Швидка перевірка сумісності
Акумулятор CNHL Black Series 2200mAh 7.4V 2S Shorty LiPo 40C з роз’ємом XT60 — це компактний легкий акумулятор для сумісних мініатюрних радіокерованих машинок, моделей для бездоріжжя масштабу 1/12, систем з акумуляторами формату Shorty та окремих радіокерованих електронних пристроїв. Він поєднує ємність 2200mAh із конструкцією з м’яким корпусом розміром 76 × 34 × 19mm і вагою приблизно 103g.
Роз’єм XT60 і стандартна напруга 2S роблять цей акумулятор зручним варіантом для сумісних радіокерованих систем, зокрема моделей Team Corally XD2S. Для Losi IMSA GROM GT3 цей акумулятор має більшу ємність, ніж штатний акумулятор на 1400mAh, але потребує відповідного з’єднання XT60–IC2 і надійного кріплення — лише штатного затискача акумулятора може бути недостатньо.
Перед замовленням: Переконайтеся в сумісності з напругою 2S і роз’ємом XT60, перевірте вільний простір в акумуляторному відсіку, надійність фіксації та прокладання проводів. Компактний формат із м’яким корпусом не є універсальною прямою заміною кожного акумулятора Shorty з жорстким корпусом.
Технічні характеристики
| Бренд / серія |
CNHL Black Series |
| Номер товару / SKU |
S220402BK |
| Ємність |
2200mAh |
| Номінальна напруга |
7.4V |
| Хімічний склад акумулятора |
Стандартний літій-полімерний (LiPo) |
| Конфігурація комірок |
2S1P |
| Номінальна енергія |
16.28Wh |
| Максимальна напруга заряджання |
8.40V / 4.20V на комірку |
| Струм розряду |
40C безперервно / 80C піково |
| Максимальний струм заряджання |
Макс. 5C |
| Вихідний роз’єм |
Роз’єм XT60 |
| Балансувальний роз’єм |
JST-XH (2S) |
| Розміри (L × W × В) |
76 × 34 × 19mm |
| Приблизна вага |
103g |
| Калібр силового проводу |
12AWG |
| Формат акумулятора |
LiPo Shorty з м’яким корпусом |
| Кількість у комплекті |
1 акумулятор |
Розміри та вага приблизні. Передбачте додатковий простір для розташування роз’єму, силових проводів і системи фіксації акумулятора.
Легкий акумулятор 2200mAh 2S Shorty для радіокерованих машинок
Акумулятор CNHL Black Series 2200mAh 2S Shorty LiPo забезпечує номінальну енергію 16.28Wh у компактному корпусі завдовжки 76mm. Завдяки вазі приблизно 103g він підходить для компактних радіокерованих моделей, у яких вага та розташування акумулятора впливають на баланс шасі, проходження поворотів і поведінку під час стрибків.
Значення безперервного струму 40C і пікового струму 80C — це заявлені виробником характеристики розряду. Фактична ефективність під час їзди залежить від двигуна, регулятора обертів, трансмісії, роз’єму, проводки та стану акумулятора. Ємність 2200mAh варто розглядати як компроміс між корисним часом роботи та меншою встановленою вагою, а не як рішення для максимально тривалої роботи.
Чому варто вибрати цей акумулятор CNHL Black Series 2S Shorty LiPo?
-
Ємність 2200mAh: Практична ємність для сумісних невеликих радіокерованих моделей і коротших заїздів.
-
Вага приблизно 103g: Менша вага встановленого акумулятора порівняно з багатьма більшими акумуляторами формату Shorty.
-
Конструкція 76 × 34 × 19mm: Компактні розміри для сумісних невеликих акумуляторних відсіків.
-
Силовий роз’єм XT60: пряме під’єднання до відповідних радіокерованих систем із роз’ємом XT60.
-
Номінал розряду 40C у безперервному режимі / 80C у піковому: заявлена здатність до розряду для належно підібраних систем 2S.
-
Силові проводи 12AWG: надійна проводка для компактного акумулятора.
-
Стандартний LiPo 2S: звичайне балансувальне заряджання з максимальною напругою 8.40V.
