Швидка перевірка сумісності
CNHL Lightning LiHV 6700mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo Battery with EC5 Plug — це високопродуктивний акумулятор 6S LiHV великої ємності для пілотів і водіїв радіокерованих моделей, яким потрібен довший час роботи, стабільна підтримка напруги та висока струмовіддача у вимогливих системах 6S. Завдяки ємності 6700mAh, напрузі 22.8V 6S LiHV, безперервному струму розряду 120C, проводу 10AWG і роз’єму EC5 цей акумулятор є чудовим варіантом для реактивних моделей EDF, радіокерованих літаків, гелікоптерів, моделей ARRMA 6S та потужних систем 6S, де розміри відсіку й баланс ваги це дозволяють.
Цей акумулятор найкраще використовувати, коли ваша модель підтримує живлення 6S LiHV, має достатньо місця для акумулятора розміром 150 × 49 × 51mm, може безпечно працювати з акумулятором вагою приблизно 758 г і використовує роз’єм EC5 або сумісну систему з високим струмовим навантаженням. EC5 та IC5 часто шукають разом у потужніших радіокерованих системах, але цей акумулятор не передає дані Spektrum Smart.
Технічні характеристики
| Ємність |
6700mAh |
| Напруга (S/елемент) |
22.8V / 6S LiHV / 6 елементів |
| Струм розряду (безперервний/імпульсний) |
120C / 240C |
| Вихідний роз’єм |
Роз’єм EC5 |
| Габарити (Д × Ш × В) |
150 × 49 × 51mm |
| Вага |
Приблизно 758 г |
| Струм заряджання |
5C макс. |
| Балансувальний роз’єм |
JST-XH-7P |
| Калібр проводу |
10AWG |
| Артикул |
HV6701206EC5 |
Основний опис
Акумулятор CNHL Lightning LiHV 6700mAh 6S 120C HV LiPo призначений для радіокерованих моделей, яким потрібна більша корисна ємність без втрати високої віддачі. Ємність 6700mAh приваблює пілотів і водіїв, які хочуть довше літати або їздити, а рейтинг розряду 120C допомагає підтримувати вимогливі силові системи під навантаженням.
Хімічний склад LiHV є частиною його переваг. Якщо правильно заряджати цей акумулятор у режимі LiHV за допомогою сумісного зарядного пристрою, він може забезпечувати більш виражене відчуття напруги на початку роботи порівняно зі стандартним акумулятором 6S LiPo аналогічного розміру. Це може бути корисним у реактивних моделях EDF, гелікоптерах, високопродуктивних літаках і наземних моделях 6S, де помітні швидкість відгуку на газ і стабільність напруги.
Провід 10AWG і роз’єм EC5 роблять цей акумулятор придатним для систем 6S із високим струмовим навантаженням. EC5 часто використовується в реактивних моделях EDF, більших радіокерованих літаках, гелікоптерах, моделях ARRMA 6S та інших високопродуктивних платформах. Користувачі IC5 часто шукають схожі акумулятори, але цей акумулятор не є акумулятором Spektrum Smart і не підтримує телеметрію Smart.
Акумулятор великої ємності для Freewing JL-8 80mm EDF
CNHL Lightning LiHV 6700mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo Battery with EC5 Plug — це акумулятор великої ємності для реактивної моделі Freewing PLAAF JL-8 80mm EDF Jet. Попри ємність 6700mAh, акумулятор важить приблизно 758 г, що робить його практичним варіантом для пілотів, яким потрібна додаткова корисна ємність без переходу на надмірно важку конфігурацію 6S.
Для JL-8 цей акумулятор слід позиціонувати як варіант для триваліших польотів із великою ємністю, а не як найлегшу спортивну конфігурацію. Порівняно з акумулятором 6S на 4000 мА·год він важчий, але може збільшити час польоту. Порівняно з багатьма дуже великими акумуляторами 6S він залишається розумним вибором для моделі з EDF 80 мм, якщо ретельно підтверджено розміри, встановлену масу та центрування.
