بطارية LiPo عالية الجهد CNHL Lightning LiHV بسعة 6000mAh وجهد 30.4V وتكوين 8S ومعدل تفريغ 120C مع قابس QS8

تحقق سريع من التوافق

توفر بطارية CNHL Lightning LiHV بسعة 6000mAh وجهد 30.4V وتكوين 8S وتصنيف 120C مع قابس QS8 طاقة 8S عالية السعة للطائرات النفاثة المتوافقة ذات المراوح الكهربائية EDF بقطر 90mm، وطائرات FPV المسيّرة من فئة X-Class، ومركبات RC عالية التيار. ويُلغي تصميمها بحزمة 8S واحدة الحاجة إلى توصيل عدة بطاريات ذات عدد خلايا أقل على التوالي عندما يدعم الطراز حزمة 8S واحدة.

قبل الطلب، تأكد من توافق جهد 8S، وتوفر مساحة لتركيب بطارية بأبعاد 151 × 51 × 59mm، ووزن يبلغ نحو 935g، ومتطلبات موصل QS8. يصل الشحن الكامل لبطارية LiHV إلى 34.8V، بينما يقتصر جهد بطارية LiPo القياسية بتكوين 8S على 33.6V. استخدم جهد LiHV الكامل فقط إذا كان نظام الطاقة بأكمله يدعمه.

مواصفات المنتج

الأبعاد والوزن تقريبيان. اترك مساحة كافية لأسلاك الطاقة QS8 وموصل موازنة JST-XH. تحقق من اتجاه البطارية ومساحة تركيبها قبل التثبيت.

طاقة LiHV بجهد 8S وسعة 6000mAh لأنظمة RC عالية التيار

تخزن بطارية CNHL Lightning 6000mAh 8S 120C LiHV نحو 182.4Wh من الطاقة الاسمية في حزمة 8S واحدة. ويجعلها تصنيفا 120C المستمر و240C للذروة، وأسلاك الطاقة بمقياس 8AWG، وموصل QS8 خيارًا ذا قدرة تفريغ عالية لأنظمة طاقة RC المصممة بشكل مناسب.

تتيح كيمياء LiHV الشحن حتى 4.35V لكل خلية، ما يوفر جهدًا أعلى عند الشحن الكامل مقارنةً ببطاريات LiPo القياسية. يعتمد توصيل الطاقة والتيار الفعليان على وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة (ESC) والمحرك والأسلاك والموصل ودرجة حرارة البطارية وظروف التشغيل. ولا يتجاوز تصنيف C للبطارية حدود المكونات الأخرى.

لماذا تختار هذه البطارية؟

• تكوين 8S بحزمة واحدة: يوفر جهد 8S من دون الحاجة إلى توصيل عدة حزم على التوالي.
• سعة 6000mAh: توفر 182.4Wh من الطاقة الاسمية لتطبيقات RC عالية الطاقة المتوافقة.
• تصنيف 120C مستمر / 240C ذروة: قدرة تفريغ معلنة عالية لأنظمة المحركات عديمة الفُرش ذات المتطلبات العالية.
• قابس QS8 مع أسلاك توصيل 8AWG: تجهيزات توصيل للتيار المرتفع، مخصصة للتركيبات المتوافقة معها.
• أبعاد 151 × 51 × 59mm: مدمجة نسبةً إلى سعتها، مع مراعاة الخلوص المتاح لحجرة البطارية في كل طراز.
• وزن يقارب 935g: مهم لضبط مركز ثقل طائرات EDF وتوازن المركبة وكتلة التشغيل الإجمالية.
• إمكانية LiHV: تدعم حتى 34.8V عند توافق الشاحن ونظام الطاقة بالكامل.

بطارية 8S بحزمة واحدة لطائرة Freewing Ares 3D 90mm EDF النفاثة

توصي طائرة Freewing Ares 3D 90mm 8S EDF النفاثة ببطاريات 8S بسعة 5000–6000mAh، ويبلغ حجم حجرة البطارية نحو 230 × 60 × 70mm. تتوافق هذه الحزمة بسعة 6000mAh مع الحد الأعلى لنطاق السعة، كما أن أبعادها تناسب أبعاد الحجرة المنشورة نظريًا. تحقق من تثبيتها بإحكام وموضع مركز الثقل ووصلة الطاقة EC5 للطائرة قبل الاستخدام.

يتطلب قابس QS8 حل توصيل EC5 بقدرة تحمّل مناسبة. استخدم حد شحن قياسيًا قدره 33.6V ما لم يتم تأكيد التوافق الكامل مع جهد LiHV. اكتشف المزيد من الخيارات في مجموعة بطاريات Freewing Ares 3D EDF.

