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Bateria Lipo CNHL Black Series 3200mAh 14.8V 30C 4S Shorty com ficha XT60

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Especificações
Número de Stock 320304BK
Capacidade 3200mAh
Voltagem 14.8V / 4-Células / 4S1P
Taxa de Descarga 30C Contínuo / 60C Explosão
Taxa de Carga 5C Máx
Tamanho 34 × 43 × 93mm
Peso Aproximado 279g
Conector de Saída XT60
Conector de Balanço JST / XHR
Fio (AWG) 12#
Observações N/D
Nota: o tamanho pode variar entre 1–5mm; a tolerância de peso é ±5g.

Modelos RC Compatíveis & Cenários de Uso

A CNHL Black Series 3200mAh 14.8V 30C 4S Shorty LiPo Battery com ficha XT60 é desenhada para pilotos que valorizam mais o equilíbrio e a consistência do que perseguir números extremos de descarga. O seu formato compacto shorty e peso moderado tornam-na especialmente útil em aeronaves onde a colocação da bateria afeta diretamente o centro de gravidade.

Em setups de planadores e planadores desportivos, este pack provou ser uma opção fiável para modelos como o planador acrobático Avios Kobuz. O perfil fino permite um encaixe limpo em baías de bateria estreitas enquanto ajuda os pilotos a ajustar o CG sem adicionar lastro. Por esta razão, tem sido apresentado no nosso oficial Guia de baterias Avios Kobuz como configuração recomendada.

O layout curto 3200mAh 4S também funciona bem em aeronaves de mato e utilitárias de tamanho médio, como o Skynetic XCub 1500mm . A sua classificação de descarga de 30C prioriza uma entrega de potência suave e eficiência, tornando-a adequada para voo STOL, reboque leve e sessões de voo mais longas e relaxadas onde a resposta previsível do acelerador é mais importante do que o pico de potência.

Fora do uso em aeronaves, esta bateria é por vezes escolhida para crawlers RC em grande escala que beneficiam de uma solução 4S compacta. Modelos como o Redcat Vertex-6 podem tirar partido do seu comprimento curto e peso gerível quando o espaço é limitado. Pode explorar mais setups compatíveis para crawlers no nosso Coleção de baterias Redcat Vertex-6 .

Caso de Uso: Ajuste e Equilíbrio da Bateria do Eflite Gee Bee R2 1.0m

Em aeronaves como o Eflite Gee Bee R2 1.0m, o tamanho e o peso da bateria têm um papel muito mais importante do que a classificação bruta de descarga. O fuselagem curta e a janela estreita do CG significam que os pilotos frequentemente priorizam um pack compacto que possa ser posicionado de forma consistente, voo após voo.

Graças às suas dimensões compactas e peso gerível, o pack CNHL Black Series 3200mAh 4S pode ser uma opção prática para pilotos que querem ajustar o equilíbrio sem forçar a bateria numa baía apertada ou deslocar demasiado o CG para trás. Nestes setups, a colocação repetível e a fiação limpa fazem frequentemente mais diferença do que números C mais elevados.

Se está a configurar ou a comparar opções de bateria especificamente para esta aeronave, pode encontrar uma lista selecionada de packs compatíveis e soluções de adaptadores aqui: Opções de bateria para Eflite Gee Bee R2 1.0m .

Opção de Bateria 4S Shorty Otimizada para CNHL Havok Racer

O formato compacto Shorty desta bateria torna-a ideal para aeronaves com compartimentos de bateria limitados ou sensíveis ao CG. Para explorar mais packs 4S que comprovadamente funcionam bem com a plataforma Havok, visite o nosso Melhor Bateria 4S LiPo para a coleção CNHL Havok Racer, onde destacamos opções de baterias que equilibram capacidade, peso e encaixe para voo desportivo em alta velocidade.

Os produtos CNHL vêm com um prazo de devolução de 30 dias a contar da data de compra, salvo indicação em contrário na listagem do produto.

Esta garantia limita-se a defeitos originais de material e fabrico, e não cobre desgaste normal, danos por acidente ou água, itens que tenham sido modificados, ou quaisquer danos resultantes de uso inadequado. Se verificar que um artigo que comprou connosco está defeituoso dentro desse período de 30 dias, por favor contacte-nos para devolver o artigo para inspeção. Normalmente, repararemos ou substituiremos o artigo sem custos com base na nossa inspeção. Os clientes são responsáveis pelos custos de envio quando devolvem os produtos.

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