Jak dlouho můžete nechat své liposy plně nabité, aniž byste je poškodili?

HJak dlouho můžete nechat baterii plně nabitou?

Pravděpodobně víte, že ponechání baterií plně nabitých na 4,2 voltu na článek je pro ně škodlivé, ale co když baterie nabijete den před tím, než máte letět, a pak z nějakého důvodu třeba druhý den prší a neletíte. Měli byste baterie okamžitě vrátit do skladování, nebo je možná v pořádku počkat jeden nebo dva dny a letět až další den? Ukazuje se, že na to neexistuje jednoznačná správná odpověď, je to jen otázka míry. Takže začněme tím, co víme, protože tvrdé informace o tomto tématu jsou vlastně docela těžko dostupné, a víme, že baterie ponechané na skladovacím napětí 3,8 voltu na článek pro typický Lipo mohou zůstat takto prakticky navždy a budou fungovat prakticky stejně dobře jako v den výroby, a víme to proto, že když jsou lipa vyráběny, jsou skladovány v nějakém skladu nebo v obchodě prodejce. Jsou skladovány na 3,8 voltu na článek a když je dostanete, jsou stále zbrusu nové.

Jak dlouho tedy můžete baterii nechat, než dojde k jejímu poškození? Skutečná odpověď na tuto otázku vychází z testu provedeného webem lipobench.de, nevím, jestli ještě testují, ale před několika lety dělali testy baterií a zjistili, že baterie ponechaná na plném nabití po dobu 30 dnů vykazuje snížení výkonu o 5 %. Takže existuje takové pravidlo, že po 30 dnech na plném nabití je výkon snížen o 5 %, ale skutečná otázka je, jestli záleží na tom, jestli těch 30 dnů na plném nabití je najednou, nebo jestli je to jeden den na plném nabití 30krát během životnosti baterie, a nemám data, která by tuto hypotézu ověřila. Ale řeknu vám, co si myslím: čas strávený na plném nabití se sčítá, chemické procesy probíhající uvnitř baterie začínají, když je baterie nabitá, a postupně pokračují v čase. Takže si myslím, že 30 dní po sobě na plném nabití je zhruba stejně škodlivé jako 24 hodin 30krát nesouvisle. Proto o bateriích přemýšlím jako o celkovém čase, který baterie během své životnosti stráví na plném nabití. Když tedy uvažujete, jestli baterie vybít na skladovací napětí nebo ne, zeptejte se sami sebe, kolik času tato baterie během své životnosti stráví na plném nabití. Představte si to jako určitý časový rozpočet, který baterie může strávit na plném nabití, a nakonec bude baterie buď zničena, protože její výkon klesl natolik, že už není použitelná, nebo nebude použitelná, protože jste ji rozbili nárazem a prostě ji zničili. A to je ten problém. Většinou baterie ničí freestyle piloti a závodní piloti mnohem rychleji tím, že je rozbijí, než tím, že je nechají příliš dlouho plně nabité. Kdybych jel na dovolenou na měsíc, nenechal bych baterie plně nabité, ale opravdu nepřemýšlím o tom, jestli je mám po jednom nebo dvou dnech vrátit na skladovací napětí, prostě je nechám nabité a jdu létat, až budu připraven. Protože těch jeden nebo dva dny, kdy je nechám nabité během životnosti baterie, je možná 20 nebo 30 dní, což znamená asi 5% snížení výkonu baterie, ale pravděpodobně baterii zničím jiným způsobem dřív, než kumulativní efekt plného nabití začne být znatelný.

Další věc, na kterou je třeba myslet, je, že baterie také utrpí poškození při vybíjení a nabíjení, samotný proces nabíjení a vybíjení je mírně opotřebovává. Takže pokud jste v situaci, kdy víte, že proto se říká, že Lipo může mít 300 cyklů, než se jeho kapacita sníží na 70 % nového stavu a je považován za opotřebovaný. Pokud máte baterii plně nabitou a nebudete s ní létat zítra, a rozhodnete se ji dát do skladování, je to jeden cyklus. Takže samotné uložení baterie do skladování také způsobí určité opotřebení a mějte to na paměti, když přemýšlíte, jak dlouho je nechat plně nabitou versus dát ji do skladování. Osobně je nechám pár dní a pak si myslím, že je možná musím dát do skladování, maximálně asi na týden, ale teď už opravdu začínáte výrazně omezovat dobu, po kterou může baterie zůstat plně nabitá, než se její výkon zhorší. Chci své baterie zničit tím, že je rozbiju, ne tím, že je nechám plně nabité.

Stručně řečeno, pro dobíjecí baterie je ideální skladovat je s přibližně 50% nabitím, pokud je delší dobu nepoužíváte, zatímco jednorázové baterie by měly být použity až do úplného vybití a poté zlikvidovány. Vždy se řiďte pokyny výrobce pro konkrétní doporučení ohledně skladování a nabíjení vašich baterií.

U dobíjecích baterií, jako jsou lithium-iontové baterie běžně používané v smartphonech a noteboocích, se obecně doporučuje skladovat je s přibližně 50% nabitím, pokud nebudou delší dobu používány, například několik měsíců. To pomáhá zabránit přebíjení nebo vybití, které může časem zhoršit výkon baterie. Pokud potřebujete dobíjecí baterii skladovat, je dobré ji pravidelně kontrolovat a dobíjet, aby neklesla pod bezpečnou úroveň napětí.

Na druhou stranu by jednorázové baterie, jako jsou alkalické baterie, neměly být ponechány plně nabité po delší dobu. Tyto baterie jsou určeny k jednorázovému použití a nefungují dobře, pokud jsou udržovány plně nabité. Pokud máte jednorázové baterie, je nejlepší je použít až do úplného vybití a poté je správně zlikvidovat.

Stručně řečeno, pro dobíjecí lipo baterie je ideální skladovat je s přibližně 50% nabitím, pokud je delší dobu nepoužíváte, zatímco jednorázové baterie by měly být použity až do úplného vybití a poté zlikvidovány. Vždy se řiďte pokyny výrobce pro konkrétní doporučení ohledně skladování a nabíjení vašich baterií.