Вимоги до акумулятора Freewing F-35C 110 мм
Freewing F-35C Lightning II використовує силову систему 12S, сформовану з двох однакових акумуляторів 6S. Така схема особливо зручна для пілотів EDF, які вже використовують акумулятори 6S в інших великих електричних літаках і хочуть зберегти однаковий формат акумуляторів для різних моделей.
| Літак | Freewing F-35C Lightning II 110 мм EDF |
| Силова система | 12S |
| Конфігурація акумулятора | 2 × однакові акумулятори 6S |
| Діапазон ємності Freewing | 5000–6000 мА·год на акумулятор 6S |
| Практичний варіант збільшеної ємності | 6200 мА·год 6S |
| Роз’єм | EC5 |
| Діапазон центрування | 133–140 мм від передньої кромки в місці з’єднання знімної панелі крила з фюзеляжем |
Завжди використовуйте два акумулятори однакової моделі, ємності та хімічного складу, приблизно одного віку й у подібному стані. Обидва акумулятори мають починати політ з однаковим рівнем заряду, і їх слід використовувати як один узгоджений комплект 12S.
Яка ємність акумулятора найкраща для Freewing F-35C?
Найкраща ємність акумулятора залежить від того, як ви хочете збалансувати вагу, доступну енергію, запас за струмом розряду та загальну конфігурацію польоту. F-35C може ефективно використовувати акумулятори CNHL кількох типорозмірів, тож можна обрати заводську конфігурацію або варіанти більшої ємності.
| Клас ємності | Позиціонування | Найкраще підходить для |
|---|---|---|
| 5000–5200 мА·год | Найближче до нижньої межі стандартної конфігурації | Для пілотів, які хочуть традиційну конфігурацію 12S EDF |
| 6000 мА·год | У межах рекомендованого Freewing діапазону ємності | Надійний універсальний початковий варіант для F-35C |
| 6200 мА·год | Невелике перевищення стандартного класу 6000 мА·год | Для пілотів, яким потрібна трохи більша корисна ємність |
| 6700–9500 мА·год | Підтверджені варіанти більшої ємності, що точно підходять | Конфігурації з акцентом на ємність і ретельним остаточним налаштуванням центрування |
Підтверджені варіанти акумуляторів CNHL LiPo для Freewing F-35C 110 мм
Наведені нижче стандартні акумулятори CNHL LiPo мають відповідні габарити та встановлену вагу для Freewing F-35C 110 мм. У літаку одночасно використовуються два однакові акумулятори для створення необхідної системи 12S.
| Серія CNHL | Ємність | Напруга | Струм розряду | Роз’єм |
|---|---|---|---|---|
| Серія Black | 5000 мА·год | 22,2 В 6S | 40C / 65C | EC5 |
| G+Plus | 5000 мА·год | 22,2 В 6S | 70C / 100C | EC5 |
| Серія Racing | 5200 мА·год | 22,2 В 6S | 90C | EC5 |
| Серія Black | 6000 мА·год | 22,2 В 6S | 65C | EC5 |
| G+Plus | 6000 мА·год | 22,2 В 6S | 70C / 100C | EC5 |
| Серія Racing | 6200 мА·год | 22,2 В 6S | 90C | EC5 |
| Серія Racing | 9500 мА·год | 22,2 В 6S | 90C | EC5 |
Акумулятори CNHL Lightning LiHV для Freewing F-35C
Силова система Freewing F-35C також підтримує сумісні акумулятори LiHV 6S. Акумулятори CNHL Lightning LiHV мають номінальну напругу 22,8 В і можуть заряджатися до максимальної напруги LiHV 4,35 В на елемент за використання зарядного пристрою, сумісного з LiHV.
