Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5 — це високовольтний безколекторний регулятор, призначений для радіокерованих літаків, EDF-джетів, спортивних літаків і потужних силових систем літаків із підтримкою LiPo 6–14S та вбудованим потужним живленням приймача. Завдяки тривалому струму 110A, піковому струму 140A і регульованому імпульсному BEC 5.2V / 6.0V / 7.4V це практичний варіант FlyFun V5 для пілотів, яким потрібна висока продуктивність регулятора без переходу на повністю OPTO-схему живлення.
На відміну від OPTO-регуляторів, які потребують окремого планування живлення приймача, ця версія SBEC забезпечує зручніше вбудоване рішення, якщо вихід BEC сумісний із приймачем, сервоприводами, контролером польоту, шасі та іншою електронікою. Перед установленням обов’язково перевірте струм двигуна, напругу LiPo, навантаження BEC, діапазон напруги сервоприводів, допустимий струм роз’ємів, обдування та доступний монтажний простір.
Основні характеристики
-
Високовольтний регулятор для літаків на 110A: підходить для потужних моделей із нерухомим крилом, EDF-джетів і спортивних літаків за умови правильного підбору двигуна, акумулятора, роз’ємів і системи охолодження.
-
Діапазон вхідної напруги LiPo 6–14S: підтримує високовольтні силові системи літаків без потреби у більшому регуляторі на 160A, якщо споживаний струм перебуває в допустимих межах.
-
Вбудований імпульсний BEC: регульований вихід BEC 5.2V / 6.0V / 7.4V із тривалим струмом 10A і піковим струмом 25A для сумісних систем приймача та сервоприводів.
-
Технологія DEO / активне вільне прокручування: допомагає покращити відгук на газ, ефективність роботи, лінійність газу та робочу температуру регулятора.
-
32-бітна платформа MCU: розроблена для стабільного керування безколекторним двигуном і надійної подачі живлення в літальних моделях.
-
Режими плавного та дуже плавного запуску: корисні для EDF-джетів і великих пропелерних літаків, де потрібен плавніший вихід на оберти.
-
Програмовані налаштування: параметри можна конфігурувати за допомогою LED-програматора Hobbywing або передавача.
-
Багато функцій захисту: захист під час запуску, від перегріву регулятора, від перегріву конденсатора, від надструму, перевантаження, аномальної вхідної напруги та втрати сигналу газу.
Технічні характеристики
| Бренд |
Hobbywing |
| Модель |
FlyFun 110A HV SBEC V5 |
| Тип регулятора |
Безколекторний регулятор із вбудованим імпульсним BEC для радіокерованих літаків |
| Тривалий струм |
110A |
| Піковий струм |
140A |
| Вхідна напруга |
LiPo 6–14S |
| Вихід BEC |
Регульований 5.2V / 6.0V / 7.4V, 10A тривалий / 25A піковий |
| Вхідний / вихідний дріт |
10AWG / 150mm |
| Вхідний роз’єм |
Відсутній |
| Вихідний роз’єм |
Відсутній |
| Програмування |
LED-програматор Hobbywing або передавач |
| Приблизна вага |
180g |
| Розмір (L × W × H) |
92.7 × 45.6 × 27mm |
| Артикул |
30201700 |
Чому варто обрати версію 110A HV SBEC?
FlyFun 110A HV SBEC V5 варто розглянути, якщо вашому літаку потрібен високовольтний регулятор 6–14S, але немає потреби у більших габаритах і вищому струмовому рейтингу 160A OPTO-системи. Він забезпечує оптимальний баланс: підтримку високовольтних силових систем літаків, струмовий рейтинг 110A і вбудований BEC для сумісних систем приймача та сервоприводів.
Це робить його придатним для літаків, де бажана акуратніша схема підключення, особливо якщо бортова електроніка може безпечно працювати від регульованого BEC регулятора. Його можна використовувати в літаках із нерухомим крилом, EDF-джетах, спортивних літаках і моделях з електричним переобладнанням за умови правильного контролю струму двигуна, охолодження, роз’ємів і навантаження BEC.