خيار بطارية 8S لطائرة Freewing Avanti S 90mm EDF النفاثة

تستخدم طائرة Freewing Avanti S 90mm Ultra Performance 8S EDF النفاثة إعدادًا مرجعيًا ببطاريات 8S بسعة 5000mAh وموصلات EC5، وغالبًا ما تُستخدم عدة بطاريات موصولة على التوالي. توفر حزمة 8S المفردة هذه بسعة 6000mAh سعة اسمية أكبر بنسبة 20%، وتلغي الحاجة إلى التوصيل على التوالي، بشرط أن تستوعب الطائرة حجمها ووزنها وترتيب أسلاكها.

تحقق من قدرة تحمّل التيار في وصلة QS8 إلى EC5، وتثبيت البطارية، وموضع مركز الثقل الموصى به عند 148–153mm، وتوافق جهد وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة ESC قبل الطيران. اشحن حتى 33.6V ما لم يتم التحقق من دعم LiHV الكامل. قارن الخيارات في مجموعة بطاريات Freewing Avanti S 90mm.

بطارية 8S LiHV لطائرات X-Class FPV المسيّرة

قد تناسب هذه بطارية 8S QS8 بسعة 6000mAh سباقات FPV المخصصة من فئة X-Class وتجهيزات الطائرات متعددة المراوح الكبيرة المصممة لجهد 8S والتشغيل بتيار مرتفع. يجب أن يتوافق وزنها البالغ 935g وأبعادها البالغة 151 × 51 × 59mm ووصلة الطاقة الخاصة بها مع قدرة الحمولة للطائرة ونظام التثبيت والمتطلبات الكهربائية.

بطارية 8S لسيارات وقوارب التحكم اللاسلكي عالية الأداء

توفر بطارية Lightning بسعة 6000mAh مصدر طاقة واحدًا عالي السعة، مع موصل QS8 وأسلاك بمقياس 8AWG، للسيارات والقوارب المتوافقة مع التحكم اللاسلكي التي تستخدم محركات بلا فرشاة بجهد 8S. تحقق من توافق وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة (ESC) مع الجهد، وأبعاد حجرة البطارية، وثبات التثبيت، وتصنيفات الموصلات، والتبريد. قد تتطلب النماذج المصممة لاستخدام بطاريتين منفصلتين 4S ترتيب تركيب مختلفًا.

بطارية 8S واحدة مقابل بطاريتين 4S موصولتين على التوالي

يمكن لكلتا التهيئتين توفير جهد اسمي 8S عند التوصيل بطريقة صحيحة. يقلل استخدام بطارية 8S واحدة عدد توصيلات البطارية الرئيسية، بينما قد يوفر توصيل بطاريتين 4S على التوالي مرونة أكبر للنماذج المصممة أصلًا بحجرتين منفصلتين للبطاريات.

اختر وفقًا لتصميم حجرة البطارية، والوزن الإجمالي بعد التركيب، وتصنيفات تيار الموصلات، ومعدات الشحن. عند توصيل بطاريتين 4S على التوالي، تبقى سعة mAh مساوية لسعة إحدى البطاريتين، بينما يتجمع جهدهما.

موصل QS8 وأسلاك طاقة بمقياس 8AWG

صُمم موصل QS8 عالي التيار وأسلاك الطاقة السيليكونية بمقياس 8AWG لأنظمة الطاقة المتطلبة في نماذج التحكم اللاسلكي. لا يتصل QS8 مباشرةً بموصلات EC5 أو IC5 أو XT90 أو غيرها من أنواع القوابس.

عند استخدام هذه البطارية في طائرة EDF مزودة بموصل EC5، اختر محولًا ذا تصنيف مناسب أو حلًا للموصلات يركّبه فني مختص. يجب أن يتحمل التوصيل الكامل تيار التشغيل الفعلي؛ فارتفاع تصنيف C للبطارية لا يزيد سعة التيار للمحول أو سلك توصيل وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة (ESC).

شحن بطارية LiHV 8S: ‏34.8V مقابل 33.6V

هذه بطارية LiHV 8S بجهد اسمي 30.4V. عند استخدام شاحن متوازن متوافق مع بطاريات LiHV 8S، يكون أقصى جهد للشحن الكامل 34.8V (4.35V لكل خلية). استخدم هذا الجهد الأعلى فقط عندما يدعمه نظام الطاقة المتصل بنموذج التحكم اللاسلكي.

يمكن أيضًا شحن البطارية شحنًا متوازنًا حتى الحد القياسي لبطاريات LiPo 8S البالغ 33.6V (4.20V لكل خلية). وهذا خيار أكثر تحفظًا للطائرات التي صُممت إلكترونياتها للعمل ببطاريات LiPo 8S التقليدية بدلًا من جهد LiHV الكامل.

