Литий-полимерный аккумулятор CNHL Lightning LiHV 8500 мА·ч 22.8 В 6S 120C HV с разъёмом QS8

Быстрая проверка совместимости

LiHV-аккумулятор CNHL Lightning 8500mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo с разъёмом QS8 — это аккумулятор большой ёмкости 6S для крупных EDF-джетов, мощных радиоуправляемых моделей самолётов и специализированных электрических систем, рассчитанных на его значительную ёмкость, вес около 988 г и сильноточное подключение QS8.

Разъём QS8 и проводка 8AWG являются важными особенностями этого аккумулятора. Он не предназначен для универсальной замены обычных аккумуляторов 6S с разъёмами XT60, XT90 или EC5; лучше всего он подходит для моделей, изначально рассчитанных на QS8, либо для профессионально настроенных сильноточных систем питания с QS8.

Поскольку это LiHV-аккумулятор 6S, полное напряжение зарядки LiHV достигает 26.1V. Перед зарядкой выше стандартного предела 25.2V для LiPo 6S убедитесь в фактическом максимальном входном напряжении ESC.

Характеристики продукта

Мощность большой ёмкости 8500mAh для крупных самолётов 6S

CNHL Lightning 8500mAh 6S LiHV предназначен для крупных электрических самолётов, где обычный аккумулятор 5000–6000mAh не обеспечивает достаточного запаса энергии, а планер способен безопасно вместить аккумулятор весом почти 1 кг.

Ёмкость 8500mAh делает этот аккумулятор ориентированным на длительный полёт, а разъём QS8 и проводка 8AWG предназначены для требовательных сильноточных установок, а не для обычных спортивных моделей самолётов.

Почему стоит выбрать этот аккумулятор?

• Ёмкость 8500mAh: Большой запас энергии для требовательных систем 6S.
• Номинальная энергия 193.8Wh: Значительный запас энергии для длительной работы на высокой мощности.
• Непрерывный ток 120C: Предназначен для требовательных силовых систем.
• Разъём QS8: Подходит для специально спроектированных сильноточных систем радиоуправляемых моделей.
• Проводка 8AWG: Соответствует высокомощному назначению аккумулятора.
• Химия LiHV: Поддерживает заряд до 26.1V, если вся система рассчитана на это напряжение.
• Возможность использования пары: Два согласованных аккумулятора могут использоваться в специально собранных системах 12S.

Разъём QS8 для сильноточных систем питания радиоуправляемых моделей

Разъём QS8 является ключевой особенностью предполагаемого применения этого аккумулятора. В сочетании с проводкой 8AWG он особенно подходит для крупных самолётов и специализированных сильноточных систем питания, уже рассчитанных на QS8.

Модели с разъёмами EC5, IC5, XT90 или XT60 нельзя напрямую подключать к этому аккумулятору. Используйте только адаптер с соответствующим номиналом либо профессионально выполненную замену разъёма, подходящую для тока и напряжения всей системы.

Применение в крупных EDF-джетах и мощных самолётах

Этот аккумулятор 8500mAh 6S в первую очередь предназначен для крупных EDF-джетов, больших электрических самолётов и специализированных авиационных проектов высокой мощности, в которых можно разместить аккумулятор размером 150 × 51.5 × 64mm и весом около 988 г.

При выборе аккумулятора для самолёта необходимо учитывать не только ёмкость, но и итоговый центр тяжести, полётный вес, фиксацию аккумулятора, охлаждение и совместимость разъёмов.

Согласованная пара аккумуляторов 6S для самолётов 12S

Два согласованных аккумулятора CNHL Lightning 8500mAh 6S LiHV можно соединить последовательно для специально спроектированной системы 12S 8500mAh. При последовательном соединении напряжение удваивается, а ёмкость остаётся равной 8500mAh.

Согласованная пара имеет номинальное напряжение 45.6V и до 52.2V при полной зарядке в режиме LiHV. Общий вес аккумуляторов составляет около 1976 г без учёта дополнительной проводки, поэтому необходимо тщательно проверить как электрическую совместимость, так и ограничения по весу планера.

Зарядка LiHV и максимальное напряжение

Это LiHV-аккумулятор 6S. При полной зарядке LiHV напряжение достигает 4.35V на ячейку, или 26.1V суммарно.

Обычный LiPo 6S достигает 4.20V на ячейку, или 25.2V суммарно. Не следует считать полную совместимость с LiHV только потому, что ESC заявлен как совместимый с 6S.

Если поддержка полного напряжения LiHV не подтверждена, этот аккумулятор можно заряжать балансировочно до стандартного предела LiPo 25.2V / 4.20V на ячейку.

Для регулярной зарядки рекомендуется сбалансированный ток 1C. 5C — это заявленный максимум, а не рекомендуемый повседневный режим.