Два однакові акумулятори Lightning LiHV 6S утворюють конфігурацію LiHV 12S літака. Це дає пілотам альтернативу зі вищою напругою порівняно зі звичайними акумуляторами LiPo 6S на 22,2 В, зберігаючи ту саму схему з двома акумуляторами та формат роз’єму EC5.
| Акумулятор | Напруга | Струм розряду | Роз’єм |
|---|---|---|---|
| Lightning LiHV 5500 мА·год | 22,8 В 6S | 120C | EC5 |
| Lightning LiHV 6000 мА·год | 22,8 В 6S | 120C | EC5 |
| Lightning LiHV 6700 мА·год | 22,8 В 6S | 120C | EC5 |
| Lightning LiHV 7200 мА·год | 22,8 В 6S | 120C | EC5 |
| Lightning LiHV 7800 мА·год | 22,8 В 6S | 120C | EC5 |
| Lightning LiHV 8500 мА·год | 22,8 В 6S | 120C | EC5 |
Використовуйте режим LiHV лише із зарядним пристроєм, який спеціально підтримує хімію LiHV. Не заряджайте акумулятор LiHV понад 4,35 В на елемент.
5000 мА·год проти 6000 мА·год проти 6200 мА·год для Freewing F-35C
5000–5200 мА·год: наближено до стандартної конфігурації
Пара акумуляторів 6S на 5000–5200 мА·год утримує модель ближче до нижньої межі передбаченого Freewing діапазону акумуляторів. Це розумний вибір для пілотів, які віддають перевагу легшій і більш традиційній конфігурації 12S EDF.
6000 мА·год: природний універсальний вибір
6000 мА·год безпосередньо входить до рекомендованого Freewing діапазону та є одним із найбільш збалансованих варіантів для F-35C. Він забезпечує більше запасеної енергії, ніж конфігурація 5000 мА·год, водночас залишаючись близьким до передбаченої для моделі конфігурації акумуляторів.
6200 мА·год: більше ємності без значного збільшення
6200 мА·год лише трохи перевищує стандартний клас 6000 мА·год і залишається дуже практичним варіантом для F-35C. CNHL Racing Series 6200 мА·год 6S 90C EC5 добре підходить пілотам, які хочуть помірно збільшити доступну ємність, не переходячи до значно більшого класу акумуляторів.
Акумулятори збільшеної ємності для Freewing F-35C
F-35C також може вміщувати кілька акумуляторів CNHL збільшеної ємності, що виходять за межі стандартного діапазону 5000–6200 мА·год. До варіантів із підтвердженою сумісністю належать акумулятори Lightning LiHV на 6700 мА·год, 7200 мА·год, 7800 мА·год і 8500 мА·год, а також LiPo Racing Series на 9500 мА·год.
Більша ємність забезпечує більше запасеної енергії, але її не слід безпосередньо перетворювати на гарантовану кількість додаткових хвилин польоту. Споживаний EDF струм суттєво змінюється залежно від використання газу, а більші акумулятори також можуть змінити кінцеве положення центру ваги. Завжди розглядайте ємність, встановлену масу та центр ваги як частини одного рішення щодо конфігурації.
Центр ваги та розміщення акумуляторів Freewing F-35C
Не визначайте центр ваги за фіксованим положенням акумуляторного лотка. Акумулятори різної довжини, ємності та розподілу маси можуть змінювати балансувальну точку моделі, навіть якщо кожен акумулятор фізично поміщається у відсік.
Freewing вказує діапазон центру ваги 133–140 мм, виміряний від передньої кромки в точці, де знімна панель крила стикується з фюзеляжем. Саме цей розмір має бути остаточним орієнтиром для розміщення акумуляторів.
Встановіть і надійно закріпіть обидва акумулятори 6S, перевірте модель у зазначеній точці центру ваги та за потреби перемістіть пару акумуляторів уперед або назад перед польотом.
Чому важливо підбирати два акумулятори 6S для реактивної моделі 12S EDF
Коли два акумулятори 6S працюють разом як одна система 12S, їх слід розглядати як підібрану пару. Не поєднуйте акумулятори різної ємності, різної хімії, із суттєво різним віком або блоки з помітно різним станом.
- Використовуйте однакову модель акумулятора CNHL з обох боків комплекту 12S.
