Наявність запасних частин
Ми знаємо, що для пілотів радіокерованих моделей надійна підтримка запасними частинами часто визначає, як довго літак зможе залишатися в повітрі. Саме тому ми активно розширюємо програму запасних частин для Super Tucano.
Нові фюзеляжі та основні запасні частини вже виробляються й мають надійти на склади в US, EU та UK у межах найближчих поставок.
Наша мета проста: довгострокова підтримка, а не одноразовий продаж.
Щоб дізнатися про актуальну наявність, відвідайте нашу колекцію запчастин Super Tucano .
RC-літак CNHL PNP Super Tucano 1600 мм у стилі військового літака поєднує масштабний вигляд, надійні льотні характеристики та міцну конструкцію, що робить його однією з найкращих, якщо не найкращою, сучасних моделей EPO у стилі турбогвинтового літака на ринку. Натхненний сучасними легкими ударними та контрповстанськими турбогвинтовими літаками, що нині експлуатуються в усьому світі, CNHL A-29 Super Tucano поєднує масштабні контури з практичними функціями для радіокерованих моделей, що робить його ідеальним для пілотів із середнім і високим рівнем підготовки. Саме льотні характеристики CNHL A29 Super Tucano вирізняють його найбільше. Завдяки ідеальному поєднанню збалансованості та чутливості він без зусиль виконує традиційні польоти в стилі військових літаків, надповільний політ і фігури вищого пілотажу — але це ще не все: у руках досвідченого пілота він переходить до 3D-пілотажу, виконуючи зависання, бочки по колу, проходи на ребрі, харрієри й навіть «кривошипи», даруючи пілотам гострі відчуття, яких від військової моделі не очікуєш.
Ключові характеристики
- Надміцні повністю металеві функціональні олео-стійки
- Попередньо встановлені серви, шасі, закрилки та яскраві денні світлодіодні ліхтарі
- Міцний піноматеріал EPO з посиленнями з ABS
- Безколекторний двигун 5052-525KV і регулятор швидкості 100A встановлено заздалегідь (посібник користувача регулятора)
- Сумісний із LiPo-акумуляторами 6S 4000–6700 мА·год (рекомендовано CNHL)
- Неймовірно низьке навантаження на крило та високе співвідношення потужності до ваги
- бездоганна керованість на землі
- Оновлена система шасі для усунення поширених несправностей носової стійки
-
Повний асортимент запасних частин із швидкою доставкою
Льотні характеристики
Радіокерований літак Super Tucano створений для пілотів, яким потрібен не просто ще один бойовий літак. Його потужний 5-лопатевий гвинт забезпечує енергійний зліт, бездоганне утримання курсу та впевненість під час виконання фігур вищого пілотажу. Від масштабного польоту до петель, бочок і проходів на ребрі — він легко виконує кожен маневр.
Закрилки плавно знижують літак, завдяки чому повільні контрольовані посадки стають легкими, а яскраві світлодіодні навігаційні вогні додають реалістичності під час вечірніх польотів і спрощують надзвичайно стабільні повільні проходи на малій висоті. Кожна особливість цієї моделі Plug-N-Fly створена, щоб вражати: високе співвідношення потужності до маси, надзвичайно ефективні закрилки для повільних заходів і проходів на малій висоті, світлодіодні навігаційні, строєві та посадкові вогні, а також комплект міцного повністю металевого шасі з підпружиненими амортизаційними стійками та масштабними обтічниками. Така конструкція не лише має реалістичний вигляд, а й пом’якшує нерівності трав’яних смуг, забезпечуючи плавне руління по землі.
Радіокерований літак Super Tucano оснащений потужним безколекторним двигуном 5052-525KV у парі з регулятором ZTW RVS G2 на 100 А. Опційна функція реверсивної тяги регулятора забезпечує неймовірно короткий пробіг під час посадки. Точне й надійне керування забезпечують сім сервоприводів на 13 г, що приводять у дію закрилки, елерони, кермо висоти та кермо напрямку, а посилений сервопривід на 25 г керує поворотним носовим шасі.
