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450 Baterias para Helicópteros

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    2 Packs CNHL Black Series Bateria Lipo 2200mAh 3S 11.1V 30C com Ficha XT60

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    Especificações: Número de Stock: 220303BK Capacidade: 2200mAh Tensão: 11,1V / 3 Células / 3S1P Taxa de Descarga: 30C Contínua / 60C Pico Taxa de C...

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    2 Packs CNHL Black Series 2200mAh 3S 11.1V 40C Bateria Lipo com ficha XT60

    Esgotado

    Especificações: Número de Stock: 220403BK Capacidade: 2200mAh Tensão: 11.1V / 3 Células / 3S1P Taxa de Descarga: 40C Contínua / 80C Pico Taxa de C...

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    2 Packs CNHL G+Plus 2200mAh 14.8V 4S Bateria Lipo 70C com Ficha XT60

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    Verificação Rápida de Ajuste O Combo 2 Packs CNHL G+Plus 2200mAh 14,8V 4S LiPo 70C com Plug XT60 é um combo de bateria 4S prático para utilizadores...

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    2 Packs CNHL G+Plus 2200mAh 22.2V 6S 70C Bateria Lipo com Ficha XT60

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    Especificações: Número de stock: 220706 Capacidade: 2200mAh Voltagem: 22.2V / 6-Células / 6S1P Taxa de descarga: 70C Contínua / 140C Explosão Ta...

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Como Escolher uma Bateria para Heli Classe 450

O comprimento das pás em torno de 325–360mm define a classe 450. A maioria dos pilotos escolhe um pack que mantém o AUW modesto, a velocidade do rotor principal consistente e a cauda estável sob coletivo forte. Na prática, isso significa combinar a voltagem e a capacidade com as suas pás, o kV do motor e o estilo de voo.

Dicas sobre Voltagem & Capacidade

  • 3S (1500–2200mAh): sensação clássica em setups 450 mais antigos — leve, suave e amigável para voo desportivo.
  • 4S (1600–2600mAh): uma base moderna ideal: mais potência sem grande penalização de peso.
  • 6S (1800–3300mAh): velocidade do rotor principal nítida e autoridade para vento e manobras mais exigentes — vigie o AUW para manter a carga do disco controlada.

Explore por voltagem: 3S LiPo, 4S LiPo, 6S LiPo.

Perguntas Frequentes

P1: Qual a capacidade ideal para voo desportivo em 450?
R: Muitos pilotos optam por cerca de 4S 1800–2200mAh ou 6S 1800–2600mAh — boa potência com peso e CG geríveis.

P2: XT30 ou XT60 para um 450?
R: Construções leves e temporização suave podem usar XT30, mas a maioria dos 450 prefere XT60/EC3 para margem de corrente sob coletivo forte.

P3: Um 450 ainda é um bom primeiro “heli maior” após micro?
R: Sim. Os 450 são duráveis, as peças são fáceis de encontrar, e uma bateria RC para heli bem ajustada mantém a curva de aprendizagem suave.

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