Швидка перевірка сумісності
Акумулятор CNHL Racing Series 5600mAh 11.1V 3S 120C LiPo у жорсткому корпусі зі штекером EC5 — це потужний акумулятор 3S у жорсткому корпусі, створений для водіїв радіокерованих моделей, яким потрібні сильніше прискорення, стабільна напруга під навантаженням і серйозна динаміка від компактного продуктивного пака. Завдяки ємності 5600mAh, напрузі 11.1V 3S, вихідному струму розряду 120C, дроту 10AWG і штекеру EC5 цей акумулятор призначений для вимогливих радіокерованих автомобілів 1/10 і вибраних моделей 1/8, багі, вантажівок, башерів та конфігурацій для заїздів на швидкість, де важливі відповідність розміру й роз’єму.
Цей акумулятор найкраще використовувати, коли модель підтримує живлення 11.1V 3S LiPo, має достатньо місця в лотку для пака в жорсткому корпусі розміром 139 × 47 × 37mm, може безпечно працювати з акумулятором вагою приблизно 418g і використовує роз’єм EC5 або сумісний адаптер для великих струмів. EC5 та IC5 часто шукають разом у потужніших системах радіокерованих моделей, але цей акумулятор не передає дані Spektrum Smart.
Технічні характеристики
| Ємність |
5600mAh |
| Напруга (S/елемент) |
11.1V / 3S / 3 елементи |
| Струм розряду (безперервний/імпульсний) |
120C / 240C |
| Вихідний роз’єм |
Штекер EC5 |
| Розміри (L × W × H) |
139 × 47 × 37mm |
| Вага |
Приблизно 418g |
| Струм заряджання |
Макс. 5C |
| Балансувальний роз’єм |
JST / XH |
| Калібр дроту |
10AWG |
| Складський номер |
HC5601203XEC5 |
Основний опис
Акумулятор CNHL Racing Series 5600mAh 3S2P 120C LiPo у жорсткому корпусі розроблений для водіїв радіокерованих моделей, які хочуть суттєво підвищити продуктивність порівняно з базовими паками 3S. Ємність 5600mAh забезпечує корисний час роботи для башингу, перегонів, бездоріжжя та заїздів на швидкість, а рейтинг розряду 120C підтримує агресивну реакцію на газ і стабільну напругу під навантаженням.
Це продуктивний акумулятор 3S для радіокерованих автомобілів, а не звичайний пак із низькою віддачею. Він найкраще підходить для моделей, які можуть належно використовувати живлення 11.1V і отримують переваги від сильнішої віддачі струму. У відповідній конфігурації акумулятор може покращити динаміку, реакцію під час виходу з повороту, швидкість обертання коліс, відчуття під час старту та стабільність за повторних натискань на газ.
Жорсткий корпус особливо важливий для наземних радіокерованих моделей. Він допомагає захистити елементи від тиску в акумуляторному лотку, вібрацій шасі, ударів, ременів кріплення та повторного встановлення. Для багі, вантажівок, башерів і продуктивних моделей 1/10 акумулятор LiPo у жорсткому корпусі часто є безпечнішим і довговічнішим рішенням, ніж м’який пак, якщо лоток його підтримує.
Високопродуктивний акумулятор 3S LiPo для радіокерованих автомобілів 1/10
Акумулятор CNHL Racing Series 5600mAh 11.1V 3S2P 120C LiPo у жорсткому корпусі зі штекером EC5 підходить для вибраних радіокерованих автомобілів масштабів 1/10 і 1/8, таких як Slash, E-Maxx, Bandit, Rustler, Losi, Team Associated, а також інших перегонових багі чи вантажівок, якщо напруга, розміри, роз’єм і номінал ESC сумісні.
Якщо ви готові випробувати свій багі Kyosho Ultima 1/10 у жорсткіших режимах, цей акумулятор стане потужним варіантом для модернізації. Його конфігурація 3S2P, номінальний струм розряду 120C, жорсткий корпус і роз’єм EC5 роблять його чудовим вибором для водіїв, яким потрібні вибухова потужність, довший час роботи та чутливіша реакція на газ у продуктивній радіокерованій моделі.
Як високопотужний LiPo-акумулятор для радіокерованих моделей, він створений для користувачів, яким потрібні і надійність, і необмежена продуктивність. Він добре підходить для перегонів бездоріжжям, активних заїздів, руху на поверхнях із високим зчепленням і швидкісного керування, якщо автомобіль належним чином налаштований для живлення 3S.
