Recenze Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF: Velká přítomnost tryskáče, výkon 12S a hladká přistání

Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF není jen další vydání EDF modelu. Je to velký dřevěný ARF proudový model s opravdovou přítomností na letišti, vážným 12S pohonným systémem a typickým siluetovým tvarem raných proudových letadel, který stále vypadá výjimečně i desetiletí poté, co původní letoun pomohl definovat začátek éry proudových letadel.

Pro mnoho pilotů je přitažlivost tohoto modelu zřejmá ještě před sejmutím kabiny. Rovné zúžené křídlo, dlouhý trup, bublinová kabina a barevné schéma „Saggin’ Dragon“ mu dávají velmi odlišný pocit od moderních proudových letounů s šípovitými křídly. Vypadá klasicky, ale model je postaven kolem výkonného 120mm EDF systému, který ho pevně řadí do kategorie velkých elektrických proudových modelů.

Co dělá tento P-80 zvlášť zajímavým, je rovnováha mezi velikostí a použitelností. Má téměř dva metry rozpětí křídel, je postavený z balzy a překližky se sklolaminátovým vyztužením a je navržen pro 12S EDF pohon. Přesto první dojmy z letu naznačují, že jeho největším překvapením nemusí být surová rychlost. Je to, jak stabilní a vyrovnaně působí ve vzduchu, zejména při přistání.

Velký dřevěný ARF proudový model, ne upgrade pěnového EDF

Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF patří do jiné kategorie než menší pěnové EDF modely, na které jsou mnozí piloti zvyklí. Je to ARF konstrukce z balzy, překližky a sklolaminátového vyztužení s rozpětím křídel 1980 mm a hotovou letovou hmotností kolem 8 kg v závislosti na konečném vybavení a volbě baterie.

To mění způsob, jakým byste měli o modelu přemýšlet. Není to jednoduchý plug-and-play víkendový proudový model. Ocení pečlivou montáž, čisté zapojení, správné umístění baterie a pohonný systém plánovaný jako kompletní celek. Výsledkem je pevný pocit konstrukce a přítomnost velkého proudového letounu, kterou mnoho pilotů specificky vyžaduje od dřevěného ARF.

Součástí jsou také zatahovací podvozek, vzpěry, brzdy, kryty podvozku a ovladač zatahování. U letadla této velikosti není systém podvozku malým doplňkem. Je to součást toho, co dělá model praktickým pro provoz z opravdové ranveje a dodává letadlu kompletnější pocit velkého proudového letounu.

Proč P-80 Shooting Star stále funguje jako RC proudový model

Lockheed P-80 Shooting Star má jeden z nejčistších tvarů z rané éry proudových letadel. Nespoléhá na agresivní nasávací otvory, složité křivky ani moderní styl bojových letounů. Místo toho je design štíhlý, rovný a účelný. Právě proto tak dobře funguje jako velký RC proudový model.

S rozpětím křídel 1980 mm dává verze Black Horse modelu P-80 dostatečnou velikost, aby vypadal přesvědčivě ve vzduchu. Rovné uspořádání křídel také modelu dodává jinou osobnost než rychlé EDF tryskové letouny s šípovitými křídly. Stále může dosahovat rychlosti, ale má klasickou, stabilní přítomnost, která se hodí pro velké okruhy, hladké průlety a kontrolované přiblížení.

Schéma „Saggin’ Dragon“ přidává ještě více charakteru. Pro piloty, kteří vždy měli rádi konstrukci Black Horse, ale čekali na tryskáč s tou správnou vizuální osobností, může být toto schéma hlavním důvodem, proč P-80 vyniká.

Charakter letu: Velký, stabilní a překvapivě plynulý při přistání

Nejzajímavější první zpětná vazba k tomuto modelu není jen, že je rychlý nebo výkonný. Je to způsob, jakým přistává. Velké EDF tryskáče mohou být při přiblížení někdy těžké, kluzké nebo náročné, zejména když je bateriové uspořádání příliš těžké nebo pilot nese příliš velkou rychlost. Black Horse P-80 se zdá mít při správném nastavení více odpouštějící stránku.

To dává smysl vzhledem k typu letadla, jakým je. Dlouhý trup, rovný tvar křídel a velká celková velikost mu pomáhají mít stabilní vizuální přítomnost. Stále potřebuje správnou dráhu, pečlivé řízení energie a zkušeného pilota, ale nevypadá jako tryskáč, který chce být létán jen na plný plyn.

To je jeden z důvodů, proč může P-80 oslovit piloty, kteří si užívají plynulý let ve stylu scale, a ne jen vysokorychlostní průlety. Letadlo má dostatek výkonu pro vzrušující let, ale jeho charakter se zdá být spíše o velkém, sebevědomém a kontrolovaném tryskáčovém létání.

120mm EDF výkon: Proč je 12S důležité

EDF verze Black Horse P-80 je navržena kolem 120mm 12S EDF pohonného systému. To je vážná elektrická sestava. Ve srovnání s 70mm, 80mm nebo dokonce mnoha 90mm EDF tryskáči klade 120mm ventilátor mnohem větší nároky na baterii, ESC, konektory, chlazení a kabeláž.

