Rychlá kontrola kompatibility
Akumulátor CNHL Lightning LiHV 6700 mAh 22,8 V 6S 120C HV LiPo s konektorem EC5 kombinuje vysokou kapacitu 6700 mAh s hmotností přibližně 758 g, takže je obzvláště vhodný pro výkonné RC modely, které potřebují více energie než běžný akumulátor s kapacitou 5000–6000 mAh, aniž by bylo nutné okamžitě přejít k mnohem těžšímu vysokokapacitnímu akumulátoru.
S trvalým vybíjecím proudem 120C, výstupní kabeláží 10AWG a konektorem EC5 je tento akumulátor vhodný pro náročné aplikace 6S včetně EDF proudových letadel, velkých RC letadel, vrtulníků a vysoce výkonných pozemních modelů, pokud odpovídají rozměry akumulátoru, jeho instalovaná hmotnost a napětí systému.
Akumulátor má přibližné rozměry 150 × 49 × 51 mm (D × Š × V). Před objednáním ověřte prostor pro akumulátor nebo přihrádku, výslednou polohu těžiště, uspořádání konektorů a maximální napětí podporované regulátorem ESC.
| Kontrolovaná položka |
Váš model by měl odpovídat |
Tento akumulátor |
| Počet článků |
Napájecí systém kompatibilní s 6S |
22,8 V jmenovitě / 6S LiHV |
| Maximální napětí |
Regulátor ESC podporuje zvolené nabíjecí napětí |
26,1 V při plném nabití LiHV / 25,2 V při standardním limitu LiPo |
| Prostor pro akumulátor |
Prostor nebo přihrádka bezpečně pojme akumulátor |
150 × 49 × 51 mm |
| Hmotnost po instalaci |
Model správně odpovídá tomuto akumulátoru |
Přibližně 758 g |
| Konektor |
Hlavní napájecí konektor EC5 nebo fyzicky kompatibilní IC5 |
Konektor EC5 |
| Požadovaný výkon |
Akumulátor a kabeláž odpovídají skutečnému zatížení systému |
120C trvale / 240C krátkodobě |
Specifikace produktu
| Kapacita |
6700 mAh |
| Jmenovité napětí |
22,8 V |
| Chemické složení |
LiHV vysokonapěťový lithium-polymer |
| Konfigurace článků |
6S |
| Jmenovitá energie |
152,76 Wh |
| Napětí při plném nabití |
26,1 V v režimu LiHV / 25,2 V při standardním limitu LiPo |
| Vybíjecí proud |
120C trvale / 240C krátkodobě |
| Maximální nabíjecí proud |
5C |
| Výstupní konektor |
Konektor EC5 |
| Balancovací konektor |
JST-XH-7P |
| Rozměry (D × Š × V) |
150 × 49 × 51 mm |
| Přibližná hmotnost |
758 g |
| Průřez vodiče |
10AWG |
| Skladové číslo |
HV6701206EC5 |
Kapacita 6700 mAh při hmotnosti pouze přibližně 758 g
Hlavní předností tohoto akumulátoru CNHL Lightning 6700 mAh 6S LiHV je poměr kapacity a hmotnosti.
Při hmotnosti přibližně 758 g nabízí výrazně vyšší kapacitu než mnoho běžných akumulátorů s kapacitou 5000–5200 mAh, aniž by se dostal do hmotnostní kategorie velmi velkých akumulátorů s kapacitou 7000–8000 mAh. Díky tomu je obzvláště atraktivní pro letadla a vrtulníky, u nichž je dodatečná energie užitečná, ale každý další gram ovlivňuje těžiště, zatížení rotoru nebo vzletovou hmotnost.
Kapacita 6700 mAh poskytuje o 34 % vyšší jmenovitou kapacitu než 5000 mAh a přibližně o 29 % vyšší než 5200 mAh. Skutečné prodloužení doby letu nebo jízdy závisí na požadovaném výkonu, používání plynu, převodu, otáčkách rotoru a provozních podmínkách.
Proč zvolit tento akumulátor?
-
Kapacita 6700 mAh: Více uložené energie než u běžných akumulátorů 6S s kapacitou 5000–5200 mAh.
-
Hmotnost přibližně 758 g: Obzvláště atraktivní pro letadla a vrtulníky, u nichž záleží na kapacitě.
-
Trvalý výstup 120C: Navrženo pro náročné napájecí systémy EDF, vrtulníků a pozemních modelů.
-
Konektor EC5: Vhodný pro instalace s vysokým proudem a fyzicky kompatibilní s hlavními napájecími konektory IC5.
