Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV поєднує ESC і безщітковий двигун в одну ультракомпактну силову систему FOC для радіокерованих краулерів масштабу 1/10. Завдяки довжині лише 48,5 мм вона на 9,5 мм коротша за QUICRUN Fusion Pro 540spec, водночас підтримує LiPo 2–4S, номінальний безперервний / піковий струм 50 А / 150 А, регульований BEC 6 В / 7,4 В / 8,4 В, налаштування в реальному часі через AUX-канал і інтелектуальне замкнене керування швидкістю.
Її головна перевага — не максимальна швидкість автомобіля. Fusion Pro Elite розроблена з урахуванням особливостей, важливих для технічного краулінгу: компактного встановлення, дуже плавної реакції на низькій швидкості, високого крутного моменту на низьких обертах, контрольованого спуску, налаштовуваної роботи гальма опору та акуратнішого прокладання проводів у шасі.
Швидка перевірка сумісності
-
Найкраще підходить для: радіокерованих краулерів масштабу 1/10, кам’яних краулерів і масштабних трейлових вантажівок
-
Силова система: інтегрований безщітковий ESC і двигун із сенсором та FOC
-
KV двигуна: 2300KV
-
Акумулятор: LiPo 2–4S або NiMH 6–12 елементів
-
Струм: 50 А безперервно / 150 А піковий
-
Розмір двигуна: діаметр 37 мм × довжина 48,5 мм
-
Вал: діаметр 3,175 мм, довжина виступаючої частини 16 мм
-
BEC: регульовані 6 В / 7,4 В / 8,4 В, 5 А безперервно
-
Роз’єм акумулятора: XT60
-
Захист: IP67
-
Програмування: програмувальний блок LED і програмувальний блок LCD Pro/G2
-
Важливо: Перед установленням перевірте діаметр двигуна, монтажне положення, зазор до редуктора та геометрію вала.
Технічні характеристики виробу
| Назва виробу |
Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite |
| Номер виробу |
30120500 |
| Застосування |
Радіокерований краулер масштабу 1/10 |
| Тип двигуна / ESC |
Безсенсорна безщіткова система ESC і двигуна 2-в-1 з FOC |
| Струм безперервний / піковий |
50A / 150A |
| Підтримувані акумулятори |
LiPo 2–4S / NiMH 6–12 елементів |
| KV двигуна |
2300KV |
| Кількість полюсів двигуна |
4 полюси |
| Вихід BEC |
Регульовані 6 В / 7,4 В / 8,4 В, 5 А безперервно, імпульсний режим |
| Діаметр / довжина двигуна |
37 мм × 48,5 мм |
| Діаметр вала / довжина виступаючої частини |
3,175 мм / 16 мм |
| Вага |
178,5 г разом із дротами та роз’ємами |
| Силові дроти |
Червоний 14AWG 220 мм × 1 / чорний 14AWG 220 мм × 1 |
| Роз’єм акумулятора |
XT60 |
| Ступінь захисту |
IP67 |
| Порт програмування |
Окремий порт програмування, розташований на перемикачі |
| Підтримувані програматори |
Програмувальний блок Hobbywing LED; програмувальний блок LCD Pro/G2 |
Ультракомпактна конструкція 2-в-1 завдовжки 48,5 мм
QUICRUN Fusion Pro Elite інтегрує електроніку ESC у корпус двигуна, усуваючи потребу шукати окреме місце для встановлення звичайного ESC для краулера та три зовнішні фазові дроти, які зазвичай потрібні між ESC і двигуном.
Його загальна довжина двигуна 48,5 мм — одне з ключових удосконалень версії Elite. Він приблизно на 9,5 мм коротший за QUICRUN Fusion Pro завдовжки 58 мм, завдяки чому збільшується простір навколо трансмісій, тяг, боксів приймачів, контролерів освітлення, електроніки лебідки та компонентів масштабного салону.
Коротший корпус спрощує компонування, але це не означає універсальну сумісність. Перед установленням перевірте діаметр двигуна 37 мм, монтажну схему, зазор у коробці передач, геометрію тяг і довжину відкритої частини вала 16 мм відповідно до шасі вашого краулера.
Керування FOC для надзвичайно плавного повзання на низьких швидкостях
Векторне керування (FOC) є основою того, як Fusion Pro Elite передає потужність. Замість орієнтації на максимальну швидкість моделі система створена для забезпечення плавного, поступового зв’язку між положенням ручки газу, крутним моментом двигуна та рухом моделі на дуже низьких обертах.
