Быстрая проверка совместимости
LiPo-аккумулятор CNHL Black Series V2.0 1500 мА·ч 11,1 В 3S 130C с разъёмом XT60 — это компактный лёгкий аккумулятор 3S для FPV-дронов, планеров, небольших пилотажных самолётов, малых 3D-самолётов и других радиоуправляемых моделей, которым требуется высокая отдача тока без веса аккумулятора класса 2200 мА·ч.
Ёмкость 1500 мА·ч и вес около 125 г делают этот аккумулятор особенно подходящим для самолётов, чувствительных к весу, и компактных сборок 3S. Номинал непрерывного тока 130C, провода 12AWG и разъём XT60 также делают его подходящим для систем, требующих быстрой реакции на газ и стабильного напряжения под нагрузкой.
Перед заказом убедитесь в соответствии полных размеров аккумулятора, установленного веса, соединения XT60 и требуемого диапазона центра тяжести вашей модели самолёта или дрона.
| Пункт проверки |
Ваша модель должна соответствовать |
Этот аккумулятор |
| Количество элементов |
Стандартная система LiPo 3S |
11,1 В номинальное / 3S1P |
| Максимальное напряжение |
Электроника поддерживает полностью заряженный LiPo 3S |
12,6 В при полном заряде |
| Отсек аккумулятора |
Отсек или ремешок подходят для короткого компактного аккумулятора |
78 × 39 × 21,5 мм |
| Установленный вес |
Модель правильно балансируется с аккумулятором такой массы |
Примерно 125 г |
| Разъём |
Силовой кабель, совместимый с XT60 |
Разъём XT60 |
| Потребляемая мощность |
Выходные характеристики аккумулятора соответствуют нагрузке двигателя и ESC |
130C непрерывный / 260C кратковременный |
Характеристики товара
| Ёмкость |
1500 мА·ч |
| Номинальное напряжение |
11,1 В |
| Конфигурация элементов |
3S1P |
| Напряжение полного заряда |
12,6 В / 4,20 В на элемент |
| Ток разряда |
130C непрерывный / 260C кратковременный |
| Максимальный ток заряда |
5C |
| Выходной разъём |
Разъём XT60 |
| Балансировочный разъём |
JST-XH, 4 контакта |
| Размеры (Д × Ш × В) |
78 × 39 × 21,5 мм |
| Примерный вес |
125 г |
| Сечение провода |
12AWG |
| Артикул |
1501303BK |
Размеры аккумулятора могут отличаться примерно на 1–5 мм, а допустимое отклонение веса составляет около ±5 г.
Компактная мощность 3S 1500 мА·ч без веса аккумулятора 2200 мА·ч
LiPo-аккумулятор CNHL Black Series V2.0 1500 мА·ч 3S 130C разработан для пилотов радиоуправляемых моделей, которым нужна высокая производительность 3S при контролируемых размерах и массе аккумулятора.
При длине всего 78 мм и весе около 125 г этот аккумулятор значительно легче многих аккумуляторов 3S ёмкостью 2200 мА·ч. Поэтому он подходит для моделей, в которых положение центра тяжести, удельная нагрузка на крыло, общий взлётный вес и реакция на газ важнее максимальной продолжительности полёта.
Ёмкость 1500 мА·ч обеспечивает заметное преимущество по сравнению с небольшими аккумуляторами на 850–1300 мА·ч, а номинал непрерывного тока 130C обеспечивает достаточный запас по току для мощных силовых систем FPV-моделей и самолётов при правильном подборе компонентов.
Почему стоит выбрать этот аккумулятор?
-
Вес около 125 г: Позволяет снизить общий вес модели по сравнению с более крупными аккумуляторами 3S.
-
Компактный корпус длиной 78 мм: удобен для коротких аккумуляторных отсеков и летательных аппаратов, чувствительных к положению центра тяжести.
-
Ёмкость 1500 мА·ч: обеспечивает больший запас энергии, чем многие аккумуляторы для микро-FPV, без перехода на тяжёлую конфигурацию с аккумулятором 2200 мА·ч.
-
Непрерывная отдача 130C: обеспечивает быструю реакцию на газ и поддерживает требовательные к мощности системы.
-
Разъём XT60: подходит для многих систем питания FPV-моделей, самолётов для полётов в парках и небольших летательных аппаратов.