Максимально потужний варіант 3S для ARRMA Freedom Flyer 223S
LiPo-акумулятор CNHL Racing Series 5600 мА·год 11,1 В 3S 120C у жорсткому корпусі з роз’ємом EC5 — потужний варіант 3S для водіїв, які хочуть розкрити сильнішу сторону ARRMA Freedom Flyer 223S. У режимі 3S Freedom Flyer 223S забезпечує різкіше прискорення, ефектніші підйоми на задні колеса та повною мірою демонструє характер 223S із безщітковим двигуном.
Оскільки в Freedom Flyer 223S використовується акумуляторний лоток із завантаженням знизу, сумісність більших акумуляторів 3S у жорсткому корпусі потрібно ретельно перевіряти. Офіційне обмеження для лотка становить 140 × 50 × 35 мм, тоді як розміри цього акумулятора — приблизно 139 × 47 × 37 мм. Отже, довжина й ширина майже відповідають обмеженням, але висота перевищує вказаний ліміт лотка, тому цей акумулятор слід вважати варіантом із щільною посадкою, сумісність якого потрібно перевірити перед використанням, а не гарантовано сумісним рішенням для встановлення без додаткових налаштувань.
Корпус акумулятора, роз’єм EC5 і дроти разом займають багато місця під кришкою акумуляторного відсіку. Для найакуратнішого встановлення розмістіть роз’єм біля отвору в шасі, а дроти прокладіть вгору, не намагаючись силоміць помістити все в нижній лоток. Ніколи не закривайте кришку акумуляторного відсіку із зусиллям, якщо дроти заважають. Щільне встановлення, за якого дроти перетискаються, роз’єм згинається або фіксатор зазнає надмірного навантаження, не є безпечним.
Щоб дізнатися більше про налаштування та сумісні варіанти, відвідайте нашу колекцію LiPo-акумуляторів для ARRMA Freedom Flyer 223S.
Чому варто обрати акумулятор 3S 5600 мА·год 120C у жорсткому корпусі?
Акумулятор LiPo 3S ємністю 5600 мА·год має сенс, коли вам потрібен довший час роботи, ніж у компактних акумуляторів на 4000 мА·год, і більше потужності, ніж у базових акумуляторів 3S, але ви не хочете переходити на значно більший формат високої ємності. Він забезпечує корисний баланс часу їзди, допустимого струму та захисту жорсткого корпусу для продуктивних радіокерованих автомобілів.
Основною перевагою є номінальний струм розряду 120C. Під час реальної їзди це може зробити реакцію моделі гострішою під час розгону, стартів із високим навантаженням, частих змін газу та агресивної їзди бездоріжжям або вулицею. Фактична продуктивність також залежить від регулятора швидкості, двигуна, передавального числа, шин, зчеплення з поверхнею, охолодження та стану моделі.
Роз’єм EC5 — ще одна причина, чому цей акумулятор підходить для потужніших систем 3S. EC5 часто використовується у більших радіокерованих автомобілях, вантажівках і системах живлення, де менші роз’єми можуть бути недоречними. Користувачі IC5 також можуть шукати схожі варіанти батарей, але ця батарея не є Spektrum Smart і не передає телеметрію Smart-батареї.
Примітки щодо сумісності штекера EC5 і пошукових запитів IC5
Ця батарея постачається зі штекером EC5 — типом роз’єму, який часто використовується у більших радіокерованих автомобілях, вантажівках, човнах і потужних електричних системах. EC5 та IC5 часто шукають разом, оскільки вони згадуються в подібних обговореннях систем живлення ARRMA, Spektrum і потужніших радіокерованих моделей.
Ця батарея не є батареєю Spektrum Smart і не передає дані Smart-батареї. Якщо у вашій моделі використовується регулятор швидкості з роз’ємом IC5, перед використанням перевірте фізичну сумісність роз’ємів, полярність, допустимий струм, вільний простір для дротів і налаштування зарядного пристрою.
Застосування
- Агресивне налаштування ARRMA Freedom Flyer 223S 3S із ретельною перевіркою відповідності лотка
- Налаштування для підвищення продуктивності багі Kyosho Ultima 1/10
- Радіокеровані моделі масштабу 1/10, багі, вантажівки та башери, що використовують живлення від LiPo 11,1 В 3S
- Вибрані радіокеровані моделі масштабу 1/8, у яких відповідають розмір лотка та конфігурація роз’єму
- Slash, E-Maxx, Bandit, Rustler, Losi, Team Associated та аналогічні платформи, сумісні з 3S
- Позашляхові перегони, агресивне керування, їзда з високим зчепленням і заїзди, орієнтовані на швидкість
- Загальні системи живлення радіокерованих моделей 3S із роз’ємом EC5
Фото товару
Що перевірити перед покупкою
-
Напруга: Ваша модель має підтримувати живлення від LiPo 11,1 В 3S.
