بطاريات CNHL ليبو
تهدف CNHL إلى توفير بطاريات Li-Po عالية الجودة ومنتجات RC لجميع عشاق الهوايات مع خدمات عملاء ممتازة وأسعار تنافسية
لذا أنت تحاول اختيار بطارية لجهاز التحكم عن بعد أو الطائرة بدون طيار الخاصة بك ومحتار بين خيارين: LiHV (يُكتب أحيانًا Li-HV) وLiPo. واحدة تعطيك قوة إضافية، والأخرى هي الخيار التقليدي الذي يستخدمه الجميع. ما الفرق فعلاً، وأي واحدة يجب أن تشتري؟

لا تقلق، الأمر ليس معقدًا كما يبدو. سنبسط كل ما تحتاج معرفته عن معركة LiHV مقابل LiPo حتى تتمكن من اختيار أفضل بطارية لجهازك ولميزانيتك.
إذا كنت تريد التحليل الكامل للكيمياء (LiPo مقابل LiHV مقابل Li-ion مقابل LiFe) ودليل الاختيار حسب حالة الاستخدام، ابدأ هنا: شرح بطاريات LiPo مقابل LiHV مقابل Li-ion مقابل LiFe.
لكن قبل أن ندخل في التفاصيل الدقيقة، لنبدأ بالأساسيات. البطاريتان متشابهان جدًا، لكن هناك فرق أساسي واحد يصنع كل الفرق.

هذه هي البطارية التي ستجدها في كل مكان في هواية التحكم عن بعد. إنها الخيار الأول للجميع. تحتوي خلية LiPo القياسية على جهد اسمي حوالي 3.7 فولت، ومعظم الشواحن تخزن الحزم عند نطاق الجهد المتوسط (غالبًا ما يُظهر حوالي ~3.8 فولت لكل خلية). الرقم الأساسي هو الجهد الكامل عند الشحن: 4.20 فولت لكل خلية. لا يجب أبداً شحنها إلى جهد أعلى من ذلك.
بطارية LiHV هي في الأساس بطارية LiPo محسّنة. لديها كيمياء داخلية مختلفة قليلاً تسمح بشحنها بأمان إلى جهد أعلى. تحتوي خلية LiHV على جهد اسمي حوالي 3.8 فولت. ولكن الجهد الكامل عند الشحن هو المكان الذي يحدث فيه السحر: 4.35 فولت لكل خلية. تلك الزيادة الصغيرة في الجهد—0.15 فولت لكل خلية—هي محور كل هذا الجدل.
الحد الأقصى لفولتية LiHV هو 4.35 فولت لكل خلية. بالنسبة لـفولتية تخزين LiHV، يخزن معظم الناس البطارية عند نفس الفولتية المتوسطة مثل LiPo (يعرض العديد من الشواحن ~3.8 فولت لكل خلية كهدف تخزين عملي).
أسهل طريقة لرؤية الفرق هي وضعهما جنبًا إلى جنب. إليك جدول سريع يلخص كل شيء.
| ميزة | LiPo قياسي | LiPo عالي الفولتية (LiHV) |
| الفولتية الكاملة (لكل خلية) | 4.20 فولت (المعيار القديم الجيد) | 4.35 فولت (السر الخاص) |
| الفولتية الاسمية (لكل خلية) | 3.7 فولت | 3.8 فولت |
| كثافة الطاقة | جيد | أعلى (طاقة أكثر في نفس حجم الحزمة) |
| الأداء | قوي وموثوق | قوة أكبر وسرعة قصوى أعلى |
| العمر الافتراضي | جيد جدًا (ثبت أنه يدوم) | أقصر (هذا هو الجدل الكبير) |
| التكلفة | السعر القياسي | أغلى قليلاً |
| الشاحن المطلوب | أي شاحن LiPo قياسي | يجب أن يكون الشاحن متوافقًا مع LiHV |
الحكم السريع: إذا كنت تسعى لأقصى قوة للسباقات/الحركات الحرة، قد تشعر أن LiHV أكثر حدة. إذا كنت تريد تقليل المتاعب وعمر حزمة أطول، فإن LiPo الجيدة عادةً ما تكون الخيار الأذكى.
إذا كنت تبحث عن أرقام فولتية LiHV، فإليك القاعدة البسيطة: الحد الأقصى لفولتية LiPo هو 4.20 فولت/خلية، بينما الحد الأقصى لفولتية LiHV هو 4.35 فولت/خلية. التخزين هو الفولتية المتوسطة التي يظهرها الشاحن (غالبًا حوالي ~3.8 فولت/خلية) لتقليل الضغط عندما تبقى الحزم غير مستخدمة.
فلماذا تهتم حتى ببطارية LiHV؟ كل الأمر يتعلق بالحصول على أداء أفضل من مركبتك. هذه هي مزايا البطاريات عالية الفولتية.
هذا هو السبب الرئيسي الذي يجعل الناس متحمسين لبطاريات LiHV. فالفولتية الأعلى تعني قوة أكبر. ببساطة، الفولتية هي ما يجعل المحرك يدور بسرعة أكبر. ببدء التشغيل بفولتية أعلى (4.35 فولت بدلاً من 4.20 فولت)، فإنك تمنح محركك قوة أكبر من البداية. هذا يعني أن سيارتك RC ستتسارع بقوة أكبر، وطائرتك بدون طيار ستحصل على "دفعة" أقوى. سترى أيضًا سرعة قصوى أعلى قليلاً. بالنسبة للمتسابقين، هذه الميزة الصغيرة قد تصنع كل الفرق.

