Přeskočit na obsah
Nový rok, nové nabídky
Prémiové LiPo baterie, nyní dostupnější >
Nový rok, nové nabídky
Prémiové LiPo baterie, nyní dostupnější >

Nejlepší LiPo baterie pro Freewing Ares 3D EDF Jet (verze 6S vs 8S)

Freewing Ares 3D EDF Jet provádějící torzní roli ve visení s dvouosým vektorováním tahu

Seznamte se s Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet

Piloti EDF—přáli jste si někdy, aby vaše proudové letadlo mohlo viset jako 3D vrtulové letadlo a pak se pustit do torzních rolí, kobry a dalších post-stall akrobacií? Přesně to je to, co Freewing Ares 3D EDF Jet nabízí. Spoluvyvinutý s akrobatickým šampionem Sebastiano Silvestrim, Ares dělá 3D let na 90mm EDF přirozeným, opakovatelným a – co je nejdůležitější – zábavným.

Dvě technologie, které tvoří kouzlo

Možná vás zajímá, čím se Ares liší od populárních vektorovacích proudových letadel jako Su-35 nebo obratných sportovních proudových letadel jako Avanti. Odpověď spočívá ve dvou technologiích, které spolupracují:

  • Dvouosé vektorování tahu – Přepracovaná tryska udržuje ztrátu tahu pod 6%, takže je v režimu visení dostatek použitelné síly pro autoritativní řízení příklonu a klonění.
    Tryska s dvouosým vektorováním tahu ve Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet
  • Duální gyroskopy – Jeden gyroskop stabilizuje řídicí plochy a druhý řídí vektorování tahu. Oddělení těchto funkcí udržuje Ares přesný při vysokém úhlu náběhu, kde běžné plochy začínají ztrácet účinnost.
    duální gyroskopický systém uvnitř Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet

Přidejte nastavitelný systém vyvážení CG, rychloupínací křídla, křídelní přepážky, které pomáhají při nožovém letu, a výkonnou EDF jednotku, a získáte 90mm proudové letadlo, které opravdu dokáže na povel vstoupit do visení, udržet ho a opustit.

Ares 3D vs. ostatní EDF proudová letadla

Freewing Ares 3D EDF Jet ve srovnání s konvenčním 90mm EDF proudovým letadlem (FMS Avanti 90mm EDF Jet)
Funkce Freewing Ares 3D EDF Jet Su-35 (vektorový EDF) Klasický 90mm EDF
Vektorování tahu Dvouosý, <6 % ztráta (použitelné při vznášení) Jedno/dvouosý, ~30 %+ ztráta Žádný
Integrace gyroskopu Dva gyroskopy (povrchy + oddělené vektorování) Jeden gyroskop nebo žádný Vzácné
Schopnost vznášení Stabilní, ovladatelné vznášení a točivé převaly Možné, ale obtížné Není navrženo pro vznášení
Ladění těžiště (CG) Vestavěné nastavitelné závaží na nosu Omezené Ne
Pozornost pilota 3D EDF akrobacie Obratnost / poloměřítko Realismus rychlosti / měřítka

Co vám každá funkce přináší (v jednoduché češtině)

Kategorie Co je součástí Proč vám na tom záleží
Srdce 3D letu Dvouosé vektorování tahu, dvojité gyroskopy, výkonný 90mm EDF, nastavitelné těžiště To je tajná přísada, která umožňuje Aresu předvádět opravdové 3D tryskové manévry.
Zesilovače pocitu a stability Křídla s přepážkami, CNC tlumící podvozek Čistší nůžkový let, lepší kontrola a odolnost při agresivním tréninku.
Přátelské vylepšení kvality života Rychloupínací křídla s automatickým připojením, 7-světelný LED systém, plně lakovaný povrch Snazší nastavení a přeprava, a jasnější orientace ve vzduchu, když to nabere rychlost.

6S vs 8S: Vyberte si svůj styl

Freewing Ares 3D 8S Ultra Performance červená vs 6S High Performance žlutá verze ve vzduchu

Obě verze 6S High Performance a 8S Ultra Performance používají konektory EC5. Reálné létání ukazuje, že baterie 5000–5200mAh jsou ideální kompromis mezi váhou, těžištěm a dobou hoveru.

  • Zvolte 6S, pokud přecházíte ze sportovního tryskového letadla a chcete okusit 3D EDF bez velké baterie. Je lehčí a hravější, a můžete dokonce létat bez podvozku pro ještě obratnější pocit.
  • Zvolte 8S, pokud žijete pro 3D. Více síly, rychlejší odezva plynu a extra „rezerva“ v hoveru vám dodají jistotu zachránit letadlo a spojit delší 3D sekvence.
Vzhled 6S High Performance 8S Ultra Performance
Motor 3668-1960Kv 4075-1350Kv
Nastavení baterie 1× 6S 5000–6000mAh (EC5) 2× 4S 5000–6000mAh v sérii (EC5)
Pocit z vznášení Může vznášet; lehčí, trochu méně „rezervy“ Drží vznášení s autoritou; snadnější vytažení
Styl létání Sportovní + lehké 3D; možnost bez podvozku Plné 3D: točivé kotouče, větrníky, prodloužený vysoký úhel náběhu
Nejlepší pro Piloti s 6S bateriemi, noví v 3D EDF Pokročilí piloti, kteří chtějí maximální výkon