-
Výstupní kabeláž 10 AWG: Vhodná pro vysokoproudové aplikace 6S.
-
Technologie LiHV: Podporuje plné nabití až na 26,1 V, pokud je pro něj dimenzován celý napájecí systém.
Výkonná baterie 6S pro SAB ILGoblin Piuma 700
CNHL Lightning LiHV 6700 mAh 6S 120C se obzvlášť hodí pro SAB ILGoblin Piuma 700, protože vrtulník lze nakonfigurovat s napájecím systémem 6S nebo 12S.
Pro správně nakonfigurovaný 6S Piuma poskytuje jedna baterie s kapacitou 6700 mAh jednoduché řešení s jedinou baterií a značnou energetickou rezervou. Hmotnost baterie přibližně 758 g zároveň udržuje tuto baterii v praktičtějším rozsahu pro výkonný vrtulník třídy 700 než mnoho vysokokapacitních alternativ 6S.
Použití této baterie v modelu Piuma v reálných podmínkách ukázalo, proč je její kapacita atraktivní: ve srovnání s předchozí konfigurací s menší baterií umožnila baterie s kapacitou 6700 mAh znatelně delší využitelnou dobu letu a zároveň pomohla vrtulníku udržet otáčky rotoru po delší část letu. Přesné výsledky závisí na otáčkách rotoru, kolektivním úhlu náběhu, nastavení governoru a stylu létání, takže tento přínos je třeba chápat jako dodatečnou využitelnou energii, nikoli jako zaručenou pevně stanovenou dobu letu.
Pro 12S Piuma lze dvě odpovídající baterie 6S s kapacitou 6700 mAh zapojit sériově, pokud jsou motor, ESC a kabeláž pro tuto konfiguraci navrženy.
| Konfigurace Piuma |
Uspořádání baterie |
Jmenovité napětí |
Kapacita |
| 6S |
1 × 6S 6700 mAh |
22,8 V LiHV |
6700 mAh |
| 12S |
2 × odpovídající baterie 6S zapojené sériově |
Jmenovité napětí LiHV 45,6 V |
6700 mAh |
Sériové zapojení zdvojnásobí napětí, ale ne kapacitu. Dvě baterie s kapacitou 6700 mAh zapojené sériově tvoří stále systém s kapacitou 6700 mAh.
Při použití 12S také pamatujte, že dvě plně nabité baterie 6S LiHV mohou dosáhnout až 52,2 V. Před použitím plného nabíjecího napětí 4,35 V na článek ověřte maximální vstupní napětí regulátoru ESC.
Některé instalace v modelu Piuma mohou používat jiné uspořádání držáku baterie nebo konektorů, proto před připojením baterie EC5 ověřte skutečné zapojení použité ve vrtulníku.
Porovnejte další varianty s jedním 6S a dvěma 6S akumulátory v kategorii LiPo baterie pro SAB ILGoblin Piuma 700.
Vysokokapacitní varianta pro Freewing JL-8 80mm EDF
CNHL Lightning 6700 mAh 6S LiHV lze také považovat za vysokokapacitní variantu pro Freewing PLAAF JL-8 80mm EDF Jet.
Důležité je, že 6700 mAh přesahuje výrobcem uváděné doporučení baterie s kapacitou 6000 mAh pro tento letoun. Měla by proto být považována spíše za alternativu zaměřenou na delší výdrž než za výchozí baterii pro JL-8.
Její hmotnost přibližně 758 g činí tuto kapacitu praktičtější než u mnoha běžných akumulátorů třídy 6700 mAh, přesto zůstává důležitější než samotná kapacita možnost umístění v prostoru pro baterii, konečná vzletová hmotnost a těžiště.
Před letem ověřte prostor pro baterii, bezpečné upevnění, volný prostor pro kabely a sání, chlazení regulátoru a předepsané těžiště 78 mm.
Porovnejte standardní varianty a varianty s vyšší kapacitou v kolekci baterií pro Freewing JL-8.
Poznámka k výběru baterie pro Freewing A-10 V3
Tato baterie s kapacitou 6700 mAh může zaujmout také piloty modelu Freewing A-10 V3 Thunderbolt II, protože letoun používá výkonný systém se dvěma dmychadly EDF napájený 6S.
Kapacitu 6700 mAh je však třeba považovat za alternativu s vysokou kapacitou, nikoli za automaticky vhodnou náhradu bez dalších úprav. Letadla se dvěma dmychadly EDF jsou na hmotnost baterie obzvláště citlivá, protože vyšší hmotnost ovlivňuje rozjezd při vzletu, rychlost přistání, chování při podrovnání a těžiště.