Акумулятор 2S на 2200mAh для Losi IMSA GROM GT3
Losi 1/12 IMSA GROM GT3, зокрема версії Chevrolet Corvette Z06 GT3.R і Ford Mustang Dark Horse GT3, комплектується акумулятором 2S на 7.4V і 1400mAh. Цей акумулятор CNHL на 2200mAh має приблизно на 57% більшу номінальну ємність за тієї самої номінальної напруги, тож може стати корисним варіантом для довших спокійних заїздів.
Завдяки розмірам 76 × 34 × 19mm він досить компактний, щоб розглянути його для відсіку акумулятора GT3, але акумулятор із м’яким корпусом потрібно надійно закріпити ремінцем Velcro та належно підкласти, а не покладатися на штатну кліпсу Smart Fit. Для штекера XT60 також потрібне відповідне з’єднання XT60-to-IC2. Перед поїздкою перевірте зазори, полярність і кріплення. Перегляньте колекцію акумуляторів для Losi IMSA GROM GT3.
Легкий акумулятор для Team Corally Furago XD і Punisher XD
Team Corally Furago XD і Punisher XD побудовані на платформі 1/12 XD2S, мають колекторну силову систему 2S і роз’єм акумулятора XT60. Цей короткий акумулятор на 2200mAh відповідає вимогам до напруги та роз’єму, а його вага 103g робить його практичною легкою альтернативою штатному короткому акумулятору на 2500mAh.
Корпус розміром 76 × 34 × 19mm менший за штатний формат акумулятора, тож переконайтеся в надійному кріпленні та правильному розташуванні проводів. Його ємність приблизно на 12% менша за ємність штатного акумулятора на 2500mAh, тому варто віддати перевагу меншій вазі, а не максимальній тривалості роботи. Перегляньте інші варіанти в колекції акумуляторів Team Corally Furago XD і Punisher XD.
Акумулятор 2S для електроніки турбінного літака Freewing Zeus 45NT
Турбінний спортивний реактивний літак Freewing Zeus 45NT у деяких конфігураціях може використовувати окремі акумулятори для бортової електроніки. Для встановлення турбін K30/K45 у рекомендаціях щодо живлення гальм і сервоприводів вказано окремий акумулятор 2S ємністю щонайменше 2000mAh, тож цей акумулятор на 2200mAh може підійти за ємністю, якщо належно підібрані регулятор напруги, роз’єм і кріплення.
Цей акумулятор не слід вважати універсальною заміною акумулятора ЕБУ турбіни або приймача. Для конфігурацій X45/X60 рекомендовано спільне джерело живлення ємністю 4000–5000 мА·год. Перед використанням звіртеся з інструкцією для конкретного встановлення та перевірте розподіл живлення. Перегляньте колекцію акумуляторів Freewing Zeus 45NT.
Інші варіанти застосування в компактних радіокерованих моделях 2S
Цей акумулятор також може підійти для сумісних міні-монстр-траків, невеликих стадіонних вантажівок, легких радіокерованих позашляховиків і систем радіокерованої електроніки власної конфігурації, які працюють зі стандартною напругою 2S, силовим роз’ємом XT60 і м’яким корпусом розміром 76 × 34 × 19 мм. Завжди перевіряйте надійність кріплення, захист від ударів і вимоги моделі до електроживлення.
Короткі акумулятори LiPo 2S на 2200 мА·год і 3200 мА·год: порівняння
Номінальна ємність акумулятора 3200 мА·год приблизно на 45% більша, ніж акумулятора на 2200 мА·год за тієї самої напруги, але фактичні вага та розміри акумулятора можуть бути більшими. Для невеликих радіокерованих автомобілів обирайте акумулятор на 2200 мА·год, якщо зменшення маси та компактне встановлення важливіші за максимальну тривалість роботи.
Для триваліших заїздів на сумісних моделях із XT60 порівняйте варіанти акумуляторів CNHL Team Corally XD2S, зокрема короткі акумулятори більшої ємності.
М’який короткий акумулятор і надійне кріплення
Це м’який короткий акумулятор LiPo, а не жорсткий гоночний акумулятор. Його потрібно надійно закріпити матеріалами, що не пошкоджують поверхню, і належно захистити від ударів, особливо в радіокерованих моделях, які можуть перевертатися, стрибати або вдарятися шасі.
