Nejlepší baterie pro HobbyZone Carbon Cub S 2 1.3m Cleetus McFarland speciální edice – historie, vlastnosti a odborné tipy na výkon

Proč tento speciální Carbon Cub rozproudil debaty

Pokud jste v poslední době byli na letišti, pravděpodobně jste slyšeli někoho říct: „Hej, viděl jsi Cleetus edici Carbon Cub S 2?“ Není to jen nátěr. Je to ten malý vzrušující pocit, když sjede z trávy a vzlétne bez jakéhokoli dramatu, letí rovně v režimu Začátečník a pak – když se cítíme odvážnější – posuneme ho do režimu Zkušený a pomyslíme si: „Dobře, zkusme přemet.“ To není žádné firemní oznámení; je to ten typ letadla, o kterém nakonec mluvíte u kávy s ostatními piloty. Tady vznikl název „Carbon Cub / S / 2“ a proč jedna konkrétní baterie stále končí v našem Cubu pro tento model.

Takže… odkud pochází „Carbon Cub“?

Tento název nezačal vůbec v RC. Pochází od CubCrafters, týmu, který vzal starý Piper Super Cub a proměnil ho v moderní stroj pro divokou přírodu. Jejich plnohodnotný CC11-160 Carbon Cub si zachoval ikonický tvar Cubu, ale ušetřil váhu díky uhlíkovým vláknům a přidal více síly, aby mohl startovat z absurdně krátkých vzdáleností. Pokud jste viděli jeden přejíždět po štěrkovém pásu a přistávat na travnaté ploše, znáte ten pocit. RC Carbon Cub S 2 si půjčuje tento duch – pohodlně se plíží nízkou rychlostí, nevadí mu hrbolatá část a zůstává předvídatelný ve vašich rukou.

Co znamená „S“?

Ve našem světě znamená „S“ SAFE® (Sensor Assisted Flight Envelope). To je technický název, ale takto to vypadá ve vzduchu:

• Začátečník: Pohybujete pákami, on následuje, ale drží vás mimo potíže. Pustíte je a on se sám vyrovná.
• Středně pokročilý: O něco větší kontrola – zatáčky vypadají hladčeji, stoupání jsou silnější.
• Zkušený: Žádná omezení. Rolujte, dělejte smyčky, létajte i vzhůru nohama, pokud máte odvahu.

A tlačítko Panika? Věřte nám, je to užitečná karta na únik z problémů – vytáhne vás, když to budete nejvíc potřebovat.

A co ta „dvojka“?

"Dvojka" není jen na parádu. Zrychlili montáž, přidali telemetrii, takže skutečně víte, co se děje s napájecím systémem, a udělali ji kompatibilní s GPS doplňky pro automatické přistání a virtuální plot. Můžete také přidat senzor pro přistání, který odstraní nejistotu při dotyku s povrchem. Stejný přátelský Cub – jen s více triky v rukávu.

Co je na edici Cleetus McFarland zvláštního?

Je to Carbon Cub S 2, který už znáte, ale oblečený do barev Cleetuse v plné velikosti Carbon Cub – takových, které lidi na letišti zastaví uprostřed věty. Skutečným vítězstvím jsou ale doplňky, které řeší začátečnické bolesti hlavy. Vylepšený Spektrum™ DXS s USB-C znamená, že se připojíte přímo k RealFlight® – žádné zvláštní adaptéry, žádné záhadné kabely. Součástí je i plná licence RealFlight Trainer Edition; nazvěte to školou létání bez havárií, kterou můžete otevřít na notebooku. Navíc je v krabici náhradní vrtule, protože nakonec ji každý potřebuje. Upřímně, působí to jako něco, co byste sbalili kamarádovi na jeho první den létání – nic složitého, jen to, co potřebuje.

Výběr baterie, která sedí

Tento Cub není vybíravý – poletí na jakémkoli 3S LiPo od 1300mAh do 2200mAh. Menší baterie ho udrží živého; větší ho zklidní a prodlouží let. Po mnoha sezeních – a mnoha výměnách baterií během dne – se stále vracíme k jedné sestavě, která přesně sedí na náš styl létání.

Ta, kterou pořád bereme: CNHL Black Series 2200mAh 3S 30C s EC3

CNHL Black Series 2200mAh 3S 11.1V 30C LiPo baterie s EC3 konektorem

• Více času ve vzduchu, méně nabíjení: 2200mAh je přibližně tolik doby letu, kolik můžete vyždímat, aniž by nos začal být těžký. Několik pohodových kol, jeden či dva okruhy a stále energie na „ještě jeden přiblížení“.
• Výkon, když je potřeba: Hodnocení 30C udržuje jisté starty z delší trávy a dává sílu na výstup, když se okruh zkomplikuje.
• Zapoj, připoj, jdi: EC3 se připojuje přímo – žádné adaptéry, žádné pájení, žádné „zapomněli jsme správný kabel“ momenty. To samo o sobě ušetří cestu zpět k autu.
• Odolný v terénu: Černý obal odpuzuje prach a škrábance, když operujeme z méně než dokonalých vzletových ploch.