Pokud o tomto akumulátoru uvažujete, před pravidelným používáním ověřte jeho rozměry, celkovou nainstalovanou hmotnost, těžiště, vedení kabelů a teplotu regulátoru.
Porovnejte lehčí varianty a varianty s vyšší kapacitou v kolekci baterií pro Freewing A-10 V3.
Použití v 6S vrtulnících
Kombinace hmotnosti přibližně 758 g, kapacity 6700 mAh a vysoké vybíjecí schopnosti činí tento akumulátor obzvláště zajímavým pro větší elektrické vrtulníky nakonfigurované kolem 6S.
Mezi možná použití patří vhodné sestavy založené na platformách, jako jsou T-Rex 550, Goblin Kraken 580 a další vrtulníky, jejichž vanička, uspořádání popruhů, konektor a těžiště umožňují použití tohoto akumulátoru.
Při vysokých otáčkách rotoru nebo při agresivním 3D létání během prvních letů sledujte teplotu baterie, motoru a regulátoru. Samotná kapacita a hodnota C neurčují, zda je baterie optimální pro konkrétní kombinaci otáček rotoru a převodů.
ARRMA Kraton 6S a použití ve velkých terénních RC modelech
Kapacita 6700 mAh je atraktivní také pro kompatibilní modely ARRMA Kraton 6S a další terénní modely v měřítku 1/8, u nichž jsou žádoucí delší jízdní seance.
Baterie je s délkou přibližně 150 mm na svou kapacitu poměrně kompaktní, skutečné uchycení však závisí na konkrétní generaci modelu Kraton, konfiguraci vaničky, popruzích baterie a okolní kabeláži.
Konektor EC5 je fyzicky kompatibilní s hlavními napájecími kontakty vozidla vybaveného konektorem IC5. Tato baterie poskytuje běžné hlavní napájení, ale neobsahuje elektroniku baterií Spektrum Smart ani datovou komunikaci.
Ve srovnání s baterií s kapacitou 5000–5200 mAh nabízí kapacita 6700 mAh více energie, zároveň však mění hmotnost a setrvačnost vozidla. Řidiči, kteří upřednostňují obratné ovládání, mohou stále dávat přednost menší baterii.
Další vhodně dimenzované varianty s jednou baterií 6S a dvěma bateriemi 3S najdete ve kolekci baterií ARRMA Kraton 6S.
Baterie 6700 mAh vs. 6S baterie 5000–5200 mAh
| Priorita |
6700mAh Lightning LiHV |
Třída 5000–5200 mAh |
| Energetická rezerva |
Vyšší |
Nižší |
| Hmotnost po instalaci |
Přibližně 758 g |
Obvykle nižší |
| Priorita letu / jízdy |
Doba provozu a energetická rezerva |
Nižší hmotnost a obratnost |
| Preferovaný směr |
Modely, kterým prospívá vyšší kapacita bez nadměrné hmotnosti |
Výkonná sestavení citlivá na hmotnost |
Baterie s kapacitou 6700 mAh je nejvýhodnější, když má model dostatek prostoru pro baterii a dostatečný rozsah těžiště, aby mohl využít dodatečnou energii. Menší baterie zůstává lepší volbou, pokud je důležitější minimální hmotnost a rychlá odezva než doba provozu.
Kompatibilita konektorů EC5 a IC5
Konektory EC5 a IC5 jsou fyzicky kompatibilní v hlavním kladném a záporném napájecím připojení. Tato baterie CNHL proto může dodávat běžné napájení prostřednictvím odpovídajícího konektoru IC5 na straně zařízení, pokud je dodržena správná polarita a orientace.
Jedná se o běžnou baterii CNHL EC5, která neposkytuje identifikaci baterie Spektrum Smart, automatické informace o nabíjení ani telemetrii baterie.
Modely používající konektor XT60, XT90, EC3, IC3, TRX nebo jiný konektorový systém vyžadují vhodně dimenzovaný adaptér nebo odbornou úpravu konektoru.
Nabíjení LiHV a maximální napětí
Jedná se o 6S LiHV baterii. Při plném nabití LiHV dosahuje 4,35 V na článek nebo celkem 26,1 V.
Označení modelu jako „kompatibilního se 6S“ automaticky neznamená, že jeho ESC podporuje 26,1 V. Mnoho běžných systémů 6S je navrženo pro maximální napětí 25,2 V standardní LiPo baterie.
Před použitím plného nabíjení LiHV ověřte specifikaci maximálního vstupního napětí regulátoru výrobce ESC.