Оскільки ємність цього акумулятора перевищує опубліковану Freewing рекомендацію у 6000 мА·год, перед польотом завжди перевіряйте, чи підходить акумуляторний відсік, надійність кріплення, допустиму напругу системи, зазор для повітрозабірника та проводів, охолодження регулятора, злітну масу й зазначене центрування 78 мм. Перегляньте весь асортимент у нашій колекції акумуляторів для Freewing JL-8.
Застосування для реактивних моделей з EDF, літаків, гелікоптерів і радіокерованих автомобілів
Цей LiHV-акумулятор 6700 мА·год 6S найкраще підходить для середніх і великих радіокерованих літаків та високопродуктивних моделей, де важливі стабільність напруги, ємність і віддача струму. Він особливо корисний, коли акумулятора на 5000 мА·год недостатньо для бажаного часу роботи, але моделі все ще потрібні потужний вихід 6S і роз’єм EC5.
У радіокерованих літаках і реактивних моделях з EDF цей акумулятор можна розглядати для таких моделей, як HobbyKing Sports Hawk, E-flite Turbo Timber SWS, Freewing Zeus, FMS F-86 Sabre 80mm і XFLY T-7A Red Hawk, якщо підходять розмір акумуляторного відсіку, центрування, роз’єм, номінал регулятора та злітна маса.
Він також добре підходить як варіант акумулятора для радіокерованого реактивного літака Freewing A-10 V3 Thunderbolt II, де конфігурації з двома EDF отримують переваги від стабільної подачі напруги та високої струмовіддачі. Для літаків із двома EDF завжди перевіряйте центрування, загальну встановлену масу акумуляторів, температуру регуляторів, обдув і поведінку під час заходу на посадку, перш ніж переходити до регулярних польотів.
Для пілотів гелікоптерів цей акумулятор можна розглядати для таких моделей, як T-Rex 550, Goblin Kraken 580 і XLPower Specter 700 V2, якщо підходять відсік, система кріплення ременем, роз’єм, споживаний струм і стиль польотів. Агресивні 3D-польоти на початковому етапі можуть потребувати ретельного контролю температури та просідання напруги.
Сумісні радіокеровані моделі: ARRMA Kraton 6S і багі 1/8
Цей акумулятор також можна використовувати у потужних радіокерованих автомобілях 6S, таких як серія ARRMA Kraton 6S, якщо розмір акумуляторного відсіку, конфігурація роз’ємів, фіксація акумулятора та вимоги регулятора швидкості відповідають одне одному. Ємність 6700 мА·год стане в пригоді для довших сеансів башингу, а струмовіддача 120C забезпечує потужне прискорення та повторювані короткочасні навантаження високої інтенсивності.
Роз’єм EC5 робить цей акумулятор актуальним для багатьох систем живлення типу ARRMA з IC5 / EC5, але це не акумулятор Spektrum Smart і він не передає дані Smart-акумулятора. Якщо ваш транспортний засіб використовує регулятор швидкості з роз’ємом IC5, перед використанням перевірте сумісність фізичних роз’ємів, полярність, достатній простір для проводів і налаштування зарядного пристрою.
Компактний форм-фактор дає змогу використовувати цей акумулятор як один акумулятор 6S у сумісних башерах масштабу 1/8 або як частину сумісної конфігурації з двома акумуляторами, але лише якщо транспортний засіб спеціально розрахований на таке підключення. Якщо вам потрібен повний посібник із налаштування, перегляньте посібник з акумуляторів для ARRMA Kraton 6S.
Чому варто обрати акумулятор 6700 мА·год 6S LiHV?
Акумулятор 6700 мА·год 6S LiHV має сенс, якщо вам потрібен довший час роботи, ніж забезпечують поширені акумулятори на 4000 або 5000 мА·год, але водночас важлива висока віддача струму. Це вдалий вибір для більших EDF-джетів, спортивних літаків 6S, гелікоптерів і башерів масштабу 1/8, якщо модель може фізично та безпечно вмістити акумулятор більшої ємності.
Порівняно з легшим акумулятором на 4000 мА·год цей акумулятор на 6700 мА·год має більший запас енергії та забезпечує довші сеанси використання. Порівняно з надзвичайно великими акумуляторами 6S він залишається у практичнішій категорії за розміром і вагою для багатьох високопродуктивних моделей. Важлива не лише ємність: модель також має бути правильно збалансована, а система живлення — залишатися прохолодною.
