دليل بطارية Avios Extra NG 1600mm – اختيارات CNHL المختبرة في الطيران

مع Avios Extra NG 1600mm (PNF)، لا يمكنك إخفاء بطارية ضعيفة—فالطائرة تكشف ذلك فور توجيهها للأعلى مباشرة. هيكل الاختبار لدينا هو الإعداد المعتاد: SK3 5055-500KV، Aerostar RVS G2 80A، مروحة 16×6، SFGs مركبة. هذا الهيكل يحب الأشكال المرتبطة والخطوط النظيفة؛ الحزمة هي التي تقرر ما إذا كانت تلك الخطوط لا تزال تبدو نظيفة عند الدقيقة السادسة، وليس فقط الدقيقة الأولى.

ما طيرناه فعليًا—وما أردنا معرفته

قمنا بتدوير ثلاث حزم CNHL G+Plus 6S 70C XT90 في نفس الميدان، في نفس اليوم. اختباران قصيران للتحقق من درجات الحرارة، ثم روتينات صادقة. ورقة المواصفات تصرخ "معززة بالجرافين"، بالتأكيد—لكن ما اهتممنا به حقًا: بعد خمس أو ست دقائق، عندما تصعد عموديًا، هل لا تزال دواسة الوقود حادة أم تصبح رخوة؟ هذا هو السؤال الذي جلبناه إلى الميدان.

4000mAh – حزمة "ارسم دوائر صغيرة"

G+Plus 4000mAh تجعل الطائرة أخف وزنًا بشكل ملحوظ—تشعر بذلك من أول دفعة. الاستدارة تستيقظ، والتدحرجات تتوقف فورًا، والـ harriers تستقر بدواسة أقل مما تتوقع. المقايضة بسيطة: خطط لدقائقك. إذا كنت تحب الـ 3D الضيق وأوقات التاكسي القصيرة، فهذه الحزمة مناسبة.

5000mAh – حزمة "لا تفكر فيها كثيرًا"

G+Plus 5000mAh يجلس على علامات CG بدون مشاكل. الخطوط الصاعدة تحافظ على شكلها، وإعادة الدخول لا تشعر بأنها فارغة، وتحصل على دقائق كافية لإنهاء نمط كامل بالإضافة إلى بعض الألعاب. إذا طلب أحدهم حجمًا واحدًا للبدء به على Extra NG، فهذه هي الإجابة التي نعطيها وننام مطمئنين.

6000mAh – حزمة "الحفاظ على الخط"

G+Plus 6000mAh تضيف وقتًا وتهدئ الطائرة عندما يصبح النسيم عاصفًا. مسارات حافة السكين تتوقف عن التجوال، والخطوط الطويلة تتوقف عن الذبول في الأعلى. نعم، النقر في التقلبات العنيفة يلين قليلاً — لكن في الأيام العاصفة ستشعر بالثبات الإضافي وهذا يستحق ذلك.

إحساس العصا، لا شعارات

دوائر متدحرجة: 4000 تضيق القطر دون مطاردة دواسة الوقود؛ 6000 يحتاج إلى يد أكثر ثباتًا ويكافئك بأقواس سلسة.
حلقات حافة السكين: SFGs تحافظ على الصدق؛ مع خلايا G+Plus لا يترهل الأعلى، لذا تطير الحلقة بدلاً من مراقبتها.
شلالات / تقلبات: 5000 و 6000 تحافظ على الدفع عند الخروج؛ 4000 يبادل ذلك الدفع بدوران أسرع.
هاريرز: الأخف يشعر بـ"طفو"، الأثقل يشعر بـ"ثبات". اختر يومك.

إعداد وفر علينا الوقت

1. افحص مركز الجاذبية بعد تثبيت الغطاء. تتحرك الحزمة قليلاً عند ربطها — اضبط، ثبت، ثم حرك بضعة ملم لتنظيف الخط الهابط.
2. عاير دواسة ESC. يجعل هاريرز بدواسة جزئية أقل توتراً ويحافظ على صعود خطي.
3. موصل واحد قياسي. XT90 في كل مكان. المحولات تضيف حرارة وتخفي المشاكل الصغيرة حتى لا تعد صغيرة.
4. رحلتان قصيرتان أولاً. المس المحرك و ESC، ثم افتحه. ممل، لكنه يحافظ على متعة الأيام.
5. مضاد انزلاق حقيقي تحت الحزمة. تقلبات الـ NG ستكشف أي ارتخاء. فيلكرو مع وسادة — تم الأمر.

بغض النظر عن كيفية العثور علينا، إنها نفس الطائرة

بغض النظر عما إذا كنت قد بحثت عن "extra ng rc plane"، "extra ng aircraft"، "Extra300"، "extra 300 ng"، "Extra 330 NG"، أو حتى "AEIO 580 B1A" لمقارنة المواصفات — أنت تبحث عن نفس الشيء: Extra NG التي لا تزال تضرب بقوة قرب نهاية الرحلة، وليس فقط في البداية.

اختر الحزمة التي تناسب اليوم الذي تريد الطيران فيه، قم برحلتين قصيرتين لفحص درجات الحرارة، ثم ابدأ برسم أشكال أكبر. لن يجعلك الـ Extra NG تخمن إذا اخترت بشكل صحيح؛ سيظهر لك ذلك في أول صعود. يمكنك رؤية جميع الحزم الموصى بها في مجموعة بطاريات LiPo لـ Avios Extra NG / Extra 300 NG 60E.