Pokud nebyla potvrzena plná kompatibilita s LiHV, lze baterii nabíjet s balancováním na standardní limit LiPo 4,20 V na článek nebo celkem 25,2 V.
Specifikace 5C označuje maximální nabíjecí proud. Pro běžné nabíjení se doporučuje vyvážené nabíjení proudem 1C, pokud není prioritou rychlost nabíjení.
O řadě CNHL Lightning LiHV
Řada CNHL Lightning LiHV Series se zaměřuje na vysokou vybíjecí schopnost a výhodný poměr kapacity k hmotnosti pro dmychadlové proudové modely, vrtulníky, letadla a výkonné pozemní modely.
Verze s kapacitou 6700 mAh se v nabídce nachází ve zvlášť praktické pozici: nabízí více energie než běžné baterie s kapacitou 5000–6000 mAh, přitom zůstává dostatečně lehká i pro výkonné modely citlivé na hmotnost.
Prozkoumejte řadu baterií CNHL Lightning LiHV
Časté dotazy
Jedná se o standardní baterii LiPo, nebo LiHV?
Jedná se o baterii LiHV 6S se jmenovitým napětím 22.8V. Plné nabití LiHV dosahuje 26.1V, tedy 4.35V na článek.
Proč zvolit 6700mAh místo 5000mAh?
Baterie 6700mAh má o 34 % vyšší jmenovitou kapacitu než baterie 5000mAh, takže poskytuje větší energetickou rezervu, pokud model umožňuje její rozměry a hmotnost. Pokud je prioritou minimální hmotnost, může být vhodnější menší baterie.
Je tato baterie vhodná pro SAB ILGoblin Piuma 700?
Ano, pro správně nakonfigurovaný model 6S Piuma jde o velmi vhodnou volbu. Dvě shodné baterie lze použít také v konfiguraci 12S, pokud jsou tomu uzpůsobeny motor, regulátor a kabeláž.
Co se stane, když jsou dvě baterie 6S 6700mAh zapojeny do série?
Sériové zapojení vytvoří systém 12S 6700mAh. Jmenovité napětí se zdvojnásobí, zatímco kapacita zůstane 6700mAh.
Lze tuto baterii použít ve Freewing JL-8?
Lze ji považovat za vysokokapacitní variantu, ale kapacita 6700mAh překračuje zveřejněné doporučení 6000mAh. Před letem ověřte, zda se baterie vejde, vzletovou hmotnost, volný prostor pro vodiče a stanovené těžiště 78mm.
Je EC5 kompatibilní s IC5?
Ano. Konektory EC5 a IC5 jsou pro hlavní napájecí připojení fyzicky kompatibilní. Tato běžná baterie EC5 neposkytuje data o baterii Spektrum Smart.
Lze tuto baterii nabíjet pouze na 25.2V?
Ano. Baterii LiHV lze nabíjet s balancováním na standardní limit 6S LiPo 25.2V, pokud pro daný model není vyžadováno plné napětí LiHV 26.1V nebo jeho podpora nebyla potvrzena.
Měla by se tato baterie vždy nabíjet proudem 5C?
Ne. 5C je maximální stanovený nabíjecí proud. Při běžném nabíjení je vhodnější vyvážený proud 1C, pokud není prioritou rychlost nabíjení.
Upozornění
- Jedná se o baterii LiHV 6S s maximálním nabíjecím napětím 4.35V na článek.
- Při nabíjení nad standardní napětí LiPo používejte kompatibilní balancérovou nabíječku LiHV.
- Před nabíjením na 4.35V na článek ověřte, že regulátor podporuje plné napětí LiHV 26.1V.
- Pokud nebyla potvrzena plná podpora LiHV, lze baterii nabíjet na standardní limit LiPo 25.2V / 4.20V na článek.
- Před použitím ověřte rozměry 150 × 49 × 51mm, hmotnost přibližně 758g a připojení EC5.
- Konektory EC5 a IC5 jsou pro hlavní napájení fyzicky kompatibilní, tato baterie však neposkytuje data o baterii Spektrum Smart.
- Při sériovém zapojení používejte shodné baterie stejného modelu, stáří, stavu a úrovně nabití.
- Po každé instalaci baterie do letadla nebo vrtulníku zkontrolujte výslednou polohu těžiště.
- Baterii pevně upevněte a udržujte výstupní i balancérovací vodiče mimo rotory, jednotky EDF, vrtule, ozubená kola a hnací hřídele.
- Nikdy nenabíjejte bez dozoru a nepoužívejte nafouklou, propíchnutou, poškozenou ani přehřátou baterii.
- Před nabíjením nechte baterii vychladnout a při delším nepoužívání použijte režim skladování.
