CNHL Літій-полімерні акумулятори
CNHL прагне надавати високоякісні Li-Po акумулятори та RC продукти всім любителям хобі з відмінним обслуговуванням клієнтів та конкурентними цінами
У цьому блозі ми розглянемо просту техніку максимізації терміну служби акумуляторного блоку шляхом збільшення кількості циклів заряджання, які можна досягти в літій-основних акумуляторах. Якщо ви, як і я, то доведеться піти на деякі жертви, і це може бути складно для таких людей, як я, які хочуть оптимізувати продуктивність акумулятора, особливо щодо часу роботи.
Тепер перейдемо до деталей. По суті, фокус цього блогу — робота з циклами заряджання, і спосіб досягти подовжених циклів — це не заряджати наші акумуляторні блоки повністю до 4,20 вольт (для звичайних літій-полімерних акумуляторів) або 4,35 вольт (для високовольтних акумуляторів).

Ми вже знаємо, що якщо заряджати акумулятор до 4,20 вольт і зберігати його при цій напрузі, ми ризикуємо пошкодити звичайний літій-полімерний акумуляторний блок. Акумулятори не працюють ефективно при максимальній напрузі, і ми прагнемо максимізувати їхній термін служби. Те, що акумулятори віддають перевагу, — це бути ближче до напруги зберігання літій-полімерного акумулятора, на чому ми і зосередимося. Головний висновок полягає в тому, що акумулятори погано працюють, коли вони знаходяться на будь-якому з крайніх значень діапазону напруги; сьогодні ми зосередимося саме на верхньому кінці цього діапазону. Щодо низьковольтної сторони, ми виключимо її з обговорення тут.
Ми хочемо забезпечити, щоб у акумуляторному блоці завжди підтримувався рівень заряду не менше 15 відсотків, а 20 відсотків є більш ідеальним. Ми не дозволимо заряду опускатися нижче цього рівня для цілей нашого обговорення. Цей рівень заряду відповідає рівням напруги, показаним на діаграмі.

Щодо циклів заряду, якщо у вас є комп’ютеризований зарядний пристрій, процес значно спрощується. Мета — припинити заряджання до досягнення пікової напруги для літій-полімерного акумулятора, яка становить 4,20 вольт для звичайних акумуляторів або 4,35 вольт для високовольтних варіантів. Багато сучасних зарядних пристроїв дозволяють встановити конкретну напругу, до якої буде заряджатися акумулятор, автоматично зупиняючись у цій точці. Це найпростіший спосіб керувати процесом заряджання.
Для цього методу моя рекомендація — встановити максимальну напругу заряду між 4,10 вольт і 4,19 вольт.
Якщо бажаєте, ви можете встановити напругу нижче 4,10 вольт. Однак це вводить компроміс між ємністю акумулятора, продуктивністю та кількістю циклів. Нижче я наведу формулу для розрахунку терміну служби циклу акумуляторного блоку на основі цих налаштувань.
Заряджання до 4,10 вольт як максимального напруги призведе до терміну служби циклу, еквівалентного 0,5 циклу, де повний цикл охоплює від 15 до 20 відсотків заряду до 100 відсотків. Якщо ви знизите напругу до 4,10 вольт, ви можете звернутися до діаграми, щоб побачити ємність і стан заряду вашого акумулятора. По суті, ви пожертвуєте частиною ємності, що означає, що час роботи буде меншим, що може бути недоліком для деяких. Однак це можна компенсувати, придбавши в майбутньому акумулятор більшої ємності.

Другий недолік полягає в тому, що продуктивність вище 4,10 до 4,20 вольт на елемент також буде обмежена. Ця втрата продуктивності означає, що ваш мотор не досягне такої високої частоти обертання, обмежуючи потенційну максимальну швидкість вашого радіокерованого транспортного засобу. Для мене це не проблема, коли я використовую свої транспортні засоби для звичайних розваг або польотів радіокерованого літака, оскільки я не зосереджуюсь на максимізації продуктивності чи часу роботи в цих випадках. Однак цей метод ідеально підходить для продовження терміну служби моїх радіокерованих транспортних засобів, особливо самих акумуляторів.

Я планую використовувати цю техніку не лише для свого радіокерованого обладнання, а й для інших електронних пристроїв, таких як мобільні телефони та ноутбуки.
Вам не обов’язково дотримуватися порогу 4,10 вольт; ви можете вибрати будь-яку напругу в рекомендованому діапазоні. Наприклад, якщо ви оберете 4,15 вольт, термін служби в циклах буде приблизно 0,71.

