تخطي إلى المحتوى
اشحن وادفع أقل
بطاريات LiPo عالية الجودة بأسعار خاصة >
اشحن وادفع أقل
بطاريات LiPo عالية الجودة بأسعار خاصة >
نوفمبر 6, 2025

كيفية شحن وتخزين بطاريات LiHV (دليل جهد التخزين والشحن)

إذا كنت تحاول الحفاظ على صحة حزم LiHV على المدى الطويل، فهذه الصفحة تتعلق بثلاثة أشياء حقًا: الشحن إلى الجهد الصحيح، التخزين عند الجهد الصحيح، وعدم دفع الخلايا إلى مستوى منخفض جدًا تحت الحمل.

إذا كنت لا تزال تقرر ما إذا كانت LiHV تستحق مقابل LiPo القياسية، يمكنك مقارنتهما هنا: شرح كيمياء بطاريات RC (اختر حسب حالة الاستخدام). وإذا كنت تريد تحديدًا LiHV مقابل LiPo، ابدأ من هنا: بطاريات LiPo مقابل LiHV.

الإجابة السريعة (أرقام جهد LiHV التي تحتاجها فعليًا)

  • أقصى جهد شحن (وضع LiHV): 4.35V لكل خلية
  • جهد التخزين: حوالي 3.80–3.85V لكل خلية
  • “وقت التوقف” (في العالم الحقيقي): لا تعش تحت ~3.5V لكل خلية تحت الحمل، وهدفك أن تنهي عند حوالي ~3.6–3.7V لكل خلية في حالة السكون
توصيل بطارية LiHV بشاحن ذكي في وضع LiHV مع أسلاك التوازن

ورقة غش جهد تخزين LiHV (2S / 3S / 4S / 6S)

القاعدة: جهد التخزين الإجمالي ≈ 3.8V × عدد الخلايا. استخدم هذا كفحص سريع عند ضبط وضع التخزين.

عبوة جهد التخزين (الإجمالي) ملاحظات
2S LiHV ~7.6–7.7V شائع لإعدادات RC الصغيرة / المستقبل (تحقق من حالة الاستخدام الخاصة بك)
3S LiHV ~11.4–11.6V نموذجي للعديد من طائرات / قوارب RC
4S LiHV ~15.2–15.4V شائع جدًا لسيارات RC والطائرات عالية الأداء
6S LiHV ~22.8–23.1V شائع للطائرات الأكبر والإعدادات ذات القوة الأعلى

ما هو LiHV (ولماذا ليس مجرد "LiPo باسم جديد")

LiHV هي في الأساس كيمياء LiPo عالية الجهد مصممة للشحن إلى 4.35 فولت لكل خلية بدلاً من 4.20 فولت لكل خلية القياسية. هذا الفرق الصغير قد يكون ملحوظًا في إعدادات RC القوية، ولكن فقط عندما تشحنها بشكل صحيح وتحافظ على عاداتك نظيفة.

مخطط بسيط يقارن بين شحن LiPo 4.20 فولت لكل خلية مقابل LiHV 4.35 فولت لكل خلية

كيفية شحن بطاريات LiHV (معدل 1C و 4.35 فولت موضح)

  • استخدم الوضع الصحيح: اختر كيمياء LiHV على شاحنك (الحد الأقصى 4.35 فولت/خلية).
  • ابدأ بمعدل 1C أو أقل: 1C = السعة (mAh) ÷ 1000. مثال: 500mAh → 0.5A؛ 850mAh → 0.85A؛ 5200mAh → 5.2A.
  • اشحن بالتوازن كلما أمكن: احتفظ بسلك التوازن متصلاً حتى تنتهي الخلايا بالتساوي.
  • درجة الحرارة مهمة: إذا سخنت الحزمة أثناء الشحن، ابطئ. الشحن في درجة حرارة أبرد عادة ما يعني عمر دورة أفضل.

هل تحتاج إلى شاحن يدعم وضع LiHV والشحن المتوازن؟ شواحن بطاريات CNHL LiPo و LiHV.

لقطة مقربة لشاشة شاحن تظهر وضع LiHV محدد وهدف 4.35 فولت لكل خلية

جهد تخزين LiHV (دليل 3.8 فولت لكل خلية)

إذا لم تكن ستستخدم الحزمة قريبًا، لا تتركها ممتلئة. اضبطها على ~3.80–3.85 فولت لكل خلية باستخدام وظيفة التخزين في شاحنك.

  • هل هي بالفعل أعلى من التخزين؟ قم بتفريغ تخزين.
  • هل هي بالفعل أقل من التخزين؟ قم بشحن تخزين.
  • دع الحزم تبرد أولاً: اشحن/قد/طِر، اتركها تبرد، ثم قم بالتخزين. الحرارة مع الجهد العالي هي ما يسرع الشيخوخة.
بطارية LiHV مضبوطة على وضع التخزين على الشاحن، تظهر هدف تخزين 3.8 فولت لكل خلية

الجهد الأدنى لـ LiHV (تحت الحمل مقابل في حالة السكون)

إليك الجزء الذي يربك الناس: هبوط الجهد تحت الحمل ويرتد عندما تتوقف. لهذا السبب يعتمد "الجهد الأدنى" على ما إذا كنت تعني أثناء التشغيل أو بعد التشغيل.

