Швидка перевірка сумісності
LiHV-акумулятор CNHL Lightning 7200mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo з роз’ємом EC5 поєднує номінальну ємність 7200mAh із незвично компактним і легким форматом 6S для великих EDF-джетів, радіокерованих літаків та інших потужних систем.
За ваги приблизно 800g і розмірів 149 × 52 × 50mm (L × W × H) цей акумулятор залишається близьким до габаритно-вагового класу багатьох звичайних акумуляторів 6000mAh 6S, водночас забезпечуючи на 20% більшу номінальну ємність.
Це робить акумулятор особливо привабливим для літаків, яким потрібен більший запас енергії, але надмірні розміри чи вага акумулятора ускладнювали б налаштування центру ваги, злітну вагу або встановлення. Це також підтверджений за сумісністю варіант для Freewing F-35C Lightning II 110mm EDF, а також акумулятор добре зарекомендував себе під час встановлення у FMS J-11 Twin 70mm EDF.
| Параметр перевірки |
Відповідність вашої моделі |
Цей акумулятор |
| Кількість елементів |
Система, сумісна з 6S, або узгоджена система 12S із двох акумуляторів 6S |
22.8V номінально / LiHV 6S |
| Максимальна напруга |
ESC підтримує вибрану напругу заряджання |
26.1V повністю заряджений LiHV / 25.2V за стандартного обмеження LiPo |
| Місце для акумулятора |
Лоток або відсік надійно вміщує акумулятор |
149 × 52 × 50mm |
| Вага встановленого акумулятора |
Модель правильно балансується з цим акумулятором |
Приблизно 800g |
| Роз’єм |
EC5 або фізично сумісне основне силове з’єднання IC5 |
Роз’єм EC5 |
| Потреба в потужності |
Вихідні характеристики акумулятора відповідають навантаженню двигуна, EDF і ESC |
120C безперервно / 240C короткочасно |
Характеристики продукту
| Ємність |
7200mAh |
| Номінальна напруга |
22.8V |
| Хімічний склад акумулятора |
Високовольтний літій-полімерний LiHV |
| Конфігурація елементів |
6S |
| Номінальна енергія |
164.16Wh |
| Напруга повністю зарядженого акумулятора |
26.1V у режимі LiHV / 25.2V за стандартного обмеження LiPo |
| Струм розряджання |
120C безперервно / 240C короткочасно |
| Максимальний струм заряджання |
5C |
| Вихідний роз’єм |
Роз’єм EC5 |
| Балансувальний роз’єм |
JST-XH-7P |
| Розміри (L × W × H) |
149 × 52 × 50mm |
| Приблизна вага |
800g |
| Переріз дроту |
10AWG |
| Артикул |
HV7201206EC5 |
Ємність 7200mAh у габаритно-ваговому діапазоні класу 6000mAh
Головна перевага цього CNHL Lightning 7200mAh 6S LiHV акумулятора полягає не лише в його ємності. Його сильна сторона — 7200mAh у корпусі, який залишається близьким до габаритно-вагового класу багатьох звичайних акумуляторів 6000mAh 6S.
Перехід із 6000mAh на 7200mAh додає 1200mAh, або на 20% більшу номінальну ємність. Це дає пілотам додаткову запасену енергію без автоматичного переходу до більшого й важчого формату акумулятора, який часто характерний для звичайних акумуляторів ємністю понад 7000mAh.
Фактичне збільшення тривалості польоту залежатиме від ваги літака, використання газу, ефективності EDF, аеродинамічного опору та стилю польоту. Додаткові 20% номінальної ємності не слід сприймати як гарантоване збільшення тривалості польоту на 20%.
Чому варто вибрати цей акумулятор?
-
Ємність 7200mAh: на 20% більша номінальна ємність, ніж у акумулятора 6000mAh.
-
Вага приблизно 800g: цей акумулятор великої ємності залишається практичним для багатьох великих EDF-моделей.
-
Довжина 149mm: компактний розмір для акумулятора 7200mAh 6S.
-
Безперервний струм 120C: розроблений для потужних систем із великим струмовим навантаженням.
-
Проводи 10AWG: підходять для потужних систем 6S і здвоєних систем 12S.
-
Роз’єм EC5: підходить для великих радіокерованих літаків і фізично сумісний з основними силовими роз’ємами IC5.
-
Хімія LiHV: підтримує повне заряджання до 26.1V, якщо вся силова система розрахована на таку напругу.
Варіант акумулятора для Freewing F-35C 110mm EDF
CNHL Lightning LiHV 7200mAh 6S 120C з EC5 — це підтверджений за сумісністю варіант акумулятора для Freewing F-35C Lightning II 110mm EDF.
У літаку використовуються два узгоджені акумулятори 6S разом як система живлення 12S. Пара таких акумуляторів 7200mAh створює систему 12S 7200mAh LiHV із приблизною сумарною вагою акумуляторів 1600g без урахування послідовного кабелю.
Ця конфігурація особливо приваблива для пілотів F-35C, які хочуть отримати більшу ємність, ніж у звичайного класу 5000–6000mAh 6S, не переходячи до надмірно великих акумуляторів.
