Огляд Goosky S2 Ultra — Що Змінилося, Як Він Літає, і Для Кого Насправді Цей Мікро Гелікоптер

Коли Goosky вперше випустила оригінальний S2, він став одним із тих рідкісних мікрогелікоптерів, які справді відчувалися здатними. Він був маленьким, портативним, механічно простим і дивовижно міцним. Потім з’явився S2 Max — більш доступний варіант, який пожертвував трохи досконалості заради доступності. Але новий Goosky S2 Ultra інший. Це не оновлення чи косметичний ремонт — це повна переробка платформи, орієнтована на пілотів, які хочуть мікрогелікоптер, що поводиться набагато ближче до змагальної машини, ніж це підказує його розмір.

Після перегляду ранніх відеозаписів польотів, читання відгуків пілотів і ознайомлення з офіційними характеристиками Goosky, одне зрозуміло: S2 Ultra — це не просто чергова версія лінійки S2. Це найсучасніша версія на сьогодні, з карбоновою конструкцією, оновленою силовою системою, повністю металевими сервоприводами і, найголовніше, відкритим контролером польоту Rotorflight — вперше для офіційного мікрогелікоптера.

Цей огляд розкриває, як побудований S2 Ultra, як він літає, що робить систему Rotorflight такою важливою та чи варто оновлюватися з S2 або S2 Max.

Перший погляд — міцніший, гостріший, більш досконалий мікрогелікоптер

Найпомітнішою зміною в Goosky S2 Ultra є його шасі. Goosky замінив оригінальні пластикові бокові рами на міцний повністю вуглецевий фюзеляж. На перший погляд гелікоптер все ще виглядає компактним, але панелі тепер мають більш плоский, пластинчастий дизайн, схожий на сучасні гелікоптери класу 380–420. Результат — мікро гелікоптер, який відчувається значно жорсткішим як у польоті, так і при аваріях.

Підтримку конструкції забезпечують нові повністю металеві циклічні серводвигуни. Хоча внутрішні зубчасті передачі залишилися схожими на попередні версії, металеві корпуси додають міцності та покращують відведення тепла. Вони також підвищують чутливість серводвигунів, що стає помітним при збільшенні швидкості голови або під час швидких переходів.

Новий обтічник завершує вигляд. Goosky пропонує S2 Ultra в кольорах Amber Orange та Green, кожен з яких оздоблений графікою в стилі Flow-Ink бренду. Дизайн для швидкої заміни акумулятора залишається практичним — вам все ще не потрібно знімати обтічник, щоб змінити батареї.

Rotorflight — найбільше оновлення, яке коли-небудь було встановлено в мікро гелікоптер

Справжньою головною особливістю Goosky S2 Ultra є не його рама чи серводвигуни. Це контролер польоту: компактний блок у CNC-корпусі, що працює на Rotorflight 2.2.

Для пілотів, які не знайомі з терміном, Rotorflight — це прошивка з відкритим кодом, створена спеціально для RC гелікоптерів. Хоча вона розвинулася з екосистеми Betaflight, її програмна логіка та контур керування повністю оптимізовані для гелікоптерів з колективним кроком, а не для дронів. На відміну від традиційних закритих FBL систем, Rotorflight дозволяє:

• глибокі опції налаштування PID
• перегляд даних сенсорів у реальному часі
• логування чорної скриньки (швидкість голови, напруга, струм, дані гіроскопа)
• підтримка приймачів ELRS, SBUS та DSMX
• індивідуальні налаштування швидкості, налаштування регулятора та корекція відчуття керування

Такий рівень контролю раніше просто не існував на мікро гелікоптерах. До цього часу Rotorflight здебільшого використовувався ентузіастами, які модифікували більші гелікоптери або адаптували апаратне забезпечення з інших платформ. S2 Ultra — це перший офіційно випущений мікро гелікоптер, який має Rotorflight як частину штатної електроніки, повністю ліцензований і попередньо налаштований.

Реакція спільноти була інтенсивною. Деякі пілоти люблять ідею відкритого середовища налаштувань, тоді як інші хвилюються, що система може бути надто складною. Як зазначив один пілот: «Rotorflight може літати краще — але тільки якщо ти знаєш, як його налаштувати». Інший пілот зауважив, що Ultra — це «фактично оригінальний S2 знову, тільки з RF… але це добре».

Незалежно від того, на чиєму ви боці, контролер польоту S2 Ultra знаходиться на іншому рівні порівняно з S2 Max або навіть оригінальним S2. Завдяки процесору F405, шестивісному гіроскопу ICM42688P та 128 МБ пам’яті чорної скриньки, він поводиться як мініатюрна система змагань професійного рівня.

Система живлення, серводвигуни, ESC та охолодження — апаратна частина продуктивності

Goosky не зупинився на контролері польоту. Goosky S2 Ultra постачається з новим безщітковим мотором прямого приводу, який забезпечує плавніший крутний момент і працює помітно холодніше, ніж попередні версії. Хвостовий мотор також було оновлено для кращої керованості під час піруетів і різких змін колективу.

ESC працюють на прошивці AM32, яка підтримує як сигнал, так і телеметрію обертів (RPM) по одному дроту, даючи Rotorflight зворотний зв’язок у реальному часі для підтримки чистих, стабільних контурів керування. Для мікро гелікоптера такий рівень інтеграції зустрічається рідко.

У поєднанні з металевими сервоприводами та вуглецевою рамою ці апаратні оновлення роблять Ultra більш врівноваженим, особливо на високих швидкостях обертання ротора. Легше чисто зупинити гелікоптер, утримувати осьові обертання і підтримувати точний контроль хвоста під час реверсів.

