Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 — флагманський високовольтний сенсорний безщітковий ESC, розроблений для екстремальних швидкісних і великомасштабних радіокерованих силових систем. Підтримуючи LiPo 6–12S, MAX5 HV Plus G2 поєднує дуже високу струмову здатність із повноцінною сенсорною роботою, вбудованим Bluetooth, бортовим записом даних, регульованим випередженням Turbo, інтелектуальним вільним ходом і потужним BEC.
Основні сфери застосування — швидкісні моделі масштабів 1/7 і 1/8, а також вантажівки та монстр-траки масштабу 1/5 для екстремального башингу. Це не просто збільшений універсальний ESC: на цьому рівні потужності критично важливими частинами системи стають допустимі оберти двигуна, передавальне число, швидкість шин, міцність трансмісії та здатність акумулятора віддавати струм.
Швидка перевірка сумісності
-
Продукт: Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2
-
Номер продукту: 30104300
-
Основні сфери застосування: Екстремальні швидкісні заїзди для масштабів 1/7 і 1/8; екстремальний башинг для вантажівок і монстр-траків масштабу 1/5
-
Тип двигуна: Безщітковий двигун із датчиками / без датчиків
-
Вхід LiPo: 6-12S
-
Офіційний номінальний струм за посібником: 350A / 2000A
-
Заявлений максимальний тривалий вихідний струм для 8S: До 500 А
-
Заявлений максимальний тривалий вихідний струм для 12S: До 330 А
-
Рекомендації щодо двигуна для 8S: KV ≤2500
-
Рекомендації щодо двигуна для 12S: KV ≤1600
-
BEC: Регульований 6 В / 7,4 В / 8,4 В, 8 А тривалого струму
-
Вхідні роз’єми: роз’єми AS150 із захистом від іскріння
-
Виходи двигуна: золоті роз’єми 8,0 мм, гнізда
-
Розміри: 94,5 × 59,4 × 51,6 мм
-
Вага: Приблизно 425 г разом із вхідними дротами
Перед установленням перевірте місце для встановлення ESC, напругу акумулятора, номінальну напругу двигуна, KV двигуна, максимальні оберти двигуна, кількість полюсів, передавальне число, діаметр шин, допустимі оберти шин, міцність трансмісії, здатність акумулятора віддавати струм, роз’єми та охолодження. Hobbywing окремо попереджає, що цей ESC призначений для надзвичайно високих обертів двигуна, тому механічно допустимі оберти двигуна потрібно підтвердити, а не обирати двигун лише за показником KV.
Технічні характеристики продукту
| Назва продукту |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 |
| Номер продукту |
30104300 |
| Застосування |
Екстремальні швидкісні заїзди для масштабів 1/7 і 1/8; екстремальний башинг для вантажівок і монстр-траків масштабу 1/5 |
| Тип двигуна |
Безщітковий двигун із датчиками / без датчиків |
| Тривалий / піковий струм |
350A / 2000A |
| Заявлений тривалий вихідний струм для 8S |
До 500 А |
| Заявлений тривалий вихідний струм для 12S |
До 330 А |
| Вхід LiPo |
LiPo 6–12S |
| Рекомендації щодо двигуна для 8S |
KV ≤2500 |
| Рекомендації щодо двигуна для 12S |
KV ≤1600 |
| Вихід BEC |
Регульований BEC 6 В / 7,4 В / 8,4 В, 8 А тривалого струму, імпульсний |
| Вхідні дроти |
Червоний 8AWG × 200 мм / чорний 8AWG × 200 мм |
| Вхідні конектори |
AS150-F, червоний корпус / AS150-M, чорний корпус, антиіскрові |
| Вихідні дроти двигуна |
Не входять до комплекту |
| Вихідні конектори двигуна |
Золотий роз'єм, гніздо 8,0 мм |
| Вентилятор охолодження |
Рамковий вентилятор 45 × 45 × 10 мм |
| Напруга вентилятора |
6–8,4 В, живлення від BEC |
| Вбудований конденсатор |
4080 мкФ |
| Bluetooth |
Вбудований, інтегрований в електронний вимикач |
| Реєстрація даних |
Рекорди пікових значень, дані в реальному часі та історичні графіки |
| Оновлення мікропрограми |
Підтримується |
| Захист від води та пилу |
IP67 |
| Розміри (L × W × H) |
94,5 × 59,4 × 51,6 мм |
| Вага |
Приблизно 425 г разом із вхідними дротами |
Значення KV двигуна є рекомендованими для звичайних застосувань. Їх потрібно розглядати разом із підтримуваною частотою обертання двигуна та фактичним навантаженням усього автомобіля.
