تجمع بطارية CNHL Long Range Series 6350mAh 14.4V 4S1P 21700 Li-ion بين أربع خلايا BAK 65E عالية الطاقة في نظام طاقة مدمج بسعة 91.44Wh للطائرات اللاسلكية والطائرات ثابتة الجناح والطائرات المسيّرة الموجهة للتحمل والتي تستخدم XT90، وذلك بكفاءة عالية. صُممت منصة 65E لتحقيق أقصى طاقة مخزنة وكثافة طاقة وزنية مرتفعة، وليس لتحقيق خرج اندفاعي فائق.
بوزن يقارب 329.5g للعينة الإنتاجية الموضحة، تحقق البطارية النهائية كثافة طاقة تقارب 278Wh/kg على مستوى الحزمة. ويشمل هذا الرقم مجموعة البطارية الكاملة وموصل XT90 وأسلاك الطاقة 12AWG وأسلاك الموازنة.
يُوجَّه هذا التكوين المزود بموصل XT90 أساسًا للطائرات اللاسلكية ثابتة الجناح وأنظمة الطائرات المسيّرة عالية الكفاءة، حيث يكون التحمل وعدد الواط-ساعة المخزنة أهم من الخرج المتكرر بتيار مرتفع. لا يزيد XT90 من قدرات خلايا 65E الأساسية مقارنة بإصدار XT60 المطابق؛ لذا ينبغي اختيار الموصل وفق النظام الكهربائي الحالي للطائرة.
فحص سريع لملاءمة البطارية وأدائها
| نوع البطارية |
حزمة بطارية Li-ion 21700 |
| منصة الخلايا |
BAK 65E |
| التكوين |
4S1P / 4 خلايا |
| السعة |
6350mAh |
| الجهد الاسمي |
14.4V |
| الطاقة الاسمية للحزمة |
91.44Wh |
| الوزن التقريبي |
حوالي 329.5g |
| كثافة طاقة الحزمة التقريبية |
حوالي 278Wh/kg |
| الموصل الرئيسي |
XT90 |
| سلك الطاقة |
12AWG |
| توجه الأداء |
الأولوية للطاقة / أقصى قدر من التحمل |
| التطبيقات الأساسية |
الطائرات اللاسلكية والطائرات ثابتة الجناح وأنظمة الطائرات المسيّرة عالية الكفاءة |
مواصفات المنتج
| SKU |
LI635104S70XT90 |
| السلسلة |
CNHL Long Range Series |
| التركيب الكيميائي |
Li-ion قابلة لإعادة الشحن |
| صيغة الخلية |
21700 |
| طراز الخلية |
BAK 65E |
| التكوين |
4S1P / 4 خلايا |
| السعة |
6350mAh |
| الجهد الاسمي |
14.4V |
| الطاقة الاسمية للحزمة |
91.44Wh |
| الموصل الرئيسي |
XT90 |
| سلك الطاقة الرئيسي |
12AWG |
| الأبعاد التقريبية |
73.5 × 43.5 × 43.5mm (2.89 × 1.71 × 1.71in) |
| الوزن التقريبي |
329.5g / 0.73lb |
| كثافة طاقة الحزمة التقريبية |
حوالي 278Wh/kg |
91.44Wh بوزن لا يتجاوز نحو 329.5g
تتمثل المواصفة الأبرز لهذه البطارية في العلاقة بين الطاقة المخزنة ووزن الحزمة النهائية. فمع طاقة اسمية تبلغ 91.44Wh بوزن يقارب 329.5g، توفر الحزمة نحو 278Wh/kg.
هذه قيمة للحزمة النهائية وليست حسابًا للخلية المجردة. فهي تشمل مجموعة الخلايا الأربع الكاملة وموصل XT90 وأسلاك الطاقة 12AWG وأسلاك الموازنة وبنية الحزمة.
يمثل ذلك أهمية للطائرات ثابتة الجناح والطائرات المسيّرة، لأن كل غرام من البطارية يجب حمله طوال الرحلة. وتتيح قيمة Wh/kg المرتفعة على مستوى الحزمة إضافة مزيد من طاقة المهمة دون زيادة كتلة البطارية بالمعدل نفسه.
كثافة طاقة تقارب 278Wh/kg للحزمة النهائية
تُعد BAK 65E بالفعل منصة خلايا عالية الطاقة جدًا، ويظل جزء كبير من هذه الميزة قائمًا بعد تجميعها في البطارية النهائية. وتحافظ LI635104S70XT90 على نحو 278Wh/kg على مستوى الحزمة.