Pro tento model je hlavní bateriové uspořádání obvykle složeno ze dvou sladěných 6S LiPo baterií zapojených do série. To vytváří 12S systém a zároveň umožňuje pilotům používat dvě zvládnutelné 6S baterie místo jedné velké 12S baterie. Například dvě 6S 6000mAh baterie v sérii vytvoří 12S 6000mAh hlavní letový bateriový systém.

Zde se ukazuje důležitost kvality baterie. Velký EDF nepotřebuje jen kapacitu. Potřebuje stabilitu napětí pod zátěží. Pokud baterie během startu, plného plynu nebo stoupání výrazně klesne napětí, letadlo může působit méně výkonně a doba letu může být mnohem kratší, než se očekávalo.

Nejlepší směr baterie: Dva sladěné 6S akumulátory

Pro většinu pilotů je nejpraktičtějším směrem baterie pro Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF dvojice sladěných 6S akumulátorů v rozsahu 6000mAh až 6200mAh. To poskytuje silnou rovnováhu mezi dobou letu, podporou napětí a zvládnutelnou letovou hmotností.

Kolekce Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF baterií se zaměřuje na 6S balíčky vybavené konektory EC5 vybrané pro tento typ velké EDF sestavy, včetně 5000mAh, 6000mAh, 6200mAh a větších Lightning LiHV možností.

6S 6000mAh až 6200mAh: Nejbilančnější sestava

Dvojice 6S 6000mAh nebo 6200mAh balíčků je nejčistším výchozím bodem pro toto letadlo. Tento rozsah kapacity je blízký běžnému směru 12S 6000mAh používanému u velkých 120mm EDF tryskáčů a dává modelu dostatečnou rezervu baterie pro sebevědomé létání, aniž by se hned dostal do velmi těžkého bateriového teritoria.

Rozsah 6000mAh je zvláště užitečný pro piloty, kteří chtějí jednoduchou sestavu: dobrou kapacitu, rozumnou dobu letu a velikost baterie odpovídající rámu letadla. Vyšší C varianta 6200mAh přidává více rezervy pro vybíjení a přitom zůstává blízko stejné obecné kapacitní třídy.

6S 5000mAh: Lehčí alternativa

Sladěná dvojice 6S 5000mAh balíčků může také dávat smysl pro piloty, kteří chtějí snížit hmotnost letu. Lehčí 12S sestava může pomoci, aby letadlo působilo méně zatíženě, zejména při vzletu a přistání. Kompromisem je kratší doba letu, takže časovač by měl být při prvních letech konzervativní.

Tato volba je nejlepší pro piloty, kteří rozumí svým zvykům na plynovém ovládání a jsou ochotni přistát dříve, zkontrolovat napětí balíčku a upravit časovač na základě skutečných letových dat.

Větší LiHV balíčky: Více kapacity, více odpovědnosti

Možnosti CNHL Lightning LiHV jako 6000mAh, 6700mAh, 7200mAh, 7800mAh a 8500mAh dávají zkušeným pilotům EDF více kapacity a silnou podporu napětí. Tyto balíčky mohou být atraktivní pro delší lety nebo silnější výkon, ale vyžadují také pečlivou pozornost nastavení nabíječky, ESC, těžiště, délky dráhy a rychlosti přistání.

Baterie s velkou kapacitou nejsou automaticky lepší. U velkého EDF tryskáče má navíc hmotnost baterie vliv nejen na dobu letu. Může ovlivnit, jak letadlo rotuje, stoupá, zpomaluje a přistává. Pro mnoho pilotů zůstává rozsah 6000mAh až 6200mAh nejlepším výchozím bodem před experimentováním s těžšími sestavami.

Proč jsou sladěné baterie důležité u 12S tryskových modelů

Protože P-80 používá dvě baterie 6S zapojené v sérii, měly by být oba balíčky považovány za jeden kombinovaný 12S letový balíček. Nejlepší praxí je použít dvě baterie stejného modelu, stejné kapacity, stejného C hodnocení, stejného konektoru, podobného stáří a podobného počtu cyklů.

Vyhněte se kombinování jednoho nového akumulátoru s jedním starším. Také se vyhněte párování různých kapacit nebo různých hodnot vybíjecího proudu. V EDF systému s vysokým proudem může slabší akumulátor být omezujícím faktorem. Po každém letu porovnejte napětí obou akumulátorů. Pokud jeden pravidelně klesá níže než druhý, taková dvojice by neměla být považována za zdravou a sladěnou 12S sadu, dokud není problém vyřešen.

Volba ESC: 120mm EDF potřebuje seriózní HV OPTO ESC

Baterie je jen jedna část napájecího systému. 120mm 12S EDF tryskáč také potřebuje vysokonapěťový ESC s dostatečnou proudovou kapacitou, správným chlazením, spolehlivou odezvou plynu a správným zapojením. ESC třídy 160A HV OPTO je logickým směrem pro tento typ modelu.

