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Melhores Baterias RC 2S Curtas para Team Associated RC10B7.1 e RC10B7.1D

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    Bateria Lipo CNHL Racing Series LiHV 4000mAh 7.6V 2S 120C HV Shorty Hard Case com ficha EC3

    10+ em stock

    Especificações: Número de Stock: HC4001202HV Capacidade: 4000mAh Tensão: 7.6V / 2-Células / 2S1P Taxa de Descarga: 120C Contínua / 240C Pico Taxa...

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    [Combo] 2 Packs CNHL Racing Series 4900mAh 7.4V 2S2P 120C Bateria Lipo 2S Shorty com Caixa Rígida e Plugue T/Dean

    10+ em stock

    Especificações: Número de Stock: HC4901202X Capacidade: 4900mAh Tensão: 7,4V / 2 Células / 2S2P Taxa de Descarga: 120C Contínua / 240C Pico Taxa d...

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    Bateria Lipo CNHL Racing Series LiHV 4900mAh 7.6V 2S 120C HV Shorty Hard Case com ficha EC3

    Esgotado

    Especificações: Número de Stock: HC4901202HV Capacidade: 4900mAh Tensão: 7,6V / 2 Células / 2S2P Taxa de Descarga: 120C Contínua / 240C Pico Taxa...

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    [Combo] 2 Packs CNHL Racing Series LiHV 5200mAh 7.6V 2S 120C HV Shorty Bateria Lipo de Caixa Rígida com Ficha EC3 Para Corridas RC

    10+ em stock

    Especificações: Número de Stock: HC5201202HV Capacidade: 5200mAh Tensão: 7,6V / 2 Células / 2S2P Taxa de Descarga: 120C Contínua / 240C Pico Taxa ...

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    Bateria LiPo Shorty CNHL Racing Series LiHV 6400mAh 130C 2S 7.6V Hardcase com XT60

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    Especificações: Número de Stock: HC6401302HV Capacidade: 6400mAh Tensão: 7,6V / 2 Células / 2S2P Taxa de Descarga: 130C Contínua / 260C Pico Taxa...

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Por que o AE RC10B7.1D é tão sensível à escolha da bateria

O AE RC10B7.1D está ajustado para terrenos de terra e superfícies com menor aderência, onde o equilíbrio do carro é tão importante quanto a potência pura. Um conjunto demasiado pesado, demasiado alto ou inconsistente de corrida para corrida pode fazer o carro parecer lento nas mudanças de direção — ou nervoso quando a pista fica escorregadia e poeirenta.

Os conjuntos Shorty oferecem duas vantagens importantes na plataforma RC10B7.1: (1) uma pegada compacta que encaixa no chassis como foi pensado, e (2) a capacidade de afinar o equilíbrio do carro deslocando a posição da bateria. Nos buggies 2WD, essas pequenas alterações no equilíbrio podem refletir-se imediatamente na resposta da direção e na tração na saída.

Especificações de bateria que realmente fazem sentido para RC10B7.1 / RC10B7.1D

Para a grande maioria dos pilotos, a especificação “correta” da bateria é simples. O que importa é escolher um conjunto que encaixe perfeitamente, mantenha a voltagem sob carga e se mantenha consistente ao longo de várias corridas.

Item Recomendado para RC10B7.1 / RC10B7.1D Por que é importante neste chassis
Voltagem 2S (7,4V LiPo) ou 2S LiHV (7,6V) Este é o padrão da classe para buggy 1/10 2WD; potência previsível e legal para formatos típicos de corrida.
Formato Shorty / Shorty LCG Concebido para a posição moderna da bateria; ajuda no equilíbrio e na rotação sem adicionar massa desnecessária.
Caixa Caixa rígida Melhor proteção em ambientes fora de estrada; encaixe consistente em tabuleiros shorty e sistemas de cinta.
Capacidade Normalmente 4000–5200mAh Autonomia suficiente para a maioria das mangas/finais sem tornar o carro pesado e lento a rodar.
Taxa de descarga Conjuntos de alta qualidade com voltagem estável sob carga No buggy 2WD, a consistência e o impacto são mais importantes do que perseguir números extremos de C no papel.

Dica prática: se estiver a decidir entre dois conjuntos com especificações semelhantes, escolha aquele que encaixa perfeitamente no tabuleiro, não exige “ginástica” com os cabos e oferece tempos de volta repetíveis em várias corridas. Isso geralmente é melhor do que um conjunto que parece ótimo na ficha técnica mas se sente inconsistente na pista.