Це забезпечує технічним краулерам сильніший крутний момент на низьких швидкостях, точне дозування газу й тихішу роботу під час подолання каміння, коріння, уступів та інших ситуацій, де невеликі зміни газу важливіші за максимальну швидкість.
Інтегрована система FOC також зменшує зайві електричні втрати й нагрівання порівняно з менш оптимізованими стратегіями привода, допомагаючи силовій установці ефективно працювати під час тривалих поїздок пересіченою місцевістю та повзання.
Інтелектуальне зіставлення обертів і замкнене керування крутним моментом
У режимі зіставлення обертів уперед і назад Fusion Pro Elite використовує замкнене керування швидкістю для компенсації змін опору руху моделі. Коли краулер долає крутішу ділянку, камінь або інше додаткове навантаження, система може збільшити крутний момент на виході, щоб швидкість моделі залишалася ближчою до заданої водієм тяги.
Ця сама стратегія керування може полегшити проходження спусків, оскільки система активно регулює потужність двигуна, а не дозволяє рельєфу самостійно визначати швидкість моделі.
Поведінка зіставлення обертів залежить від режиму. У звичайних режимах роботи система більше нагадує традиційний безколекторний або колекторний регулятор швидкості з датчиками й не компенсує крутний момент автоматично для підтримання сталої швидкості моделі.
П’ять режимів роботи на вибір
Elite розширює платформу Fusion, пропонуючи п’ять доступних конфігурацій роботи:
-
Forward and Reverse — RPM Matching: пряме перемикання між переднім і заднім ходом із замкненим контуром керування швидкістю.
-
Forward/Reverse with Brake — Normal: звичайний режим переднього ходу, гальмування та заднього ходу без автоматичної компенсації крутного моменту.
-
Forward and Reverse — Normal: пряме перемикання між переднім і заднім ходом без RPM Matching.
-
Hybrid-RPM Matching: характер роботи змінюється залежно від того, чи ввімкнено гальмування на спуску.
-
Hybrid-Normal: поєднує особливості режиму Normal із перемиканням, залежним від гальмування на спуску.
Гібридні режими дають досвідченим водіям краулерів ще один спосіб поєднати вільний рух і керування гальмуванням на спуску, не обмежуючи систему одним фіксованим стилем водіння.
Активне гальмування на спуску з регульованим зусиллям і швидкістю спрацьовування
Технічний краулінг часто вимагає більшого, ніж просто максимальне гальмування на спуску. Fusion Pro Elite дає змогу окремо налаштовувати Drag Brake Force і Drag Brake Rate.
Drag Brake Force визначає кінцеве гальмівне зусилля, що застосовується після повернення газу в нейтральне положення; доступні значення Disabled і рівні 1–8. Drag Brake Rate визначає, наскільки агресивно вводиться це гальмівне зусилля; доступні значення Auto і рівні 1–9.
Налаштування автоматичного рівня гальмування на спуску може реагувати на споживаний струм, завдяки чому система за потреби застосовує гальмування поступовіше. Це допомагає зменшити різке навантаження на трансмісію або нестабільність моделі, зберігаючи точний контроль на низькій швидкості.
Налаштування AUX-каналу в реальному часі з передавача
Окремий жовтий сигнальний провід дає змогу під’єднати Fusion Pro Elite до вільного AUX-каналу сумісного приймача. Це дає змогу регулювати вибраний параметр ESC безпосередньо ручкою, регулятором або перемикачем передавача під час експлуатації моделі.
За замовчуванням AUX призначено для параметра Drag Brake Force, що особливо корисно під час переходу між крутими кам’янистими ділянками, сипким ґрунтом і рівнішими трейловими відрізками. Інші підтримувані параметри можна призначити через програмований пункт 14, AUX CH Function.
Фактична функціональність AUX залежить від доступного каналу приймача та елементів керування, які підтримує ваша радіосистема.
Підтримка LiPo 2–4S для гнучкого складання краулерів
QUICRUN Fusion Pro Elite підтримує акумулятори LiPo 2S, 3S і 4S, а також NiMH-акумуляторні збірки на 6–12 елементів. Такий ширший діапазон вхідної напруги дає конструкторам більше свободи під час налаштування трейлових моделей, важчих масштабних краулерів або конфігурацій, яким потрібна вища напруга системи.
ESC може автоматично визначати кількість елементів LiPo, але якщо ви постійно використовуєте однакову конфігурацію акумулятора, ручне встановлення кількості елементів допоможе запобігти неправильному розпізнаванню акумуляторної збірки, яка розрядилася не повністю.
