry rozładowania: 120C ciągłe / 240C chwilowe: Wysoka deklarowana wydajność rozładowania do wymagających systemów bezszczotkowych.
-
Wtyczka QS8 z przewodami 8 AWG: Osprzęt do połączeń wysokoprądowych, przeznaczony do instalacji o odpowiednich parametrach.
-
Wymiary 151 × 51 × 59 mm: Kompaktowe jak na tę pojemność, zależnie od dostępnej przestrzeni w komorze akumulatora danego modelu.
-
Masa ok. 935 g: Istotna dla położenia środka ciężkości EDF, wyważenia modelu i całkowitej masy podczas pracy.
-
Obsługa LiHV: Umożliwia napięcie do 34,8 V, jeśli ładowarka i cały układ zasilania są kompatybilne.
Pojedynczy akumulator 8S do Freewing Ares 3D 90 mm EDF Jet
Model Freewing Ares 3D 90 mm 8S EDF Jet zaleca akumulatory 8S o pojemności 5000–6000 mAh i ma komorę akumulatora o wymiarach około 230 × 60 × 70 mm. Ten pakiet 6000 mAh odpowiada górnej granicy zalecanego zakresu pojemności, a jego wymiary teoretycznie mieszczą się w podanych wymiarach komory. Przed użyciem sprawdź mocowanie, położenie środka ciężkości i złącze zasilania EC5 modelu.
Wtyczka QS8 wymaga rozwiązania połączeniowego EC5 o odpowiedniej obciążalności. Używaj standardowego limitu ładowania 33,6 V, chyba że potwierdzono pełną zgodność z napięciem LiHV. Poznaj więcej opcji w kolekcji akumulatorów do Freewing Ares 3D EDF.
Akumulator 8S do Freewing Avanti S 90 mm EDF Jet
Model Freewing Avanti S 90 mm Ultra Performance 8S EDF Jet wykorzystuje referencyjną konfigurację 8S 5000 mAh ze złączami EC5, zwykle z kilkoma akumulatorami połączonymi szeregowo. Ten pojedynczy pakiet 8S 6000 mAh oferuje o 20% większą pojemność znamionową i eliminuje połączenie szeregowe, o ile wymiary, masa i układ przewodów są odpowiednie dla modelu.
Przed lotem sprawdź obciążalność prądową złącza QS8-EC5, mocowanie akumulatora, zalecane położenie środka ciężkości 148–153 mm oraz zgodność regulatora ESC z napięciem. Ładuj do 33,6 V, chyba że potwierdzono pełną obsługę LiHV. Porównaj dostępne opcje w kolekcji akumulatorów do Freewing Avanti S 90 mm.
Akumulator 8S LiHV do dronów FPV X-Class
Ta akumulator 6000 mAh 8S QS8 może pasować do autorskich modeli wyścigowych FPV X-Class i dużych wielowirnikowców zaprojektowanych do napięcia 8S i pracy przy dużym natężeniu prądu. Jego masa 935 g, wymiary 151 × 51 × 59 mm oraz złącze zasilania muszą być zgodne z udźwigiem drona, systemem mocowania i wymaganiami elektrycznymi.
Akumulator 8S do samochodów i łodzi RC o wysokich osiągach
W przypadku zgodnych bezszczotkowych samochodów i łodzi RC 8S akumulator Lightning 6000mAh zapewnia jedno źródło zasilania o dużej pojemności ze złączem QS8 i przewodami 8AWG. Sprawdź, czy regulator ESC obsługuje dane napięcie, czy wymiary akumulatora pasują do komory, a także czy mocowanie jest stabilne, złącza mają odpowiednią obciążalność prądową i zapewniono chłodzenie. W modelach zaprojektowanych do zasilania dwoma osobnymi akumulatorami 4S może być potrzebny inny sposób montażu.
Jeden akumulator 8S czy dwa akumulatory 4S połączone szeregowo
Obie konfiguracje mogą zapewniać nominalne napięcie 8S, jeśli są prawidłowo podłączone. Pojedynczy akumulator 8S oznacza mniej głównych połączeń akumulatora, natomiast dwa akumulatory 4S połączone szeregowo mogą zapewnić większą elastyczność w modelach pierwotnie wyposażonych w osobne komory na akumulatory.
Wybierając konfigurację, weź pod uwagę układ komory akumulatora, całkowitą masę po zamontowaniu, obciążalność prądową złączy i sprzęt do ładowania. Dwa akumulatory 4S połączone szeregowo zachowują taką samą pojemność w mAh jak pojedynczy z nich, a ich napięcia się sumują.