Pro interní propojení CNHL a plánování napájecího systému je Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 ESC vhodnou volbou ESC pro velké 12S EDF aplikace. Neměl by být označován jako oficiálně doporučený ESC pro tento model, ale spadá do stejné obecné třídy vysokonapěťových OPTO ESC potřebných pro seriózní EDF napájecí systémy.

Chlazení a zapojení by neměly být opomíjeny. EDF systémy s vysokým proudem rychle generují teplo, pokud není správný průtok vzduchu, konektory nebo pájené spoje. Před letem zkontrolujte celou cestu napájení od baterií přes sériový adaptér, ESC a EDF motor. Po prvních letech zkontrolujte teplotu konektorů a ESC, abyste potvrdili, že nastavení funguje efektivně.

Napájení přijímače: Nepřistupujte k němu jako k malému EDF

Jedním z největších rozdílů mezi velkým 12S EDF tryskáčem a menším elektrickým letadlem je napájení přijímače. Mnoho vysokonapěťových OPTO ESC přímo nepodporuje napájení přijímače. To znamená, že přijímač, serva, řadič zatahování, brzdy a další palubní řídicí systémy potřebují samostatný, spolehlivý zdroj napájení.

To je důležité u Black Horse P-80, protože letadlo používá několik mini serv s vysokým točivým momentem, zatahování podvozku, kryty podvozku, brzdy a sekvenční řadič zatahování. Tyto systémy vytvářejí mnohem vyšší elektrickou zátěž než základní pěnový EDF tryskáč. Praktickým řešením je dedikovaná CNHL LiFe baterie pro napájení přijímače, která nezávisle napájí přijímač a palubní řídicí systémy odděleně od hlavního 12S EDF akumulátoru.

To neznamená, že LiFe baterie napájí systém EDF. Dva velké 6S akumulátory napájí EDF a ESC. Samostatná baterie přijímače podporuje rádiový systém, serva, zatahování podvozku a brzdy. Je důležité tyto role jasně rozlišovat při bezpečné stavbě velkého elektrického tryskáče.

Hmotnost baterie, těžiště a požadavky na dráhu

Black Horse P-80 je velký, ale hmotnost baterie stále hraje roli. Lehčí 12S 5000mAh sestava může letadlo usnadnit zpomalit a udržet nižší zatížení křídla. Sestava 6000mAh nebo 6200mAh nabízí lepší rovnováhu pro většinu pilotů. Větší LiHV baterie mohou zlepšit kapacitu a podporu napětí, ale přidávají váhu, kterou je třeba pečlivě řídit.

Před letem vždy zkontrolujte těžiště s kompletně sestaveným letadlem, oběma letovými bateriemi nainstalovanými a přijímačovou baterií na místě. Manuál uvádí těžiště přibližně 165–168 mm od přední hrany křídla u trupu. Umístění baterie, směr výstupu kabelů a pozice přijímačové baterie mohou ovlivnit konečnou rovnováhu.

Podmínky na dráze také hrají roli. Téměř dvoumetrový EDF proudový model se zatahovacím podvozkem a brzdami si zaslouží vhodný povrch. Krátká tráva může fungovat, pokud je dobře udržovaná, ale tvrdé povrchy jsou obvykle předvídatelnější pro vzlet, brzdění a opakované testování během prvních letů.

Co by měli piloti vědět před koupí

Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF je nejvhodnější pro piloty, kteří již rozumí větším elektrickým letadlům. Není obtížný jako malý nervózní proudový model, ale vyžaduje přípravu. Stavba, zapojení, sladění baterií, kontrola těžiště, nastavení rádia, systém zatahování podvozku, nastavení brzd a výběr dráhy – to vše je důležité.

Dobrou zprávou je, že právě to dělá tento model tak uspokojivým. Piloti, kteří si užívají proces stavby a nastavení správného velkého ARF proudového modelu, pravděpodobně ocení, co P-80 nabízí. Má vzhled, velikost, pohonný systém a plynulý charakter raných proudových letounů, který ho odlišuje od běžných EDF modelů.

Závěrečné hodnocení

Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF je jedním z zajímavějších velkých EDF modelů, protože kombinuje klasický vzhled raných proudových letounů s vážným 12S elektrickým pohonem. Je dostatečně velký, aby působil výjimečně, dost tradiční, aby oslovil piloty dřevěných ARF modelů, a dostatečně výkonný, aby uspokojil piloty EDF hledající něco víc než menší pěnové proudové modely.

Jeho nejsilnější předností může být rovnováha mezi přítomností a ovladatelností. P-80 vypadá rychle a účelně, ale první dojmy z letu naznačují, že může být také stabilní, plynulý a dodávat sebevědomí při přiblížení, pokud je správně nastavený. Pro piloty připravené zvládnout správný 12S EDF systém je tento model rozhodně hodný pozornosti.

Pro hlavní napájení začněte se dvěma shodnými 6S bateriemi z kolekce baterií Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF, správně naplánujte napájení ESC a přijímače a zacházejte s letadlem jako s velkým proudovým letounem, jakým skutečně je. To je nejlepší způsob, jak dosáhnout výkonu, bezpečnosti a plynulého letu, pro který byl P-80 navržen.