Акумулятори LiPo 4S для GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro

Посібник з акумуляторів для GEPRC Tern40 LR V2: як вибрати відповідний акумулятор 4S із роз’ємом XT30

GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro поєднує кілька переваг, завдяки яким 4-дюймові FPV-дрони такі популярні: економний крейсерський політ, компактна рама, чутливе керування та стабілізований запис у HD-якості. Мотори 1404 3000KV і дволопатеві пропелери HQProp T4X2.5 забезпечують вдалий баланс між ефективністю та маневреністю, а рама Deadcat не дає пропелерам потрапляти в поле зору передньої камери.

Щоб отримати максимум від цієї платформи, потрібно почати з вибору відповідного акумулятора. Акумулятор більшої ємності може зберігати більше енергії, але він також додає вагу, яку моторам доводиться нести протягом усього польоту. Менший акумулятор може зробити дрон маневренішим, але запас енергії буде обмеженим. Для легкого квадрокоптера дальнього радіуса дії важливіше знайти правильний баланс, а не просто вибрати найбільшу ємність.

Який акумулятор використовує GEPRC Tern40 LR V2?

GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro використовує систему живлення з акумулятором 4S і роз’ємом XT30. GEPRC рекомендує ємність LiPo від 660 до 850 мА·год, а також зазначає варіант із Li-ion 18650 на 3000 мА·год для іншої конфігурації, розрахованої на тривалі польоти.

Зазначені виробником 12 хвилин — це орієнтир для конкретного акумулятора за певної напруги на момент посадки, а не гарантована тривалість польоту з будь-яким акумулятором 4S. Фактичний час польоту залежить від швидкості, використання газу, вітру, температури, стану акумулятора та корисного навантаження.

Три акумулятори CNHL для різних пріоритетів польоту

Наведені нижче акумулятори мають відповідну конфігурацію 4S і сумісний із XT30 роз’єм живлення, але розраховані на різні потреби. Їхня вага також помітно впливає на льотні характеристики Tern40.

1. CNHL MiniStar HV 550mAh 4S 70C – легкі польоти

Для пілотів, які прагнуть зменшити злітну вагу, CNHL MiniStar HV 550mAh 15.2V 4S 70C — цікавий альтернативний варіант. Приблизно 58 г на акумулятор — це найлегший із трьох розглянутих нами варіантів.

З урахуванням номінальної ваги O4 Pro PNP у 178 г, зазначеної виробником, орієнтовна загальна вага становить приблизно 236 г без урахування відмінностей приймача, додаткових аксесуарів і допустимих відхилень ваги. Тому акумулятор на 550 мА·год може підійти для збірки вагою до 250 г, але потрібно перевірити фактичну вагу готового до польоту дрона.

Менша ємність означає менше запасеної енергії, ніж у акумуляторах на 750 мА·год або 850 мА·год, тому він краще підходить для коротших польотів, коли мала вага дрона важливіша за максимальну тривалість польоту. Ємність 550 мА·год нижча за опубліковану GEPRC рекомендацію щодо LiPo на 660–850 мА·год, тож цей акумулятор варто вважати легкою альтернативою, а не офіційно рекомендованим варіантом.

Характеристики акумулятора: 550mAh | LiHV 4S | 70C | XT30U | 69.5 × 17 × 30.5mm | приблизно 58g за акумулятор.

2. CNHL Lightning LiHV 750mAh 4S 120C – баланс ємності та потужності

CNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C цілком відповідає рекомендованому GEPRC діапазону ємності. Він поєднує запас енергії 750mAh із високим заявленим струмом розряду, тож стане вдалим вибором для пілотів, яким потрібні і тривалі ефективні польоти, і чутливе керування газом.

За ваги приблизно 79g цей акумулятор важчий за MiniStar HV 550mAh, але значно легший за MiniStar 850mAh, описаний нижче. Заявлений струм розряду 120C забезпечує значний запас за струмом, хоча реальна стабільність напруги та продуктивність залежать від усієї системи живлення, стану акумулятора й робочої температури.

