Посібник для початківців з роз'ємів акумуляторів LiPo

Основна силова вилка проти балансувальної: що насправді роблять два роз'єми акумулятора LiPo

Якщо ви новачок у LiPo акумуляторах, одним із найзаплутаніших моментів є відкриття пакету та побачення двох різних вилок, що звисають з нього. Одна більша, зазвичай з двома товстішими проводами. Інша менша, з кількома тонкими проводами. Новачки часто одразу ставлять ті самі питання: що робить кожна з них, чи обидві вилки важливі, і що станеться, якщо використати неправильну вилку неправильно?

Простими словами, ці дві вилки виконують абсолютно різні функції. Основна силова вилка — це та, що живить ваш RC-модель. Балансувальна вилка — це та, що допомагає зарядному пристрою контролювати та безпечно балансувати елементи. Цей посібник — це дружнє для початківців пояснення ролей цих двох роз'ємів перед тим, як ви перейдете до ширшого світу роз'ємів акумуляторів RC, сумісності роз'ємів та вибору адаптерів.

Основна вилка: Та, що доставляє задоволення

Спочатку ви помітите велику основну силову вилку. Це робоча конячка. Це може бути червона вилка JST-RCY, XT60, TRX, Deans / T-plug або інший тип роз'єму залежно від акумулятора та моделі, але роль однакова. Якщо ви хочете зрозуміти, як ці більші стандарти вилок порівнюються між радіокерованими машинами, літаками, човнами та FPV-дронами, наступним кроком буде Пояснення типів роз'ємів акумуляторів RC: XT30, XT60, XT90, EC3, EC5, IC3, IC5, TRX, QS8 та інші.

Що це робить?

Розгляньте цю вилку як паливну лінію вашого автомобіля. Вона має лише одну мету: передавати всю цю потужність від акумулятора до двигуна вашої радіокерованої машини. Коли ви готові керувати автомобілем або літати дроном, саме ця вилка дозволяє це зробити. Вона розроблена для передачі великої кількості електроенергії.

На що звертати увагу

Головний роз'єм легко впізнати. Він має лише два дроти: червоний для позитивного і чорний для негативного. Ви також помітите, що ці дроти набагато товстіші за дроти іншого роз'єму. Товщина важлива, оскільки вона дозволяє безпечно пропускати велику кількість струму, не нагріваючись.

Коли його використовувати

Це просто: ви підключаєте цей роз'єм, коли готові до роботи. Він з'єднує ваш акумулятор з електронним регулятором швидкості (ESC) вашої машини. Це ваш роз'єм для старту.

Маленький білий або чорний роз'єм: той, що зберігає ваш акумулятор здоровим

Другий, менший роз'єм — це балансувальний роз'єм. Зазвичай це білий або чорний роз'єм JST-XH. Він може здаватися менш важливим, але цей маленький елемент є ключем до тривалого терміну служби вашого акумулятора.

Примітка: хоча балансувальні роз'єми JST-XH найчастіше білі, багато сучасних акумуляторних блоків також використовують чорні корпуси. Функціонально вони однакові.

Що це робить?

Щоб зрозуміти, що робить цей роз'єм, потрібно знати, що LiPo акумулятор (наприклад, 2S або 3S) насправді складається з кількох окремих батарейних елементів, зібраних разом. Щоб акумулятор працював правильно, усі ці елементи повинні зберігати однакову кількість енергії або напруги. Балансувальний роз'єм — це як лікар, який оглядає ваш акумулятор. Коли ви підключаєте його до відповідного зарядного пристрою, зарядний пристрій може перевірити кожен елемент окремо і забезпечити їх баланс. Це запобігає перезарядженню одного елемента, що є серйозною проблемою для здоров’я та безпеки акумулятора. Якщо ваше наступне питання не про типи роз'ємів, а про те, що фізично підходить, що робить балансувальний провід і коли адаптери слід або не слід використовувати, продовжуйте читати Посібник із сумісності роз'ємів акумуляторів RC: що підходить, що ні і коли потрібен адаптер.