Система живлення F-35C підтримує роботу з LiHV, тому ці акумулятори можна використовувати як справжню високовольтну систему 12S за умови правильного заряджання в режимі LiHV.
| Конфігурація F-35C |
Розташування акумуляторів |
Номінальна напруга |
Повна напруга LiHV |
Ємність |
| 12S LiHV |
2 × узгоджені акумулятори 6S 7200mAh, з’єднані послідовно |
45.6V |
52.2V |
7200mAh |
Після встановлення обох акумуляторів розташуйте їх відповідно до вимог, щоб досягти рекомендованого діапазону центру ваги 133–140mm. Положення акумуляторного лотка слід розглядати як змінний параметр налаштування, а не припускати одне фіксоване розташування для акумуляторів будь-якого розміру.
Порівняйте цей акумулятор з іншими підтвердженими за сумісністю варіантами в колекції LiPo та LiHV акумуляторів для Freewing F-35C 110mm EDF.
Акумулятор 7200mAh 6S для FMS J-11 Twin 70mm EDF
CNHL Lightning 7200mAh 6S LiHV також є вдалим акумулятором великої ємності для FMS J-11 Twin 70mm EDF Jet.
Його розміри 149 × 52 × 50mm і вага приблизно 800g дають змогу використовувати в літаку номінальну ємність 7200mAh, залишаючись близькими до класу встановлення багатьох звичайних акумуляторів 6000mAh.
Роз’єм EC5 також відповідає силовій системі літака з EC5 і не потребує зайвого адаптера з боку акумулятора.
Для моделі з двома EDF перевага додаткової ємності полягає не лише в потенційній тривалості польоту. Більший запас енергії також може забезпечити додатковий резерв для повторного заходу на посадку та самої посадки, хоча фактичний доступний резерв залежить від використання газу й умов польоту.
Завжди надійно фіксуйте акумулятор і повторно перевіряйте остаточний центр ваги після зміни положення акумулятора, зовнішнього підвісного обладнання або іншого бортового оснащення.
Порівняйте додаткові варіанти в колекції акумуляторів для FMS J-11 Twin 70mm EDF.
Узгоджена пара акумуляторів 12S для великих EDF-джетів
Два однакові акумулятори CNHL Lightning 7200mAh 6S, з’єднані послідовно, створюють систему живлення 12S 7200mAh LiHV.
Послідовне з’єднання подвоює напругу, але не подвоює ємність. Два акумулятори 6S 7200mAh, з’єднані послідовно, залишаються акумулятором 7200mAh, а не 14400mAh.
За повного заряджання LiHV два акумулятори, з’єднані послідовно, можуть досягати 52.2V. Тому весь ESC і вся електрична система мають бути розраховані на повну високовольтну вхідну напругу, а не просто мати позначення «сумісно з 12S» без перевіреної максимальної напруги.
Для послідовної роботи використовуйте два акумулятори однакової моделі, віку, стану та рівня заряду й під’єднуйте їх через правильно розрахований послідовний кабель.
Акумулятор великої ємності 12S для Black Horse P-80 Shooting Star
Узгоджену пару CNHL Lightning 7200mAh 6S LiHV також можна розглянути для правильно налаштованої системи Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF 12S.
Порівняно зі здвоєною системою акумуляторів 6000mAh, пара 7200mAh забезпечує на 20% більшу номінальну ємність, а конструкція Lightning допомагає утримувати сумарну масу акумуляторів більш керованою, ніж у багатьох звичайних альтернатив 7200mAh.
Перед використанням підтвердьте фізичне розташування обох акумуляторів, їхню фіксацію, правильність вибору послідовного кабелю, зазори навколо роз’ємів, остаточний центр ваги, загальну злітну вагу, допустиму напругу ESC та охолодження.
Порівняйте відповідні варіанти в колекції акумуляторів Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF.
Акумулятор 7200mAh проти 6000mAh 6S
| Пріоритет |
Клас 6000mAh |
7200mAh Lightning LiHV |
| Номінальна ємність |
6000mAh |
7200mAh |
| Різниця в ємності |
Базовий рівень |
На 20% більша номінальна ємність |
| Клас встановлення |
Звичайний великий 6S |
Близький до багатьох акумуляторів класу 6000mAh |
| Головний пріоритет |
Звичайна ємність |
Більший запас енергії без значного збільшення розміру |
Сумісність роз’ємів EC5 та IC5
EC5 та IC5 фізично сумісні за основним позитивним і негативним силовим з’єднанням. Тому цей акумулятор EC5 може забезпечувати звичайне основне живлення через відповідний роз’єм IC5 на пристрої, якщо дотримано правильну полярність і орієнтацію.
Це звичайний акумулятор CNHL, який не містить електроніки Spektrum Smart і не підтримує передавання даних Smart.
Якщо його використовувати з ESC, оснащеним IC5, основне силове з’єднання працюватиме нормально, але функції ідентифікації Smart-акумулятора та передавання даних про акумулятор будуть недоступні.