Серія Lightning LiHV також є орієнтованою на продуктивність лінійкою CNHL. Перегляньте повну серію акумуляторів CNHL Lightning LiHV, щоб ознайомитися з іншими варіантами ємності та роз’ємів.
Примітки щодо сумісності роз’єма EC5 і пошуку IC5
Цей акумулятор оснащено роз’ємом EC5 — типом роз’єму, який часто використовується у великих радіокерованих літаках, EDF-джетах, гелікоптерах, човнах і наземних моделях із конфігурацією 6S. EC5 та IC5 часто шукають разом, оскільки вони згадуються в подібних обговореннях систем живлення ARRMA, Spektrum і високострумових радіокерованих моделей.
Це не акумулятор Spektrum Smart і він не передає дані Smart-акумулятора. Якщо ваша модель використовує регулятор швидкості з роз’ємом IC5, перед використанням перевірте сумісність фізичних роз’ємів, полярність, допустимий струм, достатній простір для проводів і налаштування заряджання.
Застосування
- Високоємнісна конфігурація 6S для Freewing PLAAF JL-8 80mm EDF із ретельною перевіркою центра ваги та сумісності розмірів
- Радіокерований реактивний літак Freewing A-10 V3 Thunderbolt II та інші моделі з двома EDF, якщо маса акумулятора є прийнятною
- HobbyKing Sports Hawk, Freewing Zeus, FMS F-86 Sabre 80mm та EDF-моделі на кшталт XFLY T-7A Red Hawk
- E-flite Turbo Timber SWS та більші спортивні або утилітарні літаки 6S, якщо розміри відсіку й положення центра ваги це дозволяють
- T-Rex 550, Goblin Kraken 580, XLPower Specter 700 V2 та подібні гелікоптери 6S
- ARRMA Kraton 6S та окремі башери масштабу 1/8 із сумісними силовими системами типу EC5 / IC5
- Високоємнісні системи 6S LiHV із потужним струмом розряду 120C
- Користувачі радіокерованих моделей, яким потрібен довший час роботи, ніж забезпечують акумулятори 6S на 4000 або 5000 мА·год, зі збереженням високої струмової продуктивності
Що перевірити перед покупкою
-
Напруга: Ваша модель має підтримувати роботу від акумулятора 6S LiHV / 22,8 В.
-
Роз’єм: Цей акумулятор оснащено штекером EC5. EC5 та IC5 часто шукають разом, але це не акумулятор Spektrum Smart.
-
Розмір акумулятора: Переконайтеся, що акумуляторний відсік або ванночка вміщує акумулятор розміром 150 × 49 × 51 мм.
-
Вага: За приблизної ваги 758 г перевірте центр ваги літака, злітну вагу EDF-моделі, балансування на платформі гелікоптера, керованість автомобіля або диферент човна перед використанням.
-
Примітка щодо Freewing JL-8: Цей акумулятор перевищує опубліковану рекомендацію щодо ємності 6000 мА·год, тому перед польотом перевірте розміщення в акумуляторному відсіку, надійність кріплення, допустиму напругу, вільний простір для дротів, температуру ESC і положення центра ваги 78 мм.
-
Заряджання LiHV: Використовуйте режим LiHV лише із зарядним пристроєм, призначеним для підтримки акумуляторів LiHV.
-
Варіант заряджання як стандартного LiPo: Деякі пілоти обережно заряджають акумулятори LiHV як стандартні LiPo, але в такому разі не перевищуйте межі напруги стандартного LiPo.
-
Налаштування силової системи: Перед роботою на повній потужності перевірте номінал ESC, струм споживання двигуна або EDF, передавальне число, навантаження на пропелер, охолодження та рекомендації виробника щодо напруги.
Часті запитання
Для чого найкраще підходить цей акумулятор 6700 мА·год 6S LiHV?
Найкраще він підходить для EDF-реактивних моделей, більших літаків 6S, гелікоптерів, автомобілів ARRMA 6S і високопродуктивних систем 6S, яким потрібні більша ємність, високий струм розряду та підтримка роз’єму EC5.