الميزة الكبيرة الأخرى هي أن بطاريات LiHV يمكنها تخزين طاقة أكثر في نفس الحجم. فكر في الأمر هكذا: إذا كان لديك بطارية LiPo عادية وLiHV بنفس الحجم والوزن، فإن LiHV تحتوي على "وقود" أكثر. هذا يعني أنه يمكنك الطيران أو القيادة لفترة أطول قليلاً، أو يمكنك العمل بقوة أكبر لنفس المدة. بالنسبة لطياري الطائرات بدون طيار الذين يريدون دقيقة إضافية في الجو، هذه صفقة رائعة.
هذا الأداء الإضافي رائع، لكنه يأتي مع بعض العيوب الكبيرة. يجب أن تكون على دراية بالمساوئ قبل أن تخوض التجربة.
هذه أكبر جدلية داخل مجتمع التحكم عن بعد. سيخبرك العديد من الهواة المخضرمين أن الشحن المستمر لبطاريات LiHV إلى أقصى جهد 4.35 فولت يجهد البطارية. فهو يفرض ضغطًا إضافيًا على الكيمياء الداخلية، مما قد يجعلها تتدهور أسرع من بطارية LiPo العادية. باختصار، قد تضحي بصحة البطارية على المدى الطويل مقابل قوة مؤقتة.
هذه مسألة أمان كبيرة، لذا انتبه جيدًا. ستحتاج إلى استخدام شاحن بطارية يحتوي على إعداد "LiHV" خصيصًا. إذا كان لديك شاحن LiPo عادي، فسوف يصل فقط إلى 4.20 فولت، ولن تستفيد من مزايا بطارية LiHV المكلفة. والأسوأ من ذلك، إذا حاولت إجبار الشاحن على الوصول إلى جهد أعلى، فإنك تخاطر بحالة خطيرة قد تؤدي إلى حريق. لا تعبث بهذا الأمر.

كما قد تتوقع، هذه البطاريات المطورة عادة ما تكون أغلى من نظيراتها العادية LiPo. إذا قارنت بين بطاريتين بنفس السعة وقوة الأداء، فإن نسخة LiHV ستكون دائمًا أغلى قليلاً. عليك أن تقرر ما إذا كانت تلك الزيادة الصغيرة في الأداء تستحق المال الإضافي.
لنجعل الأمر بسيطًا جدًا. كل شيء يعتمد على نوع الشخص الذي أنت عليه وما تفعله بمعدات التحكم عن بعد الخاصة بك.