Екстремальна швидкість і потужність від 6S до 12S
MAX5 HV Plus G2 призначений для застосувань, де продуктивності звичайного великого ESC вже недостатньо. Окрім офіційної специфікації 350A / 2000A, у матеріалах Hobbywing наведено залежну від напруги здатність до тривалого струму — до 500A на 8S і 330A на 12S.
Ці показники не слід сприймати як безперервну ціль для кожної установки. Внутрішній опір акумулятора, конектори, навантаження на двигун, проводка, передавальне число та охолодження визначають, що саме вся система може безпечно витримувати.
Антиіскрові акумуляторні конектори AS150
MAX5 HV Plus G2 оснащений антиіскровими акумуляторними конекторами AS150 на потужних вхідних дротах 8AWG. Це особливо корисно для ESC 6–12S із великим внутрішнім блоком конденсаторів, оскільки під час підключення струм інакше може спричинити сильну електричну дугу.
Антиіскрові конектори допомагають зменшити іскріння та зношування контактів, але правильна полярність і відповідна допустима сила струму конекторів залишаються вкрай важливими.
Програмування через Bluetooth і незалежний порт програмування
Для повсякденного налаштування MAX5 HV Plus G2 має Bluetooth, безпосередньо інтегрований в електронний вимикач. Це дає змогу смартфону з HW LINK V2 підключатися без додавання іншого бездротового модуля.
Надані матеріали про MAX5 HV Plus G2 також містять інформацію про незалежний порт програмування для сумісних зовнішніх програматорів Hobbywing, що дає збирачам другий спосіб програмування, коли перевага надається дротовому програматору.
| Вбудований Bluetooth / HW LINK V2 |
Підтримується |
| LED Program Box |
Не підтримується |
| LCD Program Box G2 |
Підтримується — застарілий / знятий з виробництва |
| LCD Program Box Pro |
Підтримується |
| Програматор OTA |
Підтримується через незалежний порт програмування |
| WiFi Express |
Не підтримується |
Оскільки Bluetooth уже вбудовано, програматор OTA не потрібен лише для використання мобільного застосунку.
Вбудований конденсаторний блок великої ємності 4080 мкФ
MAX5 HV Plus G2 оснащено вбудованим у ESC конденсаторним блоком великої ємності 4080 мкФ, що зменшує потребу в окремому зовнішньому конденсаторному модулі під час використання в передбачених потужних системах.
ESC також оснащено спеціальним захистом конденсатора від перегрівання. Якщо спрацював термозахист конденсатора, перевірте передатне число, навантаження системи, стан акумулятора та охолодження, а не перезапускайте ESC знову й знову, не усунувши причину.
До 24° випередження Turbo
Випередження Turbo може додавати електронне випередження на повному газі, щоб підвищити частоту обертання двигуна та максимальну швидкість. MAX5 HV Plus G2 підтримує до 24° випередження Turbo.
Для передбаченої системи з сенсорними двигунами Hobbywing EZRUN 5690 / 56118 SD G2 у матеріалах продукту зазначено збільшення максимальної швидкості приблизно до 18%.
Випередження Turbo не є безкоштовною потужністю. Збільшення випередження підвищує частоту обертання двигуна, струм і температуру. У матеріалах продукту також зазначено, що функція Turbo призначена для сумісних двигунів Hobbywing і не обов’язково працюватиме з кожним двигуном стороннього виробника.
Затримка Turbo
Затримка Turbo визначає, як довго потрібно утримувати повний газ, перш ніж активується випередження Turbo. Це дає змогу відокремити поведінку під час старту від додаткового випередження на високих обертах.
Підтримка надвисокої частоти обертання двигуна
Однією з визначальних характеристик MAX5 HV Plus G2 є підтримка надзвичайно високої частоти обертання двигуна. У матеріалах продукту зазначено значення до 300 000 об/хв для 2-полюсного двигуна.