Важлива відмінність: цей акумулятор на 750mAh не дає змоги отримати конфігурацію версії O4 Pro вагою до 250g. Його номінальна вага разом із номінальною вагою моделі PNP від виробника вже становить приблизно 257g, без урахування додаткового приймача чи аксесуарів.

Характеристики акумулятора: 750mAh | LiHV 4S | 120C | XT30 | 79 × 20 × 29mm | приблизно 79g.

3. CNHL MiniStar 850mAh 4S 70C – польоти з більшою ємністю

CNHL MiniStar 850mAh 14.8V 4S 70C досягає верхньої межі рекомендованого GEPRC діапазону ємності LiPo. Він має більшу номінальну ємність, ніж варіанти на 550mAh і 750mAh, тому його варто розглянути для спокійних польотів, коли запас енергії важливіший за мінімальну вагу.

Однак більша ємність суттєво збільшує вагу. Кожен акумулятор MiniStar 850mAh важить приблизно 110g, а номінальна загальна вага дрона з акумулятором становить приблизно 288g без додаткових аксесуарів. Дрон може стати менш маневреним, а його мотори мають постійно підтримувати додаткове навантаження.

Більша ємність не гарантує пропорційного збільшення часу польоту. Найкращий вибір залежить від того, наскільки ефективно дрон несе додаткову вагу, а також від навантаження на пропелери та стилю польоту. Цей варіант призначений для пілотів, яким комфортно літати з вагою понад 250g.

Характеристики акумулятора: 850mAh | стандартний LiPo 4S | 70C | XT30U | 62 × 33 × 30mm | приблизно 110g за акумулятор.

Порівняння ваги акумуляторів для GEPRC Tern40 LR V2

Якщо ви вагаєтеся між компактнішим акумулятором LiHV і більшим акумулятором LiPo, для початку корисно порівняти загальну вагу дрона.

*Орієнтовну загальну вагу розраховано на основі зазначеної GEPRC номінальної ваги 178 г для O4 Pro PNP та одного акумулятора. Це не перевірена злітна вага. Фактична вага залежить від конфігурації приймача, виробничих допусків акумулятора, монтажних аксесуарів та іншого встановленого обладнання. У пропозиціях із кількома акумуляторами йдеться про окремі акумулятори; у кожну суму включено лише один акумулятор.

Чи потрібно GEPRC Tern40 LR V2 залишатися в межах 250 г?

Tern40 LR V2 приваблює, зокрема, своєю легкою конструкцією. Однак вагу апарата без акумулятора не слід плутати з його фактичною злітною вагою.

Легший акумулятор залишає більше запасу в межах цільової ваги 250 г. Важчий акумулятор збільшує злітну вагу, що потенційно впливає на маневровість апарата, гальмування та потребу в потужності. Політ із вагою понад 250 г не обов’язково створює технічну проблему для дрона, але може вплинути на те, які правила діють у вашому регіоні.

Якщо ваша мета — польоти з вагою до 250 г, зважте повністю готовий до польоту апарат у звичайній конфігурації, включно з акумулятором і всім установленим обладнанням. Не покладайтеся лише на вагу апарата без акумулятора, зазначену виробником, або на заявлену ємність акумулятора.

4S LiPo, LiHV чи Li-ion: що доцільніше?

Стандартний 4S LiPo

Стандартні акумулятори 4S LiPo мають номінальну напругу 14,8 В і напругу 16,8 В у повністю зарядженому стані. Це простий вибір для звичайних FPV-польотів, адже доступні різні ємності та показники розряджання.

4S LiHV

Акумулятори LiHV мають номінальну напругу 15,2 В і можуть заряджатися до 17,4 В, якщо акумулятор та обладнання підтримують профіль заряджання LiHV. Вища напруга заряджання може забезпечити більше доступної енергії та вищу початкову напругу за відповідних умов, хоча характеристики залежать від акумулятора й навантаження під час польоту.