وهذا يجعل كثافة الطاقة سمة أداء أساسية للمنتج، وليس مجرد مواصفة إضافية. ويمكن للطائرات عالية الكفاءة والطائرات المسيّرة ثابتة الجناح تحويل هذه النسبة المواتية بين الطاقة والوزن إلى وقت تشغيل مفيد أطول.
ومع ذلك، يعتمد التحمل الفعلي على كفاءة الطائرة وإعداد نظام الدفع والحمولة والطقس وموضع البطارية وعمق التفريغ القابل للاستخدام.
طاقة أكثر بنسبة 27% مع زيادة في الوزن لا تتجاوز نحو 11%
يتضح الفرق عند مقارنة حزمة 65E هذه ببطارية CNHL 5000mAh 50D 4S1P XT90 المطابقة.
| المواصفة |
5000mAh 50D XT90 |
6350mAh 65E XT90 |
| طاقة الحزمة |
72Wh |
91.44Wh |
| الوزن التقريبي |
296.5g |
329.5g |
| Wh/kg للحزمة |
حوالي 243Wh/kg |
حوالي 278Wh/kg |
| توجه الأداء |
توازن بين الطاقة والأداء |
الأولوية للطاقة / أقصى قدر من التحمل |
تخزن نسخة 65E نحو 27% طاقة اسمية إضافية، في حين لا يزيد وزن الحزمة النهائية الموضحة إلا بنحو 11.1%. وينتج عن ذلك ارتفاع يقارب 14.3% في كثافة الطاقة الوزنية للحزمة النهائية.
لذلك، فإن إصدار 65E ليس مجرد نسخة ذات سعة أكبر من حزمة 50D، بل يمثل هدف تحسين مختلفًا: أقصى طاقة مقابل كل كيلوغرام تحمله البطارية.
مدعومة بخلايا BAK 65E – الأولوية للطاقة / أقصى قدر من التحمل
تُعد BAK 65E المنصة الموجهة للطاقة في عائلة CNHL 21700 Long Range. وتتمثل ميزتها في ارتفاع الطاقة المخزنة مقارنة بكتلة الخلية، وليس في تحقيق أقصى قدرة للتيار الاندفاعي.
ويتوافق هذا التوجه التصميمي خصوصًا مع الطائرات ثابتة الجناح عالية الكفاءة. فبعد استقرار الطائرة في التحليق، تحتاج كثير من الطائرات إلى قدرة دفع متواضعة نسبيًا، ما يمنح البطارية فرصة أكبر لتحويل الواط-ساعة المخزنة إلى مسافة ووقت طيران مفيدين.
ينبغي ملاءمة الطائرات التي تتطلب تيارًا مرتفعًا بصورة متكررة مع منصة البطارية بحذر أكبر، بدل اختيار 65E لمجرد امتلاكها سعة أعلى.
بنية 4S1P عالية الطاقة
تستخدم LI635104S70XT90 أربع خلايا 21700 فقط في تكوين 4S1P، مع توفير سعة 6350mAh وطاقة اسمية للحزمة تبلغ 91.44Wh.
ويحافظ ذلك على خفة الحزمة وصغر حجمها بدرجة ملحوظة مقارنة ببنية 4S2P، مع توفير مخزون طاقة مرتفع. وبالنسبة للطائرات الحساسة للوزن، قد يكون ذلك أكثر قيمة من مجرد زيادة إجمالي mAh إلى أقصى حد.
وبما أن الحزمة تظل بتكوين 1P، فلا يتوزع الحمل الكهربائي على خلايا متوازية. لذلك يجب أن يظل الطلب على التيار مناسبًا لمنصة 65E الموجهة للطاقة.
بطارية Li-ion 4S عالية الطاقة للطائرات اللاسلكية
يُوجَّه هذا الإصدار المزود بموصل XT90 أساسًا إلى الطائرات اللاسلكية 4S والطائرات ثابتة الجناح عالية الكفاءة، حيث تكون مدة الطيران الطويلة والطاقة المخزنة أهم من الخرج المتكرر بتيار مرتفع.
يمكن أن تكون الطائرات الشراعية والطائرات الشراعية ذات المحرك والطائرات الخدمية الموجهة للتحمل وغيرها من النماذج ثابتة الجناح عالية الكفاءة تطبيقات مناسبة، عندما يظل تيار الإقلاع والتسلق والتشغيل بأقصى قدرة ملائمًا لمنصة 65E.
تصفح خيارات إضافية ضمن مجموعة بطاريات CNHL Li-ion للطائرات اللاسلكية والطائرات ثابتة الجناح.
