Proč je Eflite Gee Bee R2 nejzábavnějším RC modelem Gee Bee, který se kdy létal

Existují RC letadla, která si koupíte, protože dávají smysl. Pak jsou letadla, která si koupíte, protože jste je chtěli mít už navždy. Gee Bee obvykle patří do druhé kategorie.

Po léta neslo jméno Gee Bee v RC světě určitou pověst: ikonické tvary, výrazná přítomnost ve vzduchu a přistání, která mohou připomínat hod mincí, pokud přistáváte trochu rychle nebo pomalu. To není stížnost, je to prostě povaha designu závodního letadla Zlatého věku. Překvapením u Eflite Gee Bee R2 1.0m je, že stále působí jako Gee Bee, ale už to nepůsobí, jako by čekalo, až vás potrestá.

Problém Gee Bee není mýtus

Důvod, proč byly modely Gee Bee vždy náročné, není záhadou. Je to geometrie a řízení energie. Krátký trup, kompaktní křídlo a velký kulatý nos znamenají, že máte model, který vypadá neuvěřitelně, zrychluje s autoritou a rychle reaguje na malé ovládací vstupy. Znamená to také, že fáze přistání je méně shovívavá než to, na co jsou většina sportovních pilotů zvyklí.

Pokud jste někdy viděli Gee Bee přistát a okamžitě se pokusit otočit, převrhnout nebo poškrábat křídlo, už chápete hlavní problém: letadlo nechce být „uchopeno“ dráhou. Chce pokračovat v plynulém pohybu vpřed.

Co Eflite změnil, co skutečně má význam

Na papíře Eflite Gee Bee R2 stále vypadá jako klasický tvar. Rozdíl je v detailech, které ovlivňují chování letadla, když je blízko země.

Kola jsou hlavní změnou. Mnoho pilotů předpokládá, že měkké pneumatiky jsou automaticky lepší, zvláště pokud létají z trávy. Ale u Gee Bee může být příliš velká přilnavost nepřítelem. Během vývoje nebyla volba tvrdých kol přehlédnutím, ale záměrným řešením: menší trakce pomáhá letadlu mírně klouzat místo toho, aby se zachytilo a otáčelo. Tato malá změna může znamenat rozdíl mezi čistým dojezdem a okamžitým převrácením.

Nejde jen o pneumatiky. Zavěšení a nastavení podvozku spolupracují s volbou kol. Výsledkem je model, který se při přistání cítí znatelně spolupracující více než většina RC Gee Bee, na které si lidé pamatují.

Elektronika pomáhá, ale konstrukce letadla odvádí skutečnou práci

Ano, ladění AS3X+ (u verze BNF) může vyhladit vítr a turbulence. Ale zajímavé na tomto modelu je, že se nespoléhá na stabilizaci, aby zakryla špatné chování při přistání. Fyzické nastavení přistání je součástí řešení. Proto zkušení piloti reagovali tak silně na designová rozhodnutí, protože jsou to taková rozhodnutí, která oceníte až poté, co jste pár Gee Bee tvrdě přistáli.

Skutečné reakce pilotů, kteří už Gee Bee létali

Nejvýznamnější pochvaly nebyly obecné komentáře „vypadá skvěle“. Byly to reakce pilotů, kteří vlastnili UMX Gee Bee, létali s většími verzemi nebo jednoduše Gee Bee vyhýbali kvůli pověsti přistání. Když někdo říká, že Gee Bee se lépe startuje, létá a přistává, není to jen prázdná reklama. Je to prohlášení o problému, který dříve působil neřešitelně.

Ještě jeden zajímavý detail je, kolik lidí mluvilo o koupi více než jednoho kusu. To obvykle znamená, že letadlo není jen k vystavení. Je to letadlo, které očekávají skutečně létat často, aniž by každé přistání bylo hazardem.

Stále to není cvičné letadlo, takže nastavení je stále důležité

Tady chci být upřímný: Gee Bee R2 stále těží z pečlivého nastavení. Okno těžiště není velké a malé rozdíly v hmotnosti a umístění baterie se mohou projevit v chování modelu při přiblížení.

Pokud chcete zkušenost, na kterou Eflite cílí, je důležitá konzistence. Používejte baterii, která se čistě vejde do prostoru, sedí pokaždé stejně a nenutí vás „nějak to udělat“ s těsnou instalací. Toto je model, kde se čisté usazení baterie odmění opakovatelnou rovnováhou a klidnějšími přistáními.