أخيرًا، فكر في الأمر بهذه الطريقة: بطارية LiHV هي سيارة رياضية عالية الأداء. إنها أسرع وأكثر إثارة، لكنها تتطلب صيانة أكثر، وتكلف أكثر، وقد لا تدوم طويلاً. أما LiPo العادية فهي سيارة يومية جيدة. تنجز المهمة بشكل رائع في كل مرة، وهي ميسورة التكلفة، وتعلم أنها ستكون معك لفترة طويلة. بالنسبة لمعظم الناس، LiPo العادية هي الخيار الأفضل، لكن لأولئك الذين يتوقون للأداء الخالص، LiHV هي إعادة تصميم مغرية.
يمكن للقراء الذين يرغبون في فصل فكرة كيمياء البطارية عن فكرة جهد البطارية مراجعة هذا دليل جهد بطارية LiPo: من 1S إلى 8S موضح لنماذج RC، الذي يركز تحديدًا على كيفية تأثير عدد الخلايا على أداء RC واختيار التطبيق.
يستخدم معظم الهواة برنامج التخزين في شواحنهم ويهدفون إلى النطاق المتوسط الذي يظهر (غالبًا حوالي ~3.8 فولت لكل خلية). الهدف بسيط: لا تترك الحزم مشحونة بالكامل لفترات طويلة.
4.35 فولت لكل خلية هو الحد الأقصى للشحن الكامل في وضع LiHV. إذا لم يكن لدى شاحنك وضع LiHV حقيقي، فاعتبر الحزمة كـ LiPo واشحنها إلى 4.20 فولت/خلية.
نعم. يمكنك شحن حزمة LiHV بأمان في وضع LiPo العادي إلى 4.20 فولت لكل خلية. ستعمل مثل LiPo العادي—فقط مع تقليل "ميزة LiHV" التي دفعت ثمنها.
إذا كنت تريد قوة إضافية في الأداء العالي، فستحتاج إلى وضع شحن LiHV حقيقي يصل إلى 4.35 فولت لكل خلية، ويجب عليك تجنب ترك الحزمة مشحونة بالكامل لفترات طويلة.
تهدف CNHL إلى توفير بطاريات Li-Po عالية الجودة ومنتجات RC لجميع عشاق الهوايات مع خدمات عملاء ممتازة وأسعار تنافسية
فحص التركيب السريع تُعد مجموعة الحزمتين CNHL Black Series V2.0 1300mAh 22.2V 6S 130C LiPo مع قابس XT60 مناسبة جدًا لطياري FPV الذين يريدون بطارية 6...
عرض التفاصيل الكاملةHstar D43-01Q 911 Style هي سيارة درفت RC صغيرة بمقياس 1/43 مصنوعة من السبيكة مصممة للمتعة على الطاولة الداخلية والانجراف الواقعي. تتميز بخانق وتو...
عرض التفاصيل الكاملةتوفر قطع الغيار نعلم أن دعم قطع الغيار الموثوق به غالبًا ما يحدد مدة بقاء الطائرة في الجو بالنسبة لطياري RC.. لهذا السبب نحن نوسع بنشاط ...
عرض التفاصيل الكاملةالمواصفات: رقم المخزون: 500706EC5 السعة: 5000mAh الجهد: 22.2V / 6-خلية / 6S1P معدل التفريغ: 70C مستمر / 140C انفجار معدل الشحن: 5C كحد أقصى الحجم...
عرض التفاصيل الكاملةتم تصميم حقيبة بطارية CNHL LiPo لشحن LiPo، النقل، والتخزين بشكل أكثر أمانًا في المنزل أو في الميدان. تضيف طبقة حماية عملية من خلال المساعدة في احتو...
عرض التفاصيل الكاملةCNHL هي الأولى التي تقدم طائرة AviNationRC الأولى، Horten Ho-229، إلى السوق — EDF مدمجة تجمع بين تصميم جناح طائر نادر مقياسي وتجربة طيران أكثر جدي...
عرض التفاصيل الكاملةطائرة CNHL KAVAN Pulse 2200 V2 PNP باللون البرتقالي ليست طائرة شراعية بمحرك أساسية للرحلات الأولى العادية. إنها طائرة شراعية رياضية كهربائية كاملة...
عرض التفاصيل الكاملةطائرة CNHL Bison XT STOL 1750 مم PNP RC (برتقالية) طائرة CNHL Bison XT STOL V2 هي طائرة كبيرة ذات جناح عالي بأسلوب الطائرات البرية مصممة للطيران ...
عرض التفاصيل الكاملةفحص التركيب السريع تم تصميم بطارية CNHL Lightning LiHV 7800mAh 4S 120C لمنصات RC عالية الأداء التي تتطلب طاقة دفعة قوية، وتوصيل جهد مستقر، وتشغيل ط...
عرض التفاصيل الكاملةفحص التركيب السريع تم تصميم بطارية CNHL Lightning LiHV 6700mAh 6S لطياري RC الذين يحتاجون إلى قوة دفعة قوية مع توصيل جهد مستقر. عنصر الفحص المت...
عرض التفاصيل الكاملة
Comments
Leave a comment