Перейти к содержимому
Раскройте мощь
Большая экономия на аккумуляторах CNHL! >
Раскройте мощь
Большая экономия на аккумуляторах CNHL! >
Страна

Литий-полимерный аккумулятор CNHL Racing Series 4900 мА·ч 7,4 В 2S 120C в жёстком корпусе Shorty с разъёмом EC5

Доступность:
Нет в наличии
Доступность:
Нет в наличии
Доступность:
Нет в наличии
Доступность:
Нет в наличии
Доступность:
Нет в наличии
Доступность:
Нет в наличии
Распродано
Исходная цена $29.99 - Исходная цена $29.99
Исходная цена $29.99
$29.99 USD
$29.99 - $29.99
Текущая цена $29.99 USD
Отправить_из: US

Страны складов в ЕС:

Страны ЕС (кроме Мальты/Кипра)

Страны глобальных складов: ЕС (кроме Мальты/Кипра), США, Австралия, Канада, Великобритания, Швейцария, Бразилия, Чили, Саудовская Аравия, Япония, Малайзия, Сингапур, Корея, Филиппины, Беларусь, Мексика, Новая Зеландия, Норвегия, Перу.

Больше стран доставки, смотрите здесь

Быстрая проверка совместимости

LiPo-аккумулятор CNHL Racing Series 4900 мА·ч 7,4 В 2S2P 120C в жёстком корпусе с разъёмом EC5 — это компактный гоночный аккумулятор, разработанный для радиоуправляемых автомобилей масштаба 1/10, которым важны высокая токоотдача, меньший установленный вес и больше возможностей для регулировки баланса шасси.

Жёсткий корпус размером 96 × 46,5 × 25 мм значительно короче обычного полноразмерного аккумуляторного блока типа stick. Ёмкость 4900 мА·ч и примерный вес корпуса аккумулятора 218 г без учёта основных проводов и разъёма обеспечивают практичный баланс времени работы, ускорения и отзывчивости управления для dirt oval, sprint, buggy и других гоночных применений 2S.

Этот аккумулятор особенно хорошо подходит для Losi 22S Dirt Late Model. Автомобиль поддерживает полноразмерные и укороченные аккумуляторы благодаря регулируемому аккумуляторному отсеку, а разъём EC5 физически совместим со штатным основным разъёмом питания IC5.

Технические характеристики

Ёмкость 4900 мА·ч
Напряжение 7,4 В / 2S
Химический состав Литий-полимерный (LiPo)
Конфигурация ячеек 2S2P
Ток разряда 120C непрерывный / 240C импульсный
Выходной разъём Разъём EC5
Размеры (Д × Ш × В) 96 × 46,5 × 25 мм
Вес Около 218 г без основных проводов и разъёма
Ток зарядки До 5C
Балансировочный разъём JST-XH
Сечение провода 10AWG
Артикул HC4901202XEC5

Компактный аккумулятор 2S2P в жёстком корпусе для гонок

Аккумулятор CNHL Racing Series 4900 мА·ч использует конфигурацию ячеек 2S2P. Две группы ячеек соединены последовательно, обеспечивая номинальное напряжение 7,4 В, а параллельные ячейки внутри каждой группы формируют общую ёмкость 4900 мА·ч и поддерживают высокую токоотдачу.

Компактный корпус длиной 96 мм отличает этот аккумулятор от обычной полноразмерной батареи 2S. Укороченные габариты позволяют проще регулировать положение аккумулятора в совместимых отсеках и настраивать распределение веса между передней и задней частью, вместо того чтобы заполнять весь отсек.

Жёсткий внешний корпус помогает защитить ячейки от грязи с трассы, контакта с шасси и обычных гоночных ударов. При этом важно правильно закрепить аккумулятор и не допускать трения корпуса, проводов или разъёма о вращающиеся либо острые детали.

Почему стоит выбрать этот аккумулятор?

Ёмкость почти 5000 мА·ч без полноразмерного корпуса

Ёмкость 4900 мА·ч близка к распространённому гоночному классу 5000 мА·ч, но при этом аккумулятор имеет значительно более короткий корпус длиной 96 мм. Это обеспечивает полезное время работы на тренировках, клубных соревнованиях и более длинных заездах без необходимости использовать полноразмерный аккумулятор.

Меньший вес для отзывчивого управления 2WD

Более лёгкий аккумулятор уменьшает общую массу автомобиля и помогает шасси 2WD oval или buggy легче менять направление. В результате автомобиль может стать отзывчивее при входе в поворот, вращении и ускорении после апекса.

