Kyosho Ultima 1/10 2WD Винтажный багги — Возвращение чемпиона мира

Kyosho Ultima 1/10 2WD Vintage Buggy — это не просто ностальгическое переиздание, а живой кусок истории радиоуправляемых моделей, возрожденный для современных энтузиастов. Впервые представленная в 1986 году и ставшая чемпионом мира IFMAR 1987 под руководством Джоэла Джонсона, Ultima остается легендой, определившей 2WD внедорожные гонки. Теперь Kyosho возродила её с улучшенными материалами, усовершенствованной геометрией и совместимостью с мощными современными LiPo-системами.

От чемпиона мира до винтажного возрождения

Когда Kyosho впервые представила Ultima в 1986 году, это стало прорывом. Сочетание легкой алюминиевой монококовой рамы и гоночной подвески с двойными рычагами обеспечивало точное управление и долговечность, что помогло багги доминировать на трассах по всему миру. Переиздание 2019 года возвращает ту же ДНК с тонкими, но умными обновлениями — модулем шестерен с шагом 48, улучшенной коробкой передач и усиленными рычагами подвески, которые сохраняют конкурентоспособность автомобиля и сегодня.

Как восьмая модель в Vintage Series от Kyosho, этот повторный выпуск — не просто копия, а уважительная эволюция. С момента распаковки ощущается премиальное качество изготовления, и каждая деталь — от красных анодированных амортизаторов до формованной кабины водителя — отсылает к ушедшей эпохе RC-гонок.

Инженерия шасси авиационного класса

Одной из самых отличительных черт Ultima является её монококовая рама из алюминия A6061-T6. Этот авиационный сплав предлагает идеальный баланс жесткости и легкости конструкции. Он сочетается с верхней панелью из стеклопластика, образуя настоящую монококовую систему, которая противостоит кручению и изгибу даже на неровных бездорожьях. Дизайн шасси сохраняет низкий и стабильный центр тяжести, позволяя Ultima плавно проходить повороты, сохраняя маневренность — будь то гонки по винтажной грунтовой трассе или круги на вашем местном RC-клубе.

Подвеска и управление — винтажное ощущение, современный контроль

Передняя и задняя подвеска с двойными рычагами напрямую вдохновлена проверенной геометрией Optima. В сочетании с большими 12-мм масляными амортизаторами Ultima плавно поглощает неровности местности. Настройка рулевого управления теперь использует металлические втулки и сервосейвер с алюминиевой втулкой для более плавного и точного отклика. Регулировка развала и схождения может быть точно настроена под разные условия трассы — то, о чем гонщики 80-х могли только мечтать.

Система питания и установка аккумулятора

Отсек для аккумулятора Kyosho Ultima имеет размеры примерно 140 × 47 × 25 мм, разработан для современных жестких LiPo аккумуляторов, при этом вес автомобиля идеально центрирован. Независимо от того, используете ли вы щеточный или бесщеточный мотор, этот шасси готов к обоим вариантам.

Для идеального баланса между временем работы, мощностью и стабильностью мы рекомендуем:

• CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S2P 120C Hard Case LiPo (EC5 Plug) — обеспечивает плавное управление газом и долгую выносливость для классических моделей.
• CNHL Racing Series 5600mAh 11.1V 3S2P 120C Hard Case LiPo (EC5 Plug) — идеально подходит для усовершенствованных бесколлекторных систем, стремящихся к более сильному ускорению и большей максимальной мощности.

Оба аккумулятора имеют прочный жесткий корпус и разъемы EC5 для надежной и низкоомной подачи питания. Если ваша Ultima все еще использует T-plug (стиль Tamiya) или XT60, простой адаптер сделает их совместимыми plug-and-play.

Голоса сообщества — ностальгия встречается с производительностью

Ветераны RC, гонявшие Ultima в ее лучшие дни, не могут не улыбнуться этому возвращению. Один пользователь поделился: «Я купил одну из этих 35 лет назад — она до сих пор в коробке у моего отца. Думаю, с некоторой доработкой она еще сможет ездить.» Другие вспоминают фирменные красные амортизаторы, легкую раму и волнение от сборки первого гоночного набора. Коллекционеры называют переиздание «машиной времени, которая действительно работает».

Но это не только ностальгия. Новая Ultima может конкурировать со многими современными 2WD багги. Благодаря металлическим шестерням, муфте скольжения и усиленным ступицам она отлично работает с современными LiPo — так же быстро и гораздо красивее.

Почему Ultima до сих пор важна сегодня

Серия Vintage от Kyosho не гонится за рекордами скорости — она сохраняет наследие RC, делая его доступным для современных энтузиастов. Ultima идеально воплощает эту миссию. Она объединяет поколения гонщиков: тех, кто помнит ее чемпионство, и тех, кто открывает ее впервые. Ее мастерство, модульность и вечный дизайн напоминают, почему Kyosho остается краеугольным камнем инноваций в RC.

Заключительные мысли

Kyosho Ultima 1/10 2WD Vintage Buggy может быть из 80-х, но не кажется устаревшей. Она отзывчива, надежна и прекрасно сконструирована — икона RC, возрожденная для современных гонщиков и коллекционеров. А с правильной системой питания CNHL она едет как чемпион, которым когда-то была.

Хотите подобрать правильный аккумулятор для вашей Ultima? Посетите нашу коллекцию рекомендуемых RC аккумуляторов для Kyosho Ultima 1/10 для идеальных вариантов.

Часто задаваемые вопросы — Kyosho Ultima Vintage Buggy

В: Какой масштаб у Kyosho Ultima?
О: Это 1/10 масштабный 2WD внедорожный багги, того же размера, что и оригинальная модель чемпиона мира.

В: Какие аккумуляторы подходят для переиздания Kyosho Ultima?
О: Аккумуляторы размером около 140 × 47 × 25 мм подходят идеально. Модели CNHL с 5600 мАч 2S или 3S жестким корпусом LiPo (разъем EC5) — идеальный выбор.

В: Входит ли электроника в комплект Ultima?
О: Нет. Это набор — вам нужно установить свой ESC, радио, сервопривод, мотор и аккумулятор.

В: Может ли он работать с бесщеточными системами?
О: Абсолютно. Переизданная коробка передач, муфта скольжения и трансмиссия были обновлены для совместимости с бесщеточными системами.

В: Почему разъемы EC5?
О: Разъемы EC5 безопасно выдерживают больший ток с минимальным сопротивлением, идеально подходят для 2S–3S LiPo в 1/10 багги, таких как Ultima.