Při skutečném použití? Zvedá se čistě, ustálí se do režimu plachtění bez bloudění a stále má sílu na posledním okruhu. Jeden z pilotů v našem klubu mu říká „nedělní balíček“, protože celý odpoledne usnadňuje. Měli jsme lehčí baterie, které vyprchaly právě ve chvíli, kdy na plyn záleželo – tahle nás zatím nezklamala.

Co říká komunita

Spolupráce s Cleetusem vyvolala mix nadšení a zvědavosti. Někteří lidé milují vzhled, jiní poukazují na hodnotu doplňků, a diskutuje se o GPS funkcích a přechodu na kovová serva. Pokud jste úplný začátečník, je dobré nechat SAFE Plus zapnutý, dokud si nezvyknete. Pokud létáte už nějakou dobu, můžete ho vypnout a užít si, jak čistě se letadlo ovládá. A pokud často létáte na hrubých polích, kovová serva by mohla být v budoucnu užitečná.

Pro koho je to určeno

• Začátečník: SAFE režimy a tundrové pneumatiky dávají prostor pro starty a přistání, navíc je čas na simulátoru před vyjetím ven. Tato kombinace rychle uklidní nervy.
• Vrací se pilot: Telemetrie, jemný záklon a rychlý přechod z auta do vzduchu z něj dělají snadného letce na všední večery, nejen víkendový projekt.
• Víkendový toulavec: Trávníkové dráhy, štěrkové cesty, dokonce i voda s plováky – tento trenér nemá problém s různorodostí, a ani vy nebudete.

FAQ – přímo z rozhovorů pilotů

Je to opravdu jiné než standardní Carbon Cub S 2?

Pod kapotou létá stejně – což je dobře. Rozdíly jsou v doplňcích: Cleetus design, vylepšený vysílač, klíč RealFlight a náhradní vrtule. Připomíná S 2 s bonusy pro začátečníky.

Stojí SAFE Plus auto-přistání za to?

Pro úplné začátečníky ano – vyhladí křivku učení a snižuje stres ve větrných dnech. Později mnoho z nás serva vypíná pro přirozenější pocit.

Potřebujeme kovová serva?

Pouze pokud se objeví problémy nebo jsou pole hrubá. Někteří piloti přecházejí po poruše; mnoho jich je nikdy nedotkne. Pokud se vám líbí myšlenka na extra pojistku, upgrade je jednoduchý.

RTF Basic nebo BNF?

RTF Basic je kompletní cesta – rádio a simulátor v ceně. BNF je vhodné pro ty, kdo už létají s kompatibilním vysílačem Spektrum.

Opravdu zvládne trávu, štěrk a vodu?

Ano. Tundrová kola zvládnou nerovný terén a plováky z toho udělají úplně jiný druh zábavy.

Jak dlouho bude létat s 2200mAh 3S?

Přibližně 10–15 minut s proměnlivým plynem. Létat jemně a protahovat; vždy mít rezervu pro přistání na druhý pokus.

Rychlé tipy pro nastavení, které pomáhají

1. Posuňte baterii 2200mAh mírně dozadu v podnose a zkontrolujte CG kolem 62–68 mm za přední hranou. Toto místo dělá přistání přirozeným.
2. První pár letů v režimu Začátečník; přejděte na Středně pokročilý, když se zatáčky začnou zdát příliš „omezující“. Tento krok sám o sobě vyhladí vzory.
3. Pokud je tráva dlouhá, zvyšte plyn pozitivně, aby se tundrové pneumatiky rozjely. Pro ty, kteří provedli populární mod klapek, trochu klapek pomůže ještě víc—jen nezapomeňte, že klapky nejsou standardní na tomto modelu.
4. Přistávejte s asi čtvrtinou nabití. Vaše vybavení (a peněženka) budou během sezóny šťastnější.

Porovnání baterií z letiště

Mezi námi v klubu už téměř nikdy nesaháme po 1300. 2200 dává čas na nadechnutí, přemýšlení a přípravu přistání bez spěchu—přesně to, co by měl trenér nabídnout.

Závěr

Ať už hledáte svůj první carbon cub rc letadlo nebo zvažujete, zda si další Carbon Cub S 2 zaslouží místo v hangáru, edice Cleetus McFarland má hodně co nabídnout. Je to úctyhodný poklon plnohodnotnému CubCrafters Carbon Cub a solidní volba, pokud jste hledali Carbon Cub na prodej, který je přátelský a všestranný. Spojte ho s CNHL Black Series 2200mAh 3S 30C EC3 a máte dostatek času ve vzduchu, aby se počáteční nervozita proměnila v sebevědomé lety—a možná i ten první dokonalý přistání.