Больше возможностей для настройки баланса шасси

Поскольку аккумулятор короче стандартной батареи типа stick, его можно перемещать вперёд или назад в совместимом регулируемом отсеке. Смещение вперёд обычно повышает стабильность передней части и нагрузку на рулевое управление, а смещение назад может увеличить сцепление задних колёс и улучшить вращение. Оптимальное положение зависит от трассы, шин и настроек подвески.

Возможность разряда 120C

Показатели 120C при непрерывном разряде и 240C при импульсном разряде, разъём EC5 и провода 10AWG рассчитаны на гоночные системы 2S с высоким током. Фактические характеристики зависят от ESC, тайминга двигателя, передаточного числа, нагрузки на шины, сцепления с трассой и рабочей температуры.

Лучший универсальный аккумулятор для Losi 22S Dirt Late Model

LiPo-аккумулятор CNHL Racing Series 4900 мА·ч 2S 120C в жёстком корпусе — отличный универсальный вариант для Losi 22S Dirt Late Model. Его ёмкость близка к классу 5000 мА·ч, который часто используется на трассе, а компактный корпус и меньший вес обеспечивают отзывчивое управление автомобилем 2WD oval.

В Losi 22S Dirt Late Model используется регулируемый аккумуляторный отсек, в котором можно закрепить полноразмерные и укороченные аккумуляторы. Корпус CNHL длиной 96 мм позволяет отрегулировать ограничители отсека вокруг аккумулятора и даёт водителю возможность настроить его положение по продольной оси.

Разъём EC5 аккумулятора физически совместим со штатным основным разъёмом питания IC5 автомобиля, поэтому при сохранении оригинального соединения IC5 адаптер не требуется. Это обычный аккумулятор EC5, который не передаёт данные Spektrum Smart.

Чтобы ознакомиться с дополнительными вариантами совместимости, сравните лучшие LiPo-аккумуляторы 2S для Losi 22S Dirt Late Model.

Положение аккумулятора и управление на dirt oval

Компактный аккумулятор даёт гонщикам дополнительный инструмент для настройки. Его положение влияет на скорость вращения шасси, выраженность переднего руления и то, насколько надёжно задние шины сохраняют нагрузку при ускорении.

  • Аккумулятор смещён вперёд: может повысить стабильность передней части и сделать поведение автомобиля спокойнее при входе в поворот.
  • Аккумулятор смещён назад: может увеличить сцепление задней части и помочь шасси вращаться, однако чрезмерное смещение назад способно снизить стабильность рулевого управления.
  • Аккумулятор по центру: обеспечивает нейтральную отправную точку для водителей, которые ещё настраивают подвеску и шины.

Всегда обеспечивайте полную опору и надёжную фиксацию аккумулятора. Не размещайте его так, чтобы корпус, балансировочный провод или основные провода могли касаться карданного вала, главной шестерни, двигателя или деталей подвески.

Совместимые модели радиоуправляемых автомобилей и области применения

Автомобили 1/10 для dirt oval

Компактный формат хорошо подходит для dirt late model, sprint car и других платформ 2S с регулируемыми отсеками, совместимыми с укороченными аккумуляторами. Сочетание ёмкости почти 5000 мА·ч и меньшей установленной массы обеспечивает баланс времени работы и отзывчивого управления.

Гоночные багги 2WD и 4WD

Этот аккумулятор можно использовать в багги, совместимых с его корпусом 96 × 46,5 × 25 мм и проводами, выходящими сбоку. Перед гонкой проверьте ограничители отсека, пенопластовые прокладки, положение ремня, зазор для разъёма и требования класса.

Радиоуправляемые sprint car

Укороченный корпус оставляет место для продольного перемещения аккумулятора в совместимых шасси sprint car. Это помогает настраивать реакцию рулевого управления и сцепление задней части для разных покрытий.

Туринговые, драг- и кастомные гоночные автомобили 2S

Аккумулятор также может подойти для других компактных гоночных автомобилей 2S, если совпадают размеры, вес, соединение EC5 и система фиксации. Уточните, не требуют ли автомобиль или гоночный класс определённую длину корпуса, ориентацию разъёма или аккумулятор, одобренный ROAR.

Физическая совместимость EC5 и IC5

EC5 и IC5 физически совместимы в основном разъёме питания. Разъём EC5 этого аккумулятора можно подключить к соответствующему разъёму устройства IC5 при правильной ориентации и соблюдении полярности.

Это не аккумулятор Spektrum Smart. Он обеспечивает обычное основное питание через положительный и отрицательный контакты, но не содержит электроники Smart и соединения для передачи данных, используемых для автоматической идентификации аккумулятора и телеметрии.

При использовании с автомобилем, оснащённым IC5, например Losi 22S Dirt Late Model, обычное питание можно подключить без адаптера, однако данные Smart-аккумулятора передаваться не будут. Настройки зарядного устройства, возможно, потребуется выбрать вручную.