Компактний акумулятор може бути коротшим за оригінальний тримач або фіксатор акумулятора. Використовуйте відповідні липучки та прокладки, щоб акумулятор не рухався і щоб не здавлювати комірки. Переконайтеся, що акумулятор не торкається карданних валів, елементів кермового механізму, шестерень або гострих країв.
Сумісність із роз’ємом XT60
Акумулятор має силовий роз’єм XT60 із проводами 12AWG. Його можна під’єднувати до сумісних моделей із роз’ємом XT60, якщо тип роз’єму та полярність збігаються.
XT60 не можна безпосередньо під’єднувати замість IC2, EC3, IC3, XT30 чи інших силових роз’ємів. Якщо модель має інше підключення, потрібен належно розведений перехідник із відповідним допустимим струмом або відповідна заміна роз’єму. Перед тим як закрити корпус або кришку акумуляторного відсіку, переконайтеся, що для перехідника та проводів достатньо місця.
Заряджання стандартного акумулятора LiPo 2S та догляд за ним
Це стандартний акумулятор LiPo 7,4 В 2S із максимальною напругою збалансованого заряджання 8,40 В загалом (4,20 В на комірку). Це не акумулятор LiHV, його не можна заряджати до 8,70 В.
Для звичайного заряджання рекомендовано збалансований струм 1C — 2,2A. Зазначений максимальний струм становить 5C, що відповідає 11A, але для повсякденного заряджання це не рекомендовано. Для заряджання вищим струмом потрібні зарядні дроти, роз’єми й обладнання з відповідними номінальними характеристиками.
Використовуйте відповідний зарядний пристрій для LiPo 2S із роз’ємом XT60 для заряджання та балансувальним роз’ємом JST-XH. Не слід вважати зарядний пристрій Spektrum Smart G2 USB-C, що постачається з Losi IMSA GROM GT3, сумісним із цим стандартним LiPo-акумулятором XT60.
Сумісні акумулятори та колекції
Щоб переглянути інші компактні акумулятори для радіокерованих моделей, ознайомтеся з акумуляторами для Losi IMSA GROM GT3 і акумуляторами для Team Corally Furago XD / Punisher XD.
Щоб підібрати варіанти живлення допоміжної електроніки турбіни, перегляньте колекцію акумуляторів для Freewing Zeus 45NT і виберіть варіант відповідно до фактичної конфігурації турбіни та бортового живлення.
Поширені запитання
Чи підходить цей акумулятор 2S на 2200mAh для Losi IMSA GROM GT3?
Це компактний варіант для модернізації Losi IMSA GROM GT3. Його номінальна ємність приблизно на 57% більша, ніж у штатного акумулятора 2S на 1400mAh, але потрібне надійне кріплення ремінцем і відповідне з’єднання XT60–IC2. Сумісність зі штатним затискачем не заявлена.
Чи підходить цей акумулятор до версій Corvette і Mustang IMSA GROM GT3?
Обидві версії мають спільну платформу GROM GT3 і штатну систему живлення 2S. Перед використанням цього короткого акумулятора з м’яким корпусом перевірте сумісність із тримачем акумулятора, полярність адаптера, зазор для дротів і надійність встановлення.
Чи забезпечить акумулятор на 2200mAh довший час роботи, ніж штатний на 1400mAh?
Його номінальна ємність приблизно на 57% більша за такої самої номінальної напруги. Це забезпечує більший запас енергії, але фактичний приріст часу роботи залежить від швидкості руху, навантаження на двигун, рельєфу та стану акумулятора.
Чи можна використовувати його з Team Corally Furago XD і Punisher XD?
В обох моделях використовується система 2S з роз’ємом XT60 і короткий лоток для акумулятора. Цей акумулятор на 2200mAh відповідає вимогам до електричних характеристик і має компактні розміри. Надійно закріпіть акумулятор із м’яким корпусом меншого розміру та перед використанням перевірте прокладання кабелів.
Чим акумулятор на 2200mAh відрізняється від штатного акумулятора Team Corally на 2500mAh?