  • أثناء التشغيل (تحت الحمل): حاول ألا تبقى تحت ~3.5 فولت/خلية تحت الحمل.
  • بعد التشغيل (في حالة الراحة): الانتهاء حول ~3.6–3.7 فولت/خلية في حالة الراحة هو نهاية عملية وصديقة للبطارية.
  • الحد الأدنى الصارم (من منظور الصحة): الدفع المتكرر بالقرب من ~3.3 فولت/خلية يسرع التدهور بسرعة.

LiHV مقابل LiPo: الفرق العملي

  • جهد الشحن: LiHV 4.35 فولت/خلية مقابل LiPo 4.20 فولت/خلية
  • الشعور: يمكن أن يشعر LiHV بأنه أكثر "نشاطًا" إذا استفاد إعدادك من تلك المساحة الإضافية
  • فحص الواقع: إذا لم يكن شاحنك في وضع LiHV، فأنت تستخدمه أساسًا كـ LiPo عادي

الأسئلة الشائعة: جهد تخزين LiHV، جهد الشحن والسلامة

هل يمكنني شحن بطارية LiHV في وضع LiPo؟

نعم. سيتوقف عند 4.20 فولت/خلية، وهو أكثر أمانًا إذا لم تكن متأكدًا، لكنك لن تستخدم السعة الكاملة لـ LiHV. إذا كانت الحزمة موسومة بـ LiHV وشاحنك يدعم ذلك، استخدم وضع LiHV (4.35 فولت/خلية).

ما هو جهد تخزين LiHV؟

الهدف العملي هو 3.80–3.85 فولت لكل خلية. خزّن في مكان بارد وجاف وآمن من الحرائق وتجنب ترك الحزم مشحونة بالكامل.

ما هو جهد شحن LiHV لكل خلية؟

4.35 فولت لكل خلية في وضع LiHV.

ما هو الحد الأدنى الآمن لجهد LiHV؟

نظرًا لانخفاض الجهد تحت الحمل، ركز على العادات: تجنب العيش تحت ~3.5 فولت/خلية تحت الحمل، وحاول الانتهاء حول ~3.6–3.7 فولت/خلية في حالة الراحة. الدفع المتكرر بالقرب من ~3.3 فولت/خلية يميل إلى تقصير عمر الحزمة بسرعة.

هل أحتاج إلى شاحن خاص لـ LiHV؟

تحتاج إلى شاحن يدعم وضع كيمياء LiHV والشحن المتوازن. ابدأ من هنا: شواحن بطاريات LiPo و LiHV.

استكشف بطاريات CNHL LiHV

إذا كنت تريد حزمًا عالية الجهد مصممة للاستخدام في RC، تصفح هنا: مجموعة بطاريات CNHL عالية الجهد (LiHV).

Previous article مراجعة GEPRC Cinebot35 O4 Pro: ثقيل على الورق، أفضل في الجو

Comments

CNHL Team - نوفمبر 6, 2025

Hola Valentín,
Durante el vuelo, lo ideal es no bajar de 3.5V por celda. Si las dejas caer por debajo de 3.3V por celda, la batería empezará a degradarse más rápido y perder capacidad.
Lo más recomendable es aterrizar cuando cada celda esté entre 3.6 V y 3.7 V, así mantendrás la salud y la vida útil del pack por mucho más tiempo.

Después del vuelo, deja que la batería se enfríe y ajústala a 3.8 V por celda (voltaje de almacenamiento) si no vas a volver a volar ese mismo día.

Valentín - نوفمبر 6, 2025

Cuál es el voltaje hasta el que se deben usar en el avión? El de storage es 3.8v eso ya lo entendi, pero hasta que voltaje se recomienda bajar después de cada vuelo

CNHL Team - أكتوبر 10, 2025

@Didier Tassin
Our Racing LiHV batteries are designed for very low internal resistance—typically under 2 mΩ per cell when new—providing strong voltage and punch for high-level competition.
They’re fully compatible with iCharger units (like X6) when charged in LiHV mode (4.35 V per cell).

Best regards,
CNHL Team

Didier Tassin - أكتوبر 10, 2025

Dear CNHL Team,
I look for excellent packs for Pancar P10 high level compétition (in Europe).
That’s mean that, except overall voltage, I need packs with the best cell resistor value.
What about you Racing LIHV on this point please ?
Many thanks in advance.
Best.
Didier
PS : I use iCharger units (including the X6), hoping it matches with LIHV…

CNHL Team - أغسطس 22, 2025

@Raafat ElNakib
Great question! For new LiHV batteries, you don’t need to fully charge them first. You can directly set them to storage voltage (around 3.80V–3.85V per cell) and leave them there.

If the pack comes partially charged, just run a storage charge cycle and the charger will adjust it.

Only fully charge before your first flight, not for storage.

This way you protect the battery health and avoid unnecessary cycle wear.

Raafat ElNakib - ديسمبر 6, 2024

Thank you very much, well explained but would like to confirm something.
When I purchase a new LiHV battery and want to put in storage mode, do I have to charge it fully then down to storage or I can just charge it to storage and leave it down?
Thank you in advance.

Leave a comment

Comments must be approved before appearing

* Required fields

بطاريات CNHL ليبو

تهدف CNHL إلى توفير بطاريات Li-Po عالية الجودة ومنتجات RC لجميع عشاق الهوايات مع خدمات عملاء ممتازة وأسعار تنافسية

عرض الكل

الأكثر مبيعًا

تسوق المزيد >

عناصر جديدة

تسوق المزيد >
TOP