Швидка перевірка сумісності
Акумулятор CNHL Lightning LiHV 8500mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo з роз’ємом EC5 — акумулятор великої ємності 6S, призначений для потужних систем радіокерованих моделей, зокрема великих електричних вантажівок, конфігурацій 12S із двома акумуляторами 6S і спеціально зібраних потужних літальних апаратів.
Завдяки ємності 8500mAh, номінальній енергії 193.8Wh, номіналу безперервного розряду 120C і роз’єму EC5 цей акумулятор забезпечує значний запас енергії та високу струмовіддачу, а не мінімальну вагу.
Перед замовленням: Переконайтеся, що для акумулятора з м’яким корпусом розміром 151 × 51 × 64mm є достатньо місця, врахуйте встановлену вагу приблизно 962g, сумісність основного силового роз’єму EC5/IC5 і надійне кріплення. За повного заряджання LiHV напруга сягає 26.1V, тому регулятор швидкості має підтримувати вибрану напругу заряджання.
Характеристики товару
| Бренд / серія |
Серія CNHL Lightning LiHV |
| Ємність |
8500mAh |
| Номінальна напруга |
22.8V |
| Хімічний склад акумулятора |
Високовольтний літій-полімерний LiHV |
| Конфігурація елементів |
6S |
| Номінальна енергія |
193.8Wh |
| Напруга повністю зарядженого акумулятора |
26.1V у режимі LiHV / 25.2V за стандартного обмеження LiPo |
| Швидкість розряду |
120C безперервно / 240C імпульсно |
| Максимальний струм заряджання |
Максимум 5C |
| Вихідний роз’єм |
Роз’єм EC5 |
| Балансувальний роз’єм |
JST-XH-7P |
| Розміри (L × W × H) |
151 × 51 × 64mm |
| Приблизна вага |
962g |
| Калібр силових дротів |
10AWG |
| Тип корпусу |
М’який корпус |
| Номер товару / артикул |
HV8501206EC5 |
Велика ємність 8500mAh для потужних конфігурацій 6S і 12S
Головна перевага цього акумулятора LiHV 8500mAh 6S — значна номінальна енергоємність 193.8Wh. Для великих платформ радіокерованих моделей, у які поміщається акумулятор масою приблизно 962g, більша ємність забезпечує більше запасеної енергії, ніж акумулятори меншої ємності 5000–7000mAh, і може подовжити час роботи за зіставного навантаження.
Його номінал безперервного розряду 120C, роз’єм EC5 і дроти 10AWG роблять його придатним для вимогливих застосувань із високою потужністю. Фактична віддача струму й продуктивність залежать від усієї електричної системи, умов експлуатації та обмежень роз’ємів; сам по собі показник C не гарантує конкретного споживання струму чи підвищення продуктивності.
Чому варто вибрати цей акумулятор?
-
Ємність 8500mAh: Великий запас енергії для потужних систем, де важливий довший час роботи.
-
Номінальна енергія 193.8Wh: Значний запас енергії для потужних радіокерованих систем 6S.
-
Номінал 120C безперервно / 240C імпульсно: Призначений для вимогливих застосувань із високими струмами розряду.
-
Роз’єм EC5: Сумісний із основними силовими роз’ємами IC5 за умови відповідності напруги, полярності та вимог системи.
-
Силові дроти 10AWG: Дроти великого перерізу для високострумових систем радіокерованих моделей.
-
Хімічний склад LiHV: підтримує максимальну напругу 4.35 В на елемент, якщо вся силова система розрахована на вищу напругу.
-
Можливість використання двох акумуляторів: два однакові акумулятори 6S можна використовувати в спеціально розроблених системах 12S із належним електричним і механічним захистом.
Варіант акумулятора 12S для електричної позашляхової вантажівки Losi 5IVE-TE 3.0
Для електричної позашляхової вантажівки Losi 5IVE-TE 3.0 масштабу 1/5 використовуються два акумулятори 6S для роботи в конфігурації 12S. Пара однакових акумуляторів CNHL 8500 мА·год EC5 забезпечує при послідовному з’єднанні номінальну напругу 45.6 В, ємність 8500 мА·год і потужність 387.6 Вт·год. Основні силові контакти EC5 сумісні з роз’ємами IC5 вантажівки.