Технічні характеристики
- Артикул: STU001
- Розмах крил: 1600 мм (63″)
- Довжина: 1617 мм (63,7″)
- Польотна маса: приблизно 4100 г
- Двигун: безколекторний 5052-525KV (встановлений)
- Регулятор: 100 А із функцією реверсу (Посібник користувача регулятора)
- Гвинт: масштабний 5-лопатевий гвинт
- Канали: 6–7 (елерони, висота, напрямок, газ, закрилки, шасі)
- Акумулятор: LiPo-акумулятор CNHL 4000–6700 мА·год, 70–120C, 6S
Комплект постачання
Усе вже встановлено та готове до налаштування — жодних здогадок.
-
Пофарбований фюзеляж Super Tucano 1600mm із заздалегідь нанесеними масштабними декалями
-
Встановлена силова установка: безщітковий двигун 5052-525KV + регулятор ZTW RVS G2 100A ESC (підтримує реверсивну тягу)
-
Масштабний 5-лопатевий пропелер (встановлений)
-
Надійна система прибирання шасі: триопорне шасі, сервоприводні механізми прибирання з підпружиненими олеопневматичними стійками та масштабними обтічниками стійок
-
Комплект освітлення: яскраві денні світлодіодні навігаційні, строєві та посадкові вогні
-
Встановлені органи керування польотом: 7 сервоприводів по 13g (елерони, закрилки, кермо висоти, кермо напряму) + 1 сервопривід 25g для керованої носової стійки
Що вам знадобиться
Порада щодо налаштування: для найкращої поведінки під час посадки та оптимального центрування без додавання баласту ідеально підходить легкий акумулятор 6S ємністю 4000–6700mAh.
Поширені запитання (FAQ) про радіокерований літак Super Tucano 1600mm
Багато користувачів повідомляють, що носова стійка схильна до пошкоджень — як це вирішено?
З огляду на відгуки на кшталт «складання носової стійки / слабка носова стійка» ми посилили корпус механізму прибирання шасі та додали додаткову опору у вигляді вже легендарного «клина», який тепер встановлюється заздалегідь. Крім того, ми надаємо практичні рекомендації в інструкції та на цій сторінці: використовуйте легші акумулятори 6S (наприклад, CNHL 6S 5000mAh), щоб зменшити навантаження на передню стійку; уникайте важких конфігурацій із акумуляторами ємністю понад 8000mAh, які сильніше навантажують ніс і збільшують ударні навантаження під час посадки. За бажання можна додати опорний клин або замінити компоненти механізму прибирання шасі на металеві.
Яка рекомендована ємність/вага акумулятора 6S для оптимального балансу центрування та тривалості польоту?
Ми рекомендуємо 6S 4000–6700mAh (70–120C) як основний діапазон. Так легше забезпечити правильне центрування та плавніші злети й посадки. Якщо ви віддаєте перевагу тривалішому польоту, підійде акумулятор ємністю 5500–6700mAh, але розмістіть його якомога далі назад і повторно перевірте центрування (балансуйте модель догори шасі зі складеним шасі). Якщо ніс усе ще перевантажений, можна обережно видалити трохи піноматеріалу в задній частині акумуляторного відсіку або додати мінімальний баласт у хвіст. За результатами наших випробувань, ліпольний акумулятор CNHL 5000mAh 6S забезпечує найкращий баланс керованості та тривалості польоту.
Чи доступні запасні частини на постійній основі? (пропелери, шасі, фюзеляж, ліхтар, наклейки тощо)
Так. Ми постійно підтримуємо запаси основних запасних частин: 5-лопатевих пропелерів/окремих лопатей, вузлів переднього та основного шасі, фюзеляжу/хвостового оперення/кермових поверхонь, освітлення, наклейок і кріплень. Якщо запаси вичерпуються, скористайтеся сповіщенням «Знову в наявності» на цій сторінці або відвідайте колекцію запасних частин для Super Tucano, щоб переглянути актуальні залишки. Важливо, що ці запасні частини повністю сумісні з Avios Super Tucano, тож ви можете модернізувати, ремонтувати або замінювати деталі, не турбуючись про проблеми із сумісністю.