Льотні характеристики — як насправді літає S2 Ultra

У наших власних тестах Goosky S2 Ultra показав, що його можна значно сильніше навантажувати, ніж типовий мікро гелікоптер. Швидкі кола, енергійні tic-toc, швидкі перевороти і чисті інвертовані переходи поєднувалися з рівнем стабільності, що відчувається набагато ближче до машини класу 380–420.

Наші тестувальники підтверджують це: гелікоптер відчувається «міцнішим», «більш закріпленим» і «менш нервовим», ніж S2 Max. Один тестувальник жартував: «Я зламав би його за три секунди», підкреслюючи, наскільки агресивними були тестові польоти. Інший пілот скаржився, що навіть не міг побачити гелікоптер у відео польоту, бо він рухався надто швидко.

Для середньостатистичних любителів висновок простий: Ultra все ще літає як мікро гелікоптер з точки зору зручності та безпеки, але поводиться більше як великий гелікоптер при інтенсивному керуванні. Контролер Rotorflight — причина цього: він краще фільтрує шуми, протистоїть перенасиченню і забезпечує більш передбачувані відчуття під час різких змін кута нахилу.

Goosky S2 Ultra проти Goosky S2 — що насправді змінилося?

Деякі досвідчені пілоти S2 мають чітку думку: «S2 Max — це версія для економії, Ultra — це справжній S2.» Інші вважали, що оновлення призначені переважно для просунутих пілотів, які дійсно помітять переваги налаштувань Rotorflight. Ще інші відзначали, що S2 Max уже дуже добре літає в руках досвідчених пілотів.

Правда десь посередині: новачки можуть літати на Ultra, але лише досвідчені пілоти зможуть повністю розкрити його потенціал.

Сумісність приймачів — ELRS, SBUS, DSMX та примітки щодо Futaba

За замовчуванням S2 Ultra постачається з компактним приймачем ELRS, що дає пілотам доступний і надійний радіоканал прямо з коробки. Однак контролер польоту також підтримує:

• SBUS
• Супутники DSMX / DSM2
• ELRS 2.4GHz

Користувачі Futaba також можуть літати на Ultra, але їм потрібен сумісний мікроприймач S-FHSS або стандартний приймач з саморобним адаптерним кабелем. Найкраще підходить 9-канальний мікроприймач через його розводку проводів і стабільний сигнал.

Вибір акумулятора для Goosky S2 Ultra — що працює найкраще?

Goosky рекомендує для Ultra акумулятор 3S 750mAh, але на практиці пілоти часто обирають щось трохи легше або трохи більше залежно від стилю польоту.

Для більшої маневреності та чутливості відмінно підходить легкий акумулятор 3S 350mAh. Для довших польотів і більш стабільної швидкості обертання під час енергійних маневрів кращим вибором стає акумулятор 450mAh 3S.

Саме тут акумулятори CNHL MiniStar природно виділяються. Їхній розрядний рейтинг 70C допомагає Rotorflight підтримувати чисті контури керування, а роз’єм XT30U ідеально підходить для серії S2.

Рекомендовані акумулятори для Goosky S2 / S2 Ultra:

• 3S 350mAh MiniStar (легший, швидше відчуття циклу)
• 3S 450mAh MiniStar (довший час польоту, краща стабільність на Ultra)

Для повного списку акумуляторів відвідайте спеціальну сторінку акумуляторів S2: Колекція акумуляторів Goosky S2 / S2 Ultra

Більше варіантів можна знайти тут:

• Колекція акумуляторів для мікро-гелікоптерів
• Акумулятори для гелікоптерів CNHL

Хто повинен розглянути Goosky S2 Ultra?

S2 Ultra не орієнтований на один тип пілота. Натомість він підходить для широкого спектра навичок і винагороджує різних людей по-різному.

Новачки оцінять його стабільність і міцність. Хоч він і виглядає як висококласна машина, Ultra залишається маленьким і відносно безпечним для тренувань.

Пілоти середнього рівня відчують найбільшу різницю — логіка керування Rotorflight робить кола, фуелі та базовий 3D більш передбачуваними.

Досвідчені 3D пілоти одразу помітять покращену точність, керованість хвостом і те, як гелікоптер тримає лінію під навантаженням. Для них S2 Ultra — це зручний «щоденний 3D тренажер», який поміщається у рюкзак, але поводиться як більша модель при активному пілотуванні.

Якщо у вас вже є S2 Max, оновлення до Ultra варте уваги лише якщо ви хочете Rotorflight або міцнішу карбонову раму. Якщо у вас оригінальний S2, різниця відчувається значно більше, особливо у чутливості та відчутті керування.

Висновок — Мікро-гелікоптер з амбіціями великого гелікоптера

Goosky S2 Ultra — це не просто незначне оновлення. Це найміцніша, найвишуканіша та найпотужніша версія платформи S2 на сьогодні. Завдяки карбоновій рамі, металевим сервоприводам, покращеним моторам, ESC AM32 та контролеру польоту Rotorflight він приносить справжню високу продуктивність у клас мікро-гелікоптерів.

Для пілотів, які хочуть мікро-гелікоптер, що витримає удари, літає агресивно та пропонує глибоке налаштування, S2 Ultra є однією з найцікавіших моделей, доступних на сьогодні. І з правильним 3S акумулятором він стає ще більш передбачуваним і приємним у польоті.

Шукаєте варіанти акумуляторів та поради з налаштування? Ознайомтеся з повною колекцією тут: Колекція акумуляторів Goosky S2 Ultra