Максимальна підтримувана частота обертання зменшується зі збільшенням кількості полюсів двигуна. Відповідно до заявленого Hobbywing співвідношення:
-
2-полюсний: приблизно до 300 000 об/хв
-
4-полюсний: приблизно до 150 000 об/хв
-
6-полюсний: приблизно до 100 000 об/хв
Це характеристики з боку ESC. Сам двигун, підшипники, ротор, вентилятор і механічний вузол також мають бути розраховані на заплановану частоту обертання.
BEC із високою вихідною потужністю 6 В / 7,4 В / 8,4 В
Вбудований імпульсний BEC забезпечує безперервний струм 8 А і підтримує вибір вихідної напруги 6 В, 7,4 В або 8,4 В.
У матеріалах про MAX5 HV Plus G2 також зазначено максимальний вихід BEC до 28A, забезпечуючи короткочасний запас потужності для потужних сервоприводів із високим крутним моментом у великомасштабних моделях.
Завжди перевіряйте, що приймач, сервопривід кермування та кожен аксесуар із живленням від приймача підтримують вибрану напругу. Не подавайте 7,4 В або 8,4 В на обладнання, розраховане лише на 6 В.
Не подавайте подвійне живлення на приймач
Кабель газу MAX5 HV Plus G2 подає напругу BEC на приймач. Не підключайте інше джерело живлення приймача, доки вихід BEC ESC залишається підключеним.
Якщо потрібен зовнішній BEC або окремий акумулятор приймача, ізолюйте червоний провід BEC ESC від роз’єму приймача перед підключенням другого джерела живлення.
Водонепроникний і пилозахищений захист IP67
У MAX5 HV Plus G2 використовується корпус із рейтингом IP67 і вологостійкий інтерфейс датчика, що забезпечує кращу стійкість до пилу, води, бруду, снігу та інших складних умов експлуатації радіокерованих моделей.
Захист IP67 не є постійним. Герметичність може погіршуватися з віком і внаслідок експлуатації, тому ESC не слід залишати зануреним у воду на тривалий час. Після експлуатації у вологих або забруднених умовах очистьте, висушіть і перевірте систему живлення перед наступним використанням.
Вбудований запис даних — до 10 хвилин
MAX5 HV Plus G2 має вбудований модуль запису даних, здатний зберігати приблизно 10 хвилин останніх робочих даних.
Через HW LINK V2 користувачі можуть отримати доступ до:
- П’ять збережених записів пікових / екстремальних значень
- Дані роботи в реальному часі
- Історичні дані з графіками кривих
Bluetooth-з’єднання призначене для налаштування та доступу до даних на короткій відстані. У матеріалах виробу зазначено ефективну дальність Bluetooth приблизно 5 м за сприятливих умов.
Вбудований Bluetooth для прямого керування через мобільний застосунок
Bluetooth інтегровано в електронний вимикач живлення, що дає змогу MAX5 HV Plus G2 безпосередньо підключатися до сумісного смартфона без додаткового бездротового модуля.
За допомогою HW LINK V2 водій може:
- Налаштувати параметри ESC
- Зчитати робочі дані
- Переглянути журнали історичних даних
- Оновити мікропрограму ESC
- Відновити заводські параметри ESC
Заводське ім’я Bluetooth-пристрою має формат HW_BLE****, а пароль за замовчуванням — 888888.
Інтелектуальний вільний хід для ефективності й термоконтролю
MAX5 HV Plus G2 оснащено інтелектуальною технологією вільного ходу, яка підвищує електричну ефективність за змінних умов подачі газу та зменшує непотрібне виділення тепла.
Зменшення електричних втрат допомагає контролювати температуру регулятора швидкості та підвищувати стабільність системи, але кінцева робоча температура все одно залежить від передавального числа, маси транспортного засобу, напруги акумулятора, ККД двигуна, потоку повітря та стилю керування.
13 регульованих параметрів регулятора швидкості
MAX5 HV Plus G2 має тринадцять програмованих параметрів:
- Режим роботи
- Елементи LiPo
- Напруга відсікання
- Напрямок обертання двигуна
- Напруга BEC
- Максимальна сила гальмування
- Максимальна сила заднього ходу
- Punch
- Сила гальмування двигуном
- Початкова сила газу
- Turbo Timing
- Затримка Turbo
- Термозахист регулятора швидкості
Режими роботи
- Вперед із гальмуванням
- Вперед / назад із гальмуванням
- Вперед / назад
Відсікання за низькою напругою
-
Низький: 2.8V/елемент
-
Середній: 3.1V/елемент
-
Високий: 3.4V/елемент
Термозахист регулятора швидкості
MAX5 HV Plus G2 отримав програмований параметр термозахисту регулятора швидкості. Коли його ввімкнено, регулятор швидкості зменшує потужність після досягнення порога захисту та може вимкнути вихід приблизно через 40 секунд, якщо перегрівання триває.