О серии CNHL Lightning LiHV

Серия CNHL Lightning LiHV сочетает высоковольтную химию и высокий ток разряда в аккумуляторах различной ёмкости, предназначенных для требовательных силовых систем радиоуправляемых моделей.

Ознакомиться с серией аккумуляторов CNHL Lightning LiHV.

Часто задаваемые вопросы

Почему в этом аккумуляторе используется QS8, а не XT90 или EC5?

Разъём QS8 и проводка 8AWG предназначают этот аккумулятор для сильноточных систем питания радиоуправляемых моделей. Его следует использовать в системе с соответствующим номиналом QS8, а не рассматривать как универсальный аккумулятор 6S.

Можно ли использовать два аккумулятора для 12S?

Да. Два согласованных аккумулятора 6S, соединённых последовательно, образуют систему 12S 8500mAh. Ёмкость остаётся равной 8500mAh.

Каково полное напряжение пары 12S LiHV?

Два полностью заряженных аккумулятора 6S LiHV при последовательном соединении достигают 52.2V. ESC и вся электрическая система должны поддерживать это максимальное напряжение.

Можно ли заряжать этот аккумулятор только до 25.2V?

Да. LiHV-аккумулятор можно заряжать балансировочно до стандартного предела 6S LiPo 25.2V, если полное напряжение LiHV 26.1V не требуется или его поддержка электроникой не подтверждена.

Означает ли 120C, что система всегда потребляет чрезвычайно высокий ток?

Нет. 120C — это заявленный непрерывный ток разряда аккумулятора. Фактический ток определяется двигателем, ESC, EDF или винтовой системой, использованием газа и условиями эксплуатации.

Следует ли всегда заряжать этот аккумулятор током 5C?

Нет. Для регулярной зарядки рекомендуется сбалансированный ток 1C. 5C — это заявленный максимум, а не рекомендуемый повседневный режим.

Примечание

• Это LiHV-аккумулятор 6S с максимальным напряжением зарядки 4.35V на ячейку.
• Перед зарядкой выше стандартного предела LiPo 25.2V убедитесь, что ESC поддерживает полное напряжение LiHV 26.1V.
• Перед использованием проверьте размеры 149.8 × 51.2 × 63.8mm, вес около 988 г и разъём QS8.
• QS8 не является напрямую взаимозаменяемым с XT60, XT90, EC5 или IC5.
• Одних напряжения и разъёма недостаточно для определения совместимости; также должны соответствовать размеры аккумулятора, вес, крепление, центр тяжести и требования всей системы.
• Для использования в конфигурации 12S применяйте два одинаковых аккумулятора одной модели, возраста, состояния и уровня заряда.
• Два полностью заряженных аккумулятора 6S LiHV при последовательном соединении могут достигать 52.2V.
• Используйте только проводку, разъёмы и последовательные переходники, рассчитанные на всю силовую систему.
• При использовании в самолёте после установки аккумулятора проверьте итоговый центр тяжести и общий взлётный вес.
• Надёжно закрепляйте аккумулятор и держите силовые и балансировочные провода вдали от пропеллеров, EDF-установок, шестерён и острых краёв.
• Никогда не оставляйте аккумулятор без присмотра во время зарядки и не используйте вздувшийся, проколотый, повреждённый или перегретый аккумулятор.
• Дайте аккумулятору остыть перед повторной зарядкой и используйте режим хранения, если он не будет использоваться длительное время.

CNHL products come with a 30 day return from the date of purchase unless otherwise stated in the product listing.

This warranty is limited to original defects in material and workmanship, and does not cover normal wear and tear, crash or water damage, items that have been modified, or any damages arising as a result of improper use. If you find that an item you purchased from us is defective within that 30 day period, please contact us to return the item for inspection. We will usually repair or replace the item at no charge based on our inspection. Customers are responsible for the shipping charges when they are returning the products.

Your country or region must match the correct shipping warehouse. Details below:

US Warehouse

Ships in 1–2 working days via USPS. Free shipping over $69; standard fees apply otherwise. Delivery: 3–7 working days.

US (LA) Warehouse

Ships in 2–3 working days. Standard domestic shipping fees apply.

EU Warehouse

Ships in 1–2 working days. Standard EU shipping fees. Delivery: 5–10 working days.

Global Warehouse

(Global & Global-CN2) Ships in 4–5 working days.

Delivery: 20–25 days, or 10–15 days from Global-CN2. Standard international shipping fees apply.

UK Warehouse

Ships in 1–2 working days via Yodel/Hermes/DPD.

Free shipping over $69; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

AU Warehouse

Ships in 1–2 working days via AU Post.

Free shipping over $79; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

CA Warehouse

Ships in 1–2 working days via Amazon UPS/FedEx/Canada Post.

Free shipping over $99; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.