Avios Extra NG 1600mm Pil Rehberi – Uçuş Testli CNHL Seçimleri

Avios Extra NG 1600mm (PNF) ile yumuşak bir pili saklayamazsınız—uçak, onu tam yukarıya çevirdiğiniz anda sizi ele verir. Test gövdemiz olağan kurulum: SK3 5055-500KV, Aerostar RVS G2 80A, 16×6 pervane, SFG'ler takılı. Bu gövde bağlı figürleri ve temiz çizgileri sever; pil, bu çizgilerin sadece birinci dakikada değil, altıncı dakikada da temiz görünüp görünmeyeceğine karar verir.

Gerçekte uçurduğumuz ve bilmek istediğimiz şey

Aynı sahada, aynı gün üç CNHL G+Plus 6S 70C XT90 paketi kullandık. İki kısa test uçuşu ile sıcaklıkları kontrol ettik, sonra dürüst rutinlere geçtik. Teknik özellik tablosu “grafen destekli” diye bağırıyor, elbette—ama gerçekten önem verdiğimiz şey şuydu: beş ya da altı dakika sonra, dikey tırmanış yaptığınızda, gaz hâlâ keskin mi yoksa yumuşak mı oluyor? Bu, sahaya getirdiğimiz soruydu.

4000mAh – “küçük daireler çiz” paketi

G+Plus 4000mAh uçağı belirgin şekilde hafifletiyor—ilk itişte bunu hissediyorsunuz. Pitch canlanıyor, roll hareketleri anında duruyor ve harrierlar beklediğinizden daha az gazla yerleşiyor. Takas basit: dakikalarınızı planlayın. Sıkı 3D ve kısa taksi sürelerini seviyorsanız, bu size uygun.

5000mAh – “fazla düşünme” paketi

G+Plus 5000mAh CG işaretlerinde sorunsuz duruyor. Yükselişler şeklini koruyor, yeniden girişler boş hissettirmiyor ve tam bir deseni artı birkaç oyuncak bitirmek için yeterli dakikayı alıyorsunuz. Birisi Extra NG'de başlamak için bir boyut isterse, verdiğimiz cevap budur ve rahat uyuruz.

6000mAh – “çizgiyi koruyan” paket

G+Plus 6000mAh zaman ekler ve rüzgar karıştığında uçağı sakinleştirir. Bıçak kenarı izleri gezinmeyi durdurur ve uzun yukarı çizgiler tepede solmaz. Evet, şiddetli taklalarda ani hareket biraz yumuşar—ama rüzgarlı günlerde ekstra stabiliteyi hissedersiniz ve buna değer.

Slogan değil, kumanda hissi

Yuvarlanan daireler: 4000 çapı sıkılaştırır, gazı kovalamadan; 6000 daha sabit bir el ister ve size düzgün yaylarla karşılık verir.
Bıçak kenarı döngüleri: SFG'ler dürüst tutar; G+Plus hücrelerle üst kısım sarkmaz, böylece döngüyü uçurursunuz, onu kontrol etmek zorunda kalmazsınız.
Şelaleler / taklalar: 5000 ve 6000 çıkışta itişi korur; 4000 bu itişi daha hızlı dönüş için feda eder.
Harrier'lar: daha hafif olan “havada süzülüyormuş” hissi verir, daha ağır olan “kilitlenmiş” hissi verir. Gününü seç.

Bize zaman kazandıran kurulum

1. Kanopi kapandıktan sonra CG'yi kontrol edin. Paket bağlandığında biraz kayar—ayarla, kapat, sonra aşağı çizgiyi temizlemek için birkaç mm kaydır.
2. ESC gazını kalibre edin. Kısmi gazda harrier'ları daha az sinirli yapar ve tırmanışları lineer tutar.
3. Bir standart konnektör. Her yerde XT90. Adaptörler ısı ekler ve küçük sorunları gizler, ta ki küçük kalmayana kadar.
4. Önce iki kısa uçuş. Motoru ve ESC'yi kontrol edin, sonra açın. Sıkıcı ama günleri eğlenceli tutar.
5. Paketin altında gerçek kaymazlık. NG'nin taklaları gevşekliği bulur. Cırt cırt ve bir ped—tamam.

Bizi nasıl bulduğunuz fark etmez, aynı uçak

İster “extra ng rc plane,” “extra ng aircraft,” “Extra300,” “extra 300 ng,” “Extra 330 NG” ya da hatta “AEIO 580 B1A” araması yaparak teknik özellikleri karşılaştırmış olun—peşinde olduğunuz şey aynı: Uçuşun sonunda da güçlü kalan, sadece başlangıçta değil, bir Extra NG.

Uçmak istediğiniz güne uygun paketi seçin, sıcaklıkları kontrol etmek için iki kısa uçuş yapın, sonra daha büyük şekiller çizmeye başlayın. Extra NG, iyi seçip seçmediğinizi tahmin ettirmez; bunu ilk yukarı çizgide size gösterir. Tüm önerilen paketlerimizi Avios Extra NG / Extra 300 NG 60E için LiPo Pil Koleksiyonunda görebilirsiniz.