- Повністю заряджайте обидва акумулятори перед польотом.
- Використовуйте акумуляторні блоки зі схожою історією циклів і станом.
- Не поєднуйте стандартні акумулятори LiPo та LiHV в одному комплекті 12S.
- Перевіряйте обидва акумуляторні блоки після кожного польоту, а не контролюйте лише один.
Акумулятори EC5 для Freewing F-35C
Freewing F-35C використовує EC5 для рекомендованої конфігурації акумуляторів, а акумулятори CNHL, представлені в цій добірці, постачаються зі штекерами EC5. Це спрощує встановлення та усуває потребу в непотрібному перехіднику для високострумової силової системи 12S EDF.
Час польоту та ємність акумулятора Freewing F-35C
Таймер на 3,5 хвилини є розумною консервативною відправною точкою для конфігурації на 5000 мА·год, а загальний час польоту часто може бути довшим залежно від використання тяги та підготовки до посадки. Перехід на 6000 або 6200 мА·год забезпечує більше доступної енергії, але фіксованого часу польоту, який підходить кожному пілоту, не існує.
Польоти на повній потужності, вертикальні набори висоти та повторні прискорення споживають енергію значно швидше, ніж крейсерський політ зі зменшеною тягою та планерування. Почніть із консервативного таймера, перевіряйте обидва акумулятори після посадки й поступово сформуйте орієнтир часу польоту, що відповідає вашому стилю керування.
Поширені запитання про час польоту та акумулятори Freewing F-35C
Який акумулятор потрібен для Freewing F-35C 110 мм?
F-35C використовує разом два однакові акумулятори 6S, утворюючи систему живлення 12S. Freewing указує акумулятори LiPo на 5000–6000 мА·год, а 6200 мА·год також є практичною перевіреною ємністю для цього планера.
Чи можна використовувати акумулятори 6000 мА·год 6S у Freewing F-35C?
Так. 6000 мА·год 6S відповідає рекомендованому Freewing діапазону ємності та є одним із найкращих універсальних варіантів для цієї моделі.
Чи можна використовувати акумулятори на 6200 мА·год?
Так. CNHL Racing Series 6200 мА·год 6S 90C EC5 має відповідні габарити та вагу для F-35C і забезпечує дещо більшу ємність порівняно зі стандартною конфігурацією на 6000 мА·год.
Чи може Freewing F-35C використовувати акумулятори LiHV?
Так. Відповідні акумулятори CNHL Lightning 6S LiHV можна використовувати парою в системі F-35C 12S. Використовуйте зарядний пристрій із підтримкою режиму LiHV і ніколи не перевищуйте 4,35 В на елемент.
Чи можна використовувати акумулятори ємністю понад 6200 мА·год?
Так. Акумулятори CNHL більшої ємності, представлені в цій колекції, мають відповідні габарити та встановлену вагу для F-35C. Остаточне положення акумуляторів усе одно слід відрегулювати для досягнення правильного центру ваги 133–140 мм.
Чи можна використовувати разом один акумулятор на 5000 мА·год і один на 6000 мА·год?
Ні. Два акумулятори 6S мають бути однаковими комплектами тієї самої моделі, хімічного складу та ємності, а також мати близький вік і подібний стан.
Де мають розташовуватися акумулятори на лотку?
Не існує універсального положення на лотку, яке слід копіювати для акумуляторів будь-якої ємності. Встановіть і закріпіть обидва акумуляторні блоки, потім переміщуйте їх уперед або назад, доки модель не збалансується в межах указаного Freewing діапазону центру ваги 133–140 мм.
Більше акумуляторів для EDF-реактивних літаків і радіокерованих моделей
Щоб переглянути більше варіантів акумуляторів із високою віддачею струму для електричних реактивних літаків, ознайомтеся з нашою колекцією LiPo-акумуляторів для EDF-реактивних літаків.
Для військових літаків, спортивних літаків, масштабних моделей та інших електричних моделей із нерухомим крилом перегляньте повний асортимент авіаційних акумуляторів CNHL.