Для штатної конфігурації вантажівки передбачене встановлення акумулятора в жорсткому корпусі, а цей акумулятор має м’який корпус. Перед використанням перевірте сумісність з обома лотками для акумуляторів, надійність захисного кріплення та фіксації. Для штатної електроніки 12S не вважайте, що вона підтримує вищу напругу повного заряду LiHV 52.2 В; перевірте граничну напругу ESC або заряджайте до стандартного граничного значення LiPo 12S — 50.4 В. Перегляньте колекцію акумуляторів для Losi 5IVE-TE 3.0.
Акумулятор 6S підвищеної ємності для великих RC-моделей літаків і EDF-джетів
Для сумісних великих RC-моделей літаків, літаків із саморобним електроприводом і моделей із EDF цей акумулятор LiHV 6S ємністю 8500 мА·год забезпечує значний запас енергії за умови, що планер може безпечно нести акумулятор масою майже 1 кг. Перевірте розміри відсіку для акумулятора, центрування, надійність кріплення, охолодження та вхідну напругу ESC. Для невеликих спортивних літаків і чутливих до ваги EDF-джетів краще підійдуть легші акумулятори 6S.
Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP: особливості встановлення акумулятора
Для Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP використовується електрична силова система 6S із рекомендованим діапазоном ємності акумулятора 4000–7000 мА·год. Ємність цього акумулятора LiHV становить 8500 мА·год, що перевищує цей діапазон, тож це нестандартний варіант підвищеної ємності, а не пряма заміна.
Перш ніж розглядати цей акумуляторний блок масою приблизно 962 г, перевірте вільний простір у відсіку для акумулятора, надійність кріплення, прийнятне положення центру ваги та сумісність ESC з напругою. Щоб знайти акумулятори, ближчі до рекомендованого виробником діапазону, перегляньте колекцію акумуляторів для Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP.
Сумісність роз’ємів EC5 та IC5
EC5 та IC5 фізично сумісні для основного підключення позитивного й негативного полюсів живлення. Завдяки цьому акумулятор CNHL EC5 підійде для сумісних RC-систем з роз’ємом IC5, якщо збігаються напруга, полярність, вимоги до струму та можливість встановлення.
Цей звичайний акумулятор CNHL LiHV не підтримує ідентифікацію акумуляторів Spektrum Smart або передавання даних Smart. Сумісність роз’ємів EC5/IC5 також не гарантує, що штатний ESC підтримує повну напругу LiHV. Для систем 12S із високим струмом перевіряйте стан і температуру роз’ємів та використовуйте проводку відповідного номіналу в усій системі живлення.
Балансувальне заряджання 6S LiHV: 26.1V проти 25.2V
Це акумулятор 6S LiHV із номінальною напругою 22.8V. Під час заряджання сумісним балансувальним зарядним пристроєм LiHV його максимальна напруга становить 4.35V на комірку, або 26.1V загалом. Використовуйте цю вищу напругу, лише якщо вся система двигуна та ESC прямо підтримує її.
Якщо сумісність із повною напругою LiHV не підтверджена, акумулятор можна заряджати з балансуванням до стандартної межі LiPo: 4.20V на комірку, або 25.2V загалом. Це забезпечує нижчу максимальну напругу акумулятора для систем, розрахованих на звичайні акумулятори 6S LiPo.
Для регулярного заряджання рекомендовано збалансований струм 1C. Значення 5C є заявленою максимальною межею, а не рекомендованим показником для повсякденного використання. Для цього акумулятора ємністю 8500mAh струм 1C дорівнює 8.5A. Використовуйте зарядний пристрій достатньої потужності та відповідний зарядний кабель EC5.
Важливо для систем 12S: два однакові акумулятори 6S LiHV, з’єднані послідовно, забезпечують напругу 52.2V за повного заряджання в режимі LiHV, порівняно з 50.4V за заряджання до стандартної межі LiPo. Не перевищуйте максимальну вхідну напругу, зазначену для ESC чи іншої під’єднаної електроніки.
Сумісні акумулятори та альтернативи
Щоб переглянути варіанти з іншою ємністю, вагою та типом роз’єму, ознайомтеся із серією акумуляторів CNHL Lightning LiHV. Лінійка містить акумулятори 6S меншої ємності для систем, де важлива невелика вага, а також варіанти з іншими роз’ємами для нестандартних систем живлення.
Щоб переглянути звичайні акумулятори LiPo 6S, які не потребують заряджання в режимі LiHV, перейдіть до колекції акумуляторів CNHL LiPo 6S.
Поширені запитання
Чи можна використовувати два акумулятори 6S ємністю 8500mAh у системі 12S?