110A HV SBEC V5 проти 110A HV OPTO V5
FlyFun 110A HV SBEC V5 і FlyFun 110A HV OPTO V5 належать до одного класу високовольтних авіаційних регуляторів на 110A, але розраховані на різні схеми живлення приймача. Версію SBEC доцільніше обрати, якщо вам потрібне вбудоване живлення приймача, тоді як версія OPTO краще підходить для літаків із окремим живленням приймача та сервоприводів.
| Обирайте 110A HV SBEC V5 |
Якщо вам потрібен регулятор FlyFun 6–14S із вбудованим живленням приймача 5.2V / 6.0V / 7.4V і акуратнішою схемою підключення за сумісного навантаження BEC. |
| Обирайте 110A HV OPTO V5 |
Якщо у вашому літаку використовується зовнішній BEC, система розподілу живлення або окремий акумулятор приймача, особливо за значного навантаження сервоприводів чи складної схеми живлення. |
Простіше кажучи, обирайте версію SBEC для акуратного вбудованого живлення приймача. Обирайте версію OPTO, якщо хочете відокремити живлення приймача від основного регулятора. В обох випадках перед використанням перевірте струм двигуна, напругу LiPo, навантаження сервоприводів, допустимий струм роз’ємів, обдування та монтажний простір.
Потужний імпульсний BEC
Вбудований імпульсний BEC — головна причина обрати FlyFun 110A HV SBEC V5 замість версії OPTO. Завдяки регульованій вихідній напрузі 5.2V, 6.0V і 7.4V він може живити сумісні приймачі, сервоприводи та бортову електроніку без окремого акумулятора приймача в багатьох конфігураціях літаків.
Оскільки електроніка літаків може суттєво відрізнятися, можливості BEC завжди потрібно ретельно перевіряти. Врахуйте кількість сервоприводів, підтвердьте діапазон їхньої робочої напруги, оцініть пікове навантаження сервоприводів під час польоту та перевірте, чи додають шасі, освітлення, контролери польоту або інші аксесуари додаткове споживання струму.
Технологія DEO та активне вільне прокручування
Технологія DEO Hobbywing, також відома як активне вільне прокручування, призначена для підвищення ефективності роботи, покращення відгуку на газ і лінійності газу, а також для зниження робочої температури регулятора. Для літаків із нерухомим крилом і EDF-джетів плавніша реакція на газ може зробити силову систему більш керованою та передбачуваною.
Для найкращого результату DEO має підтримуватися правильно підібраною конфігурацією. Розмір пропелера, навантаження EDF, KV двигуна, стан акумулятора, обдування, якість пайки та допустимий струм роз’ємів безпосередньо впливають на температуру й надійність регулятора.
Плавний запуск для EDF-джетів і великих літаків
Платформа FlyFun V5 має режими Normal, Soft і Very Soft. Для EDF-джетів і великих пропелерних літаків варто розглянути режими Soft або Very Soft, щоб зменшити раптове навантаження на силову систему під час набору обертів.
Для EDF-застосувань завжди дотримуйтеся рекомендацій інструкції щодо вибору режиму запуску. Великі імпелери можуть створювати значне навантаження на двигун і регулятор під час розгону, тому плавний запуск і достатнє охолодження мають особливе значення.
Програмовані параметри
FlyFun 110A HV SBEC V5 можна програмувати за допомогою LED-програматора Hobbywing або передавача. Доступні для налаштування параметри можуть включати тип відсічення напруги, кількість елементів LiPo, напругу відсічення, напругу BEC, режим запуску, таймінг, напрямок обертання двигуна, вільне прокручування та скидання до заводських налаштувань.
Для налаштування в польових умовах LED-програматор зазвичай є зручнішим варіантом, оскільки дає змогу безпосередньо перевіряти та змінювати параметри. Після зміни налаштувань вимкніть і знову увімкніть живлення регулятора, щоб нові параметри набули чинності.
Багатофункціональний захист
Платформа FlyFun V5 має функції захисту, призначені для зниження ризику пошкоджень за ненормальних умов. Серед них — захист під час запуску, від перегріву регулятора, від перегріву конденсатора, від надструму, перевантаження, аномальної вхідної напруги та втрати сигналу газу.