-
Стандартное напряжение 3S LiPo: заряжается до 12,6 В и не требует режима зарядки LiHV.
Лёгкий аккумулятор 3S для планера HobbyKing Hall Cherokee V2
CNHL Black Series V2.0 1500mAh 11.1V 3S LiPo — это лёгкий аккумулятор для HobbyKing Hall Cherokee V2 1700mm, особенно подходящий пилотам, которые хотят уменьшить массу самолёта и проводить большую часть каждого полёта в режиме парения с выключенным двигателем, а не в непрерывном моторном полёте.
Cherokee V2 обычно используют с аккумулятором формата shorty ёмкостью 2200 мА·ч и напряжением 3S, однако меньший аккумулятор на 1500 мА·ч может быть привлекательным вариантом, если самолёт правильно балансируется с более лёгким аккумулятором. При массе около 125 г этот аккумулятор CNHL заметно снижает установленную массу по сравнению со многими вариантами на 2200 мА·ч.
Компромисс заключается в сокращении времени полёта с работающим двигателем. Для планера с мотором это может быть приемлемо, если двигатель в основном используется для набора высоты, а остальная часть полёта проходит в режиме планирования или поиска восходящих потоков.
Поскольку Cherokee V2 чувствителен к положению аккумулятора, после установки всегда проверяйте рекомендуемый диапазон центра тяжести — 60–65 мм, — а не выбирайте аккумулятор только по ёмкости.
Сравните эту лёгкую конфигурацию с вариантами ёмкостью 2200 мА·ч и выше в коллекции аккумуляторов для HobbyKing Hall Cherokee V2.
Применение в FPV-дронах и квадрокоптерах
Этот аккумулятор также хорошо подходит для компактных FPV-платформ, которым требуется сочетание напряжения 3S, высокой допустимой силы тока и разъёма XT60.
FPV-платформы размером 200–280 мм
Ёмкость 1500 мА·ч — классический вариант для лёгких 3S-сборок для фристайла и гонок в корпусах размером примерно 200–280 мм. Короткий корпус длиной 78 мм также может быть удобен, если рама имеет ограниченную длину отсека для установки аккумулятора.
Классические сборки для FPV-рейсинга
Совместимые варианты применения могут включать такие платформы, как Nemesis 240 Mini, Skylark M4-FPV250, Mini Shredder 200, INDY250 PLUS и MOJO 280, если рама поддерживает размеры, вес, напряжение аккумулятора и подключение XT60.
Старые FPV-модели могут значительно различаться по двигателям, регуляторам хода и модификациям, поэтому совместимость следует проверять по фактической сборке, а не только по названию модели.
Компактные фристайл- и крейсерские сборки
Высокий показатель 130C полезен пилотам, которым нужна высокая отзывчивость при резком наборе высоты, быстрых корректировках и частых изменениях тяги, а ёмкость 1500 мА·ч обеспечивает большее время полёта, чем у небольших аккумуляторов, ориентированных на гоночные модели.
Планеры, паркфлаеры и небольшие 3D-самолёты
Сочетание малого веса и высокой токоотдачи также делает этот аккумулятор подходящим для совместимых планеров, паркфлаеров, небольших пилотажных самолётов и компактных спортивных самолётов.
Для планеров меньшая масса может снизить нагрузку на крыло и помочь сохранить естественные планирующие характеристики летательного аппарата. Для паркфлаеров и 3D-моделей аккумулятор может обеспечить более отзывчивое управление, чем аккумулятор значительно большей ёмкости, если модель по-прежнему позволяет правильно установить центр тяжести.
Перед полётом всегда проверяйте крепление аккумулятора и положение центра тяжести. Для достижения точки балансировки, указанной производителем, более лёгкий аккумулятор может потребоваться установить дальше вперёд, чем аккумулятор большей ёмкости.
Аккумулятор 1500 мА·ч 3S и аккумулятор 2200 мА·ч 3S
| Приоритет |
Аккумулятор 1500 мА·ч 3S |
Типичный аккумулятор 2200 мА·ч 3S |
| Установленный вес |
Меньше |
Больше |
| Габариты аккумулятора |
Компактная длина 78 мм |
Обычно большее |
| Время работы |
Более короткое |
Более продолжительное |
| Управляемость |
Меньший вес и более отзывчивое управление |
Больший импульс и запас энергии |
| Оптимальное применение |
Чувствительные к весу летательные аппараты и компактные FPV-сборки |
Более продолжительный полёт с работающим двигателем и универсальное использование |
Ни одна из ёмкостей не является автоматически лучшей. Аккумулятор на 1500 мА·ч наиболее полезен, когда меньший вес и компактные размеры улучшают характеристики модели, а аккумулятор на 2200 мА·ч лучше подходит, если приоритетом является большее время работы.