Так, для сумісної системи 12S. Два однакові акумулятори 6S ємністю 8500mAh, з’єднані послідовно, забезпечують номінальну напругу 45.6V і зберігають ємність 8500mAh. Максимальна напруга становить 50.4V за стандартного граничного рівня заряджання LiPo або 52.2V за повного заряджання в режимі LiHV. Переконайтеся, що ESC та всі електричні компоненти підтримують вибрану напругу.
Чи підходить цей акумулятор для Losi 5IVE-TE 3.0?
Це акумулятор високої ємності для сумісної системи 12S із двох акумуляторів 6S. Роз’єм EC5 сумісний з основними роз’ємами живлення IC5 вантажівки. Однак для штатного транспортного засобу передбачені акумулятори в жорсткому корпусі, тому цей акумулятор у м’якому корпусі потребує належного захисту, відповідного лотка та надійного кріплення. Перш ніж вибирати режим заряджання LiHV, перевірте максимальну напругу ESC.
Чи можна використовувати цей акумулятор у Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP?
Його ємність перевищує заявлений для літака діапазон акумуляторів 4000–7000mAh. Для використання потрібно додатково перевірити простір для акумулятора, вагу, центрування та сумісність регулятора обертів за напругою. Зазвичай найпростішим варіантом буде легший акумулятор у межах зазначеного діапазону.
У чому різниця між 6S LiHV і стандартним 6S LiPo?
Акумулятор 6S LiHV має номінальну напругу 22.8V і заряджається до 26.1V. Стандартний акумулятор 6S LiPo має номінальну напругу 22.2V і максимальну напругу заряду 25.2V. Уся система живлення має підтримувати вищу напругу заряджання LiHV.
Чи можна заряджати цей акумулятор LiHV у стандартному режимі LiPo?
Так. Використовуйте сумісний балансувальний зарядний пристрій, налаштований на стандартний LiPo 6S із максимальною напругою 4.20V на елемент або 25.2V загалом. Це відповідний варіант, якщо сумісність із вищою напругою LiHV не підтверджена.
Чи сумісний роз’єм EC5 із радіокерованими моделями, обладнаними роз’ємом IC5?
Так, для основного підключення плюсового та мінусового полюсів, якщо полярність і вимоги системи сумісні. Цей акумулятор CNHL не підтримує передавання даних про акумулятор Spektrum Smart або відповідні функції зв’язку.
Чи означає рейтинг 120C, що цей акумулятор завжди забезпечує надзвичайно високий струм?
Ні. Значення 120C — це заявлений безперервний струм розряджання, а не фактичний робочий струм. Потреба у струмі залежить від двигуна, регулятора обертів, передавального числа, пропелера або навантаження на трансмісію, проводки та умов експлуатації.
Який рекомендований струм заряджання?
Для звичайного заряджання рекомендовано збалансований струм 1C, що для цього акумулятора дорівнює 8.5A. Значення 5C — це заявлений максимум, а не рекомендований струм для повсякденного використання.
Зверніть увагу
- Це акумулятор 6S LiHV. Повний заряд LiHV досягає 26.1V (4.35V на елемент).
- Не використовуйте повну напругу заряджання LiHV, якщо вся система живлення не розрахована на неї.
- Доступний варіант заряджання зі стандартним балансуванням LiPo до 25.2V (4.20V на елемент) за нижчої напруги.
- Для роботи з двома акумуляторами в конфігурації 12S переконайтеся, що регулятор обертів сумісний із вибраною максимальною напругою, зокрема з потенційною напругою повного заряду LiHV 52.2V.
- Для послідовного з’єднання використовуйте лише належно підібрані акумулятори подібного віку, стану, ємності, напруги елементів і внутрішнього опору.
- Перед замовленням перевірте розміри 151 × 51 × 64mm, вагу приблизно 962g і роз’єм EC5.
- Це акумулятор із м’яким корпусом. Використовуйте відповідне захисне кріплення та надійно фіксуйте його, особливо у великих позашляхових радіокерованих моделях.
- Сумісність роз’єму сама по собі не гарантує повної сумісності з транспортним засобом або сумісності за напругою.
- Перед кожним використанням перевіряйте корпус, силові дроти, роз’єми та балансувальний кабель.
- Ніколи не залишайте акумулятор без нагляду під час заряджання. Не заряджайте й не використовуйте здуті, проколоті, пошкоджені, перегріті або інші несправні акумулятори.
- Дайте акумулятору охолонути перед заряджанням і використовуйте відповідний режим зберігання, якщо не користуєтеся ним тривалий час.