На що звертати увагу

Балансувальний роз'єм легко впізнати. Він має багато маленьких тонких проводів. Кількість проводів завжди на один більша за кількість елементів у акумуляторі. Отже:

• Акумулятор 2S (2 елементи) матиме 3 проводи.
• Акумулятор 3S (3 елементи) матиме 4 проводи.
• Акумулятор 6S (6 елементів) матиме 7 проводів.

Оскільки ці дроти дуже тонкі, вони можуть передавати лише невелику потужність.

Коли його використовувати

Ви використовуєте цей роз'єм, коли заряджаєте акумулятор. Ви підключаєте його до спеціального «балансувального порту» на зарядному пристрої. Це дозволяє зарядному пристрою виконувати важливу роботу з підтримки здоров'я та балансу всіх елементів.

Тепер є один маленький виняток. На деяких надмалих FPV дронах, де важить кожен грам, конструктори іноді використовують цей роз'єм і для заряджання, і для живлення дрона.

Це дуже специфічна ситуація для моделей з низькою потужністю. Для 99% RC автомобілів, човнів і більших дронів цей роз'єм слід використовувати лише для заряджання.

Всі відмінності в одній простій таблиці

Щоб зробити це ще зрозуміліше, ось просте порівняння поруч.

Як їх правильно використовувати (правильний спосіб)

Давайте зберемо все разом у дуже простому посібнику, що робити.

Коли ви заряджаєте

Це коли ви використовуєте обидва роз'єми. Щоб безпечно заряджати акумулятор за допомогою балансувального зарядного пристрою, потрібно підключити обидва.

1. Підключіть великий основний силовий роз'єм до основного виходу на вашому зарядному пристрої.

2. Підключіть білий або чорний балансувальний роз'єм до відповідного балансувального порту на вашому зарядному пристрої. Маленькі отвори зроблені так, щоб він підходив лише в один бік.

3. Встановіть зарядний пристрій у режим "Балансне заряджання" і починайте. Тепер зарядний пристрій наповнює акумулятор енергією через основний роз'єм, використовуючи балансний роз'єм для забезпечення безпеки та здоров'я акумулятора.

Коли ви використовуєте акумулятор

Ця частина ще простіша. Коли ви готові вийти на трасу або поле, вам потрібен лише великий основний роз'єм.

1. Підключіть основний силовий роз'єм від акумулятора до вашого транспортного засобу.

2. Маленький білий або чорний балансний роз'єм просто звисає. Більшість людей ховають його під ремінцем акумулятора, щоб він не бовтався і не зачіплявся ні за що.

3. Швидке попередження: ніколи, ніколи не намагайтеся живити вашу машину або дрон через балансний роз'єм. Тонкі дроти не витримають навантаження, і ви, ймовірно, спалите роз'єм, акумулятор або ваш транспортний засіб..

Великий роз'єм живить, маленький захищає вас

Ось і все! Ці два роз'єми не такі вже й заплутані. Просто запам’ятайте просте правило: великий роз'єм — для живлення, а маленький — для безпеки. Використовуйте обидва під час заряджання, а під час гри — лише великий. Розуміння цієї однієї базової речі — великий крок до безпечного захоплення RC-хобі та максимального використання ваших акумуляторів.

Куди йти далі

Якщо ви тепер розумієте різницю між основним силовим роз'ємом і балансним роз'ємом, наступний корисний крок залежить від того, з чим вам ще потрібна допомога.

• Якщо ви хочете отримати повний огляд стандартів роз'ємів у RC, почніть з Який роз'єм акумулятора RC найкращий для вашої машини, човна чи літака?.
• Якщо ви хочете зрозуміти сімейства роз'ємів, такі як XT60, XT90, EC5, IC5, TRX і Deans, продовжуйте читати Пояснення типів роз'ємів акумуляторів RC: XT30, XT60, XT90, EC3, EC5, IC3, IC5, TRX, QS8 та інші.
• Якщо ваша основна проблема — що підходить до чого і чи потрібен вам адаптер, перейдіть до Посібник із сумісності роз'ємів акумуляторів RC: що підходить, що ні та коли потрібен адаптер.