У власних даних GEPRC про 12-хвилинний політ використовується акумулятор 4S LiHV ємністю 720 мА·год, тож LiHV актуальний для цієї платформи. Завжди вибирайте відповідні налаштування зарядного пристрою та перевіряйте сумісність напруги для конфігурації саме вашого літального апарата.

4S Li-ion

Акумулятори Li-ion популярні для далекобійних FPV-польотів, оскільки відповідні елементи можуть забезпечити високу ємність для тривалого польоту з відносно низьким струмом. GEPRC пропонує акумулятор 18650 ємністю 3000 мА·год для Tern40 LR V2.

Це не означає, що Li-ion акумулятор ідеально підходить для будь-якого типу польоту. Потрібно враховувати його вагу, здатність до безперервного розряджання, просідання напруги та спосіб фізичного кріплення. Конфігурації Li-ion зазвичай краще підходять для контрольованого крейсерського польоту, ніж для повторюваних різких прискорень, і не слід вважати, що акумулятор 18650 ємністю 3000 мА·год вписується в обмеження ваги до 250 г.

Що впливає на тривалість польоту 4-дюймового далекобійного FPV-дрона?

Ємність акумулятора — лише один із чинників тривалості польоту. Невеликі далекобійні дрони часто найефективніші на помірній крейсерській швидкості, коли мотори створюють лише достатню тягу для плавного й контрольованого польоту.

На помітну різницю можуть впливати кілька чинників:

• Стиль польоту: Плавний політ зазвичай споживає менше енергії, ніж часті прискорення, набори висоти й фристайл-маневри.
• Вага акумулятора: Збільшення ємності підвищує запас енергії, але також збільшує навантаження на апарат.
• Вітер і погода: Сильний вітер, холод і турбулентність можуть збільшити споживання енергії або знизити ефективність акумулятора.
• Ефективність пропелерів і двигунів: Зміна кроку або конфігурації пропелерів впливає на споживаний струм, тягу й ефективність крейсерського польоту.
• Стан акумулятора: Вік елементів, внутрішній опір і температура впливають на просідання напруги та корисний час польоту.

Для планування польотів на великі відстані важливіша корисна енергія акумулятора й фактичне енергоспоживання апарата, а не лише заявлена ємність. За можливості пілотам слід стежити за напругою акумулятора, використаною ємністю та споживаним струмом, а також залишати достатній запас для повернення.

Перелік перевірок сумісності та встановлення акумулятора

Tern40 LR V2 має фіксований роз’єм живлення XT30 і комплектується ременями для акумулятора різної довжини. Перед польотом із новим акумулятором перевірте таке:

• Використовуйте акумулятор правильної конфігурації 4S.
• Переконайтеся, що роз’єм XT30 сумісний і полярність правильна.
• Перевірте, чи відповідають розміри акумулятора доступному місцю для кріплення.
• Переконайтеся, що ремені надійно утримують акумулятор, не стискаючи й не пошкоджуючи його.
• Тримайте силові кабелі та балансувальні дроти подалі від пропелерів і рухомих компонентів.
• Після встановлення перевірте центр ваги та фактичну злітну вагу.

Акумулятор може мати правильну напругу й роз’єм, але все одно не підходити через розміри, вагу або місце кріплення. Перед першим польотом обов’язково перевірте, чи він фізично поміщається.

Поширені запитання про акумулятор GEPRC Tern40 LR V2

Який акумулятор рекомендовано для GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro?

GEPRC рекомендує акумулятори LiPo 4S ємністю 660–850 мА·год, а також зазначає варіант Li-ion 18650 на 3000 мА·год. Дрон має роз’єм живлення XT30. Перевірте сумісність розмірів і вагу для кожного акумулятора.

Чи можна використовувати акумулятор 4S на 550 мА·год із Tern40 LR V2?