Вимкнення термозахисту усуває цей запобіжний механізм. Експлуатацію системи надзвичайно високої потужності без термозахисту слід розглядати лише за умови повного розуміння можливих наслідків.
Punch
Punch регулює загальну реакцію на прискорення. Вищі значення забезпечують агресивніший старт, а нижчі налаштування допомагають контролювати пробуксовування коліс, ударні навантаження на трансмісію та нерішучість двигуна на поверхнях із низьким зчепленням.
Налаштування кількості елементів LiPo 6–12S
Робочий діапазон MAX5 HV Plus G2 становить LiPo 6–12S. Установіть кількість елементів LiPo відповідно до фактичної конфігурації акумулятора, особливо коли автоматичне визначення може ненадійно розпізнати стан акумуляторної батареї.
Спільна таблиця параметрів EZRUN містить налаштування, що використовуються для MAX8 G2S, MAX6 G2 і MAX5 HV Plus G2, але робочий діапазон MAX5 HV Plus G2 залишається в межах 6–12S.
Підтримка сенсорних і безсенсорних двигунів
MAX5 HV Plus G2 підтримує як сенсорні, так і безсенсорні безщіткові двигуни.
У разі використання сенсорного двигуна фази A, B і C регулятора швидкості мають бути підключені до відповідних фаз A, B і C двигуна, а сенсорний кабель має бути встановлений правильно. Якщо сенсорний кабель від’єднано, сенсорний двигун працюватиме в безсенсорному режимі.
У безсенсорному двигуні фіксована послідовність фаз не потрібна; якщо напрямок обертання неправильний, поміняйте місцями будь-які два дроти двигуна.
Вибір двигуна для 8S і 12S
Hobbywing надає такі загальноприйняті рекомендації щодо двигунів:
-
LiPo 8S: KV ≤2500
-
LiPo 12S: KV ≤1600
У посібнику спеціально попереджається, що ці значення KV є лише рекомендованими орієнтирами для застосування. Оскільки MAX5 HV Plus G2 розрахований на дуже високі оберти двигуна, під час вибору двигуна також слід враховувати:
- Допустимі механічні оберти двигуна
- Кількість полюсів двигуна
- Допустима напруга двигуна
- Розмір двигуна та теплова здатність
- Передатні числа піньйона та спур-шестерні
- Передатне число головної передачі
- Діаметр шин і допустимі оберти шин
- Маса автомобіля та аеродинамічне навантаження
- Turbo Timing
- Струмова здатність акумулятора
- Робоча температура регулятора та двигуна
Функції захисту
- Захист LiPo від низької напруги
- Термозахист регулятора
- Захист двигуна від перегрівання з підтримуваними двигунами Hobbywing
- Захист від надмірного струму
- Захист конденсатора від перегрівання
- Захист сигналу газу / відмовостійкість завдяки правильному налаштуванню радіосистеми
Захист двигуна від перегрівання залежить від двигуна. У посібнику зазначено, що термозахист двигуна працює лише з підтримуваними двигунами Hobbywing, які можуть передавати необхідну інформацію про температуру. Якщо використовується непідтримуваний двигун, не слід припускати, що термозахист двигуна залишається активним.
Калібрування газу
Калібрування газу потрібно виконати під час першого встановлення та повторити після заміни передавача, приймача або відповідних налаштувань каналу газу.
Калібрування:
- Нейтральне положення
- Кінцева точка повного газу
- Кінцева точка повного гальмування
Оскільки цей регулятор може керувати надзвичайно потужною приводною системою, під час налаштування й калібрування тримайте ведучі колеса піднятими над землею. Якщо це практично можливо, бажано зняти піньйон двигуна.
Часті запитання
Чи є MAX5 HV Plus G2 регулятором швидкості 12S?
Так. Він підтримує 6-12S LiPo.
Номінальний струм становить 330 А чи 350 А?