يُفضّل للشحن المعتاد استخدام معدل 1C متوازن قدره 6A. الحد الأقصى المذكور هو 5C، أي ما يعادل 30A، لكنه ليس المعدل المستهدف للاستخدام اليومي. يتطلب الشحن بمعدل مرتفع حالة بطارية مناسبة، وقدرة شاحن كافية، وموصلات ملائمة، وتبريدًا مناسبًا.

استخدم شاحنًا يدعم صراحةً الشحن المتوازن لبطارية 8S، وبرنامج الجهد الصحيح، ووصلة JST-XH ذات 9 سنون المطلوبة. تحقق من الحد الأقصى لعدد الخلايا والجهد وقدرة الخرج للشاحن قبل الشحن.

بطاريات ذات صلة وبدائل

اكتشف خيارات أخرى عالية السعة ومعدل التفريغ ضمن سلسلة بطاريات CNHL Lightning LiHV.

للاطلاع على توصيات خاصة بالطائرات، تصفح مجموعة بطاريات Freewing Ares 3D ومجموعة بطاريات Freewing Avanti S 90mm لمقارنة السعات والموصلات وخيارات التركيب.

الأسئلة الشائعة

ما أفضل استخدام لبطارية 8S LiHV هذه بسعة 6000mAh؟

صُممت لأنظمة RC متوافقة وعالية الطاقة بجهد 8S، بما فيها طائرات EDF النفاثة الكبيرة، وطائرات FPV المسيّرة من فئة X، ومركبات RC المخصصة التي تستوعب وزنها البالغ 935g وموصل QS8 وأبعادها البالغة 151 × 51 × 59mm.

هل يمكنني استخدام هذه البطارية في Freewing Ares 3D 90mm EDF؟

يمكن استخدامها مع إصدار 8S الذي يوصي بحزم بسعة 5000–6000mAh. وتقع أبعاد البطارية ضمن قياسات الحجرة المنشورة، وهي 230 × 60 × 70mm. تأكد من توافق التوصيل بين QS8 وEC5، ومن تثبيت البطارية بإحكام، ومن مركز الثقل وحدود الجهد قبل الطيران.

هل هذه البطارية مناسبة لطائرة Freewing Avanti S 90mm 8S؟

إنها بديل بحزمة واحدة يستحق النظر فيه لإصدار 8S، لكن التهيئة المرجعية تستخدم بطاريات بسعة 5000mAh وتوصيلات EC5. سعة 6000mAh أعلى بنسبة 20%، لذا تحقق من خلوص حجرة البطارية والوزن الإجمالي ومركز الثقل وتصنيفات الموصلات.

ما الفرق بين بطارية 8S LiHV وبطارية 8S LiPo القياسية؟

يبلغ الجهد الاسمي لبطارية 8S LiHV مقدار 30.4V، ويمكن أن يصل إلى 34.8V عند شحنها بالكامل. يبلغ الجهد الاسمي لبطارية 8S LiPo القياسية 29.6V، والحد الأقصى لجهد شحنها 33.6V. ويجب أن يكون نظام الطاقة بأكمله قادرًا على تحمل جهد الشحن الكامل الأعلى.

هل يمكن شحن بطارية LiHV هذه إلى 33.6V فقط؟

نعم. يمكن شحن حزمة LiHV هذه شحنًا متوازنًا حتى الحد القياسي لبطارية 8S LiPo، وهو 33.6V، باستخدام معدات الشحن المناسبة. أما شحنها بالكامل إلى 34.8V فيتطلب التأكد من أن الطراز يدعم 4.35V لكل خلية.

هل تحل حزمة 8S واحدة محل بطاريتي 4S؟

قد يكون ذلك ممكنًا إذا كان الطراز يدعم تركيب بطارية 8S واحدة وكانت أبعاد البطارية ووزنها وطريقة تثبيتها وتوصيلها مناسبة. وقد يتطلب الطراز المصمم أساسًا لاستيعاب حاملي بطاريات 4S منفصلين ترتيبًا مختلفًا.

هل يتوافق QS8 مع EC5 أو XT90؟

لا. QS8 وEC5 وXT90 أنظمة موصلات مختلفة. استخدم محولًا ذا تصنيف مناسب أو موصلًا مطابقًا يركّبه فني متخصص، مع التأكد من أن التوصيلة بالكامل تتحمل متطلبات التيار الفعلية للنظام.

هل يعني تصنيف 120C أن البطارية توفر 720A باستمرار؟

لا. إن ضرب السعة في تصنيف C المحدد يعطي حسابًا نظريًا للتصنيف، وليس تيار تشغيل مستمرًا مضمونًا. تعتمد الحدود الفعلية على البطارية والموصل وأسلاك 8AWG ودرجة الحرارة والحمل.