Чи підійде цей акумулятор для Freewing JL-8 80mm EDF?
Так, його можна розглядати як варіант великої ємності для Freewing JL-8 80mm EDF, але його ємність перевищує опубліковану рекомендацію 6000 мА·год. Перед польотом перевірте сумісність акумулятора, надійність кріплення, температуру ESC, злітну вагу та рекомендоване положення центра ваги 78 мм.
Чи може цей акумулятор працювати з ARRMA Kraton 6S?
Так, його можна використовувати в моделях на кшталт ARRMA Kraton 6S, якщо підходять розмір лотка, сумісність роз’ємів типу EC5 / IC5, фіксація акумулятора, номінал ESC і налаштування моделі.
Чому варто обрати 6700 мА·год замість 5000 мА·год?
Акумулятор ємністю 6700 мА·год може забезпечити довший час роботи та більший запас енергії, ніж акумулятор ємністю 5000 мА·год. Компромісом є збільшені розмір і вага, тому потрібно ретельно перевірити центр ваги, керованість, охолодження та фіксацію акумулятора.
У чому головна перевага акумулятора LiHV?
Хімічний склад LiHV підтримує режим заряджання з вищою напругою на елемент, якщо використовується сумісний зарядний пристрій LiHV. На практиці в радіокерованих моделях це може забезпечити сильнішу реакцію на початку роботи та енергійнішу поведінку під час керування газом порівняно зі стандартним акумулятором LiPo 6S аналогічного розміру.
Який зарядний пристрій слід використовувати для акумуляторів LiHV?
Використовуйте балансувальний зарядний пристрій із підтримкою заряджання LiHV. Якщо заряджаєте акумулятор обережно як стандартний LiPo, не перевищуйте обмеження напруги для стандартного LiPo. Ніколи не використовуйте непідтримуваний або неправильний режим заряджання.
Чи сумісний EC5 із системами IC5?
EC5 та IC5 часто шукають разом, оскільки вони використовуються в подібних радіокерованих системах із високим струмом, але цей акумулятор має роз’єм EC5 і не містить даних акумулятора Spektrum Smart. Завжди перевіряйте сумісність фізичних роз’ємів, полярність і налаштування заряджання.
Примітка
- Це акумулятор LiHV. Використовуйте режим заряджання LiHV лише із зарядним пристроєм, призначеним для підтримки акумуляторів LiHV.
- Під час заряджання в режимі LiHV негайно припиніть заряджання, якщо напруга будь-якого елемента перевищить 4,35 В.
- Якщо заряджаєте його як стандартний LiPo-акумулятор, не перевищуйте обмеження напруги для стандартного LiPo.
- Цей акумулятор має роз’єм EC5, але не є акумулятором Spektrum Smart і не підтримує телеметрію Smart-акумулятора.
- Перед покупкою перевірте напругу, тип роз’єму, розмір лотка для акумулятора, зазор для дротів, номінал ESC, потребу в струмі, охолодження та центр ваги.
- Для використання у Freewing JL-8 перед польотом перевірте відповідність акумулятора батарейному відсіку, надійність кріплення, допустиму напругу, температуру ESC, злітну масу та центр ваги на позначці 78 мм.
- Перед першим використанням перевірте поверхню акумулятора, роз’єм, дроти, балансувальний провід і напругу елементів.
- Не використовуйте акумулятор, якщо він здувся, пошкоджений, перегрівся або фізично деформувався.
- Для використання в моделях з EDF і літаках перед польотом перевірте центр ваги, фіксацію акумулятора, охолодження та температуру силової системи.
- Для використання в радіокерованих автомобілях надійно закріпіть акумулятор і тримайте дроти подалі від обертових частин привода.
- Для тривалого зберігання зберігайте акумулятор із правильною напругою зберігання в прохолодному та сухому місці.
- Якщо новий акумулятор спочатку не забезпечує повної продуктивності, кілька звичайних циклів збалансованого заряджання та розряджання можуть допомогти стабілізувати елементи.
- Завжди дотримуйтеся стандартних правил безпеки для акумуляторів LiPo та LiHV під час заряджання, зберігання, транспортування та використання.