Штатний акумулятор ємністю 2500mAh має приблизно на 14% більшу ємність, ніж цей акумулятор на 2200mAh, тоді як акумулятор CNHL має компактну конструкцію вагою 103 г. Вибирайте з огляду на бажаний час роботи, вагу встановленого акумулятора та надійність кріплення.
Чи може цей акумулятор живити електроніку Freewing Zeus 45NT?
Він може підходити для певних окремих схем живлення гальм і сервоприводів 2S, зокрема конфігурацій K30/K45, для яких потрібна ємність щонайменше 2000mAh. Для інших конфігурацій турбіни може знадобитися акумулятор більшої ємності або інша схема підключення. Дотримуйтеся точних інструкцій для турбіни та системи живлення літака.
Це акумулятор shorty у твердому корпусі?
Ні. Це компактний акумулятор LiPo типу shorty у м’якому корпусі. Забезпечте належний захист під час встановлення та надійно закріпіть його, не розраховуючи на ударостійкість твердого корпусу.
Чи під’єднується цей акумулятор безпосередньо до IC2?
Ні. Акумулятор має штекер XT60, тоді як у штатної моделі Losi IMSA GROM GT3 використовується IC2. Потрібне належно під’єднане та розраховане на відповідне навантаження з’єднання XT60-to-IC2.
Це стандартний акумулятор 2S LiPo чи LiHV?
Це стандартний акумулятор 2S LiPo на 7.4V із максимальною напругою збалансованого заряджання 8.40V. Не заряджайте його в режимі LiHV із напругою 4.35V на елемент.
Який рекомендований зарядний струм?
Для звичайного заряджання рекомендується збалансований струм 1C, тобто 2.2A. Зазначений максимум становить 5C, що відповідає 11A, за умови, що зарядний пристрій і всі з’єднання для заряджання підтримують такий струм.
Чи достатньо 40C для керування радіокерованою моделлю?
Номінал безперервного розряджання 40C підходить для радіокерованих систем, фактичне споживання струму яких не перевищує обмежень акумулятора та роз’єму. Перевірте вимоги двигуна, регулятора швидкості та трансмісії, а не покладайтеся лише на номінал C для оцінювання продуктивності.
Важливе повідомлення про догляд за акумулятором
- Це стандартний акумулятор 2S LiPo. Максимальна напруга збалансованого заряджання становить 8.40V (4.20V на елемент).
- Використовуйте сумісний балансувальний зарядний пристрій для 2S LiPo; не заряджайте в режимі LiHV.
- Для звичайного заряджання 1C дорівнює 2.2A. Не перевищуйте зазначену максимальну швидкість заряджання 5C або обмеження зарядного пристрою та проводів.
- Перед покупкою перевірте розміри 76 × 34 × 19mm, вагу приблизно 103g і роз’єм XT60.
- Однакова напруга та тип роз’єму самі по собі не гарантують фізичної сумісності.
- Цей акумулятор у м’якому корпусі потребує належного захисту від ударів і надійного кріплення в радіокерованих автомобілях.
- Для Losi IMSA GROM GT3 використовуйте надійний ремінець або м’який фіксатор і відповідне з’єднання XT60-to-IC2.
- Для моделей Team Corally XD2S перевірте фіксатор акумулятора та зазор для проводів, оскільки акумулятор CNHL менший за штатний.
- Для Freewing Zeus 45NT дотримуйтеся вимог до розподілу живлення та напруги електроніки, специфічних для турбіни.
- Тримайте акумулятор і його дроти подалі від шестерень, карданних валів, рухомих частин, гострих країв і надмірного тепла.
- Ніколи не залишайте акумулятор без нагляду під час заряджання. Перед заряджанням або використанням перевірте корпус, дроти, роз’єм і напругу елементів.
- Не заряджайте й не використовуйте здуті, проколоті, пошкоджені, перегріті або інші аномальні акумулятори.
- Не намагайтеся відновити несправні акумулятори шляхом багаторазового циклічного заряджання та розряджання.
- Дайте акумулятору охолонути перед заряджанням і використовуйте відповідний режим зберігання під час тривалих періодів без використання.