Акумулятор 4S на 550 мА·год має потрібну кількість елементів і може бути легшою альтернативою, якщо його роз’єм, розміри та струмовіддача відповідають вимогам вашої системи. Його ємність нижча за рекомендований GEPRC діапазон для LiPo, тож запас енергії буде меншим. Ретельно перевірте його роботу.

Чи буде Tern40 LR V2 важити менше ніж 250 г з акумулятором 4S на 750 мА·год?

Ні, якщо використовувати акумулятор CNHL Lightning 750mAh LiHV і номінальну вагу O4 Pro PNP, зазначену виробником. Дрон важить приблизно 178 г без акумулятора, а цей акумулятор CNHL — приблизно 79 г, тож їхня сумарна вага становить близько 257 г без додаткового обладнання.

Чи краще акумулятор ємністю 850 мА·год підходить для триваліших польотів?

Акумулятор ємністю 850 мА·год зберігає більше номінальної енергії, ніж акумулятор меншої ємності з таким самим класом напруги, але додаткова вага може частково нівелювати цю перевагу. Це варіант із більшою ємністю, а не гарантія довшого польоту. Конкретний акумулятор CNHL MiniStar ємністю 850 мА·год важить приблизно 110 г.

Як довго GEPRC Tern40 LR V2 може літати з акумулятором LiPo 4S?

За даними GEPRC, з акумулятором LiHV 4S ємністю 720 мА·год тривалість польоту становить 12 хвилин за умови посадки при напрузі 3,6 В на елемент. Інша ємність, стиль польоту та умови можуть дати інші результати. Це значення не слід вважати гарантованою тривалістю польоту для всіх акумуляторів.

У GEPRC Tern40 LR V2 використовується XT30 чи XT60?

У Tern40 LR V2 встановлено незнімний роз’єм живлення XT30. Виберіть акумулятор із сумісним роз’ємом XT30 або XT30U та перевірте полярність перед підключенням. Акумулятор XT60 не можна під’єднати безпосередньо замість нього.

Чи можна заряджати акумулятор LiHV 4S стандартним зарядним пристроєм для LiPo?

Зазвичай акумулятор LiHV можна балансувати за допомогою сумісного стандартного режиму LiPo 4S, обмеженого напругою 4,20 В на елемент, але для повного заряджання до 4,35 В на елемент потрібен відповідний режим LiHV. Ніколи не вибирайте режим заряджання LiHV для стандартного LiPo акумулятора та дотримуйтеся інструкцій виробників акумулятора й зарядного пристрою.

Чи можна використовувати Li-ion акумулятор ємністю 3000 мА·год для польотів на великі відстані?

GEPRC вказує для цієї моделі варіант 18650 ємністю 3000 мА·год. Перед використанням перевірте конфігурацію елементів, роз’єм живлення, безперервний струм розряджання, розміри, надійність кріплення та загальну злітну вагу. Не слід автоматично вважати його придатним для агресивного фристайлу або польотів із вагою менш як 250 г.

Дізнайтеся більше про FPV-акумулятори CNHL і рішення для заряджання

Вибрати акумулятор для Tern40 LR V2 простіше, якщо спочатку врахувати електричні вимоги літального апарата, а потім порівняти вагу, ємність і вимоги до заряджання акумуляторів. Правильний акумулятор відповідатиме вашим пріоритетам польоту, не поступаючись надійністю кріплення та відповідністю вимогам до живлення літального апарата.

Перегляньте наші акумулятори LiHV для FPV з високою напругою для різних FPV-збірок або перегляньте ширший асортимент LiPo акумуляторів CNHL, щоб порівняти кількість елементів, ємність і роз’єми.

Для балансування та догляду за акумуляторами перегляньте наші зарядні пристрої для RC LiPo акумуляторів і виберіть зарядний пристрій, що відповідає кількості елементів, хімічному складу та вимогам до заряджання ваших акумуляторів.