Регульований BEC 5 А / 6 В / 7,4 В / 8,4 В
Вбудований імпульсний BEC забезпечує безперервний вихідний струм 5 А і може бути налаштований на 6 В, 7,4 В або 8,4 В. Це робить систему придатною для широкого спектра стандартних сервоприводів, високовольтних сервоприводів керма та сумісних аксесуарів на стороні приймача.
Важливо: вибрана напруга BEC має залишатися в межах максимальної напруги, зазначеної в характеристиках приймача, сервопривода керма, контролера лебідки, контролера освітлення та будь-якого іншого пристрою, підключеного до шини живлення приймача.
Під час використання 2S LiPo BEC не може підтримувати стабілізовану вихідну напругу 7,4 В або 8,4 В у міру падіння напруги акумулятора. Тому Hobbywing рекомендує використовувати 3S або 4S LiPo, коли BEC налаштовано на роботу з напругою 7,4 В або 8,4 В.
Захист IP67 для реальних умов експлуатації краулерів
Повна силова система Fusion Pro Elite має ступінь захисту IP67, що робить її добре придатною для вологих, запилених і брудних умов, які часто трапляються під час руху трейлових вантажівок і рок-краулерів.
Цей захист допомагає системі працювати під час дощу, у багнюці, під бризками, у піску та снігу за звичайного використання радіокерованої моделі. Ступінь IP67 не слід сприймати як дозвіл на тривалу роботу під водою. Захист від води й пилу також може погіршуватися через зношення, старіння, удари, пошкоджені ущільнення або неналежне обслуговування.
Після використання у вологих або брудних умовах очистіть модель, видаліть застрягле сміття, дайте компонентам належним чином висохнути та перевірте проводку й роз’єми перед зберіганням.
14 регульованих параметрів
QUICRUN Fusion Pro Elite пропонує широкі можливості налаштування за допомогою чотирнадцяти програмованих параметрів:
- Режим руху
- Кількість елементів LiPo
- Напруга відсікання
- Захист від перегріву
- Напрямок обертання двигуна
- Напруга BEC
- Зусилля гальма утримання
- Швидкість дії гальма утримання
- Максимальне зусилля заднього ходу
- Максимальне гальмівне зусилля
- Швидкість зниження обертів
- Різкість
- Діапазон нейтралі
- Функція каналу AUX
Програмований захист від надмірного розряду
Під час використання LiPo система відсікання контролює напругу акумулятора та поступово обмежує вихідну потужність, коли досягнуто вибраного порогу.
-
Низький: 3,0 В на елемент
-
Середній: 3,25 В на елемент
-
Високий: 3,5 В на елемент
Коли спрацьовує захист від низької напруги, вихідна потужність поступово зменшується, а зрештою вимикається. Захист від низької напруги також можна вимкнути для застосувань, як-от використання NiMH, де це доречно.
Підтримка LED і LCD Program Box
Fusion Pro Elite використовує окремий порт програмування, розташований на електронному перемикачі. Підключайте інтерфейс програмування, коли система вимкнена, а потім увімкніть модель, щоб отримати доступ до налаштувань регулятора швидкості.
Серед підтримуваних пристроїв програмування:
- Hobbywing LED Program Box
- Hobbywing LCD Program Box Pro/G2
Тому Elite підтримує ширше програмування, ніж попереднє покоління Fusion Pro 2300KV. Програматор не входить до комплекту, якщо це прямо не зазначено в упаковці товару.
Кілька функцій захисту
Вбудовані функції захисту допомагають захистити силову систему від поширених електричних та експлуатаційних проблем краулерів:
- Захист від низької напруги акумулятора
- Термозахист / захист від перегріву
- Захист у разі втрати сигналу газу
- Захист від блокування двигуна
Система також використовує світлодіодні індикатори стану для повідомлення про нормальну роботу, визначену кількість елементів LiPo та стани захисту.
Примітки щодо встановлення та живлення приймача
Двигун має шість монтажних отворів M3 із максимальною глибиною 5mm. Перед установленням завжди перевіряйте довжину гвинтів двигуна. Гвинти, що заходять у двигун надто глибоко, можуть спричинити внутрішні пошкодження.
Червоний дріт у кабелі газу регулятора швидкості подає живлення BEC на приймач і сервосистему. Не живіть одночасно цю саму шину приймача від іншого BEC або акумулятора приймача, якщо архітектуру живлення не було належним чином ізольовано.