Як забезпечується контроль якості (QC)? Ми отримували повідомлення про незакріплені ESC, пошкодження наклейок або недостатню кількість клею.
Ми посилили контроль якості на основі відгуків пілотів: удосконалили кріплення ESC, нанесли більше клею на компоненти, що зазнають значних навантажень, і збільшили частоту вибіркових перевірок наклейок та зовнішніх деталей. Після отримання, будь ласка, швидко перевірте деталі, потягнувши за них і оглянувши їх (кріплення ESC, ніші шасі, тяги/лінки, фіксатори вилок). Якщо щось не відповідає нормі, зверніться до служби підтримки — ми швидко замінимо пошкоджені деталі.
Коли на складах EU/US з’явиться товар? Як придбати його одразу після надходження?
Орієнтовні терміни надходження на склади вказані у статусі наявності на сторінці. Ми рекомендуємо:
- Натисніть сповіщення «Знову в наявності» (електронною поштою)
- Підпишіться на нашу розсилку, щоб отримувати оновлення про поповнення запасів і запасні частини
- Приєднуйтеся до спільноти CNHL у Facebook, щоб отримувати відгуки пілотів у реальному часі та сповіщення про поповнення запасів
Чи справді звук 5-лопатевого пропелера схожий на звук справжнього турбогвинтового літака?
Масштабний 5-лопатевий пропелер створює характерний звук, схожий на турбогвинтовий, на середньому та високому газі — це одна з найбільш схвально оцінених особливостей. Завжди повторно перевіряйте статичний струм і температуру двигуна та регулятора після внесення змін, а також підтримуйте динамічне балансування пропелера.
Як правильно виконати початкове налаштування та перевірки? Які відхилення та експоненту ви рекомендуєте?
Після складання відповідно до інструкції почніть із помірних відхилень + 30–40% експоненти для першого польоту. Ретельно перевірте на стенді роботу шасі, нейтральне положення рулів, лінію тяги та центр ваги. Див. наш посібник із налаштування Super Tucano, де наведено рекомендовані відхилення та приклади використання баласту. Для максимальної точності збалансуйте модель у перевернутому положенні за допомогою інструмента для перевірки центру ваги.
Чи підтримує цей радіокерований літак реверс тяги регулятора?
Так. Якщо ви використовуєте сумісний регулятор ZTW із функцією реверсу, радіокерований літак може вмикати гальмо пропелера та реверс тяги під час посадки. Регулятор має один жовтий сигнальний провід, який потрібно під’єднати до вільного каналу приймача. Призначте перемикач на передавачі для цього каналу. Коротке натискання активує гальмо пропелера, а утримання перемикача під час збільшення газу з холостого ходу вмикає реверс тяги. Повні відомості наведено в посібнику користувача регулятора ZTW .
Які фігури вищого пілотажу він може виконувати? За відчуттями він більше схожий на тренувальну модель чи на винищувач?
Цей радіокерований штурмовик Super Tucano стабільно тримає курс у рівному польоті, наче рухається по рейках (із упевненістю тренувальної моделі), водночас зберігаючи хороші можливості для фігур вищого пілотажу: великі петлі, бочки, політ на ребрі, повільні проходи з випущеними закрилками тощо. Правильно налаштований центр ваги та легший акумулятор 6S значно покращують відчуття під час посадки на малій швидкості.
Який акумулятор мені придбати? Чи пропонуєте ви комплект «з акумулятором»?
Ми рекомендуємо CNHL 6S 4000–6700mAh (наприклад, CNHL 6S 5000mAh) для кращого центрування та більш передбачуваної поведінки під час посадки; для тривалішого польоту розгляньте акумулятор 4000–6700mAh із належною перевіркою центрування.