Pokud vybíráte baterie k tomuto letadlu a řešíte realitu konektorů (mnoho baterií má XT60, zatímco trup používá EC3 nebo IC3), zde je speciální kolekce, kterou jsme pro něj vytvořili: Baterie a adaptéry pro Eflite Gee Bee R2 1.0m.

Mezi zkušenými piloty můžete také často slyšet zkratku GB R2. Ať tak či tak, praktická rada zůstává stejná: upřednostněte nejprve správné usazení a opakovatelnost, pak kapacitu.

Kdo si toto letadlo nejvíce užije

Dobrá volba: piloti, kteří létali rychlejší sportovní modely, válečná letadla nebo cokoli, co vyžaduje disciplinovaný přístup a kontrolu rychlosti při přistání. Pokud máte rádi letadla, která působí „živě“, ale přitom jsou předvídatelná, pravděpodobně si ho zamilujete.

Není to nejlepší první krok: úplní začátečníci nebo kdokoli, kdo očekává pomalý cvičný let. Toto je závodník. Je přátelštější než většina Gee Bee, ale stále je to závodník.

Často kladené otázky

Může Eflite Gee Bee R2 přistát na trávě?

Ano, ale vaše zkušenost bude záviset na délce trávy, hladkosti pole a na tom, jak disciplinovaní jste v rychlosti přiblížení. Nastavení přistání je navrženo tak, aby přistání byla opakovatelnější, ale Gee Bee stále preferuje konzistentní povrch. Pokud je vaše tráva dlouhá nebo nerovná, berte první přistání jako učební lety a upravte přiblížení podle toho.

Jaký je skutečný rozdíl mezi PNP a BNF Basic?

PNP obvykle znamená, že si instalujete vlastní přijímač a dokončíte nastavení sami. BNF Basic obsahuje továrně nainstalovaný přijímač, který je již naladěný pro model, plus stabilizační funkce, které mohou letadlo učinit klidnějším v turbulencích a předvídatelnějším při přiblížení a přistání. Pokud si rádi ladíte vlastní vybavení, PNP je flexibilní. Pokud chcete snížit proměnné nastavení, BNF působí více jako „připraveno k letu“ hned po vybalení.

Proč Eflite zvolil tvrdá kola místo měkkých pneumatik?

Protože na tomto trupu může příliš velká přilnavost způsobit, že se letadlo při dojezdu zachytí a otočí. Tvrdá kola umožňují kontrolovaný skluz a snižují riziko náhlého převrácení nebo poškrábání křídla. Nejde o realistický vzhled, ale o chování při přistání.

Jaké nastavení baterie funguje nejlépe pro konzistentní rovnováhu?

Tento model je navržen pro 4S a dobře reaguje, když baterie sedí čistě a může být instalována pokaždé stejným způsobem. Mnoho pilotů preferuje baterie střední kapacity, protože vyvažují výkon, hmotnost a opakovatelné těžiště. Pokud chcete vybranou sadu možností, které odpovídají reálným omezením prostoru (včetně adaptéru), použijte tuto stránku: Kolekce baterií pro Eflite Gee Bee R2.

Je AS3X+ nutné, aby letadlo dobře létalo?

Není to striktně nutné, ale může to letadlo učinit klidnějším ve větru a turbulencích, zejména při přiblížení. Hlavní příběh je, že fyzická designová rozhodnutí pomáhají chování při přistání ještě před tím, než vstoupí do hry stabilizace.

Závěrečné myšlenky

Důvod, proč jsou lidé nadšení z Gee Bee, není proto, že je praktické. Je to proto, že je to klasika, která působí, jako by měla být děsivá. Co dělá Eflite Gee Bee R2 jiným, je to, že si zachovává osobnost, ale snižuje trest za malé, normální lidské chyby. Stále ho musíte létat jako závodník. Stále musíte respektovat nastavení. Ale nemusíte každé přistání brát jako zkoušku odvahy.

Pokud jste vždy chtěli Gee Bee, které skutečně vytáhnete z auta a poletíte s ním, ne jen obdivujete doma, toto je první vydání za dlouhou dobu, které je skutečně postavené pro tuto roli.