أداء قوي من حيث الطاقة مقابل الوزن للطائرات الشراعية
تمثل الطائرات الشراعية الكهربائية والطائرات الشراعية تطبيقات مهمة خصوصًا لبطارية 65E عالية الطاقة، لأن جزءًا كبيرًا من الرحلة قد يتم بقدرة دفع منخفضة جدًا بعد اكتساب الارتفاع.
وتوفر كثافة الطاقة البالغة نحو 278Wh/kg للحزمة النهائية طاقة كبيرة على متن طائرة بالحجم المناسب، دون الانتقال إلى تكوين 4S2P ذي ثماني خلايا.
ومع ذلك، يجب التحقق من تيار التسلق أثناء تشغيل المحرك وموضع البطارية ومركز الثقل النهائي ووزن الهبوط للطراز المحدد.
بطارية Li-ion 4S للطائرات المسيّرة ثابتة الجناح
يمكن للطائرات المسيّرة ثابتة الجناح الاستفادة من هذه البطارية أيضًا، لأن الكفاءة الديناميكية الهوائية تتيح تخصيص قدر أكبر من الطاقة المتاحة البالغة 91.44Wh لوقت المهمة المفيد بدلًا من استخدامها باستمرار لتوليد الرفع عبر الدفع.
يمكن لطائرات رسم الخرائط والتفتيش والمسح والاستطلاع الاستفادة منها عند تصميم الطائرة المسيّرة بالكامل وفق منصة الجهد 4S للبطارية وقدرتها على التيار وأبعادها وكتلتها المركبة.
استكشف منتجات إضافية موجهة للتحمل ضمن مجموعة بطاريات CNHL Li-ion للطائرات المسيّرة.
موصل XT90 مع أسلاك طاقة 12AWG
تستخدم LI635104S70XT90 موصل XT90 رئيسيًا مع أسلاك طاقة 12AWG، ما يجعلها تكوينًا طبيعيًا لأنظمة الطائرات ثابتة الجناح والطائرات المسيّرة الموحدة أصلًا حول XT90.
لا يزيد موصل XT90 من القدرة الأساسية لخلايا BAK 65E مقارنة بإصدار XT60 المطابق. فكلا البطاريتين تستخدمان البنية نفسها ذات الأربع خلايا بتكوين 4S1P.
اختر XT90 لأنه يتوافق مع المنظومة الكهربائية للطائرة، وليس لأنه يمثل تكوين خلايا أعلى أداءً.
حجم مدمج يبلغ 73.5 × 43.5 × 43.5mm
رغم تخزينها 91.44Wh من الطاقة الاسمية، يبلغ قياس البطارية النهائية نحو 73.5 × 43.5 × 43.5mm. ويحافظ هيكلها ذي الأربع خلايا بتكوين 4S1P على حجم مدمج مقارنة ببدائل 4S2P الأعلى سعة.
قبل الشراء، قِس حجرة البطارية القابلة للاستخدام واترك خلوصًا إضافيًا لموصل XT90 وأسلاك 12AWG وسلك الموازنة وأشرطة التثبيت وتدفق الهواء. وفي الاستخدام مع الطائرات ثابتة الجناح، تحقق دائمًا من مركز الثقل بعد التركيب.
6350mAh 4S1P مقابل 12700mAh 4S2P
| التكوين |
الميزة الرئيسية |
التوجه للطائرات ثابتة الجناح / الطائرات المسيّرة |
| 6350mAh 4S1P |
كثافة طاقة مرتفعة جدًا باستخدام أربع خلايا فقط |
الطائرات الحساسة للوزن والطائرات الشراعية والطائرات المسيّرة ثابتة الجناح عالية الكفاءة |
| 12700mAh 4S2P |
ضعف السعة المتوازية مع مشاركة الحمل |
المنصات الأكبر للطائرات ثابتة الجناح والطائرات المسيّرة القادرة على حمل كتلة بطارية أكبر |
يوفر إصدار 2P طاقة إجمالية أكبر بكثير، لكن بطارية 1P قد تحقق كفاءة إجمالية أفضل للطائرة عندما يكون تقليل كتلة البطارية المركبة أهم من زيادة السعة إلى أقصى حد.
جزء من منصة CNHL 4S 21700 Long Range
تنتمي هذه البطارية إلى مجموعة بطاريات CNHL 4S 21700 Li-ion، حيث تغطي تكوينات 5000mAh و6350mAh و10000mAh و12700mAh موازين مختلفة بين الأداء والطاقة وكتلة البطارية المركبة.
كما أنها جزء من CNHL Long Range Series، المصممة حول تقنية بطاريات Li-ion الأسطوانية الموجهة للتحمل.