Совместимость разъёма XT60
Эта батарея оснащена выходным разъёмом XT60 и подключается напрямую к соответствующему разъёму XT60 на стороне устройства при правильной полярности и ориентации.
Для моделей с разъёмами EC3, IC3, EC5, IC5, XT30, T/Dean, TRX или другими разъёмами требуется адаптер с соответствующими характеристиками либо профессиональная замена разъёма.
EC3 и IC3 физически совместимы друг с другом, а EC5 и IC5 — друг с другом. Ни один из этих типов разъёмов не подключается напрямую к XT60.
Часто задаваемые вопросы
Это стандартный аккумулятор LiPo или LiHV?
Это стандартный аккумулятор LiPo 3S. Его номинальное напряжение составляет 11,1 В, а максимальное напряжение балансировочного заряда — 12,6 В, или 4,20 В на ячейку.
Подходит ли аккумулятор 1500 мА·ч для HobbyKing Hall Cherokee V2?
Это может быть удобным лёгким вариантом, если аккумулятор можно расположить так, чтобы обеспечить правильное положение центра тяжести на расстоянии 60–65 мм. Он обеспечивает меньшее время работы от двигателя, чем аккумулятор 2200 мА·ч, но также уменьшает установленную массу.
Зачем использовать аккумулятор 1500 мА·ч вместо 2200 мА·ч?
Аккумулятор ёмкостью 1500 мА·ч меньше и легче, что может улучшить управляемость, снизить нагрузку на крыло и предоставить больше свободы при размещении аккумулятора. Компромисс заключается в меньшем времени работы.
Можно ли использовать этот аккумулятор в FPV-дроне?
Да, если дрон поддерживает стандартное напряжение 3S, рассчитан на размеры 78 × 39 × 21,5 мм и массу примерно 125 г, а также оснащён разъёмом XT60.
Означает ли показатель 130C, что аккумулятор всегда будет обеспечивать большую мощность?
Нет. Показатель разрядного тока указывает заявленную допустимую токовую нагрузку аккумулятора. Фактические характеристики также зависят от внутреннего сопротивления, состояния аккумулятора, двигателя, регулятора оборотов, пропеллера или передаточного механизма, проводки и рабочей температуры.
Можно ли напрямую подключить его к летательному аппарату с разъёмом EC3 или IC3?
Нет. В этом аккумуляторе используется XT60. При необходимости можно использовать адаптер XT60–EC3 с подходящими характеристиками; EC3 и IC3 физически совместимы для основного силового подключения.
Нужно ли всегда заряжать этот аккумулятор током 5C?
Нет. Спецификация 5C указывает максимальный ток заряда, а не обязательный ток при обычной зарядке. Более низкий ток балансировочного заряда обычно выделяет меньше тепла и снижает нагрузку на аккумулятор.
Примечание
- Это стандартный аккумулятор LiPo 3S с максимальным напряжением заряда 4,20 В на ячейку.
- Используйте совместимое балансировочное зарядное устройство для LiPo и выберите правильную настройку для трёх ячеек.
- Перед использованием убедитесь, что размеры составляют 78 × 39 × 21,5 мм, масса — примерно 125 г, а разъём — XT60.
- При каждой установке этого аккумулятора в летательный аппарат проверяйте указанное положение центра тяжести.
- Надёжно закрепите аккумулятор и держите силовые и балансировочные провода подальше от пропеллеров, шестерён, валов двигателей и острых краёв рамы.
- Никогда не оставляйте аккумулятор во время зарядки без присмотра и не используйте вздувшийся, проколотый, повреждённый или перегретый аккумулятор.
- Перед зарядкой дайте аккумулятору остыть, а при длительном неиспользовании включайте режим хранения.
- После аварии или сильного удара осмотрите поверхность аккумулятора, провода, разъём и напряжение каждой ячейки.