Функції захисту не замінюють правильного налаштування. Якщо регулятор перегрівається, знижує вихідну потужність, працює ривками або активує захист під час використання, перед наступним польотом перевірте обдування, навантаження, вибір пропелера чи EDF, напругу акумулятора, роз’єми та стан двигуна.
Перед установленням цього регулятора
- Перевірте інструкцію до літака та рекомендований струмовий рейтинг регулятора.
- Підтвердьте споживаний двигуном струм із вибраним пропелером або навантаженням EDF.
- Використовуйте лише сумісну силову систему LiPo 6–14S.
- Підтвердьте діапазон напруги приймача та сервоприводів перед використанням вбудованого BEC.
- Оцініть загальне навантаження BEC, включно із сервоприводами, шасі, освітленням, контролером польоту та іншою електронікою.
- Переконайтеся, що всередині фюзеляжу регулятор має достатнє обдування.
- Перед польотом перевірте допустимий струм роз’ємів і якість пайки.
- Перевірте відповідність монтажного простору розміру регулятора 92.7 × 45.6 × 27mm.
- Повторно відкалібруйте діапазон газу під час використання нового передавача або налаштування регулятора.
Рекомендовані категорії
Щоб переглянути інші варіанти регуляторів, ознайомтеся з категоріями регуляторів Hobbywing FlyFun, регуляторів Hobbywing і регуляторів для радіокерованих літаків. Для літаків, яким потрібне вбудоване живлення приймача, порівняйте регулятори з BEC. Високовольтні варіанти шукайте в категорії HV-регуляторів. Для конфігурацій із окремим живленням приймача порівняйте OPTO-регулятори. Аксесуари для налаштування доступні в категорії програматорів і аксесуарів для регуляторів.
Інструкція користувача
Завантажте офіційну інструкцію користувача Hobbywing FlyFun ESC V5 тут: Інструкція користувача Hobbywing FlyFun ESC V5.
Поширені запитання
Чи має FlyFun 110A HV SBEC V5 вбудований BEC?
Так. Він має регульований імпульсний BEC 5.2V / 6.0V / 7.4V із тривалим струмом 10A і піковим струмом 25A. Перед використанням обов’язково підтвердьте діапазон напруги приймача та сервоприводів, а також загальне навантаження BEC.
Коли обирати версію SBEC замість OPTO?
Обирайте версію SBEC, якщо вам потрібне вбудоване живлення приймача та сервоприводів, а ваша електроніка сумісна з вихідною напругою BEC. Обирайте версію OPTO, якщо у вашому літаку використовується зовнішній BEC, система розподілу живлення або окремий акумулятор приймача.
Чи можна використовувати FlyFun 110A HV SBEC V5 для EDF-джетів?
Так, його можна використовувати в EDF-джетах, якщо сумісні напруга, струм двигуна, розмір імпелера, роз’єми, навантаження BEC і система охолодження. Для EDF-застосувань варто розглянути плавний або дуже плавний запуск відповідно до рекомендацій інструкції та розміру імпелера.
Ваша країна або регіон має відповідати складу доставки
Склад у US
Для US Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення доставляються лише до Сполучених Штатів через службу USPS (безкоштовна доставка при замовленні від $69), час доставки становить 3-7 робочих днів.
Склад у EU
Для EU Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів, час доставки становить 5-10 робочих днів.
Склад у UK
Для UK Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення доставляються лише до Сполученого Королівства через служби Yodel/Hermes/DPD (безкоштовна доставка при замовленні від $69), час доставки становить 3-7 робочих днів.
До певних районів можуть застосовуватися додаткові плати за доставку, включаючи Highlands & Islands, Channel Islands, Northern Ireland, Isle of Man та Isle of Wight.
Склад у AU
Для AU Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення доставляються лише до Австралії через службу AU Post (безкоштовна доставка при замовленні від $79). Час доставки становить 3-7 робочих днів.
Склад у CA
Для CA Warehouse замовлення зазвичай відправляються протягом 1-2 робочих днів. Замовлення доставляються лише до Канади через службу Amazon UPS/FedEx/CA Post (безкоштовна доставка при замовленні від $99). Час доставки становить 3-7 робочих днів.
Глобальний склад
Для Global Warehouse замовлення зазвичай відправляються стандартною доставкою протягом 4-5 робочих днів, а час доставки становить 15-25 днів.