Укороченный аккумулятор 4900 мА·ч против более крупной полноразмерной батареи

Тип аккумулятора Основное преимущество Основной компромисс
Компактный аккумулятор 4900 мА·ч в жёстком корпусе Меньший вес, регулируемое положение и отзывчивое управление Меньшая общая ёмкость по сравнению с аккумуляторами для длительных заездов
Полноразмерный аккумулятор 5600–6000 мА·ч в жёстком корпусе Большее время работы и запас энергии Обычно больший вес и меньше свободы продольного перемещения

Выбор зависит от продолжительности заезда и настроек шасси. Аккумулятор 4900 мА·ч предпочтителен при необходимости снизить массу и получить больше возможностей для настройки, а более крупная батарея может быть лучше, когда максимальное время работы важнее минимального веса.

Что проверить перед покупкой

  • Аккумуляторный отсек: убедитесь, что отсек и регулируемые ограничители могут удерживать аккумулятор в жёстком корпусе размером 96 × 46,5 × 25 мм.
  • Зазор для проводов: проверьте, чтобы провода, выходящие сбоку, и разъём EC5 не касались главной шестерни, карданного вала, двигателя или подвески.
  • Разъём: аккумулятор использует EC5. Он физически совместим с соответствующим основным разъёмом питания IC5, но не передаёт данные Smart-аккумулятора.
  • Другие разъёмы: для автомобилей с XT60, XT90, T/Dean, TRX или другим разъёмом потребуется адаптер с соответствующими характеристиками или замена разъёма.
  • Напряжение ESC: убедитесь, что ESC рассчитан на LiPo-аккумулятор 2S с номинальным напряжением 7,4 В.
  • Фиксация: отрегулируйте ограничители, ремни и пенопластовые прокладки так, чтобы аккумулятор не перемещался во время поворотов, прыжков или ударов.
  • Баланс автомобиля: постепенно проверяйте разные положения аккумулятора и контролируйте реакцию рулевого управления, сцепление задней части и устойчивость шасси.
  • Правила соревнований: уточните требования гоночного класса или трассы к размерам аккумулятора, типу корпуса, разъёму и допускам.
  • Зарядное устройство: используйте совместимое балансировочное зарядное устройство для LiPo 2S с правильным балансировочным разъёмом JST-XH.

Часто задаваемые вопросы

Подходит ли этот аккумулятор для Losi 22S Dirt Late Model?

Да. Его компактный корпус длиной 96 мм можно закрепить с помощью регулируемого аккумуляторного отсека автомобиля, а разъём EC5 физически совместим со штатным основным разъёмом питания IC5. Отрегулируйте ограничители и ремни так, чтобы аккумулятор не перемещался.

Зачем выбирать 4900 мА·ч вместо аккумулятора 5600 или 6000 мА·ч?

Аккумулятор 4900 мА·ч короче и легче, поэтому предоставляет больше возможностей для настройки баланса шасси и помогает автомобилю сохранять отзывчивость. Более крупная батарея обеспечивает большее время работы, но может увеличить вес и уменьшить свободу регулировки положения.

Что означает 2S2P?

2S2P означает, что аккумулятор состоит из двух групп ячеек, соединённых последовательно для получения номинального напряжения 7,4 В, а параллельные ячейки внутри групп формируют общую ёмкость 4900 мА·ч и обеспечивают необходимую токоотдачу.

Это стандартный полноразмерный аккумулятор типа stick?

Нет. Длина корпуса составляет всего 96 мм, поэтому это компактный аккумулятор в жёстком корпусе укороченного формата, а не обычная полноразмерная батарея типа stick длиной около 139 мм. Убедитесь, что отсек может надёжно удерживать укороченный аккумулятор.

Физически совместимы ли EC5 и IC5?

Да. EC5 и IC5 физически совместимы в основном интерфейсе питания. Этот аккумулятор EC5 может питать автомобиль с соответствующим разъёмом IC5, но не передаёт данные Spektrum Smart.

Можно ли использовать этот аккумулятор в Losi 22S Sprint?

Да, если отрегулировать отсек под корпус длиной 96 мм и надёжно закрепить аккумулятор. Перед поездкой проверьте прокладку проводов, зазор для разъёма и окончательный баланс шасси.

Нужно ли всегда заряжать аккумулятор током 5C?

Нет. Значение 5C — это максимальный ток зарядки, а не обязательный повседневный режим. Более низкий сбалансированный ток зарядки обычно создаёт меньше тепла и снижает нагрузку на аккумулятор.