7,4V vs 7,6V LiHV na plataforma AE RC10B7.1

Tanto os conjuntos shorty 7,4V LiPo como os 7,6V LiHV podem funcionar bem no AE RC10B7.1 e no AE RC10B7.1D. Onde os pilotos notam a diferença é geralmente na primeira parte da corrida: o LiHV tende a parecer um pouco mais “vivo” desde o arranque, enquanto o LiPo padrão pode parecer ligeiramente mais calmo e fácil de controlar em superfícies escorregadias e de baixa aderência.

Se a sua pista local for poeirenta ou for melhorando ao longo do dia, uma entrega de potência mais suave e previsível pode ser uma verdadeira vantagem. Se a superfície tiver mais aderência (ou preferir uma resposta do acelerador mais viva), o LiHV é frequentemente a escolha dos pilotos. De qualquer forma, o mais importante é usar um conjunto que se mantenha consistente de corrida para corrida — especialmente no 2WD.

Notas sobre o conector do ESC (Que ficha usa o RC10B7.1D?)

O kit em si não exige um conector de bateria específico. Nas corridas competitivas 1/10, a maioria dos ESCs vem com fios nus (sem ficha) para que os pilotos possam soldar o conector que corresponde às suas baterias, manter os cabos curtos e reduzir a resistência.

Para muitos pilotos, o XT60 é uma escolha prática e leve para conjuntos shorty 2S. Outros preferem soldar diretamente ou usar uma ficha alternativa baseada no seu ecossistema de baterias existente. Seja qual for a opção, tenha em mente duas regras: confirme a polaridade antes de soldar e evite adaptadores longos a menos que realmente precise deles.

Para quem são estas baterias

Esta coleção foi criada para pilotos e construtores que querem que o seu RC10B7.1 / RC10B7.1D seja previsível e repetível. Se está a regressar às corridas depois de uma pausa, a atualizar de uma plataforma AE mais antiga, ou simplesmente quer um conjunto shorty 2S limpo e fiável que encaixe corretamente no tabuleiro do B7.1, está no sítio certo.

  • Pilotos de clube: potência consistente, encaixe limpo, menos complicações entre mangas.
  • Pilotos sérios: impacto repetível, voltagem estável e um conjunto que apoia a afinação precisa do chassis.
  • Construtores: uma instalação arrumada que corresponde ao layout moderno do buggy 2WD e evita cablagem desarrumada.

Perguntas frequentes: questões sobre baterias AE RC10B7.1 / AE RC10B7.1D

Posso usar um conjunto stick 2S de tamanho normal no AE RC10B7.1D?
A maioria dos chassis de corrida 2WD modernos (incluindo a série RC10B7.1) são concebidos para conjuntos shorty para equilíbrio e posicionamento. Um conjunto stick de tamanho normal geralmente tem a forma errada e retira muita da flexibilidade de afinação do chassis.

Preciso de LiHV para o RC10B7.1D?
Não “precisa” — mas o LiHV pode dar uma sensação ligeiramente mais viva no início da corrida. Se preferir uma entrega de potência mais suave em terra de baixa aderência, um conjunto 7,4V de qualidade pode ser a escolha mais fácil. A consistência é mais importante do que o rótulo.

Que conector devo usar?
O kit não especifica um conector. Muitos pilotos usam XT60 para conjuntos shorty 2S, enquanto outros soldam para corresponder ao seu sistema de baterias. O melhor conector é aquele que encaixa perfeitamente nos seus conjuntos e mantém a cablagem curta e fiável.

Este conjunto é legal para corridas?
Os conjuntos shorty 2S são o padrão para corridas de buggy 1/10 2WD. Confirme sempre as regras da sua pista local se tiver uma classe com especificações que limite o tipo, voltagem ou dimensões da bateria.

Leitura relacionada

O Team Associated RC10B7.1 e o RC10B7.1D (frequentemente procurados como AE RC10B7.1 e AE RC10B7.1D) são construídos em torno de um layout moderno de bateria shorty 2S. Escolher o conjunto certo ajuda o chassis a fazer o que melhor sabe: rodar com limpeza, manter-se estável sobre os solavancos e oferecer tempos de volta repetíveis à medida que as condições da pista mudam.

Se quiser uma análise mais profunda do que mudou na plataforma B7.1 (e como essas atualizações influenciam as escolhas de afinação), leia o nosso guia completo aqui: Notas de afinação do RC10B7.1 / RC10B7.1D e o que as atualizações realmente mudam na pista.

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