Якщо потрібне зовнішнє джерело живлення приймача, від’єднайте або вийміть червоний дріт BEC із кабелю газу Fusion Pro Elite та надійно ізолюйте його перед підключенням другого джерела живлення.
Калібрування газу
Калібрування газу слід виконати перед першим використанням, а також щоразу після заміни передавача або приймача. Система записує положення нейтралі, повного газу та повного реверсу, щоб регулятор швидкості міг правильно інтерпретувати діапазон газу радіосистеми.
З міркувань безпеки зніміть ведучу шестерню або іншим чином переконайтеся, що колеса не торкаються землі під час калібрування та програмування.
Автоматичне сполучення двигуна
Якщо двигун зазнав сильного удару, перегрівається або має аномальну вихідну потужність, Fusion Pro Elite підтримує необов’язкову процедуру автоматичного сполучення двигуна. Перед її виконанням двигун слід від’єднати від навантаження трансмісії, а потім повторно відкалібрувати діапазон газу.
FAQ
QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV — це регулятор швидкості чи двигун?
Це і те, й інше. Електроніка ESC і безколекторний двигун 2300KV із FOC інтегровані в одну компактну силову систему 2-в-1 для гусеничних RC-автомобілів.
Який акумулятор підтримує Fusion Pro Elite?
Вона підтримує LiPo-акумулятори 2S, 3S і 4S або акумуляторні блоки NiMH на 6–12 елементів.
Чи коротша Fusion Pro Elite за Fusion Pro 2300KV?
Так. Довжина Fusion Pro Elite становить 48,5 мм порівняно з 58 мм у попередньої Fusion Pro 540spec, тобто її зменшено приблизно на 9,5 мм.
Чи можна використовувати сервопривід на 8,4 В із Fusion Pro Elite?
BEC можна налаштувати на 8,4 В, але кожен підключений пристрій на стороні приймача має підтримувати цю напругу. Hobbywing рекомендує використовувати LiPo-акумулятор 3S або 4S під час вибору вихідної напруги BEC 7,4 В або 8,4 В, оскільки акумулятор 2S не може підтримувати ці стабілізовані напруги протягом усього розряду.
Чи можна регулювати гальмо утримання з передавача?
Так. Підключіть жовтий сигнальний кабель AUX Elite до вільного каналу приймача та призначте потрібну функцію AUX CH. За замовчуванням у реальному часі можна регулювати силу гальма утримання.
Чи підтримує Fusion Pro Elite Hobbywing LCD Program Box?
Вона підтримує Hobbywing LED Program Box і LCD Program Box Pro/G2 через незалежний порт програмування на електронному перемикачі.
Чи є Fusion Pro Elite водонепроникною?
Інтегрована силова система має ступінь захисту IP67 для звичайного впливу води й пилу під час експлуатації RC-моделей. Її не слід вважати постійно водонепроникною або залишати зануреною на тривалий час.
Чи підійде Fusion Pro Elite для кожного гусеничного RC-автомобіля масштабу 1/10?
Не слід заявляти про універсальну сумісність. Компактний корпус двигуна розміром 37 × 48,5 мм підходить для багатьох компоновок гусеничних RC-автомобілів масштабу 1/10, але перед покупкою завжди перевіряйте зазор у коробці передач, геометрію кріплення двигуна, тяги, положення вала та розташовану поруч електроніку.
Важливе повідомлення
- Від’єднуйте акумулятор після кожного використання. Система споживає невелику кількість струму навіть у вимкненому стані.
- Ніколи не змінюйте полярність акумулятора. Пошкодження через зворотну полярність не покривається гарантією.
- Не встановлюйте напругу BEC вище за номінальну робочу напругу приймача, сервопривода або підключених аксесуарів.
- Якщо використовується окремий акумулятор приймача або зовнішній BEC, правильно ізолюйте вихід BEC Fusion Pro Elite, щоб запобігти одночасній подачі живлення двома джерелами на шину приймача.
- Не перевищуйте рекомендовану глибину вкручування монтажних гвинтів двигуна.
- Підтримуйте температуру системи в межах, визначених Hobbywing, і перевірте встановлення, якщо виникає незвичне нагрівання або нестабільна робота живлення.
- Захист IP67 не означає, що виріб можна залишати під водою на тривалий час.
Посібник QUICRUN Fusion Pro Elite
Завантажити посібник користувача Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite
Завершіть силову систему свого гусеничного RC-автомобіля
Колекція безколекторних регуляторів
Регулятори Hobbywing QUICRUN
Картки програмування ESC