Złącze QS8 i przewody zasilające 8AWG
Złącze wysokoprądowe QS8 i silikonowe przewody zasilające 8AWG są przeznaczone do wymagających układów zasilania RC. QS8 nie łączy się bezpośrednio ze złączami EC5, IC5, XT90 ani innymi typami wtyczek.
Używając tego akumulatora w odrzutowcu EDF wyposażonym w złącze EC5, wybierz odpowiednio dobrane rozwiązanie z adapterem lub złącze zainstalowane przez specjalistę. Całe połączenie musi wytrzymywać rzeczywisty prąd roboczy; wysoka wartość C akumulatora nie zwiększa obciążalności prądowej adaptera ani przewodu regulatora ESC.
Ładowanie 8S LiHV: 34,8 V czy 33,6 V
To akumulator 8S LiHV o napięciu nominalnym 30,4 V. Przy użyciu zgodnej ładowarki 8S LiHV z balanserem maksymalne napięcie pełnego naładowania wynosi 34,8 V (4,35 V na ogniwo). Używaj tego wyższego napięcia tylko wtedy, gdy podłączony układ zasilania RC jest do niego przystosowany.
Akumulator można również ładować z balanserem do standardowego limitu 8S LiPo, czyli 33,6 V (4,20 V na ogniwo). To bardziej zachowawcze rozwiązanie w przypadku modeli, których układy elektroniczne są przystosowane do standardowych akumulatorów 8S LiPo, a nie do pełnego napięcia LiHV.
Do regularnego ładowania zalecany jest zbalansowany prąd 1C, czyli 6 A. Podana wartość maksymalna to 5C, czyli 30 A, ale nie jest to prąd zalecany na co dzień. Ładowanie wysokim prądem wymaga odpowiedniego stanu akumulatora, ładowarki o wystarczającej mocy, właściwych złączy i chłodzenia.
Używaj ładowarki, która wyraźnie obsługuje ładowanie z balanserem akumulatorów 8S, ma właściwy program napięcia i wymagane 9-pinowe złącze JST-XH. Przed ładowaniem sprawdź maksymalną liczbę ogniw, napięcie i moc wyjściową ładowarki.
Powiązane akumulatory i alternatywy
Poznaj inne akumulatory o dużej pojemności i wysokiej wydajności rozładowania z serii akumulatorów CNHL Lightning LiHV.
Aby sprawdzić zalecenia dotyczące konkretnych samolotów, przejrzyj kolekcję akumulatorów do Freewing Ares 3D oraz kolekcję akumulatorów do Freewing Avanti S 90mm, aby porównać pojemności, złącza i możliwości montażu.
FAQ
Do czego najlepiej nadaje się ten akumulator 8S LiHV o pojemności 6000 mAh?
Jest przeznaczony do kompatybilnych, wysokowydajnych systemów RC 8S, w tym dużych odrzutowców EDF, dronów FPV klasy X oraz niestandardowych pojazdów RC, które mogą pomieścić akumulator o masie 935 g, ze złączem QS8 i wymiarach 151 × 51 × 59 mm.
Czy mogę używać tego akumulatora w modelu Freewing Ares 3D 90mm EDF?
To kandydat do wersji 8S, dla której zalecane są pakiety o pojemności 5000–6000 mAh. Wymiary akumulatora mieszczą się w opublikowanych wymiarach komory: 230 × 60 × 70 mm. Przed lotem sprawdź połączenie QS8–EC5, pewne mocowanie, położenie środka ciężkości i limity napięcia.
Czy ten akumulator nadaje się do Freewing Avanti S 90mm 8S?
To alternatywny pojedynczy pakiet, który warto rozważyć w wersji 8S, ale w konfiguracji referencyjnej używane są akumulatory 5000 mAh ze złączami EC5. Pojemność 6000 mAh jest o 20% większa, dlatego sprawdź ilość miejsca w komorze, całkowitą masę, położenie środka ciężkości i parametry znamionowe złączy.
Czym różnią się akumulatory 8S LiHV i standardowe 8S LiPo?
Akumulator 8S LiHV ma napięcie nominalne 30,4 V i po pełnym naładowaniu może osiągnąć 34,8 V. Standardowy akumulator 8S LiPo ma napięcie nominalne 29,6 V, a maksymalne napięcie ładowania wynosi 33,6 V. Cały układ zasilania musi obsługiwać wyższe napięcie pełnego naładowania.
