Quanto tempo pode deixar as suas lipos totalmente carregadas sem as danificar?

Quanto tempo pode deixar uma bateria totalmente carregada?

Provavelmente sabe que deixar as suas baterias totalmente carregadas a 4,2 volts por célula é prejudicial para elas, mas e se carregar as suas baterias no dia antes de ir voar, e depois, por qualquer motivo, no dia seguinte chover e não for voar? Deve colocar as suas baterias imediatamente em armazenamento, ou será que pode esperar um ou dois dias e simplesmente voar no dia seguinte? A verdade é que não há uma resposta certa para isto, é apenas uma questão de grau. Então, vamos começar pelo que sabemos, porque informação concreta sobre este tema é na verdade bastante difícil de encontrar, e sabemos que baterias deixadas a tensão de armazenamento, 3,8 volts por célula para um Lipo típico, podem ficar assim basicamente para sempre e vão funcionar praticamente tão bem como no dia em que foram fabricadas. Sabemos isto porque quando os lipos são fabricados, são armazenados no armazém ou na loja do retalhista a 3,8 volts por célula e quando os recebe, ainda estão como novos.

Então, quanto tempo pode deixar antes de causar danos? A resposta real a essa pergunta remete para um teste feito pelo site lipobench.de, não sei se ainda fazem testes, mas faziam testes de baterias há alguns anos e fizeram um teste onde descobriram que uma bateria deixada totalmente carregada durante 30 dias sofreu uma redução de 5% no desempenho. Portanto, há uma regra prática: 5% de redução de desempenho após 30 dias totalmente carregada. Mas a verdadeira questão é: importa se esses 30 dias a carga total são consecutivos, ou se é um dia totalmente carregado 30 vezes ao longo da vida da bateria? Não conheço dados para testar essa hipótese, mas vou dizer o que penso: o tempo passado é cumulativo. Os processos químicos que ocorrem dentro da bateria começam quando a bateria está carregada e ocorrem progressivamente ao longo do tempo. Portanto, penso que 30 dias consecutivos a carga total causam praticamente o mesmo dano que 24 horas 30 vezes não consecutivas. Por isso, penso nas baterias como o total de tempo ao longo da vida da bateria que passou totalmente carregada. Quando pensa se deve descarregar as suas baterias até à tensão de armazenamento ou não, pergunte-se quanto tempo essa bateria vai passar totalmente carregada ao longo da sua vida. Pense nisso como se tivesse um orçamento de tempo que a bateria pode passar totalmente carregada e, eventualmente, a bateria será destruída porque o seu desempenho se degradou o suficiente para não ser mais utilizável, ou deixará de ser utilizável porque a partiu num acidente e destruiu-a. E é isso. Na maioria das vezes, pilotos de freestyle e de corridas destroem as baterias muito mais rapidamente ao parti-las do que por as deixar totalmente carregadas durante muito tempo. Se fosse de férias durante um mês, não deixaria as minhas baterias totalmente carregadas, mas não penso muito em “devo colocá-las na tensão de armazenamento após 1 ou 2 dias”, simplesmente deixo-as carregadas e vou voar quando estiver pronto, porque esses um ou dois dias que as deixo carregadas ao longo da vida da bateria podem ser 20 ou 30 dias, o que corresponde a cerca de 5% de redução no desempenho da bateria, mas provavelmente vou destruir a bateria de outra forma antes que o efeito cumulativo de estar totalmente carregada se torne algo notório.

Outra coisa a ter em conta é que as baterias também sofrem danos quando as descarrega e carrega; o ato de carregar e descarregar as baterias também as desgasta ligeiramente. Por isso, se estiver numa situação em que sabe que uma Lipo pode ter 300 ciclos antes da sua capacidade ser reduzida para 70% do novo e ser considerada gasta. Se tem uma bateria totalmente carregada e não vai voar no dia seguinte, e decide colocá-la na tensão de armazenamento, isso conta como um ciclo. Portanto, o ato de as colocar em armazenamento também as desgasta um pouco, e deve ter isso em mente quando pensa quanto tempo deixar as baterias totalmente carregadas versus colocá-las em armazenamento. Pessoalmente, deixo-as alguns dias e depois sinto que talvez tenha de as colocar em armazenamento, até cerca de uma semana, mas aí já está a consumir bastante desse orçamento de tempo que a bateria pode passar totalmente carregada antes do seu desempenho se degradar. Quero destruir as minhas baterias a partir de impactos, não por as deixar totalmente carregadas.

Em resumo, para baterias recarregáveis, é ideal armazená-las com cerca de 50% de carga se não forem usadas por um longo período, enquanto as baterias não recarregáveis devem ser usadas até se descarregarem completamente e depois descartadas. Consulte sempre as orientações do fabricante para recomendações específicas sobre armazenamento e carregamento das suas baterias.

Para baterias recarregáveis, como as baterias de iões de lítio comuns em smartphones e portáteis, recomenda-se geralmente armazená-las com cerca de 50% de carga se não forem usadas por um período prolongado, como vários meses. Isto ajuda a evitar sobrecarga ou descarga excessiva, que podem degradar o desempenho da bateria ao longo do tempo. Se precisar de armazenar uma bateria recarregável, é aconselhável verificar e recarregá-la periodicamente para evitar que a tensão desça abaixo de um nível seguro.

Por outro lado, baterias não recarregáveis, como as alcalinas, não devem ser deixadas totalmente carregadas por longos períodos. Estas baterias são concebidas para uso único e não funcionam bem se mantidas totalmente carregadas. Se tiver baterias não recarregáveis, o melhor é usá-las até se descarregarem completamente e depois descartá-las corretamente.

Em resumo, para baterias lipo recarregáveis, é ideal armazená-las com cerca de 50% de carga se não forem usadas por um longo período, enquanto as baterias não recarregáveis devem ser usadas até se descarregarem completamente e depois descartadas. Consulte sempre as orientações do fabricante para recomendações específicas sobre armazenamento e carregamento das suas baterias.