ما تيار الشحن الموصى به؟

يُفضّل الشحن المعتاد بمعدل 1C متوازن، أي 6A. الحد الأقصى المحدد هو 5C، أي ما يعادل 30A، لكن هذا ليس معدل الشحن الموصى به للاستخدام اليومي. تحقق من قدرة الشاحن وملاءمة الموصل.

هل يمكنني استخدام شاحن 6S لهذه البطارية؟

ليس إذا كان الشاحن يدعم حتى 6S فقط. تتطلب بطارية 8S شاحن موازنة مصنفًا صراحةً للتشغيل بجهد 8S، بجهد مناسب وقدرة خرج ملائمة وتوصيلة موازنة متوافقة.

تنبيه

• هذه بطارية LiHV من نوع 8S، بجهد شحن كامل أقصى يبلغ 34.8V (4.35V لكل خلية).
• لا تستخدم الشحن الكامل بجهد LiHV إلا إذا كان نظام الطاقة الكامل لمركبة RC يدعم الجهد الأعلى.
• يمكن الشحن إلى الحد القياسي لبطارية LiPo من نوع 8S، وهو 33.6V (4.20V لكل خلية)، باستخدام معدات متوافقة.
• استخدم شاحن موازنة يدعم 8S. لا يمكن لشاحن يقتصر على 6S شحن هذه البطارية كحزمة 8S كاملة.
• لا تتجاوز معدل الشحن الأقصى المحدد البالغ 5C أو الحدود الكهربائية للشاحن.
• تحقق من الأبعاد 151 × 51 × 59mm والوزن التقريبي 935g وموصل QS8 قبل الطلب.
• تطابق عدد الخلايا أو نوع الموصل وحده لا يضمن التوافق الكامل مع الطراز.
• بالنسبة لطائرات EDF النفاثة، تحقق من إصدار الطراز وحجرة البطارية وتثبيتها بإحكام وتصنيف جهد ESC ومركز الثقل.
• عند التحويل من QS8 إلى EC5، تحقق من ملاءمة التوصيلة لتيار التشغيل الفعلي وتجنب المحولات ذات السعة غير الكافية.
• بالنسبة لمركبات FPV من فئة X-Class ومركبات RC عالية الأداء، تحقق من متانة التثبيت وتصنيفات ESC والمحرك ومسار الكابلات والتبريد.
• أبعد البطارية وأسلاكها عن الأجزاء المتحركة والحواف الحادة والمراوح ومكونات المراوح الكهربائية المغلقة (EDF).
• لا تشحن البطارية مطلقًا دون مراقبة. افحص حزمة البطارية وأسلاك الطاقة وموصل الموازنة وجهود الخلايا قبل الشحن أو الاستخدام.
• لا تشحن البطاريات المنتفخة أو المثقوبة أو التالفة أو المحمومة أو غير الطبيعية بأي شكل، ولا تستخدمها.
• اترك البطارية لتبرد قبل شحنها، واستخدم برنامج التخزين المناسب خلال فترات عدم الاستخدام الطويلة.
• افحص البطارية بعد الحوادث أو الهبوط القوي أو الصدمات الكبيرة.

CNHL products come with a 30 day return from the date of purchase unless otherwise stated in the product listing.

This warranty is limited to original defects in material and workmanship, and does not cover normal wear and tear, crash or water damage, items that have been modified, or any damages arising as a result of improper use. If you find that an item you purchased from us is defective within that 30 day period, please contact us to return the item for inspection. We will usually repair or replace the item at no charge based on our inspection. Customers are responsible for the shipping charges when they are returning the products.

Your country or region must match the correct shipping warehouse. Details below:

US Warehouse

Ships in 1–2 working days via USPS. Free shipping over $69; standard fees apply otherwise. Delivery: 3–7 working days.

US (LA) Warehouse

Ships in 2–3 working days. Standard domestic shipping fees apply.

EU Warehouse

Ships in 1–2 working days. Standard EU shipping fees. Delivery: 5–10 working days.

Global Warehouse

(Global & Global-CN2) Ships in 4–5 working days.

Delivery: 20–25 days, or 10–15 days from Global-CN2. Standard international shipping fees apply.

UK Warehouse

Ships in 1–2 working days via Yodel/Hermes/DPD.

Free shipping over $69; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

AU Warehouse

Ships in 1–2 working days via AU Post.

Free shipping over $79; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

CA Warehouse

Ships in 1–2 working days via Amazon UPS/FedEx/Canada Post.

Free shipping over $99; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.