للمقارنة الأوسع، استكشف جميع بطاريات CNHL 21700 Li-ion أو مجموعة بطاريات CNHL Li-ion الكاملة.
الشحن وسلامة البطارية
استخدم معدات وإعدادات شحن مناسبة لمواصفات بطارية Li-ion النهائية المحددة. اتبع حدود جهد الشحن وتيار الشحن المنشورة نهائيًا لحزمة BAK 65E هذه، ولا تفترض أن إعدادات بطارية Li-ion أو LiPo أو LiHV أخرى قابلة للتبادل.
صُممت منصة 65E حول الطاقة المخزنة المرتفعة. لا تفسر سعة 6350mAh أو قيمة Wh/kg المرتفعة على أنها دليل على قدرة تفريغ اندفاعية عالية. يجب أن يظل تيار دفع الطائرة ودرجة حرارة البطارية مناسبين للحزمة النهائية.
افحص البطارية وموصل XT90 والأسلاك والغلاف قبل الشحن أو الطيران. لا تستخدم بطارية تالفة أو شديدة السخونة أو غير طبيعية كهربائيًا.
أثناء الإعداد الأولي للطائرة، راقب تيار الدفع الفعلي ودرجة حرارة البطارية في ظروف تشغيل واقعية قبل الاعتماد على البطارية للرحلات أو المهام طويلة المدة.
الأسئلة الشائعة: بطارية CNHL 6350mAh 4S 21700 Li-ion مع XT90
ما الخلايا المستخدمة في هذه البطارية؟
تستخدم البطارية أربع خلايا BAK 65E 6350mAh عالية الطاقة من نوع 21700 Li-ion في تكوين 4S1P.
كم تبلغ الطاقة التي تخزنها هذه البطارية؟
تبلغ الطاقة الاسمية للحزمة النهائية 91.44Wh، مع سعة 6350mAh وتصنيف جهد اسمي للمنتج يبلغ 14.4V.
ما كثافة الطاقة للحزمة النهائية؟
استنادًا إلى وزن العينة الإنتاجية الموضحة، البالغ نحو 329.5g، والطاقة الاسمية البالغة 91.44Wh، تبلغ كثافة الطاقة الوزنية المحسوبة للحزمة النهائية نحو 278Wh/kg.
لماذا تتمتع هذه البطارية بكثافة طاقة أعلى من إصدار XT90 بسعة 5000mAh؟
تُعد BAK 65E منصة خلايا موجهة للطاقة. وبالمقارنة مع بطارية 5000mAh 50D 4S1P XT90 المطابقة، تخزن هذه الحزمة نحو 27% طاقة اسمية إضافية، في حين لا يزيد وزن الحزمة النهائية الموضحة إلا بنحو 11.1%.
هل هذه البطارية مخصصة للطائرات اللاسلكية؟
نعم. تُعد الطائرات اللاسلكية ثابتة الجناح عالية الكفاءة اتجاه التطبيق الأساسي لهذا التكوين المزود بموصل XT90، خصوصًا عندما يكون التحمل والأداء من حيث الطاقة مقابل الوزن أهم من الخرج المتكرر بتيار مرتفع.
هل يمكن استخدامها في طائرة مسيّرة ثابتة الجناح؟
نعم. يمكن أن تناسب طائرات رسم الخرائط والتفتيش والمسح والاستطلاع وغيرها من الطائرات المسيّرة ثابتة الجناح الموجهة للتحمل، عندما تكون الطائرة بالكامل متوافقة مع جهد البطارية وأبعادها ووزنها وقدرتها على التيار.
هل إصدار XT90 أقوى من إصدار XT60؟
لا. يستخدم الإصداران خلايا BAK 65E نفسها وبنية 4S1P نفسها. يغير XT90 منظومة الموصل ويزيد وزن الحزمة النهائية قليلًا، لكنه لا يزيد القدرة الأساسية للخلايا.
ما الأبعاد والوزن؟
يبلغ قياس البطارية الإنتاجية الموضحة نحو 73.5 × 43.5 × 43.5mm، ويبلغ وزنها نحو 329.5g.
ما الموصل والسلك المستخدمان؟
تستخدم LI635104S70XT90 موصل طاقة رئيسيًا من نوع XT90 مع أسلاك 12AWG.
هل تعني السعة الأعلى قدرة تفريغ أعلى؟
لا. صُممت منصة 6350mAh 65E حول الطاقة المخزنة والتحمل. ولا ينبغي تفسير السعة الأعلى على أنها قدرة تفريغ أكبر من منصة خلايا موجهة بدرجة أكبر للأداء.