Предупреждение

  • Используйте только совместимое балансировочное зарядное устройство для LiPo с правильным количеством ячеек.
  • Немедленно прекратите зарядку, если напряжение любой ячейки превышает 4,2 В.
  • Перед началом зарядки выберите режим LiPo, две ячейки и подходящий ток зарядки.
  • Указанный примерный вес 218 г не включает основные провода и разъём EC5. Учитывайте, что полный установленный вес будет немного выше.
  • Перед подключением аккумулятора проверьте разъём EC5, полярность, допустимый ток и зазор для проводов.
  • EC5 и IC5 физически совместимы в основном интерфейсе питания, но этот аккумулятор не передаёт данные Spektrum Smart.
  • Если в автомобиле используется другая система разъёмов, применяйте адаптер или замену разъёма с соответствующими характеристиками.
  • Надёжно закрепите компактный аккумулятор правильно установленными ограничителями, ремнями и прокладками, чтобы он не перемещался во время эксплуатации.
  • Следите, чтобы провода аккумулятора и балансировочный провод не попадали к шестерням, валам, шинам, деталям подвески и острым краям шасси.
  • Перед использованием осмотрите корпус аккумулятора, провода, разъём EC5, балансировочный провод и напряжение отдельных ячеек.
  • Не используйте вздувшийся, треснувший, проколотый, перегретый или иным образом повреждённый аккумулятор.
  • Никогда не оставляйте аккумулятор без присмотра во время зарядки и не заряжайте его рядом с легковоспламеняющимися материалами.
  • Перед повторной зарядкой дайте аккумулятору остыть.
  • Не допускайте чрезмерного разряда аккумулятора. Прекратите движение при срабатывании защиты от низкого напряжения или заметном падении производительности.
  • Используйте функцию хранения зарядного устройства, если аккумулятор не будет использоваться длительное время.
  • Храните и перевозите аккумулятор в прохладном, сухом и огнестойком месте, защитив контакты от короткого замыкания.
  • Если новый аккумулятор изначально не показывает полной производительности, несколько обычных сбалансированных циклов зарядки и разрядки могут помочь стабилизировать ячейки.

Аккумуляторы CNHL LiPo поставляются с гарантией 90 дней с даты покупки, если иное не указано в описании товара.

Эта гарантия покрывает первоначальные дефекты материалов и изготовления. Она не покрывает нормальный износ, вздутие, набухание, переразряд, перезаряд, неправильное хранение, повреждения при падении или попадании воды, замену разъемов или любые повреждения, вызванные неправильным использованием или обращением.

Если вы обнаружите, что аккумулятор, приобретенный у нас, неисправен в течение 90-дневного гарантийного срока, пожалуйста, свяжитесь с нами для организации возврата на проверку. По результатам нашей оценки мы обычно ремонтируем, заменяем или предлагаем соответствующее решение без дополнительной оплаты.

Ваша страна или регион должны соответствовать складу доставки

Склад в США

Для склада в США заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Соединённые Штаты через службу USPS (бесплатная доставка при заказе свыше $79), время доставки составляет 3-7 рабочих дней.

Склад в ЕС

Для EU Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней, время доставки составляет 5-10 рабочих дней.

Склад в Великобритании

Для UK Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Великобританию через службы Yodel/Hermes/DPD (бесплатная доставка при заказе свыше $69), время доставки составляет 3-7 рабочих дней.

Дополнительные сборы за доставку могут применяться к определённым районам, включая Highlands & Islands, Channel Islands, Northern Ireland, Isle of Man и Isle of Wight.

Склад в Австралии

Для AU Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Австралию через службу AU Post (бесплатная доставка при заказе свыше $79). Время доставки составляет 3-7 рабочих дней.

Склад в Калифорнии

Для CA Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Канаду через службы Amazon UPS/FedEx/CA Post (бесплатная доставка при заказе свыше $99). Время доставки составляет 3-7 рабочих дней.

Глобальный склад

Для Global Warehouse заказы обычно отправляются стандартной доставкой в течение 4-5 рабочих дней, а время доставки занимает 15-25 дней.

Аккумуляторы CNHL Hardcase LiPo

Аккумуляторы CNHL Hardcase LiPo

Созданные для прочности для радиоуправляемых автомобилей и грузовиков, требующих экстремальной производительности. Оснащённые прочным жёстким корпусом для дополнительной защиты, эти аккумуляторы обеспечивают мощный заряд, стабильное напряжение и долговечность. Независимо от того, участвуете ли вы в гонках, дрифте или езде по бездорожью, CNHL предоставляет надёжную мощность и безопасность, необходимые для того, чтобы вывести ваш радиоуправляемый автомобиль на предельный уровень!

Аккумуляторы Hardcase LiPos обеспечивают невероятную мощность и прочность

Максимальная мощность для каждого дрифта, столкновения или гонки

TOP