Nejlepší baterie CNHL LiPo (EC5)

Doporučené baterie CNHL G+Plus Series 5000mAh 4S LiPo s konektorem EC5 pro Freewing Ares 3D 8S

Pro 8S (2× 4S v sérii): CNHL G+Plus 5000mAh 14.8V 4S 70C (EC5) nebo CNHL Racing 5200mAh 14.8V 4S 90C (EC5).
Pro 6S (jedna baterie): CNHL G+Plus 5000mAh 22.2V 6S 70C (EC5) nebo CNHL Racing 5200mAh 22.2V 6S 90C (EC5).

Cílem je 5000–5200mAh. Lehčí baterie zkracují dobu vznášení; těžší přidávají hmotnost bez zlepšení vyvážení.

Profesionální tipy pro nastavení rádia (Kopírovat a létat)

Šablona nastavení rádia a ladicí rutina pro Freewing Ares 3D EDF Jet s 13kanálovým vysílačem

Chcete ze svého Ares 3D EDF Jetu vytěžit maximum? 13kanálové rádio vám umožní užívat si reverzní tah, dvojí nastavení gyra a dělené klapky s mixem křidélek. Nevíte, kde začít? Použijte tento rychlý přehled:

Kanál Funkce Poznámky
CH1 Plyn Přímo do ESC
CH2–4 Křidélko / Výškovka / Směrovka Napájení gyra A (povrchy)
CH5 Přistávací zařízení Zatahuje se
CH6–7 Klapky L/P Povolit míchání klapek a křidélek
CH8 Vektor náklonu (pitch) Napájení gyra B (vektor)
CH9 Vektor náklonu Napájení gyra B (vektor)
CH10 Zpětný tah Vypínač zapnuto/vypnuto
CH11–12 Gyro zisky Knoflík/posuvník pro A & B
CH13 Gyro Master Globální zapnutí/vypnutí

Dvojí režimy a expo: Sport 70 % / 25 % expo; 3D 100 % / 35 % expo.
Limit vektorování podle plynu: Udržujte plné vektorování pod ~50 % plynu; snižujte na ~30 % při 70 %+ plynu, aby se zabránilo přeregulování při rychlosti.
Bezpečnost: Mějte jeden přepínač "gyro off" a "reverse lock" pro řešení problémů.

První tři lety: Jednoduchý tuningový skript

  1. Let 1 — Trim & důvěra: Létat ve Sport režimu bez vektorování; nastavte trimy; potvrďte rovné linie, čisté přiblížení a start/přistání na trávě, pokud je potřeba.
  2. Let 2 — Kontrola High-Alpha & Vectoru: Zapněte vektorování; zpomalte na high-alpha; přidejte malé vektorové vstupy pro stabilizaci náklonu/yawu; zvyšte zisk Gyro B, dokud nos nepřestane hledat bez oscilací.
  3. Let 3 — 3D čas: Přepněte na 3D režimy; cvičte vstupy do hoveru, torque rolly a pinwheely; dolaďte expo a EPA, aby model letěl bez "S-otáček" nebo chvění.

FAQ (Z otázek pilotů)

  • Může verze 6S hoverovat? Ano—jak 6S, tak 8S mohou hoverovat. 8S prostě nabízí více "rezervy".
  • Jaká velikost baterie je nejlepší? 5000–5200mAh udržuje CG, hmotnost a dobu hoveru v rovnováze.
  • Jak dlouhý je letový čas? ~3,5–4,5 minuty smíšeně. Trvalý hover vybíjí rychleji (≈1 minuta).
  • Kolik kanálů potřebuji? Můžete "proplout" s 9, ale 13 vám umožní využít všechny funkce.
  • Trávníkové pole? Ano—poměr tahu k hmotnosti je silný; vzdálenost rollu je krátká a stabilní.
  • Proč pomalý roll v hoveru? Malý průtok vzduchu přes křidélka; očekávejte nějaký torque roll—mírně nakloňte proti větru, aby se zastavil.

Připraveni napájet svůj Ares? Podívejte se na naši kolekci LiPo baterií Freewing Ares 3D EDF Jet pro nejlepší možnosti CNHL LiPo baterií (EC5) jak pro 6S, tak 8S.

Předchozí článek Recenze HobbyKing L39 Albatros: Kompaktní EDF tryskáč s překvapivým výkonem

Zanechte komentář

Komentáře musí být schváleny před zobrazením

* Povinná pole

CNHL Lipo baterie

CNHL si klade za cíl poskytovat vysoce kvalitní Li-Po baterie a RC produkty všem nadšencům do koníčků s vynikajícím zákaznickým servisem a konkurenceschopnými cenami

ZOBRAZIT VŠE
TOP