Заряджання LiHV і максимальна напруга
Це акумулятор 6S LiHV. Повне заряджання LiHV досягає 4.35V на елемент, або 26.1V загалом.
Звичайний акумулятор 6S LiPo досягає 4.20V на елемент, або 25.2V загалом. Позначення моделі як «сумісної з 6S» автоматично не підтверджує, що її ESC підтримує 26.1V.
Перед використанням повного заряджання LiHV перевірте максимальну вхідну напругу, зазначену виробником ESC.
Якщо підтримку повної напруги LiHV не підтверджено, цей акумулятор можна заряджати балансувально до стандартного обмеження LiPo 25.2V / 4.20V на елемент.
Для регулярного заряджання рекомендовано збалансований струм 1C. 5C — це заявлений максимум, а не повсякденний режим.
Про серію CNHL Lightning LiHV
Серія CNHL Lightning LiHV зосереджена на високій струмовіддачі та ефективному співвідношенні ємності до ваги для EDF-джетів, радіокерованих літаків, гелікоптерів та інших потужних електричних моделей.
Версія 7200mAh особливо примітна тим, що забезпечує значно більшу номінальну ємність, ніж звичайний акумулятор 6000mAh, залишаючись у практичному класі встановлення з вагою приблизно 800g.
Переглянути серію акумуляторів CNHL Lightning LiHV
Інші варіанти акумуляторів 6S
FAQ
Чи підходить цей акумулятор для Freewing F-35C 110mm EDF?
Так. Це підтверджений за сумісністю варіант за умови використання узгодженої пари для системи живлення літака 12S. Два акумулятори, з’єднані послідовно, створюють систему 12S 7200mAh LiHV.
Чи підходить цей акумулятор для FMS J-11 Twin 70mm EDF?
Так. Розміри 149 × 52 × 50mm і вага приблизно 800g виявилися придатними для FMS J-11, що робить його вдалим акумулятором 6S великої ємності.
Навіщо вибирати 7200mAh замість 6000mAh?
Акумулятор 7200mAh забезпечує на 1200mAh більшу номінальну ємність, що дорівнює збільшенню на 20%, залишаючись близьким до габаритно-вагового класу багатьох звичайних акумуляторів 6000mAh 6S.
Чи перетворюються два акумулятори 7200mAh, з’єднані послідовно, на 14400mAh?
Ні. Послідовне з’єднання подвоює напругу, а ємність залишається 7200mAh.
Яка повна напруга двох акумуляторів 6S LiHV, з’єднаних послідовно?
Два повністю заряджені акумулятори 6S LiHV можуть досягати 52.2V у послідовному з’єднанні, тому ESC і вся система живлення мають бути розраховані на цю максимальну напругу.
Чи сумісний EC5 з IC5?
Так. EC5 та IC5 фізично сумісні для основного силового з’єднання. Цей акумулятор не передає дані Spektrum Smart.
Чи можна заряджати цей акумулятор лише до 25.2V?
Так. LiHV-акумулятор можна балансувально заряджати до стандартного обмеження 6S LiPo 25.2V, якщо повна напруга 26.1V LiHV не потрібна або її підтримку електронікою моделі не підтверджено.
Чи потрібно завжди заряджати цей акумулятор струмом 5C?
Ні. Для регулярного заряджання рекомендовано збалансований струм 1C. Специфікація 5C — це заявлений максимальний струм заряджання, а не повсякденний режим.
Попередження
- Це акумулятор 6S LiHV із максимальною напругою заряджання 4.35V на елемент.
- Використовуйте сумісний балансувальний зарядний пристрій і вибирайте режим LiHV лише під час заряджання вище стандартної напруги LiPo.
- Перед заряджанням до 4.35V на елемент переконайтеся, що ESC підтримує повну напругу LiHV 26.1V.
- Якщо підтримку повної напруги LiHV не підтверджено, акумулятор можна заряджати до стандартного обмеження LiPo 25.2V / 4.20V на елемент.
- Для використання 12S пам’ятайте, що два повністю заряджені акумулятори можуть досягати 52.2V.
- Перед використанням перевірте розміри 149 × 52 × 50mm, вагу приблизно 800g і роз’єм EC5.
- EC5 та IC5 фізично сумісні для основного живлення, але цей акумулятор не передає дані Spektrum Smart.
- Для послідовного використання застосовуйте два узгоджені акумулятори однакової моделі, віку, стану та рівня заряду.
- Для створення системи 12S використовуйте лише правильно розрахований послідовний кабель.
- Для використання в літаку перевіряйте остаточний центр ваги після зміни ємності, положення акумулятора або встановленого обладнання.
- Надійно зафіксуйте акумулятор і тримайте силові та балансувальні дроти подалі від EDF-установок, пропелерів, шестерень, валів і гострих країв.
- Ніколи не заряджайте акумулятор без нагляду та не використовуйте акумулятор, який здувся, проколотий, пошкоджений або перегрітий.
- Дайте акумулятору охолонути перед повторним заряджанням і використовуйте режим зберігання, якщо він не використовуватиметься протягом тривалого часу.