-
Роз’єм: Ця батарея використовує штекер EC5. EC5 та IC5 часто шукають разом, але це не батарея Spektrum Smart.
-
Розмір батареї: Переконайтеся, що у ваш лоток поміщається батарея розміром 139 × 47 × 37 мм.
-
Вага: За ваги приблизно 418 г цей акумулятор потрібно надійно закріпити та перевірити баланс шасі.
-
Висота лотка: Якщо у вашій моделі лоток завантажується знизу, висота батареї та прокладання дротів можуть бути важливішими за саму довжину.
-
Примітка щодо Freedom Flyer 223S: Заявлений розмір лотка становить 140 × 50 × 35 мм, тоді як розмір цієї батареї приблизно 139 × 47 × 37 мм, тому перед використанням потрібно ретельно перевірити сумісність.
-
Заряджання: Використовуйте сумісний балансувальний зарядний пристрій для LiPo 3S із підтримкою балансувального роз’єму JST-XH.
Часті запитання
Для чого найкраще підходить цей акумулятор 3S 120C 5600mAh у жорсткому корпусі?
Найкраще використовувати його у високопотужних радіокерованих автомобілях, багі, вантажівках, башерах і продуктивних конфігураціях 3S, яким потрібні потужна віддача, захист жорсткого корпусу, підтримка роз’єму EC5 і практичний час роботи завдяки ємності 5600mAh.
Чи підійде цей акумулятор для ARRMA Freedom Flyer 223S?
Його можна розглядати як агресивний варіант 3S лише після ретельної перевірки сумісності. Розміри акумулятора становлять приблизно 139 × 47 × 37mm, тоді як указане обмеження лотка Freedom Flyer 223S — 140 × 50 × 35mm, тому перед використанням потрібно перевірити висоту та прокладання дротів.
Чи підходить цей акумулятор для Freedom Flyer 223S без доробок?
Ні. Оскільки висота акумулятора перевищує вказане обмеження лотка, його не слід рекламувати як гарантовано сумісний акумулятор для встановлення без доробок. Не закривайте дверцята акумуляторного відсіку із силою, якщо вони притискають акумулятор, роз’єм або дроти.
Чи підійде цей акумулятор для багі Kyosho Ultima 1/10?
Його можна розглядати для моделей Kyosho Ultima 1/10, якщо розмір лотка, фіксація акумулятора, конфігурація роз’єму EC5, номінальні характеристики ESC і система живлення 3S відповідають вимогам.
EC5 — це те саме, що IC5?
Ні. EC5 та IC5 часто шукають разом, оскільки вони використовуються в подібних потужніших радіокерованих системах, але цей акумулятор має роз’єм EC5 і не містить даних акумулятора Spektrum Smart.
Чому варто обрати акумулятор 120C замість акумулятора 3S із нижчим значенням C?
Акумулятор 120C краще підтримує високий струм під час різкого прискорення, стартів під великим навантаженням, частих змін положення дроселя та агресивного керування. Фактичні результати також залежать від ESC, двигуна, передавального числа, шин, охолодження та налаштувань моделі.
Примітка
- Використовуйте лише сумісний балансувальний зарядний пристрій для LiPo-акумуляторів 3S.
- Негайно припиніть заряджання, якщо напруга будь-якого елемента перевищить 4.2V.
- Цей акумулятор має роз’єм EC5, але не є акумулятором Spektrum Smart і не підтримує телеметрію Smart-акумулятора.
- Перед покупкою перевірте напругу, тип роз’єму, розмір лотка для акумулятора, вільний простір для дротів, номінальні характеристики ESC і надійність фіксації акумулятора.
- Для тісних лотків із завантаженням знизу ніколи не закривайте дверцята акумуляторного відсіку із силою, якщо вони притискають акумулятор, роз’єм або дроти.
- Перед першим використанням перевірте поверхню акумулятора, роз’єм, дроти, балансувальний провід і напругу елементів.
- Не використовуйте акумулятор, якщо він здувся, пошкоджений, перегрівся або фізично деформувався.
- Для тривалого зберігання зберігайте акумулятор із правильною напругою зберігання в прохолодному сухому місці.
- Якщо новий акумулятор спочатку не демонструє повної продуктивності, кілька звичайних циклів збалансованого заряджання та розряджання можуть допомогти стабілізувати елементи.
- Завжди дотримуйтеся стандартних правил безпеки LiPo під час заряджання, зберігання, транспортування та використання.