Czy ten akumulator LiHV można ładować tylko do 33,6 V?
Tak. Ten pakiet LiHV można ładować z balanserem do standardowego limitu napięcia ładowania 8S LiPo wynoszącego 33,6 V, używając odpowiedniej ładowarki. Ładowanie do pełnych 34,8 V wymaga potwierdzenia, że model obsługuje napięcie 4,35 V na ogniwo.
Czy jeden pakiet 8S zastępuje dwa akumulatory 4S?
Może, jeśli model obsługuje pojedynczy pakiet 8S, a wymiary, masa, mocowanie i połączenie akumulatora są odpowiednie. Model zaprojektowany pierwotnie z myślą o dwóch oddzielnych akumulatorach 4S może wymagać innego układu.
Czy QS8 jest kompatybilne z EC5 lub XT90?
Nie. QS8, EC5 i XT90 to różne systemy złączy. Użyj odpowiednio dobranej przejściówki lub zleć fachowcowi montaż zgodnego złącza, upewniając się, że całe połączenie wytrzyma rzeczywiste zapotrzebowanie prądowe układu.
Czy parametr 120C oznacza, że akumulator stale dostarcza 720 A?
Nie. Pomnożenie pojemności przez podany współczynnik C daje teoretyczną wartość obliczeniową, a nie gwarantowany prąd ciągły. Rzeczywiste limity zależą od akumulatora, złącza, przewodów 8AWG, temperatury i obciążenia.
Jaki prąd ładowania jest zalecany?
Do regularnego ładowania zalecany jest zrównoważony prąd 1C, czyli 6 A. Podane maksimum wynosi 5C, czyli 30 A, ale nie jest to zalecana wartość do codziennego ładowania. Sprawdź moc ładowarki i zgodność złącza.
Czy mogę użyć ładowarki 6S do tego akumulatora?
Nie, jeśli ładowarka obsługuje maksymalnie 6S. Akumulator 8S wymaga ładowarki z balanserem wyraźnie przystosowanej do obsługi 8S, o odpowiednim napięciu i mocy wyjściowej oraz kompatybilnym złączu balansera.
Uwaga
- To akumulator LiHV 8S o maksymalnym napięciu pełnego naładowania 34,8 V (4,35 V na ogniwo).
- Ładuj do pełna w trybie LiHV tylko wtedy, gdy cały układ zasilania RC obsługuje wyższe napięcie.
- Ładowanie do standardowego limitu napięcia pakietu LiPo 8S, czyli 33,6 V (4,20 V na ogniwo), jest możliwe przy użyciu kompatybilnego sprzętu.
- Użyj ładowarki z balanserem obsługującej pakiety 8S. Ładowarka obsługująca maksymalnie 6S nie może naładować tego akumulatora jako kompletnego pakietu 8S.
- Nie przekraczaj maksymalnego podanego prądu ładowania 5C ani parametrów elektrycznych ładowarki.
- Przed złożeniem zamówienia sprawdź wymiary 151 × 51 × 59 mm, masę około 935 g i złącze QS8.
- Zgodna liczba ogniw lub typ złącza nie gwarantują pełnej kompatybilności z modelem.
- W przypadku odrzutowców EDF sprawdź wersję modelu, komorę akumulatora, pewność mocowania, napięcie znamionowe regulatora ESC i środek ciężkości.
- W przypadku przejściówki QS8 na EC5 sprawdź, czy nadaje się do rzeczywistego prądu roboczego, i unikaj przejściówek o zbyt małym przekroju.
- W przypadku modeli FPV klasy X-Class i wyczynowych pojazdów RC sprawdź wytrzymałość mocowania, parametry regulatora ESC i silnika, prowadzenie przewodów oraz chłodzenie.
- Trzymaj akumulator i jego przewody z dala od ruchomych części, ostrych krawędzi, śmigieł i komponentów EDF.
- Nigdy nie ładuj akumulatora bez nadzoru. Przed ładowaniem lub użyciem sprawdź pakiet, przewody zasilające, złącze balansera i napięcia ogniw.
- Nie ładuj ani nie używaj akumulatorów, które są spuchnięte, przebite, uszkodzone, przegrzane lub wykazują inne nieprawidłowości.
- Przed ładowaniem poczekaj, aż akumulator ostygnie. Jeśli nie będzie używany przez dłuższy czas, wybierz odpowiedni tryb przechowywania.
- Sprawdź akumulator po kraksie, twardym lądowaniu lub silnym uderzeniu.