Поглянемо на це з іншої сторони: якщо ви обираєте заряджати лише до 4,10 вольт, це як використовувати 0,5 циклу заряду, фактично подвоюючи термін служби батареї в термінах циклів заряду. Добре доглянутий літій-полімерний акумулятор зазвичай служить від 200 до 500 циклів. Якщо ви ретельно дбаєте про нього — наприклад, підтримуєте батарею при розумній температурі, уникаєте надмірного навантаження та заряджаєте зі швидкістю від 1C до 2C — ви можете максимізувати кількість циклів. Навпаки, при неправильному використанні батарея може прослужити менше 200 циклів.
Припустимо, що ви отримуєте 200 циклів від акумулятора, заряджаючи його до 4,10 вольт щоразу. Використовуючи цю техніку, ви фактично можете подвоїти термін служби, тобто отримати 400 циклів. Для якісного акумулятора з належним доглядом потенційно можна досягти до 500 циклів. Застосовуючи цей метод, ви можете побачити до 1000 циклів від акумулятора найвищого класу.
Це суттєве збільшення терміну служби батареї. Якщо ви віддаєте перевагу більшій продуктивності та тривалому часу роботи і готові заряджати до 4,15 вольт, ви отримаєте близько 770 циклів, як було згадано раніше.

Підсумовуючи, головний висновок полягає в тому, що, обмежуючи напругу цим методом, ми можемо значно продовжити термін служби наших акумуляторних батарей. Оскільки батареї дорогі, максимізація їхнього терміну служби є цінною стратегією. Якщо ви не проти пожертвувати деяким часом роботи або продуктивністю, цей підхід може дати помітний результат. Якщо ви хочете уникнути втрати ємності, завжди можна вибрати більший акумулятор, за умови, що він поміститься у фізичні обмеження вашого пристрою і не додасть занадто багато ваги.
Як я вже згадував раніше, це проста техніка, яку ми всі можемо застосувати, якщо готові пожертвувати трохи продуктивності заради довговічності.
Перегляньте повне відео тут
CNHL прагне надавати високоякісні Li-Po акумулятори та RC продукти всім любителям хобі з відмінним обслуговуванням клієнтів та конкурентними цінами
Технічні характеристики: Номер на складі: 1351506PZ Ємність: 1350mAh Напруга: 22.2В / 6 елементів / 6S1P Режим розряджання: 150C постійний / 300C...
Переглянути повні деталіТехнічні характеристики Номер на складі: 1301306BK Ємність: 1300mAh Напруга: 22.2V / 6-елементів / 6S1P Рівень розряду: 130C постійний / 260C імпу...
Переглянути повні деталіТехнічні характеристики: Номер на складі: 1501204 Ємність: 1500мАг Напруга: 14.8В / 4-елементний / 4S1P Режим розряджання: 120C постійний / 240C і...
Переглянути повні деталіТехнічні характеристики: Номер на складі: 220303BK Ємність: 2200mAh Напруга: 11.1V / 3-елементний / 3S1P Розрядний струм: 30C постійний / 60C імпу...
Переглянути повні деталіТехнічні характеристики: Номер на складі: 520906EC5 Ємність: 5200mAh Напруга: 22.2V / 6-елементів / 6S1P Рівень розряду: 90C постійний / 180C імпу...
Переглянути повні деталіVOLANTEX BF109 4-канальний RC літак RTF приносить один із найзнаковіших винищувачів Другої світової війни у компактному, зручному для початківці...
Переглянути повні деталіVolantex RC Plane P51D V2 RTF — компактний військовий літак у стилі Другої світової війни, створений, щоб навчання польотам було максимально розс...
Переглянути повні деталіMF-A84 690мм безщітковий RC літак — модель у стилі військового літака, натхненна класичними винищувачами, такими як P-47 Thunderbolt та Ki-84. З...
Переглянути повні деталіТехнічні характеристики: Номер на складі: 6001006EC5 Ємність: 6000mAh Напруга: 22.2V / 6-елементів / 6S1P Розрядний струм: 100C постійний / 200C ...
Переглянути повні деталіТехнічні характеристики: Stock Number: 6001004 Ємність: 6000mAh Напруга: 14.8V / 4-Cell / 4S1P Режим розряджання: 100C постійно / 200C імпульсно ...
Переглянути повні деталі
Leave a comment