У поточному офіційному посібнику користувача зазначено 350A / 2000A в основній таблиці характеристик. В окремих матеріалах Hobbywing для цього продукту зазначено максимальний безперервний вихідний струм до 500 А за 8S і 330 А за 12S залежно від напруги.
Чи підтримує MAX5 HV Plus G2 сенсорні двигуни?
Так. Він підтримує як безсенсорні, так і сенсорні безщіткові двигуни.
Чи має він вбудований Bluetooth?
Так. Bluetooth інтегровано в електронний вимикач, і він безпосередньо підключається до HW LINK V2.
Чи потрібен мені OTA Programmer?
Ні, не для звичайного налаштування зі смартфона. Вбудований Bluetooth забезпечує пряме підключення до HW LINK V2. У наданих матеріалах про продукт також зазначено, що OTA Programmer можна підключити через окремий порт програмування, якщо потрібен саме цей спосіб.
Чи підтримує він LED Program Box?
Ні. У наданій таблиці сумісності MAX5 HV Plus G2 LED Program Box зазначено як непідтримуваний.
Яке максимальне значення Turbo Timing?
Turbo Timing можна налаштувати до 24°. Збільшення Turbo Timing підвищує оберти двигуна, споживаний струм і температуру.
Який обсяг даних він може записувати?
У матеріалах продукту зазначено приблизно 10 хвилин вбудованих історичних даних про роботу, а також пікові показники та доступ до даних у реальному часі через HW LINK V2.
Чи потрібен регулятору зовнішній модуль конденсаторів?
MAX5 HV Plus G2 оснащений великим внутрішнім конденсаторним блоком на 4080 мкФ, призначеним для усунення потреби в окремому зовнішньому модулі конденсаторів у передбачених сферах застосування.
Які акумуляторні роз’єми встановлено?
Регулятор має встановлені на заводі роз’єми AS150 із захистом від іскріння на вхідних проводах 8AWG.
Чи можна використовувати будь-який двигун 1600KV із системою 12S?
Ні. Значення KV ≤1600 — лише загальноприйнятий орієнтир для 12S. Також потрібно підтвердити номінальну напругу двигуна, кількість полюсів, максимальні механічні оберти, передатне число, теплову здатність і навантаження моделі.
Чи підходить він для будь-якої радіокерованої моделі масштабу 1/5?
Ні. Hobbywing позиціонує його для екстремального башингу вантажівок і монстр-траків масштабу 1/5, а також для застосувань із надвисокою швидкістю в масштабах 1/7 і 1/8, але для кожної моделі потрібно перевірити фізичну сумісність і всі вимоги до системи живлення.
Комплект містить
- 1 × регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2
- Встановлені на заводі акумуляторні роз’єми AS150 із захистом від іскріння
- Документація користувача та роздрібні аксесуари, що постачаються відповідно до поточного виробничого комплекту
Перед публікацією підтвердьте вміст упаковки зі складу CNHL, якщо отримана виробнича партія містить додаткові аксесуари.
Важливе повідомлення
- Перед установленням та використанням прочитайте повний посібник користувача.
- Використовуйте лише в межах зазначеного діапазону вхідної напруги LiPo 6–12S.
- Окрім KV, підтвердьте допустимі механічні оберти двигуна.
- Під час вибору напруги BEC не перевищуйте допустимі значення напруги для приймача, сервопривода або аксесуарів.
- Не живіть приймач одночасно від BEC регулятора та іншого джерела, якщо вихід BEC регулятора не було належним чином ізольовано.
- Турборегулювання випередження збільшує оберти, струм і температуру; використовуйте його обережно.
- Не вимикайте тепловий захист регулятора, якщо ви повністю не усвідомлюєте пов’язані з цим ризики.
- Тепловий захист двигуна потребує сумісного двигуна Hobbywing.
- Завжди перевіряйте полярність акумулятора перед підключенням.
- Від’єднуйте акумулятор LiPo після кожного використання.
- Захист IP67 не означає можливість постійного використання під водою.
Посібнику Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2
Повні інструкції з підключення, калібрування газу, програмованих параметрів, налаштування Bluetooth, оновлення прошивки, ведення журналу даних і усунення несправностей див. в офіційному
Посібник користувача Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2
.
Переглянути інші варіанти регуляторів швидкості для радіокерованих моделей
Перегляньте інші електронні регулятори швидкості Hobbywing і для радіокерованих автомобілів для різних масштабів моделей, діапазонів напруги та вимог до потужності:
